Hesham Elokda كتب:

يجب الانتباه إلى أن مدى خطورة صفقة السلاح على الدول الخصم للمشتري رغم أنها أحد العوامل المؤثرة على رد الفعل ، إلا أن التأثر السلبي للعلاقات لا يستوجب أن تكون الصفقة محدثة لتغير في الموازين. و على سبيل المثال لا الحصر، فإن النخب السياسية دائما ما تجدها تنظر باهتمام و ارتياب للتعاون العسكري لأي دولة مع اثيوبيا رغم أن ذلك التعاون بما فيه الصفقات في أغلبه لا يؤثر بالأصل على الموازين العسكرية. و رغم أن الحكومة رسميا لا تعلق في مثل هذه الأمور، و لكن تظهر نظرتها بغير ارتياح للأمر عن طريق الاعلام الرسمي للدولة و غيره. صفقات السلاح مؤشر على موقف سياسي داعم للدولة المشترية و تفاهم على مستوى عال. يجدر اللإشارة بأن هذا التأثر السلبي للعلاقات لا يعني تصنيف الدولة البائعة للسلاح كعدو. ولكن يجب دائما المفاضلة بين المكسب من مثل تلك الخطوات في مقابل المخاطر لتقييم مدى حكمة القرار من عدمه.

في حالة مصر و الهند، فلما تغامر مصر بتقليل قوة علاقتها بالهند ذات مشروع الهيدروجين الأخضر بمنطقة القناة و الذي ستبلغ استثماراته 8 مليار دولار في مقابل بضع عشرات ملايين الدولارات. الفجوة التمويلية لمصر خلال العام القادم تتجاوز ال60 مليار دولار (عجز الميزان التجاري + خدمة الدين الأجنبي)، بيع الأسلحة الخردة لتوفير العملة الأجنبية أشبه ما يكون بسد عجز مصر المائي عن طريق سكب زجاجة مياه معدنية في بحيرة السد العالي، و عندما يكون لمثل تلك الخطوات تكلفة سياسية يصبح البيع مسألة "مش جايبة همها".

تحياتي أخي الكريم..

كلام سليم 100%
لربما من الأفضل عرض الأسلحة القديمة ضمن مزاد دولي تشترك فيه دول و مؤسسات (مثل مدارس تدريب الطيارين العسكريين في أميركا), ساعتها الحرج السياسي سيكون أقل إذ أن المزاد مفتوح لكل الدول التي تملك علاقات مع مصر و للمؤسسات الغير مصنفة أرهابية.

عبد المنعم رياض كتب:

كلمة Opcon هي اختصار للمصطلح المكون من كلمتين وهما Operational Control بمعنى السيطرة التشغيلية.

ونظراً لوسم 5 من مروحيات جازيل بالقوات المسلحة المصرية بوسم Opcon Navy ، فهذا يعني أن سلطة القيادة التي تمارس على أطقم وفنيين هذه المروحيات، هي لقادتهم من ضباط البحرية المصرية.

أما عن علاقة مروحيات جازيل التي تخدم بالقوات المسلحة المصرية ومشترياتها من مروحيات AW149 ، فعلى الرغم من تصنيف الأخيرة كمروحية نقل متوسط، إلا أنها تصنف أيضاً كمروحية متعددة الأدوار. لكنها وبطبيعة الحال تتفوق في العديد من خصائصها على مروحية جازيل ذات المقاعد الخمسة.

وللحديث بقية..

تحياتي..

ما شاء الله منهجية في التفكير و تمكن كامل من لغة الضاد!!!
شكراً للمعلومات القيمة (و هي ميزة لازمت مشاركاتك دائماً)!!!! بخصوص الغازيل فهي مروحية أستطلاع مسلحة كما أذكر و هي تتميز بسرعتها العالية و رشاقتها و صغر حجمها نسبياً و لكنها ضعيفة التسليح بمعايير اليوم, مع ذلك فهي قد مفيدة في حالة مثل الحالة الليبية حيث المساحات الواسعة و التضاريس المتنوعة و أمكانية صيانتها السهلة في ظل الوضع الفني المحدود للجيش الليبي, كذلك لو كان من الممكن تصديرها إلى سوريا (و هو مستحيل كونها فرنسية الصنع مما يجعلها محظورة على سوريا) لكانت ضيفاً مرحباً بها كون سوريا تشغلها (و لربما كانت أول بلد أدخلها في عمليات حربية _حرب لبنان سنة 1982 حيث حققت نتائج طيبة) لكن حتى في الحالة السورية بالأمكان تفكيك الحوامات و بيعها للسوريين كقطع غيار حيث يمكن أن تطيل فترة خدمة الأسطول السوري.

عبد المنعم رياض كتب:

حتى سنوات قليلة مضت، كانت أغلب المراجع تروج إلى أن مصر تشغل المركز الخامس بين دول العالم في عدد الدبابات العاملة لديها، وبمجموع يصل إلى 4295 دبابة (أو على الأقل يفوق 4000 دبابة). وذلك بعد كل من روسيا والصين والولايات المتحدة والهند.
ولكنه كان ترتيب أجوف يعتمد فقط على عدد الدبابات بغض النظر عن حالتها الفنية. ثم تغير هذا العدد من الدبابات فجأة (ومن خلال نفس الترتيب الأجوف) وتراجع ترتيب مصر كثيراً بناء على خفض عدد الدبابات المسجلة بالخدمة، إلى عدد مقبول من دبابات ليست في غاية التهالك.
وذهب ظن البعض إلى احتمال قيام مصر "بتكهين" عدد كبير منها بعد إخراجها تماماً من الخدمة، علاوة على ايداع عدد كبير آخر من الدبابات بالمخازن. وكان في هذه الظنون شيئاً من الحقيقة، علاوة على أسباب أخر قد نتناولها في موضوع مستقل.

أعداد الدبابات العاملة حالياً بالجيش المصري
1130 دبابة من فئة ابرامز M1A1 Abrams
300   دبابة من فئة M60A1
850   دبابة من فئة M60A3
200   دبابة من فئة T-62
بمجموع 2480 دبابة قتال رئيسية.

علاوة على وجود الدبابات التالية بالمخازن
840 دبابة T-54/T-55
300 دبابة T-62
بمجموع 1140 دبابة.

مجموع كل هذه الدبابات معاً (أي الموجود بالخدمة والمودعة بالمخازن) يصل إلى 3620 دبابة.

فكرة أن تتخلى مصر عن أي دبابة -بالبيع- من الدبابات الموجودة بالخدمة، تبدو لي صعبة جداً وغير مقبولة. وبناءً عليه استبعد أن تنتقل أي دبابة من فئات M60 بالبيع أو كهبة في الوقت الحاضر. ويبقى الأمر محتملاً في المستقبل عند دخول أعداداً جديدة من دبابات القتال الرئيسية، في خدمة القوات المسلحة المصرية.
وتبقى دبابات T-54/T-55 الموجودة بالمخازن، والزائدة عن الحاجة، في عداد العتاد المحتمل نقله إلى مستخدم آخر، لو وجد هذا المستخدم الذي يرغب في هكذا مستوى متدني من منظومات دفاعية متقادمة.
ولكنني أكرر أن هذا الأمر ليس بالهين.
بقيت نقطة تحتاج إلى ايضاح، وهي لماذا اشرت إلى شرط أن تكون هذه الدبابات القديمة "زائدة عن الحاجة"، على الرغم من وجودها بالمخازن، وهو مايعني "ظاهرياً" عدم حاجة القوات المسلحة المصرية لوجودها بمحاور الدفاع الاستراتيجية أو حتى المناطق المركزية.
الحقيقة أن هذا الأمر وتفسيره، متروك لموضوع قادم أتمنى أن اتمكن من تحريره ونشره قريباً.

تحياتي للجميع..

ماذا عن تحويل دبابة الT-55 إلى عربة مشاة مدرعة على نفس مبدأ BTR-T (لطفاً أقرأ محتوى الرابط في الأسفل)
BTR-T

أو هناك التطوير الأسرائيلي Achzarit (ناقلة جنود ثقيلة) مبني على أساس الT-55 



هناك أيضاً VIU-55 Munja و هي عربة هندسة قتالية و مبنية على شاسية  الT-55


أو يمكن تحويلها إلى ما يشبه Marksman anti-aircraft system (تطوير فنلندي لدبابة T-55 كمنظومة دفاع جوي قصير المدى ذاتية الدفع)

الدبابة في الصورة هي T-55 رغم أنها بستة عجلات بدل خمسة و بمدفع 125 ميليمتر سبطانة ملساء مع ملقم اّلي!!!!!!!!!! (أنها التطوير T-55M6 للدبابة T-55 و تدريعها يكافئ دبابة T-80U).


المدفع الذاتي في الصورة أعلاه هو 2S19 Msta مركب على بدن T-80 و لكن مزود بمحرك دبابة الT-72 من نوع ديزل, يمكن تعديل بدن دبابات  T-55 المصرية كما في التطوير T-55M6 و تركيب برج شبيه بال 2S19 Msta أو برج K9 Thunder (المراد تصنيعها في مصر) مع قابلية أستخدام ذخيرة 155 ميليمتر (ناتو) أو ذخيرة 122 ميليمتر أو 152 ميليمتر (شرقية).


البولنديين أخذوا برج  مدفع ذاتي الحركة من نوع AS-90 البريطاني و ركبوه على بدن K9 Thunder و سموا النظام الهجين  AHS Krab (الصورة أدناه).

في كلتا الحالتين (تركيب برج كوري أو روسي) هناك مئات هياكل T-55 يمكن الأفادة منها خصوصاً أن حرب أوكرانيا أثبتت علو كعب المدفعية الذاتية على المدفعية المجرورة (يمكن بيع أغلب المدافع المجرورة و أستغلال ثمنها حيث يمكن بيعها لمنظمات غير حكومية و لدول محدودة الدخل أو يمكن تركيبها على شاحنات مدنية معدلة لتكون أرخص نوع من المدافع ذاتية الحركة و لها سوقها أيضاً) بينما تحول باقي الدبابات القديمة إلى T-55M6 و نسخة ترميناتور أو عربة مشاة مدرعة مجنزرة.

أعلاه صورة لمنظومة AMX-30 AuF1 الفرنسية لدى الجيش السعودي , المنظومة مبنية على مدفع 155 ميليمتر موضوع فوق شاسية دبابة AMX-30( صورة للدبابة الفرنسية في الأسفل) داخل برج ضخم , الدبابة الفرنسية AMX-30 أبعادها تكاد تقارب أبعاد دبابة T-55 السوفيتية , لو تم تغيير المحركات الحالية للT-55 و منظومة نقل الحركة و الجنازير و خلع البرج القديم و وضع اّخر جديد مع مدفع D-20 سوفيتي معاد تحويره كي يركب في برج (تمتلك مصر 144 مدفع)  مع منظومة تحكم بالنيران حديثة و مصنعة محلياً فيمكن بيع المنظومة للدول الأخرى أو حتى توظيفها محلياً.

هناك أيضاً فرصة لخلق مصدر مالي جديد 



الصور أعلاه من ترسانة الجيش العراقي السابق من مدافع AMX-30 AuF1 الذاتية الحركة, في حال وجد الأخوة العراقيين لأسباب فنية أو مالية أنه يمكن ترميمها في مصر و أعادتها إلى الخدمة بشكل كامل فهنا مكسب للعراق و مصر (إن لم تخني الذاكرة فلقد أعلن الحشد الشعبي عن ترميم بعض هذه المنظومات الفرنسية و إعادتها إلى الخدمة)

يمكن تركيب منظومات مصرية مثل  Eagle 1 RCWS على الشاسية مما يحسن من حماية الطاقم , حتى في حال لم يرد العراقيين أعادة المدافع الفرنسية إلى الخدمة فيمكن توريدها إلى مصر و ترميمها و عرضها للبيع لطرف ثالث (يمكن تكرار العملية مع منظومات أخرى).