س – ما هي بنظركم النتائج الاولية للمعرض؟
ج – لم
نخطط خلال عمل المعرض على توقيع عقود كبيرة. ان مشاركتنا في المعرض كانت
تهدف في الاساس الى اجراء اللقاءات والمباحثات المرتبطة بتنفيذ العقود التي
ابرمت في السابق، ومناقشة مشاريع مختلفة لتحديد وجهة تقنياتنا لاحقا في
الاسواق المختلفة، وطبعا كان لابد من التعرف على ما انتجه منافسونا وكيف
يتطور سوق الطيران انطلاقا من الوضع الاقتصادي العالمي حاليا.

لقد
حضر المعرض مدراء ورؤساء جميع شركات واتحادات صناعة الطائرات في روسيا وهذا
عامل مهم لاننا نعير اهمية كبيرة لمعرض فارنبورو مثل معرض لي بورجيه
الفرنسي، ليس باعتباره موضة، بل حدثا مهما في تطور التكنولوجيا العالمية.

لقد اجرينا خلال عمل المعرض لقاءات مع شركائنا التقليديين الذين
يشترون التقنيات الجوية الروسية ووسائل الدفاعات الجوية. لقد التقينا
بشركائنا من الهند والصين وماليزيا ونضيف اليهم اندونيسيا وفيتنام
والجزائر. كما اجرينا مباحثات مع الشركات الاوروبية التي تساهم في اتمام
عقود صادراتنا.



س – صرح ميخائيل
بوغوصيان رئيس شركتي " سوخوي " و" ميغ " هنا في
فارنبورو بان الاتفاق المشترك مع الهند لتصنيع طائرة الجيل الخامس قد حدد
وسوف يتم التوقيع عليه قبل نهاية السنة الحالية. ما درجة مساهمة الجانب
الهندي في اعداد هذه المقاتلة؟ وهل سيقتصر على المساهمة المالية ام ستكون
هناك مساهمة تكنولوجية؟
ج –
بامكاني تاكيد ما صرح به ميخائيل بوغوصيان. وسوف نوقع قبل نهاية السنة على
اضافات للعقد العام الخاص بالانتاج المشترك لطائرة الجيل الخامس.
لقد جرت المباحثات وموقف كل جانب واضح من حيث تقسيم العمل وتم الاتفاق على
مدى مشاركة مكاتب التصميم الروسية. لا يحق لي الحديث حول الموضوع اكثر من
هذا لان للموضوع سرية ولن نكشف أي شيء عنه لاي كان.
س – دون النظر الى ظهور نماذج حديثة من الطائرات الا ان
موضوع تحديث طائرة " سو – 30 ام كي أي " في الهند يحتفظ باهميته اليوم؟
ج – ان
عدد هذه الطائرات كبير. والهند ذات خبرة عالية ولها صناعة طيران متطورة
وتساهم في اسواق الطيران العالمية، ولهم متطلبات عالية. لقد اتفقنا مع
الجانب الهندي على شكل التحديث الشامل لطائرة " سو – 30 ام كي أي "
حيث انجزنا عملا كبيرا، وسوف يتم تحديث الانظمة المجهزه بها الطائرة
واجهزة الراديو ويتم تحسين المميزات التقنية – التكتيكية مع استخدام وسائل
الهجوم الجوي.

وآمل انه حتى نهاية السنة الجارية سنجري مباحثات لكي
تتمكن وزارة الدفاع الهندية من تقديم تقريرها الى الحكومة الهندية لتتخذ
الاخيرة القرار النهائي لتوقيع العقد. اعتقد ان بلدانا اخرى سوف تهتم
بموضوع التحديث ايضا.
س – ماهي افاق مناقصة تزويد الهند بـ 126 طائرة مقاتلة
خفيفة؟
ج –
لقد اجرينا بنجاح اختبارات التقييم كما في الهند كذلك في روسيا، ونأمل ان
روسيا ستكون ضمن القائمة المختصرة للدول المشاركة في المناقصة. ونحن على
اطلاع على اجراءات المناقصة ومستعدون للمشاركة فيها لاحقا على امل الفوز
بها.
س – خلال معرض " ماكس – 2009 " في روسيا تم توقيع عقد بين
وزارة الدفاع الروسية وشركة " سوخوي " لشراء طائرات " سو – 35 ". ما هو رد
فعل السوق العالمية على الموضوع؟ حيث انه من المعلوم يتم عادة شراء تلك
الطائرات التي تزود الدولة المنتجة قواتها المسلحة بها؟
ج –
لقد ابدت بعض الدول اهتماما بهذه الطائرات، ولقد عرضنا هذه الطائرة هنا في
المعرض، وتم الاتفاق مبدئيا مع ليبيا واعتقد انه يمكن ان يتم توقيع اول عقد
خلال هذه السنة. وطبعا فان البلدان التي تملك طائرات من نوع " سوخوي "
تعبر عن اهتمامها بطائرة

" سوخوي – 35 ". ان هذه الطائرة هي نموذج انتقالي من الجيل الرابع الى
الجيل الخامس.
س – هل هناك جهات اجنبية اظهرت رغبتها شراء طائرات الجيل
الخامس؟
ج –
نعم ان هذه الطائرة ستكون مطلوبة، بعد ان ننجز الاختبارات اللازمة ونبدأ
بانتاجها وسوف يكون هناك نموذج من هذه الطائرة خاص للتصدير.
س – متى ستظهر هذه الطائرة؟ حيث تشير بعض الصحف الى اعوام
2012 – 2013 في حين تشير اخرى الى اعوام 2014 – 2015 . هل هناك توقعات
لبيعها الى دول اخرى؟
ج –
متى ما يكون بامكاننا تصدير هذه الطائرة سوف نعلن توقعاتنا. الان الطائرة
هي فقط لوزارة الدفاع الروسية أي لحاجاتنا الداخلية وليس لدينا نموذج
للتصدير حتى الان، وذلك لانه يحتاج الى اجهزة الكترونية واسلحة مناسبة.
هناك مشروع روسي – هندي مشترك لانتاج هذه الطائرة وهو نموذج مختلف.
س – حلقت في اجواء فارنبورو مقاتلة امريكية من الجيل
الخامس " اف – 22 " رابتور. ما هي انطباعتكم عن هذه الطائرة؟
ج – لن
تكون طائرتنا اسوأ منها، بل يمكن ان تكون افضل منها في بعض المؤشرات.
س – لقد شاهدت في مركز الجناح ملصقا جميلا: مقاتلتنا من طراز "تي –
50" بمواجهة عدد كبير من مقاتلات الجيل الخامس الغربية. ومن الصعب فهم
فكرة الملصق هل يقصد الرسام ان طائرة واحدة من طائراتنا بامكانها مواجهة
هذا العدد من الطائرات المعادية ام انه يقصد العكس تماما - نحن في الغرب
انتجنا هذا العدد الكبير من طائرات الجيل الخامس، اما انتم فلم تنتجوا سوى
طائرة واحدة...
ج – ان
هذا الملصق يشبه الى حد ما جدول اختبار البصر. وانا الى جانب الخيار
الاول: ان الطائرة الروسية قوية باجهزتها الالكترونية القوية بامكانها
مواجهة هذا العدد الكبير من الطائرات المعادية. واذا تحدثنا بجدية فنقول
بما اننا جهة بائعة فاننا نشعر بالثقة على اقل تقدير خلال السنوات الـ 10 –
15 القادمة. وتتطور حاليا شركة " اسلحة الصواريخ التكتيكية "، وتتشكل ضمن
اتحاد " روس تكنولوجيا " اسس علمية – تكنولوجية وسوف يتم انتاج منظومات
جديدة للطائرات والمروحيات.
س – هل سترتفع نسبة تصدير الطائرات في البنية العامة
للصادرات؟
ج –
خلال السنوات العشر الاخيرة تراوحت النسبة بين 45 – 50 % من مجمل صادرات "
روس ابورون ايكسبورت ". ولكن ظهر لدى المستوردين الاساسيين نوع من الاشباع،
اضافة الى اننا في تنافس جدي مع الشركات الامريكية والفرنسية. حيث تستغل
التقنية الجوية بوتائر عالية والاتجاه العام هو تحديثها. لقد كان لدينا
خلال السنوات الخمس الاخيرة نوع من الركود في توريد الطائرات ولقد عوضنا
عنه بتوريد المروحيات حيث ارتفعت نسبتها بمقدار 8 % في مجمل الحجوزات التي
نفذتها " روس ابورون ايكسبورت "، وبلغت قيمتها اكثر من 3 مليار دولار.

وهناك

افاق مستقبلية ساهمت بها ايجابيا عمليات تحديث صناعة المروحيات وقامت شركة
" ابورون بروم " والشركة القابضة " مروحيات روسيا " بعمل كبير ضمن تعاون
جميع المنتجين، الذي بنتيجته تم الحصول على نوعية انتاج عالية خلال فترة
زمنية اقصروهذا بدوره يؤثر على الاسعار. ان المروحيات لاتستخدم فقط للنقل
والعمليات الحربية، بل وايضا للحراسة والمراقبة والاستكشاف.
س – ان احدى المخاطر التي تواجهها الطائرات هي الصواريخ
المحمولة. ويطلب المشتري تجهيز الطائرات بمعدات لحمايتها من هذه الصواريخ.
فمثلا تجهيزها بالمنظومة الروسية – الاسبانية التي تبعد الصواريخ عن
الطائرة؟
ج –
توجد على متن المروحيات منظومات حماية. ولكن كل شيء مرتبط برغبة المشتري.
وكقاعدة بالنسبة للمروحيات يحاولون تخفيض المصاريف ويستخدمون منظومات
دفاعية غير نشطة مثل صفائح مقاومة وزجاج مقاوم. الطائرات مجهزة بمنظومات
الحماية، اما المنظومة الروسية – الاسبانية فلم نعرضها حتى الان لانها في
طور الاختبار.
س – رفعت الولايات المتحدة الامريكية قبل فترة بعض من
شركاتنا ومن ضمنها شركة " روس ابورون ايكسبورت " من قائمة الشركات المحظور
التعامل معها. مالذي تغير ارتباطا بهذا؟
ج –
سيؤثر هذا على تعاوننا مع الشركات الامريكية المعروفة التي تعير اهتماما
بالتقنيات الروسية. لقد اجرت شركاتنا المنتجة للمروحيات استشارات مع
الشركات الامريكية خلال عمل المعرض. ولقد حددت الهيئة الفيدرالية للتعاون
العسكري والتقني شركة " روس ابورون ايكسبورت " للمشاركة في المناقصة
الدورية لوزارة الدفاع الامريكية لتوريد مروحيات من طراز " مي – 17 " الى
افغانستان ونحن الان نجهز عروضنا التجارية. وتجري الان مناقشات بين وزارة
الخارجية الروسية وحلف الناتو. ان مؤسساتنا الصناعية مستعدة لتوريد
المروحيات اضافة الى ان افغانستان تستخدم مروحياتنا من نوع " مي
– 8 و مي – 17 ".
س – برأيكم هل هناك ضرورة لمنح مؤسسات الصناعات الدفاعية
الروسية التي لها حق التعامل في الاسواق العالمية حقوق وامكانيات اوسع؟
http://www.rtarabic.com/news_all_analytics/51639

مشكور على مروركم وتعليقكم. اعتقد ان الجيش الروسي اول من بيحصل على هذا النوع من الطائرة