أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
الـبلد : المزاج : كلنا من اجل مصرالتسجيل : 20/02/2010عدد المساهمات : 12007معدل النشاط : 11382التقييم : 867الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: لبنان يعيد طائرات للتحليق ويبحث عن طائرات جديدة الخميس 22 يوليو 2010 - 9:22
في خطوة مفاجئة من حيث المضمون والإمكانات، حلقت في سماء بيروت طائرة تدريب عسكرية تابعة لسلاح الجو اللبناني من طراز سكوتيش أفياشين بولدوغ Scottish Aviation Bulldog، وهي طائرة تدريب ذات محرك مروحي بريطانية الصنع تتسع لشخصين.
وكانت مديرية التوجيه في قيادة الجيش اللبناني أعلنت عن تحليق طيران تدريبي في سماء بيروت وجبل لبنان والبقاع نهار 15 تموز/ يوليو، لكن البلاغ تضمن التعبير "تدريبي"، ما استرعى اهتمام المراقبين؛ إذ لغاية البارحة لم يكن سلاح الجو اللبناني يملك أية طائرة تدريبية.
لم يمض وقت حتى سمع في سماء بيروت صوت محرك لايكومينغ بأزيزه المميز المختلف عن أي صوت آخر، ثم برزت الطائرة الصغيرة التي تمت صيانتها وإعادة تشغيلها بالكامل في لبنان.
ويمتلك سلاح الجو اللبناني 3 طائرات بولدوغ ذات التسجيل 42، 44 و45 من أصل 6 طائرات تم شراؤها في السبعينيات لتستعمل كطائرات تدريب لطياري سلاح الجو، غير أن نصف الطائرات دمر خلال الحرب.
قصف اسرائيلي علي مطار بيروت في الحرب الاخيرة
وقد أحيلت الطائرات المتبقية إلى التخزين، وبقيت في العنابر بانتظار الصيانة إلى أن بذل مهندسو وضباط سلاح الجو جهدا خارقا وحققوا إنجازا كبيرا يتمثل بإعادة الطائرات إلى حالة الاستعمال، ما سمح بتحليق الطائرة الأولى، على أن تليها الثانية الأسبوع المقبل على الأرجح.
تجدر الإشارة إلى أن سلاح الجو يعكف منذ مدة على إعادة تأهيل طائرات التدريب والدعم الجوي القريب الفوغا ماجيستير Fuga Majistere الأربع المتبقية من أصل عشرة حصل عليها لبنان في السبعينيات أيضا، حيث كان لست منها مصير طائرات البولدوغ نفسه.
ثانيا : الطائرة الجديدة
تشير المعلومات إلى أن سلاح الجو اللبناني يبحث حاليا مسألة اقتناء 3 طائرات للتدريب والهجوم خفيف من طراز ألينيا آيرماكي أم بي- 339، وذلك في إطار الخطة الموضوعة لإعادة بناء عماد الطائرات النفاثة التي يفتقر لبنان إليها والمقتصرة حاليا على طائرات الهوكر هنتر Hawker Hunter القديمة.
وتعتبر طائرة التدريب النفاثة الإيطالية Alenia Aermacchi MB-339 من طائرات الجيل المتقدم من حيث الأداء والفعالية التي تمت برهنتها منذ إطلاق الطائرة سنة 1976، إلى غاية يومنا هذا.
وتشغل الطائرة المتميزة حيزا مهما في أسلحة الجو العالمية، وهي تعد عمادا رئيسيا للعديد منها إذ تقوم بمهام تدريب الطيارين على المناورات النفاثة في مجال الاشتباك الجوي، الدعم والمساندة الأرضية والاستطلاع.
وقد أدخل العديد من التحديثات على الطائرة منذ إطلاقها ولغاية اليوم، ما ضمن استمرار تواجدها على الساحة الدولية وطلبها من العديد من الدول نظرا لسعرها المعقول ونسبة أكلاف تشغيلها المقبولة نوعا ما.
ولعل آخر تعديلاتها المتمثلة في الطراز MB-339CD الذي يحتوي على نظام الشاشة المعروضة على مستوى النظر HUD, Heads Up Display ونظم الطيران المتقدمة ونظام التزود بالوقود في الجو، يجعلها من أكثر الطائرات التدريب تقدما وحداثة.
ولا يخلو السجل الحافل للطائرة من المهمات القتالية، إذ شاركت مع سلاح الجو الأرجنتيني بقصف قوات الإبرار البريطانية في حرب الفوكلاند حيث أُسقطت لاحقا طائرة وقتل طاقمها، كما أنها شاركت بشكل مكثف مع سلاح الجو الأريتري أثناء الحرب بين إثوبيا وأريتريا حيث تم فقدان طائرة واحدة (تمكن طاقمها من النجاة بسلام) من أصل ستة تم شراؤها.
تتنافس الطائرة التي يبلغ سعرها حوالي 10 مليون دولار، على الأسواق العالمية مع العديد من الطائرات الأخرى مثل طائرة هوك من شركة بي ايه إي سيستمز BAE Hawk و سوكو 4 سوبر غاليب Soko 4 Super Galeb.
أما المنافس الرئيسي، وبلا منازع، فهو الطائرة أيرو ألباتروس التشيكية Aero Albatros L-39 التي صنع منها لغاية اليوم ما يزيد عن 2500 طائرة تعمل في أنحاء العالم قاطبة. وتجدر الإشارة إلى أن لدى هنغاريا طائرات للبيع من هذا الطراز.
وهاهي تخدم في سلاح الجو المصري ( الطائرة المنافسة l-39 )
تعمل الطائرة حاليا مع سلاح الجو الإيطالي وفرقة فريتشي تريكولوري للعروض الجوية، كما تستخدمها أسلحة الجو في الإمارات، الأرجنتين، أريتريا، غانا، إندونيسيا، ماليزيا، نيجيريا، نيوزيلاندا والبيرو.
موضوع: لبنان يعيد طائرات للتحليق ويبحث عن طائرات جديدة 
الخميس 22 يوليو 2010 - 9:22
