ردا على محمد علام

عدد الساعات دة بقي كان اكبر صداع في رأس
الطياريين المصريين لانها سنة 73 كانت بطير ساعة واحدة بس والبترول يخلص
منها ، عموما في طيارات ميج 21 انضاف لها تطوبرات عالية جدا دلوقتي بس خفضت
قدرة الطيران لربع ساعة فقط اعتقد ان كان فيها حاضن ليزر علي مااتذكر .


دى طيارة تعبانة اوى ما يرموها فى الزبالة بقى ونسيبنا من الطيارات الشرقى وخصوصا
Fc-1 اللى جالنا صداع منها وذلانا عليها باكستان ونحيى من جديد صناعة الميراج 3أو5أو 2000بمساعدة فرنسا حتى لو اكتفينا بالهيكل والمحرك والاكترونيات تبقى واحدة واحدة
ونستمتع بالحمولة الكبيرة والمدى البعيد اللى حتى اكبر من Fc-1.

alaa tamer كتب:

ردا على محمد علام

عدد الساعات دة بقي كان اكبر صداع في رأس
الطياريين المصريين لانها سنة 73 كانت بطير ساعة واحدة بس والبترول يخلص
منها ، عموما في طيارات ميج 21 انضاف لها تطوبرات عالية جدا دلوقتي بس خفضت
قدرة الطيران لربع ساعة فقط اعتقد ان كان فيها حاضن ليزر علي مااتذكر .


دى طيارة تعبانة اوى ما يرموها فى الزبالة بقى ونسيبنا من الطيارات الشرقى وخصوصا
Fc-1 اللى جالنا صداع منها وذلانا عليها باكستان ونحيى من جديد صناعة الميراج 3أو5أو 2000بمساعدة فرنسا حتى لو اكتفينا بالهيكل والمحرك والاكترونيات تبقى واحدة واحدة
ونستمتع بالحمولة الكبيرة والمدى البعيد اللى حتى اكبر من Fc-1.

معاك في ان الfc-1 جايبلنا صداع بس أنا سمعت انهم هيعملوا منها نسخة شبحية و دي هاتبئا هايلة خصوصا لو عرفنا نعدل كمان فيها

أما الميج21 أنا بائول نلاقلها مشتري من أي حتة خصوصا ان الموضوع أسهل بعد تطويرها

و يا رب نصنع الرافال أو الميراج 2000-9 أو يا سلام لو الميج 29