طائرة نقل متوسطة، لمهمات النقل التكتيكي. يتألف طاقمها من ملاحَين، وشخص يتولى النقل. تتسع لجماعة إبرار، بقوة فصيلة مدعمة؛ أو 48 مظلياً، بمعداتهم؛ أو حمولة، زنتها 7500 كجم.



الاستخدام: نهام النقل التكتيكي ، والدعم اللوجستي، عبر المسافات: القصيرة والمتوسطة؛ والإسقاط المظلي، والاقتحام الجوي؛ وللأغراض: المدنية والعسكرية.

الأبعاد والقياسات

أ. الطول:
25.8 متراً.

ب. باع الجناحَين:
8.6 أمتار.


المساحات: مساحة الجناحَين: 59.1 م2.

3. الأوزان
7700 كجم (تقريباً).

أ. الوزن فارغة:
15200

ب. وزن الإقلاع النموذجي:
الحمولات: 7500 كجم.


5. السعة الداخلية: 78 جندياً، بأسلحتهم.
أو 48 مظلياً، بكمال معداتهم.
أو 7500 كجم، من الحمولات المتنوعة.

6. القدرات الأدائية
أ. السرعة القصوى: 481 كم/ ساعة.
ب. المدى: 1348 كم.

7. التجهيز الإلكتروني (طائرة الدورية البحرية)
أ. رادار استكشاف.
ب. برج تعقب، يعمل بالأشعة تحت الحمراء.
ج. تدابير دعم إلكتروني.
د. طاقم أدوات مساعدة دفاعية.

8. القوة المحركة: محركان مروحيان توربينيان (تربوفان)، من نوع برات أند ويتني Pratt and Whitney PU-1270.

. المصنعون: شركة كاسا CASA، الأسبانية.

و شكرا يا ريس على الموضوع
_____________________­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­____
اذا رأيت الاسود تركت الصحراء رعبا و خوفا
من المجهول فاعلم ان رجال الصاعقة
يصيحون

بالتوفيق لمصر ولكن أعتقد أن العدد قليل نسبياً


تسلم يا درع

القوات الجوية المصرية توقع عقدا مع شركة ايرباص العسكرية لاقتناء طائرات C295 الثلاثة.



وقعت القوات الجوية المصرية عقدا مع شركة ايرباص العسكرية لاقتناء طائرات C295 الثلاثة.

الطائرة سيتم تسليمها اعتبارا من عام 2011 وستستخدم لزيادة قدرة سلاح الجو المصري في مجال النقل التكتيكي واللوجستي.
اختارت القوات الجوية المصرية في C295 نظرا لسهولة الصيانة والقدرات التشغيلية ثبت، وخصوصا في المناطق الصحراوية. وعلاوة على ذلك، والتنوع ، والقدرة على التكيف مع أكثر أنواع متنوعة من الشروط وعمليات أخرى عنصرا رئيسيا في اختيار C295 ايرباص العسكرية.

http://www.defpro.com/news/details/19228/