أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: درون Shahpar II الباكستاني معروض على اسواق التصدير لمنافسة الدرونات الصينية والتركية الأربعاء 13 مارس 2024 - 13:35
عرضت شركة Global Industrial & Defense Solutions (GIDS) إطلاقًا حيا لأحدث مركباتها الجوية بدون طيار (UAV) Shahpar II (Block II) في مدينة باهاوالبور في باكستان لمندوبين عسكريين رفيعي المستوى من 11 دولة صديقة. Global Industrial & Defense Solutions (GIDS) هي مجموعة دفاعية باكستانية مملوكة للدولة، وهي أكبر شركة مصنعة للدفاع في البلاد، وتقدم منتجات للتطبيقات العسكرية. قامت GIDS بالتصدير إلى أكثر من 16 دولة وهي حاليًا تعمل مع أكثر من 30 دولة حول العالم. يُظهر العرض الترويجي طائرة Shahpar II بدون طيار وهي تطلق صواريخ جو-أرض موجهة بالليزر على أهداف ثابتة ومتحركة بدقة كبيرة.
وتأمل GIDS أن تجذب انتباه جيوش هذه الدول في حملة جديدة لتسويق حلول الطائرات بدون طيار الخاصة بها.
وحضر الحدث مندوبون نيجيريون وكينيون.
نجحت الطائرة بدون طيار Shahpar II Block II في إصابة هدفها والاغلاق عليه من ارتفاع 14000 قدم وتدميره باستخدام صواريخ Burq Air-أرض المطورة محليًا. كما عرض العرض التوضيحي أحدث إصدار من سلسلة Zumr من Payloads Zumr 2 HD.
لقد أعجب المندوبون الدوليون كثيرًا بنتائج التصوير الحراري واستقرار اللقطات القادمة من الطائرة بدون طيار. كشفت إدارة GIDS أيضًا أنها ستختبر بحلول أبريل 2024 ذخائرها الأخرى التي يتم إطلاقها جوًا مثل BURQ-II برأس حربي 20 كجم، وإصدارات أخف من Burq وقنابلها الموجهة بالليزر المصممة للمركبات الجوية بدون طيار. تدعي الإدارة أن Shahpar II Block II أكثر قدرة وبأسعار معقولة من الطائرة التركية بدون طيار Bayraktar TB-2 المشهورة على نطاق واسع.
أبرز الرئيس التنفيذي لشركة GIDS أنه يتم تسويق Shahpar II Block II كحل أكثر فعالية وبأسعار معقولة مع تكاليف تشغيل معقولة بكثير من نظيراتها التركية من الطائرات بدون طيار Bayraktar TB-2، والطائرات بدون طيار الإيرانية من سلسلة Mohejar، والطائرات الصينية CH-3 وCH-4 Rainbow. طائرات بدون طيار. Shahpar-ll هي مركبة جوية قتالية بدون طيار (UCAV) تم تصنيعها بواسطة Global Industrial Defense Solutions في باكستان. وهو قيد الإنتاج حاليًا بعد الانتهاء من مرحلة الاختبار والتأهيل.
يبلغ طول الطائرة بدون طيار Shahpar II حوالي 8 أمتار، ويبلغ طول جناحيها 9.45 مترًا. يمكنها حمل حمولة داخلية 53 كيلوجرامًا، وحمولة خارجية 190 كيلوجرامًا.
السرعة القصوى للطائرة بدون طيار هي 120 عقدة (200 كم / ساعة)، وسقف خدمة يبلغ 23000 قدم (7010 متر)، للمراقبة، 21000 قدم (6100 متر) عندما تكون مسلحة. ووفقاً لمهندس في منظمة AERO (منظمة البحوث الهندسية المتقدمة)، إحدى الشركات السبع التي تشكل اتحاد GIDS، فإن الأجزاء الوحيدة من نظام طائرات Shahpar التي لم يتم إنتاجها في باكستان هي المحرك والإطارات.
تم بناء مجموعة أجهزة الاستشعار، وهي عبارة عن برج متعدد أجهزة الاستشعار يسمى "Zumr-II Electro-Optical Infrared (EO/IR)"، في منشأة AERO بالقرب من إسلام آباد. يتميز تصميم الطائرة بدون طيار بمحرك دافع مع طائرات أمامية كاذبة أمام الأجنحة. تم تصميم الطائرة بدون طيار Shahpar II للإقلاع والهبوط بشكل مستقل على المدرج أو الهبوط بالمظلة. الحمولات متاحة للاستطلاع والمراقبة ليلا ونهارا. يمكن تحديد الأهداف الموجودة على الأرض جغرافيًا وتحديدها جغرافيًا بواسطة إلكترونيات الطيران. تم تصميم الأجهزة ذات المعايير العسكرية وفقًا للمعيار البيئي 810F. المعدات الأرضية للطائرة بدون طيار قادرة على تخطيط المهام ومحاكاتها؛ إدارة المهمة والتحكم فيها بالإضافة إلى استخلاص المعلومات من الطاقم الأرضي. تتميز النسخة المطورة من Shahpar-II block II والتي تم عرضها بسقف خدمة أعلى ووقت طيران أطول.
في 23 مارس 2021، تم عرض الطائرة بدون طيار Shahpar-II لأول مرة علنًا خلال عرض يوم باكستان. تم تطويره كنسخة محسنة من GIDS Shahpar. في 28 نوفمبر 2021، في معرض الدفاع المصري 2021 (EDEX)، تم الكشف عن المواصفات التشغيلية بواسطة GIDS ومقطع فيديو ترويجي لطائرة Shahpar-II بدون طيار يُظهر قدراتها على تحديد الموقع والتتبع والاستهداف كطائرة بدون طيار للمراقبة والهجوم الأرضي. كما تم الكشف عن برج الطائرة بدون طيار Zumr-II (EO/IR) كنسخة محسنة وأخف وزنًا من برج Zumr-I (EP). يمكن تركيب برج الاستهداف والمراقبة كحمولة داخلية. يمكن أيضًا تجهيز الطائرة بدون طيار Sharpah II بنظام استهداف آخر متاح من مورد أجنبي. يمكن أيضًا تجهيز الطائرة بدون طيار برادار الفتحة الاصطناعية (SAR) وحمولة الاتصالات والذكاء الإلكتروني (COMINT / ELINT). بالنسبة لأجهزة الاستشعار وأنظمة الاستهداف، تحتوي الطائرة بدون طيار Sharpah على نقطة صلبة داخلية حيث تحمل حمولة 50 كجم (110 رطل). يزن Zumr-I 36.5 كجم (80 رطلاً)، بينما يزن Zumr-II 49 كجم (108 رطلاً). تحتوي طائرة Sharpah بدون طيار على نقطتين صلبتين خارجيتين حيث يمكنها حمل أسلحة جو-أرض موجهة بالليزر بوزن 60 كجم (130 رطلاً) لكل منهما. ومع نجاح العرض التوضيحي، تأمل باكستان في تسويق طائرات Sharpah II بدون طيار للجيوش التي تتطلع إلى شراء مركبات جوية بدون طيار منخفضة التكلفة وقادرة، ونأمل أن تكون بدون الكثير من القيود. ولم نرى بعد أداء الطائرة بدون طيار Sharpah II في السوق التي تهيمن عليها الطائرات بدون طيار التركية والإيرانية والصينية منخفضة التكلفة.
موضوع: درون Shahpar II الباكستاني معروض على اسواق التصدير لمنافسة الدرونات الصينية والتركية 
الأربعاء 13 مارس 2024 - 13:35
