بدايه وقبل ان تغلق الموضوع اتمنى ان تقرأه بعمق وبحذر
اولا :ساسرد بعض مواصفات الميج-21 العتيقه وسبل تطويرها
لماذا ميج-21 :
السبب الرئيسي ليس كوني من محبي هذه الطائره لكن نظرا للظروف التي ظهرت
فيها الطائره والتي يجب ان نعيها جيدا قبل ان نقيم هذه الطائره ونرى انها
:
1- ان الميج صنعت اساسا كطائره رشيقه وخفيفه للقتال التلاحمي والقصف الارضي
2- انها صممت في فتره لم يكن فيه علم الاتصالات واشباه الموصلات قد وصل لذروته
3- انها صممت في دوله لم تهتم بالالكترونيات الحديثه قدر اهتمامها بالايرودينامكس
4- انها صممت لتكون رخيصه الثمن رخيصه الصيانه نضرا لانها خدمت في الكثير
من جيوش الدول الناميه و الفقيره نسبيا وقد انتج منها الكثير وليس هذا
موضوعنا .


تمتاز الميج بخاصيه لا يلاحظها الكثيرين وهي الشكل فهل يعقل ان تكون طائره
طولها: 15.76 متر.المسافة بين الجناحين: 7.15 متر. ومساحة الأجنحة: 23 متر².
الوزن فارغة: 5,350 كجم.الوزن محملة: 8,726 كجم.
أقصى وزن: 9,660 كجم.
ان تطير بسرعه قصوى: ماخ 2.1 (2230 كيلومتر/ساعة).
انها طلاسم الهندسه


المحرك: محرك نفاث واحد من نوع تومانسكي أر-25 (Tumansky R-25) مزود بغرفة
احتراق إضافية يعطي قوة دفع 70 كيلو نيوتن.,وهو رخيص نسبيا وعمرته متوفره


المدى: 1160 كيلومتر. جديده في الاعتراض
أقصى ارتفاع: 19,000 متر. معدل الصعود: 225 متر/ثانية مواصفات ممتازه بالنسبه للسعر والوزن

الرادار "من هنا ابدا اقتراحاتي "
لماذا نستخدم مقدمه الطائره اذا كانت غير متاحه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

المقدمه صغيره جدا

اعني خلف الطيار كطائره الاواكس

اويتم تركيبه على الهيكل بشكل مباشر

قمره القياده
انظروا الى الفرق قمره الميج -21

وميج بايسون

مما يعني ان القمره قابله للتعديل بشكل كبير
وبما اننا في سنه 2010 لم لا يتم اضافه نظام التهديف بالخوذه "مع انه اقرب للتخربف"لكنني شخصيا افضل الطائره التي يقودها طيار واحد
قمره القياده الخاصه بالاف-35 انظر الى البساطه التي تحققها شاشه العرض و حجم الفراغ الناتج عن دمج الشاشه في خوذه الطيار

الخوذه


نظام الملاحه
يما ان عصر الملاحه بالبوصله انتهى فما المانع من استخدام نظام ملاحه حديث كالموجود في الرافال
او حتى الاف-16




ابواد التهديف
كلنا يعرف انه بدون البود تصبح الصواريخ نسبيا عمياء ولا تستطيع التفاعل مع الهدف



الموجودة في الحواضن فنعم يمكن ذلك و احسن مثال هو تركيب Damocles-Pod الفرنسي على SU-30MKA الجزائرية


التزود بالوقود جوا
وهذه الميزه ليست معجزه حيث ان مدخل الوقود اضيف على بضعه طائرات لم يكن فيها اساساً
كالميراج مثلا و اف-16 بلوك A



خزانات اضافيه
فلم لم يضاف لهل خزانات كالاف 16 التي صنعت اساسا بخزانات خارجيه



التسليح

لناخذ منصة الاطلاق الخاصة بالهالفاير LBHL-M299 يمكننا الحصول على المزيد منها بدون مشكلة
,يمكن تعليق تلك المنصة على طائرات ميج بشرط ان تكون المنصة احادية او
ثنائية نقاط التعليق و ليس رباعية مثل الاباتشي حتى لا يتم التاثير سلبا
على الخصائص الايروديناميكية


عملية التركيب ليست بالامر الصعب على الكفاءات العسكريةفقد سبق ان تم
تركيب نفس المنصة في C-130 Killer Herc و الريبر و حتى Cessna 208 Caravan
اللبنانية



, يمكن تركيب المافريك مع الميج فالامر لا يحتاج الا الى تثبيت منصة الاطلاق LAU-117




و قام الصربيون بنفس الامر على طائرات التدريب G-4

نرجو من الاعضاء الجدد المشاركة بمواضيع مجهود شخصي لهم وان لايضيعوا مجهودنا في رفعة المنتي بمجرد اقتباسهم مواضيع من منتديات اخري .

درس يااخي ومن منا لايخطأ المهم ان لاتكررة وسانتظر مواضيعك القوية من ابداعك انت

أيهما أقوى F-5 تونسية أو MIG-21

MALEK KHELIFI كتب:

أيهما أقوى F-5 تونسية أو MIG-21

للاسف الشديد الميج21 بعد التحديثات الايخيرة عليها مثل البايظون الع الهندية والتحديث الاكوراني الاخير بأضافة r-73 عليها وانظمة تشويش ورادار حديث اصبحت اقوي بكثييييير من الاف5 التونسية التي مازالت تونس تعمتد عليها كمقاتلة رئيسية وده يجعلها بدون سلاح جو تقريبا

يا رب بئا نبعها و نخلص منها

هو حضراتكم ياوياستاذ محمد علام مختوش بالكم من كلمة منقول على الموضوع من الخارج ولا هو اى كلام بتكتبوه وخلام سد خنات يعنىjwaillyy

lpl] sud] كتب:

هو حضراتكم ياوياستاذ محمد علام مختوش بالكم من كلمة منقول على الموضوع من الخارج ولا هو اى كلام بتكتبوه وخلام سد خنات يعنىjwaillyy

اولا : شكرا علي اسلوب الحديث الرائع معي انا واخي جويلي اخونا العزيز مع انني تحدثت معك بطريقة جيدة فاتهمتني بسد خانة ، لعلمك كل من هنا يعرفون انني انا وجويلي اكبر من ماتقول .

ثانيا : من الممكن ان نعزي الامر الذي حدث لقلة خبرتك وهذا شئ لايسئ اليك ان كلمة منقول داخل الموضوع اهم من خارجة لان في الداخل من المؤكد سيتم قرائتها بينما بالخارج قد تفوت علي الاعضاء وحتي لو وصل احد لموضوعك عن طريق محرك بحث كجوجل مثلا فلن يجد منقول هذا لانة لم يدخل من قسم القوات الجوية في المنتدي بل دخل مباشرة علي الموضوع .

وفي النهاية مرحبا بك عضوا جديدا بيننا .

بخصوص الميج 21 المصريه فتم تطويرها في اوكرانيا...
تم اضافة نظام التصويب sura لتمكين اطلاق صواريخ r73
واضافات مختلفه تشمل شاشات العرض والرادار....
مزيد من التفاصيل
http://www.flightglobal.com/articles/2008/10/03/316767/egypt-yemen-fund-mig-21-upgrades.html

اسف على الاسلوب

lpl] sud] كتب:

اسف على الاسلوب

ولايهمك مرحبا بك اخا عزيزا علينا .

سؤال غريب ارجو الاجابة عليه
ما ثمن طائرة F-7 التى صنعتها مصر أو Mig-21 حاليا
وماعدد ساعات الطيران التى تقضيها هذه الطائرة فى الجو بالظبط.

alaa tamer كتب:

سؤال غريب ارجو الاجابة عليه
ما ثمن طائرة F-7 التى صنعتها مصر أو Mig-21 حاليا
وماعدد ساعات الطيران التى تقضيها هذه الطائرة فى الجو بالظبط.

الثمن بيختلف حسب حالة الطائرة وانت ناوي تشتري ولا اية ياعم علاء .

عدد الساعات دة بقي كان اكبر صداع في رأس الطياريين المصريين لانها سنة 73 كانت بطير ساعة واحدة بس والبترول يخلص منها ، عموما في طيارات ميج 21 انضاف لها تطوبرات عالية جدا دلوقتي بس خفضت قدرة الطيران لربع ساعة فقط اعتقد ان كان فيها حاضن ليزر علي مااتذكر .