الدرع المصرى
لـــواء
الـبلد : 
التسجيل : 14/06/2010
عدد المساهمات : 5975
معدل النشاط : 6717
التقييم : 438
الدبـــابة : 
الطـــائرة : 
المروحية : 
|  موضوع: رد: FC-1 المقاتله الباكستانيه ......موضوع شامل  الأربعاء 8 ديسمبر 2010 - 23:17 | |
| [size=25]التعديلات المقترحه على النسخه المصريه من الرعد FC-1E
1 - تطوير الهيكل الاساسى ليتحمل عدد ساعات طيران 6000 ساعة بدلا من 4000 ساعة
2 - تطوير الهيكل ليكون قدرة 3 نقاط حمولة ذخائر 1.5 طن لكل نقطة بدل منقدرة حمل لاتتجاوز طنا للنقطة الرئيسية فى المنتصف كذلك رفع قوة تحمللضغوط G+9
3 - رفع مستوى التجهيز الالكترونى لها الى اعلى المستويات الغربية من رادارت وانظمه حرب الكترونية
حيث تعرض سليكس رادراها الجديد Vixen 1000ES الذى يقدم للطائرتين Gripen NG و JF-17
حيث قالبلية تصدر الثندر الى 800 طائرة صفقة شهية جدا لسليكس وافضل من الجريبين ان جى
بينما شركة NRIET الصينية ستقدم عرضها لرادار AESA لطائرة الثندر نهاية عام 2010 ليكون قابل للانتاج
مع انتاج الدفعة الثانية من الثندر لباكستان والتى ستبدء فى عام 2012 وحتىالان المعلومات مصنفة تحت سرى فهى تعمل على رادارين بالفعل احدهما للثندروالاخر للتنين لكن فى الغالب سيكون الردار الايطالى هو سعيد الحظ وظهرذالك من خلال التحركات الاخيره لمصر و للرئيس مبارك و بعض الدلالاتالاعلاميه ومنها
Egypt may give Emi Ge 29 to buy China Xiaolong fighter (Photos)
Posted by admin
2010-08-02 02:33:18
 
LONDON August 2 News: Ukraine Kiev Weekly recently reported that inrecent years, Russia has been trying to persuade Egypt to buy 40 MiG-29 fighter jets. But now, the Beijing government might undermine theagreement - Egypt's military is currently holding talks with Pakistani,Italian production in Egypt is China Xiaolong fighter. reported,although Xiaolong fighter MiG compare specifications, but Xiaolong BimiGe 3.5 times cheaper, its price was only 10 million U.S. dollars.Obviously, for the Egyptians, the price is the determining factor.Interestingly, China Xiaolong fighter is equipped with Russian RD-93engines. It turned out that Russia is a direct competitor with itsco-production of fighter jets, which fighter is the Russian defenseindustry, one of the main export commodities. reports that the MiGAircraft Corporation and Sukhoi aircraft company in charge of militarytechnical cooperation has been the Russian Federation Council and theRussian arms export company issued an open letter to China protestingRussia signed 100 RD-93 engines contract, the contract originallysigned in May. for the open letter, although the Russian arms exportcompany responded, but choose to support China. In this regard, arepresentative of the company said: "This re-export is in accordancewith the Russian government's decree to implement. And, with thefinished product manufacturer to sign such a contract does not requireany formalities." reported There is currently unable to determine thedecision of Russia to obtain a rebate, or there is negligence orpowerless factors. In fact, this failure will lead to the Russian lossof large sums of money. any case, the Russian leadership finallyrecognized the threat from their Chinese competitors. Recently,according to the instructions of the Government in Moscow, the RussianMinistry of public procurement published on its website dedicated tothe research survey of a Chinese distinction between strategic andtactical weapons and military hardware vendor bidding the contract. Thecontract value of 200,000 rubles. The survey results will be used as areport submitted to the Russian President to prepare. face of China'sarms export model, the Russian research should focus on how China willview in Moscow from within their own market activities. plans to studyin Russia, China's share in the field of arms export advantage, Chinais continuing to develop this advantage. The Chinese government saidChina's aviation industry within the next five years necessary toachieve independence, not dependence on imported Russian aircraftengines. At present, China imports two Russian-made engines: AL-31(priced 3.5 million U.S. dollars, for the Soviet Union -27/30, F -11, F-10) and RD-93 (priced 2.5 million U.S. dollars, is MiG - 29 fightersto replace the engine, used for both Xiaolong fighter). long ago,industry experts have forecast that China's position in the global armsmarket will gradually improve, while Russia will gradually bemarginalized. This happens mainly because Russia inherited from theSoviet era and the basis of technical reserves are to the end. In thepast 20 years, the Russian defense industry enterprises have graduallyabandoned their human resources, production skills and manufacturingcapabilities. Want to make up for this loss, even though severalbillions of dollars in "petrodollars", not an easy task. by the RussianMinistry of Defense and Industry Committee published a report of ananalysis of the situation on the Russian arms industry was analyzed andfound that one-third of Russia's military industrial enterprises hasbeen basically closed down; Russian military in the field of R & Dinvestment funds ten times lower than the industrialized countries;staff training investment 5 times lower than in industrializedcountries; labor efficiency index lower than the world five to tentimes; more than half of the requirements to meet the weapons designand production expertise is not lost, is outdated; according to manyindicators, The very poor state of most military enterprises - morethan half of its production equipment wear rate of 100 percent.particular note, the Russian defense hardware, high rate of productionloss. Typically, the Russian defense industry into one ruble per, wouldlose 97 kopecks, which means that most companies the real profit rateof 3%. In addition, the Russian defense industry still faces manytechnical hurdles, Moscow's recent decision to purchase the Frenchhelicopter carrier and the Israeli unmanned aerial vehicles toillustrate this point, not to mention its also purchase armor plate,such as Germany or France, such as infrared imager components andtechnology. In fact, Russia's export potential almost dried up.Although Russia can in the next 5 to 7 years to maintain the world'snumber one arms exporter's name, but the face of the technicalobjective factors to the future performance of the global arms marketis not optimistic. to the end of this decade, when most of the worldarms importers will gradually switch to the next generation of weapons.Moreover, there is no doubt that China and India will compete for thearms export market, efforts. In theory, this means that China willaccount for low-end export market. In any case, if current trendscontinue, Russia will probably not compete with them. (Compiled:Spring)
http://www.china-daily.org/Mil-News/...ighter-Photos/
وخلاصة الخبر :
ذكرت صحيفة كييف ويكلى نيوز الأوكرانيه أن روسيا تحاول منذ سنواتاقناع مصر شراء 40 مقاتلةميج 29 و الحكومة الصينية تتفاوض مع مصر على الجى أف كما ان الحكومةالمصرية تعقد محادثات حاليا على انتاج هذه المقاتلة فى مصر بمساعدة باكستانية –ايطالية كما ان من ناحية المقارنة المادية فنجد هذه الطائرة ارخص ثلاث مرات ونصف من طائرة ميج حيث ان سعرها 10 مليون دولار امريكى فقط بوضوح بالنسبة للمصريين السعر غير عامل اساسى على تحديد الكفأءة ومنالمثير للاهتمام . ان هذه الطائرة الصينية مجهزة بالمحركات الروسية RD-93كما من الواضح ان روسيا هى المنافس الابرز لتصنيع هذه الطائرة .لتكون هذهالطائرة واحدة من احدى اهم الطائرات التى تصدرها وزارة الدفاع الروسية كمايوجد تقارير تفيد يأن شركة ميج وسوخوى للتصنيع العسكرى قدموا تقريراحتجاجى للحكومة الصينية على عدد محركات RD-93 التى تم توقيعها مع الحكومةالروسية بموجب 100 محرك
كما قالت الحكومة الصينية ان صناعة الطيران الصينية خلال السنوات الخمسالمقبلة لابد ان تحقق استقلال كاملا لنفسها وليس الاعتماد على استيرادمحركات الطائرات الروسية. في الوقت الحاضر ،وذكرت الصين انها ارادت اثنينمن المحركات الروسية الصنع : AL 31 (بسعر 3.5 مليون دولار امريكى ) ، مننوع (إف -11 و إف -10) ، كما ان RD- 93 (بسعر 2.5 مليون دولار امريكى ،هومحرك مستخدم فى مقاتلات من طراز ميج 29 ، وتستخدم حاليا لمقاتلةXiaolong على حد سواء
اقتباس:
حقبة جديدة بالعلاقات المصرية ـ الإيطالية بـ24 اتفاقية
روما ـ من أســـامة ســــــرايا:
شهدت جلسة المباحثات الخاصة بين رئيس وزراء إيطاليا سيلفيو بيرلسكونيوالرئيس حسني مبارك, درجة عالية من المناقشات الصريحة والموضوعاتالدقيقة للغاية, مما يعكس الدرجة العالية من الصداقة والتفاهم بينالزعيمين. 
بيرلسكونى يرحب بود بالرئيس مبارك خلال أستقباله له أمس
فقد حرص رئيس الوزراء الإيطالي علي أن يتحدث مباشرة مع الرئيس مباركبشأن الإرهاب ومسألة خلافته, وفي المقابل, تحدث عن الوضع الداخلي فيإيطاليا, كما حرص بيرلسكوني علي تأكيد التزام إيطاليا بالعمل الدبلوماسيمع إثيوبيا لحماية احتياجات مصر من المياه.
وتناولت المباحثات الثنائية عرضا للقفزة التي شهدتها العلاقات الاقتصادية بين مصر وإيطاليا, من خلال توقيع24 اتفاقية.
فبعد أن هنأ بيرلسكوني الرئيس مبارك علي أن مصر لم تتأثر بالأزمةالاقتصادية, طلب بيرلسكوني من الرئيس أن يحدثه عن الإرهاب وعن خلافته,فقال الرئيس مبارك: إن مصر ليست عرضة لمخاطر الإرهاب, ولكن يوجد لديناخلايا نائمة, ورصدنا بعضها, مثل خلية حزب الله, ولذلك اضطررنا لمدالعمل بقانون الطوارئ, مع قصره علي الإرهاب والمخدرات, وهناك فيالداخل والخارج من لا يرحب بهذا القانون, ولكننا لن نسمح بأن تحدث فيمصر اضطرابات, نري أمثلة لها وأنواعا منها في التقارير والنشراتالإخبارية, أما فيما يتعلق بانتقال السلطة في مصر, قال الرئيس: إنلدينا مؤسسات وأحكاما دستورية تكفل أن يتم انتقال السلطة دون أن تحدثزعزعة للاستقرار, فالحكم للشعب ولمن يختاره, والفيصل لصناديقالاقتراع.
وتحدث بيرلسكوني عن أن حزب الله يحصل علي أسلحة كثيرة من إيران. وقالإنه منذ سنوات لم تمكث أي حكومة في ايطاليا في السلطة لأكثر من سنة, أماالآن فقد تستمر الحكومة5 سنوات كاملة قبل أن تجري الانتخابات العامة.
وكان الرئيس مبارك قد أنهي زيارته المهمة لإيطاليا بمباحثات مع بيرلسكونيفي القمة الثالثة للمشاركة الاستراتيجية بين مصر وإيطاليا أمس, ببحث سبلتعزيز التعاون المشترك في مجالات الاستثمار والسياحة والصناعة والنقلوتدريب العمالة المصرية ودعم المشروعات الصغيرة والمتوسطة داخل مصر, وتمفي إطار القمة توقيع24 اتفاقية ومذكرة تفاهم.
وكان أمس يوم عمل طويل وشاق ومتواصل للرئيس حسني مبارك, وكان المؤتمرالصحفي الذي عقده أمس في روما بحضور بيرلسكوني موضع اهتمام كبير منالصحفيين في إيطاليا, وكان الحشد كبيرا بشكل لافت للنظر, لأن هذا هوأول مؤتمر صحفي يعقده الرئيس في دولة أوروبية, بعد تعافيه من العمليةالجراحية.
وقد اهتم بيرلسكوني بالترحيب بحرارة بالرئيس, وبذل جهدا ملحوظا في توفيرمعلومات للحاضرين عن الرئيس ونشاطه وديناميكيته, واهتم بيرلسكوني بأنيجعل الصحفيين الحاضرين يحيون الرئيس مبارك وكذلك المسئولون الحاضرون منالجانبين المصري والإيطالي, علي الجهود التي بذلوها من أجل إبرامالاتفاقيات المتعددة التي تم التوصل إليها.
وقال بيرلسكوني في المؤتمر الصحفي إن الرئيس مبارك من أهم الشخصياتالتاريخية المعاصرة التي تشرف بصداقتها, وإنه يشعر بامتنان لأن الرئيسمبارك اختار إيطاليا لتكون أول بلد يزوره بعد شفائه في مستهل استئنافهلنشاطه والتزاماته الدولية.
وذكر رئيس الوزراء الإيطالي أنه يري أن الرئيس في حالة ممتازة,وديناميكي, ونشيط, ويتسم بروح الدعابة التي تميزه دائما, وأشار إليأن الرئيس لم يحضر القمة العربية الأخيرة, وأن كل الذين حضروا تلكالقمة, ذكروه بما يتمتع به من القدرة علي حل المشكلات الدولية, وقالإن حكمة الرئيس مبارك هي إسهام لا يمكن الاستغناء عنه, ونحن سعداء بعودةالرئيس مبارك إلي ممارسة مهامه بنشاط.
وقال بيرلسكوني إنه إذا كان المثل القديم يقول: إن كل الطرق تؤدي إليروما.. فإنني أقول: إن كل الطرق في الشرق الأوسط تؤدي إلي الرئيسمبارك.
وأشار إلي أن هذا الاجتماع هو شاهد علي التعاون الممتاز بين البلدين,وأن إيطاليا هي الشريك الأول لمصر في أوروبا, وتوجد600 شركة إيطاليةتعمل في مصر, وباتفاقيات اليوم سندخل معا في مجالات عديدة في الطاقةوالبريد, وسوف نتوسع في الحركة السياحية إلي مصر, حتي إن أكثر منمليوني ايطالي زاروا مصر, وأكد رئيس الوزراء الإيطالي أن الاجتماع شاهدعلي المحبة بين مصر وإيطاليا, وندشن اليوم أول خط بحري مباشر سريع بينالبندقية والإسكندرية, وهذه الرحلة تستغرق70 ساعة.
وسوف تتدفق السلع المصرية عبر البندقية إلي كل أوروبا في وقت سريع جدا.وقال بيرلسكوني: لقد تحدثنا عن الجرح الوحيد بين إسرائيلوالفلسطينيين, وكلكم تعرفون دور الرئيس مبارك في هذه المسألة.
وبفضل عمله الدءوب تمكنا من تنفيذ أشياء صعبة حول ما يجب عمله لبدء المفاوضات الفلسطينية ـ الإسرائيلية.
وقال بيرلسكوني: تحدثنا حول مشكلات القرن الإفريقي, والتزمنا بعملدبلوماسي مع إثيوبيا لاستغلال مياه النيل, والتزمنا من جانبنا بحمايةاحتياجات مصر من المياه, ووجهنا الشركات الإيطالية إلي بناء الجامعةالإيطالية وإنجازها في وقت سريع, لأقوم بافتتاحها مع الرئيس مبارك.
وقال الرئيس مبارك: إن هذه الجامعة سأفتتحها مع بيرلسكوني عام2017.
وقد وجه الدكتور عبدالمنعم سعيد رئيس مجلس إدارة الأهرام سؤالا لكل من بيرلسكوني ومبارك حول القضية الفلسطينية.
وقد أكد الرئيس مبارك أن هناك اهتماما بالقضية الفلسطينية, وبالذات فيمايتعلق بالحدود النهائية للدولة الفلسطينية, وبالأمن, وليس بالأشياءالهامشية التي تريد إسرائيل أن تركز عليها, وقال إن ما طرحته الحكومةالإسرائيلية لا يعجب أحدا ولا يعجب حتي الأمريكيين, وإن الأزمةالفلسطينية عمرها أكثر من60 عاما, وعدم حلها سيؤدي إلي زيادة الإرهابوانتشاره في كل مكان حول العالم.
وحذر الرئيس من أن تأخير حل القضية الفلسطينية ليس في مصلحة أحد, وأنالمماطلة ليست حلا, كما أن الحلول المؤقتة ليست حلا, والحل الوحيديكمن في الحل النهائي وإعطاء الشعب الفلسطيني حقه, والبديل للقضيةالفلسطينية هو الإرهاب.
وقال بيرلسكوني إن إيطاليا تسعي إلي الضغط علي إسرائيل, وعرضنا استضافةالمفاوضات الفلسطينية ـ الإسرائيلية في مدينة اريشكيا في جزيرة صقلية,وهي مدينة مهيأة لاستضافة هذا المؤتمر, وعرضنا تحمل كل النفقات, ونؤكدارتباطنا بقيام خطة مارشال لدعم الاقتصاد الفلسطيني, وعرضنا إنشاءمطار, والسماح بزيادة السياحة الدينية المسيحية, وطلبنا من الشركاتالكبري بناء مراكز لها في الأراضي الفلسطينية لتوفير الحياة اللائقة,وفرص العمل للفلسطينيين, وإذا كان هناك انقسام فلسطيني, فإن هناكانقساما إسرائيليا أيضا, وليس هناك حل بديل لحل الدولتين, وأكد أنالرئيس مبارك حذر من أن عدم الحل يفتح الباب للأسوأ وهو الإرهاب.
ورد بيرلسكوني علي سؤال حول الموقف من المبادرة الإيرانية الأخيرة..فقال: إن الوضع في حالة سيولة وإن المسألة المؤكدة هي أنه لو لم تتراجعإيران عن رغبتها في حيازة سلاح نووي, فالتوقعات مخيفة, وإسرائيل لنتترك الموقف يتداعي.
وردا علي سؤال آخر من الدكتور عبدالمنعم سعيد عن أسباب تفاؤل بيرلسكونيبالوضع الاقتصادي برغم الأزمة العالمية, فقال إنه بطبيعته متفائل, ولمأر متشائما يصل إلي موقف إيجابي.
وقال الرئيس مبارك: إن دلالة العدد الكبير من الاتفاقيات التي جريتوقيعها24 اتفاقية في مجالات الاستثمار والزراعة, والتدريب المهني,والجامعة, كلها لمصلحة الشعب المصري.
وقال بيرلسكوني إن علاقة إيطاليا مع مصر وصلت إلي مستوي استثنائي, وسوفنري تقدما كبيرا للاقتصاد المصري الذي واصل نموه في ظل الأزمة العالمية,ففي عام2009 بلغ5% وفي عام2010 سيسجل زيادة تصل إلي6%, وأوضح أنمصر بلد كبير ودولة صامدة, وقال إن إيطاليا ممر لوجيستي للسلع المصريةإلي وسط وشمال أورروبا, وأن وجود إيطاليا في مصر سوف يسهم في انتعاشالاقتصاد الإيطالي.
http://www.ahram.org.eg/172/2010/05/20/25/21113.aspx
وهذه معلومات عن الرادار الثعلب الايطالى
 Vixen 1000ES AESA Fire Control Radar
The Vixen 1000ES radar is a wide field of regard system optimised formulti-role/ swing role operations. The system features comprehensivemode suite for both A/A and A/G including interleaved operation,ensuring high availability and reliability. The Vixen 1000ES, acollaborative programme with SELEX Galileo, SAAB Microwave and SAABAerosystems, builds on established technology from the European leadersin AESA radars and has a clear route map to future capability.
http://www.selex-sas.com/SelexGalile...adar/index.sdo
ويكفى انه رادار ايسا وله قدرات خلف مدى الرؤيه و حال تطوير الاف 16 بهستكون قادر على استخدام صاروخ sd10 منها بالاضافه الى تشكيله رائعه منالاسلحه الصينيه و الباكستانيه التى ربما فى الغالب ننتج اغلبها محليا
NRIET said that work had started on developing an AESA fighter radar, but that details of this programme were classified
China's No 14 Research Institute / Nanjing Research Institute ofElectronic Technology NRIET and Western firms are all developingsuitable contenders,
او تشكيلة الكترونية من انظمه الكترونية من BAE التى تعجب القاده العسكريين المصريين بانظمه حربهم الالكترونية مع رادرا
AESA جديد يلوح به الفرنسيون مشتق من رادراهم الجديد RBE2 الذى كانواسيقدمونه للجريبن ثم الغوا التعاقد حتى لاتنافس الرافال والفرنسين لهم حظوافر ايضا فى مصر للرادر لان تاليس هى شريك العربية العالمية للبصرياتوبالفعل دخلت الشركة فى انظمه الرادرا منذ فترة بسيطة وهى مرشحة لانتاجرادرا الطائرة مع شركة تاليس الفرنسية المنتجة للرادرات وكذلك للقمر نايلسات 201
وكان المعروض سابقا الرادار RDY 3
وهو مرن للغاية بتجهزيات جيدة ويمكنتغيير حجم Antenna للحصول على مدى الرادراى الاكبر حسب قطر مقدمة الطائرةلذا كان يصلح للعديد من المقاتلات كما توضح الصور
4 - الاستخدام المكثف للمواد المركبة فىالهيكل لتخفيض الوزن وقام الباكستانيون فى نسختهم انتاجيه الاولى باستخدامالمواد المركبة فى الجنيحات والذيل وخفضوا فى البداية من 200-250 كيلوجرام بدون مس الهيكل فى الاساس
5 - تفعيل مزيد من مزيا المرونةالقتالية والبقائية اطول فترة فى العمليات الحربية بزيادة الفترات بينالعمرة حيث ميزة الثندر انه يمكن استبدال محركها فى ساعة فى القواعدالامامية للقتال وتركيب محرك احتياطى بديل عن المحرك الاصلى الذى يرسلللعمره وبهذا نضمن بقاءها فترات اطول للقتال وهى ميزة جيدة
وهذا المشروع مقدمة لبرنامج كبير لتصنيعمكونات مشتركة تصلح لانتاج FC-1 وفى نفس الوقت تستخدم فى تطوير اسطول F-16بدلا من اللجوء الى الامريكيون وتكلفة برنامج التطوير للاسطول المصرى 2-3مليار دولار
مصر كانتتطمح لانتاج محرك RD-93 خاصة ان الروس اعلنوا عن انه يمكن زيادة قوة دقعهذا المحرك الى 23250-24000 رطل والنسخة RD-93B Smokless تماما ولكن الروسملاعين فمنذ عام 2006 لم يتم تنفيذ مشروع اقامة 100 شركة روسية فى احدىالمناطق الصناعية تشمل شركات تعمل فى مجال الطيران وتطوير مكونات الطائرتو لم نرى طوبة فى هذا المشروع ويبدوا اننا سنركز على المحركوالالصينى WS-13 TianShan زو قوة الدفع 21000 رطل 95 KN الذى هو متفوق علىالمحرك الفرنسى M-88 وحتى محرك يوروجيت الذى قوة دفعة 90 KN ونسعى الىتخفيض كم الوقود المستهلك فى هذا المحرك للوصول الى سرعة 1.3 ماخ بدونAfter burner
مما يجعل الطائرة لها قدرة عالية فى سرعة الاعتراض والبقاء جواء اطول فترة ممكنه
وزيادة قوة الدفع تتيح للطائرة الاقلاع بحملوة اكبر ووزن اعلى بدء من 13.5 للمخطط لدفعة انتاج 2012
والفنيين المصريين ايضا غير مهتمين بنسخة TVC الان لان مطالبها من الصيانةكل فترات بسيطة مما يجعله عائق للتواجد القتالى فترة طويله
WS-13 9500 KG Trust
المحرك الصينى جاهز وعرض العام الماضى بعد الانتهاء من الاختبارات الانتاج الفعلى بدء هذا العام 2009
واعطى الصينيون للمصريون حق التطوير للنموذج الانتاجى الاول المجمد بالطائرة FC-1-04 طبقا لمطالبهم العسكرية
اضافة الى هذه التشكيله من التسليح يارب تعجبك وانا واثق منها
* الصاروخ الصينى sd10 الموازى للامرام و بنفس مواصفاته وطبعا لو انتجمحليا سيتيح لنا كذالك استخدامه بكثافه فى الدفاع الجوى الارضى و فى تطويرمنظومات جديده متميزه جدا على شاكلة امون
* الصاروخ الباكستانى الرعد و المقتبس من الاباتشى الفرنسى بمدى 350 كم و وزن 1100 كجم
* الصاروخ H-4 H-2 موباسو MUlti-Purpose Stand-Off Weapon المشتق من القنبلة الصاروخية الجنوب افريقية Raptor احدهما مداة 60 والاخر مداة
120
*
الصينون قدموا صاروخهم YJ-91 الذى يعتبرنسخة صينية من الصواريخ الروسية KH-31 المضادة للسفن والرادرات وذات مدىللنسخ الاخير 200 من الكيلومترات
كما قدم الصينيون صاروخ جديد لهم C-705 هذا الصاروخ يطلقون علية نسخة كلوب مخففة صينية تصلح لمقاتلتهم الخفيفة مداة 75-170 كم
بخلاف صاروخهم KD-88
* قدم الصينيون ثلاثة انواع من القنابل تركب على الرعد وهم ثلاثة عائلات
العائلة الاولى FT 1,3,5 وهى تعادل JDAM التى ضحك الامريكون بها على العربوبيعت لهم القنبلة ب 130 الف دولار والمثير ان تلك القنابل تركب بسهولةعلى الطائرت الغربية لان وصلاتها لنقل البيانات تعمل وفق للمعايير الغربيةMIL-STD-1553 مثل الرعد التى تتوافق مع تلك المعايير وتباع تلك القنابل ب 25000 دولار وهو اقل من سعر ادوات التحويل للقنابل التقليدية لقنابل JDAM
ومنها القنابل SDB FT3 , FT5 التى تعادل قنابل SDB الامريكية وتوفر الصينعدة قنابل بعدة اعيرة من وزن 250 كيلو جرام الى 1 طن وكلها توجة اما ب GPSاو Galones
والعائلة الاخر LS وهى تعادل قنائل Paveway
وعائلة LT-6 , LT-2 و LT-3 التى تتعادل مع قنابل JDAM وكذلك متاح توجيها بالليزر
ولكن حمولتها صغيرة
مع تخفيض الوزن 800-1000 كيلوجرام مستهدف سيكون هذا الرقم ينقسم بين زيادةوقود وزيادة تسليح ودعم انظمه الحرب الالكترونية الداخلية DAS بدل مناستغلال نقاط التسليح ببودات اعاقة وتشويش
التطوير الباكستانى حتى لبداية تصنيع بلوك 1 من ادخال المواد المركبة فى الاجزاء الخارجية من الهيكل
واستغل الباكستانيون مداخل الهواء للمحرك لتركيب بود اسفل كل منه للملاحة والتهديف بدون استغلال اى من النقاط الرئيسية
كما ان الطائر ه ستستخدم نقاط تسليح تحمل عدة صواريخ
اضافتا الى هذا الصاروخ البرازيلى المضاد للاشعاع ( الرادارات
كما ان الصين تعرضها بمعالجات اقوى 3 مرات من النسخة الاولى الانتاجية المجمدة لصالح باكستان بدلا من المعالج
الامريكى موتورولا
الصين تعرض تزويدها بشاشات لغرفة القيادة للطائرة مثل شاشات التى ستستخدم على الاف 35
ولا تنسى انهم اول من انتج طائرت تعمل فى الخدمة مزودة بمفهوم DSI حتى قبل الامريكيون الذين استخدموها لاول مره فى طائرة F-35
 
شاشة غرفة قيادة طائرة التدريب الجديدة الصينية L-15 من الجيل الخامس
.
وافضل ما فى الصينيون كما قال قائد القوات الجويةانهم يقدمون لك كل ما تريد بدون اى قيود مع نقل التقنيه بخلاف الامريكيونالذى لا تستطيع ان تحصل منهم على ربع ما يقدمه الصينيون كما ان الامريكونيقدمون لك ما يقدمه الصينيون بعد 4 اسنوات والتعامل معهم اصبح عديم الجدوىباسلوبهم وتجاهلهم
وسيتاح لنا ايضا صاروخها الجديد الذى سيدخل حيز الانتاج العام القادم PL-10
Luoyang PL-ASR/PL-10: This image obtained from Chinese web pages onJanuary 4 was the first revelation of the existence of the advancedPL-10 5th generation AAM. The text indicates development began in 2004and production is expected by 2010. The missile also has a 90 degreeoff-bore-sight view and a “Lock On After Launch” capability, meaning itcan better exploit high off bore-sight firing. Source: CJDBY web page.
Data along with one image suggests the PL-10 could enter production in2010 but it is not known when the other two new AAMs would enterproduction. When they do enter service, these AAMs could give both oldand new PLA Air Force fighters a decisive advantage over Taiwan AirForce fighters armed with shorter range U.S. AIM-9 Sidewinder andAIM-120 AMRAAM missiles. The PL-ASR/PL-10 could have up to double therange of the new U.S. AIM-9X, the first U.S. HMD sighted AAM, which isjust now entering service with U.S. Air Force and Navy squadrons. Theramjet powered “PL-13” may out-range current variants of the AIM-120.
وصواروخها PL-13
الطائرة كما يرغب العميل ان اراد ان يكون البناء المعيارى لنقل البياناتبين الطئار ومنصات الاسلحة بمواصفات MIL-STD-1773 وكل منصات الاسلحة حتىنقط تعليق الصواريخ على اطراف الاجنحة تقبل الصواريخ الغربية
وهى ميزة لاتوجد فى الطائرت الروسية التى تضطر لتركيب Adaptor ليقبل تحميل نقطة التسليح بصاروخ غربى مثلا
كما ان اى طائرة اصبحت منصة لحمل الاسلحة وما تمتلكة من تجهيزات هو الفيصل ومثال لذلك
Navigation system
The FC-1 has a GPS based navigation system. It also has a backupnavigation system in case GPS is not available. It remains to be seenif the US GPS system becomes an issue in a future conflict, however,the question of using the US GPS system is also becoming less relevantas the Chinese Beidou Satellites comes into service.
EW Suite
JF-17's EW combines radar warning receiver, ECM, RWR and missileproximity receiver to form an integrated surveillance network. Thelevel of integration is of the ECM, RWR, MPR and others can beconsidered to be at the same level as those of the modern 4.5+ and 5thgeneration combat aircraft.
The RWR is of note in that it is not only part of an integrated system,but also gives 360 degree range for missile approaching warning systemwith infra-red and ultra-violet spectrum detecting with a detectionrange of > 20km. It can not only detect but also track and positionapproaching missiles. A computer controlled infrared interferencesystem, calculates the right timing to release countermeasures. A“focused interference system”, that can directionally beam energy isincluded and creates the same impact as a large electronic warfareairplane in that particular direction. In comparison, only recentcombat aircraft like the Rafale and the F-22have anything similar. Going back half a generation to the F-18E/F andF-16 E/F, these planes do not come with anything similar.
With Link-16 type networking and DRFM or similar equipment on theFC-1s, networked with Eireyes and F-16s, the effectiveness of the EWsystem as a whole is likely to be a good notch higher than theircounterparts. Also to note is China’s familiarity with Russianequipment, particularly radars and modern AAMs; these seem to suggestthat Chinese EW is likely to be considerably effective against Russian(and for Pakistan, Indian) aircrafts and missiles. One commentatorwrites in his blog that Indian modifications are likely to nullifythis. While to some extent this may be true, Indian modifications havebeen made around the fundamentally Russian architecture, making thisargument less relevant. Further, the active BVRs are not modified andmust contend with Chinese EW systems. Given that China has very likelyreverse engineered Russian seekers, this can become a major source ofconcern for the Indians.
Cockpit
The control panel has 3 MFDs (20.3cm x 20.3 cm), and each screen can beredefined, adjusted, or swapped. The HUD looks modern, similar to whatis fitted on the Grippen. The HUD seems to be better than the one onthe latest Indian Flanker; It is said to display both raw and processedinformation. The FC-1 has full HOTAS Control and an all digitalavionics system. Data buses exhibit a distributed structure with twoindependent but STD-MTL-1553B data buses each with an independentcontrol computer. There are rumors of provision for 3D digital map.
Diverterless Inlets
To begin with diverter plates are used to separate the "boundary layer"of air that comes off the body of the aircraft in front of the inlet.This is slowed and chaotic air that can choke an engine.
In the earlier FC-1 version a gap between the body of the aircraft andthe diverter plates maintained a separation of the boundary layerairflow. The newer FC-1 prototype uses a DSI bump, using the shape ofthe bump to deflect the slowed air. The openings of the inlets are nowangled forward, rather than perpendicular. This is related to the DSIbump.
The DSI increases the efficiency airflow intake and engine performanceacross a range of altitudes and speeds. Commenting on the effect ofusing DSI intakes on the F-16, the test pilot described that it feltlike the more powerful GE engine rather than the Pratt & Whitney onthe test plane was powering it.
Plug and play
The FC-1 program has from the very beginning been designed as a “plugand play” platform, with modularization being taken as far as possible.The chief designer has already stated that the radar, avionics andengines can be changed with minimal redesigning. The plane cantherefore be customized to a far greater extent than anything thatChengdu has produced before. Coupled with this is that the plane hasminimal restrictions and red tape, as say compared to the J-10.
Some Less Noted Characteristics of the FC-1
Þ The seat is inclined more than the standard 13/14 degrees, but perhaps not as inclined as the F-16’s.
Þ The KLJ-7 radar has multiple modes and can handle greater than 40targets, tracking 10 of them and guiding 4 BVR missiles to attack 4 ofthem at the same time. The detecting range for a typical air target ofRCS 3 square meter is > 75 km; look-down-shoot-down range is > 45km; range for sea target is > 135 km
Þ The FC-1’s computer has the capacity to store 300 existing radar signals for identification
Þ Maintenance friendly automatic detection equipment, simplifying diagnosis with displayed parameters.
Þ Every weapon point has the data bus interface, i.e. each point can carry guided weapons.
Þ Pitot head in the latest JF-17 has been replaced by a Rotary Multi-functional Probe.
Þ The FC-1 has been designed with a FBW optimized with two wingtip AAMs, similar to how the F-16 were designed.
For Complete Info!!
http://www.grandestrategy.com/2007/0...c-1-jf-17.html
وهذه هى نسخة البلوك الثانى الذى ستتوجه اليه مصر بعد ال 48 الاولى لاكمال العدد 150 طائره ستعادل اف 16 بلوك 60/62
.
وبعدها يتم تطوير الاف 16 بالخبرات و الامكانات المكتسبه من هذا البرنامج
[/size] |
|
