ما هي فرصة طائرة النقل التكتيكي Embraer C-390 لاستبدال جزء على الأقل من أسطول المملكة العربية السعودية الكبير ، ولكن القديم من C-130 Hercules؟
من المعروف أن شركة Embraer البرازيلية تتطلع إلى الشرق الأوسط للحصول على طلبات لطائرة النقل التكتيكي C-390.
قامت الطائرة بالعديد من جولات المبيعات في المنطقة في السنوات الأخيرة ، كان آخرها شهرين في يونيو.
من المفهوم أن Embraer خجولة بشأن المكان الذي عرضت فيه الطائرة ، لكن قدراتها تجعلها منافسًا لاستبدال طائرات النقل القديمة ، ولا سيما Lockheed Martin C-130 Hercules.
تشير الشركة إلى أن متوسط عمر عمليات النقل التكتيكي في جميع أنحاء العالم يبلغ 31.2 عامًا ، لذلك ستتطلع العديد من الدول قريبًا إلى إعادة رسملة أساطيلها.
قال متحدث باسم شركة Embraer البرازيلية : لأسباب استراتيجية ، لا يمكننا الكشف عن بعض البلدان. ومع ذلك ، وكما هو معلوم للجمهور ، فإن المملكة العربية السعودية هي واحدة من الآفاق في المنطقة .
المملكة العربية السعودية ، التي تمتلك أحد أكبر أساطيل النقل في المنطقة ، تقدم بالفعل آفاقًا لطائرة النقل البرازيلية.
تمتلك القوات الجوية الملكية السعودية 33 طائرة C-130H / J في مخزونها ، مع طلبية ل 20 طائرة أخرى . كما أن لديها سبعة أنواع مختلفة من طائرات التانكرز KC-130H ، بالإضافة إلى اثنين من الجيل الجديد من طراز KC-130Js ، مع ثلاث طائرات أخرى من طراز KC-130J سيتم تسليمها.
ومع ذلك ، على الرغم من هذه الطلبات الحالية ، فمن المعروف أن المملكة العربية السعودية لا تزال تبحث عن المزيد من طائرات النقل متعددة المهام ، حيث قدمت Lockheed Martin و Airbus و Embraer عروضاً لتلبية المتطلبات.
تشير هويات الشركات المصنعة إلى أن C-130J و A400M و C-390 على التوالي ستكون قيد الترشيح للطلب.
يحتوي أسطول القوات الجوية الملكية السعودية على طائرات تانكرز KC-130 ، وهو الدور الذي كان في الأصل لواحدة من أكثر الطائرات البرازيلية شهرة. تم تعيينه في البداية KC-390 ، "K" هو الاختصار الدولي (على الأقل في الغرب) لقدرة التزود بالوقود.
تركز Embraer الآن بشكل أكبر على أدوار النقل ، لكن تسمية التانكر لا تزال جزءًا كبيرًا من محفظة الطائرات.
وأضاف المتحدث: "من المهم تسليط الضوء على أنه مع نضوج البرنامج ، أثبتت عملية [C-390] مع القوات الجوية البرازيلية قدرتها وموثوقيتها وأدائها ، بمعدل إنجاز للمهمة بنسبة 97٪".
بالإضافة إلى اختيارها من قبل ذراعها الجوي "المحلي" ، حصلت C-390 أيضًا على طلبيات صغيرة من البرتغال (خمسة) والمجر (اثنان). في البرتغال ، ستحل الطائرة محل C-130H ، بينما في المجر ، ستحل محل أنتونوف An-26 المتقاعدة.
في يونيو ، استلمت الشركة طلبًا من هولندا لخمسة طائرات أخرى من طراز C-390 - مرة أخرى ، لتحل محل أربعة طائرات C-130H قديمة.
تعتبر نجاحات Embraer في الفوز بطلبيات عملاء C-130 الحاليين إشارات جيدة ، حيث اعتبرت العديد من الدول ، لسنوات عديدة ، أن البديل الوحيد ل Hercules القديم هو Hercules جديدة.
في الواقع ، في هولندا ، تم وضع C-390 ضد C-130J.
إن قرار دولة ثالثة في الناتو باعتماد هذا النوع يعزز بلا شك مصداقية C-390.
تلاحظ شركة Embraer أن طول وعرض وارتفاع حجرة الشحن في C-390 أكبر قليلاً من تلك الموجودة في C-130J-30 ، النسخة الممتدة من الطائرات الأمريكية. وهذا يعطي C-390 حمولة قصوى تبلغ 26 طنًا ، مقارنةً بـ20 طنًا لـ C-130J-30.
لتعزيز فرصها في الشرق الأوسط ، وقعت شركة Embraer في وقت سابق من هذا العام مذكرة تفاهم مع BAE Systems للمساعدة في تسويق الطائرات في المنطقة.
تتمتع الشركة البريطانية بحضور قوي في الخليج لعدة سنوات ، ولا سيما في المملكة العربية السعودية ، حيث تساعد في صيانة ودعم أساطيل القوات الجوية الملكية من طائرات Tornado الهجومية ومقاتلات Eurofighter Typhoon.
وقال المتحدث باسم Embraer إن الاتفاقية "تضع الأساس لتأسيس شراكة استراتيجية بين BAE Systems و Embraer للتعاون في أسواق الشرق الأوسط من أجل C-390 ، مع التركيز الأولي على المملكة العربية السعودية".
timesaerospace
موضوع: شراكه بين شركة Embraer و شركة BAE Systems لتسويق طائرة النقل العسكري C-390 Millennium في أسواق الشرق الأوسط بدءا بالسعودية 
الخميس 21 يوليو 2022 - 10:06
