السلام عليكم جميعا

لقيام حرب مين مصر واسرائيل جويا او بري او بحرى ليه قواعد

اسرائيل سوف تعلم بنوايا مصر لو فيه نوايا هجوميه

وسوف تقوم بشن غاره استباقيه لكن مصر عنها خطه جميله جدا فى حدود امكنياتها وهى الوصول للمضايق والسيطره عليه والى يدرس طوبغرافيا كويس يعر ان المضايق تسيطر على شرق المظايق لقلب اسرائيل فتكون الهدف الاسترانيجى الاول والاساسى والحمد لله عندا الامكانيات الوصول للمضايق والاختفاظ بيه والسيطره على ما بعد المضايق لكن بعد وقفه تعبويه طويله ممكن تمتد الى اشهر لعمل خط دباعى قوى بعد كده ممكن نستغل المطارات القريبه فى قلب سيناء ونقل الدفاع الجوى فى قلب سيناء وتامين الاجناب من البحرين بعد ذلك الخطوه تطوير الهجوم

الاهم القيام بالحجوم على اسرائيل فى مده طويله لشل الاقتصاد الاسرائيلى لان الجيش الاسرائيلى يتكون من عمال المصانع وكل طوائف الشعب العامل فسوف تتوفق الحياه الاقتصاديه لاسرائيل بالكامل لذلك لابد من التفكير بمد مده الحرب لشل الاقتصاد

والقيام بشن غاره ولو بالصواريخ على مراكز التعبئه للجيش الاسرائيلى مثل سكاد او بالعملات الانتحاريه بالقوات الخاصه لان لو تم تدمير المراكز التعبئه اثناء التعبئه سوف تجل الخسائر فادحه فى صفوف العدو الاسرائيلى وتاخر الحجمات المضاده

وشكرا للجميع ولجند الله

اى حرب تكتيكة بين اى قوات جوية لدول تحسب على مستويات متعددة وليس فقط التسلح الخبرات التدريب التكيتكات الطائرت الذخائر معدلات الاداء ليس فقط للطيارين بل الفنيين ومعدلات جاهزية الطائرت وغيرها
قياسات القدرات لاى قوات جوية تشمل ما ذكر سابقا بالاضافة الى الخبرات السابقة

وبخلاف كل ذلك ارادة القتال والنصر والتى تتغلب على المعدات فما وجدت الارداة وجدالحل لكل المشاكل

الاسرائيليون منذ حرب 73 ومحاولة دخول السويس ظهر تأكيد لهم فشل مشروعهم العسكرى التوسعى

من الخبرات القتالية السابقة نجد ان اسرائيل لاتنتصر الى عل معدومى الارداة او من يتهاونوا فى حقوق بلدانهم وتنتصر عليهمو وتبرز انتصارتها على اساس انها انتصارت على الرعب والمسلمين بينما حقائق الامور على الطرف المصرى

ان القوات الجوية الاقل قدرة فى حرب اكتوبر اوضحت انه الاراداة المصرية افضل تاثير فمنعت اى تفوق تكتيكى فى القتال ووفرت حماية للقوات البرية فما بالنا بالوضع الان

لم يكن تأثير مقاتلات اسرائيل او تفوقها العددى والنوعى على المقاتلات المصرية يمنع مصر من الانتصار عليها فى كل المعارك الجوية فى الفترة من 73 الى نهاية حرب اكتوبر

فاسرائيل كانت تمتلك اسبارو بينما لم تمتلك مصر فعليا سوى صواريخ جو جو عديمة التأثير اتول المتخلفة فى ذات الوقت ومعظم الانتصارت المصرية بالمقاتلات كانت برشاشات المقاتلات وقتها

واعتقد اكبر معركة جوية فى التاريخ اوضحت ان المصريون افضل تدريبا وكفاءة فى معركة المنصورة من اليهود

الوضع المصرى وقتها كان موردها مورد وحيد فعليا فى ذات الوقت لانظمة التسلح بينما الوضع الحالى هو

موردين اوربيون ولا يعترضون على توريد اى من الطائرت او الذخائر بما فيها افضل صواريخهم الجو جو

المورد الروسى فما كشف عنه من صفقات انكرها الجميع سابقا وعندما بدات تتكشف قيل انها صفقات محدودة ثم ما ظهر تاليا انها صفقالت اكبر بكثير مما كان يتوقع الجميع ففى البداية تطوير السامات القديمة والشيلكا ثم اظهار صفقات محدودة للتورا ثم زهرت صفقات اعلى للبوك والتورا بكميات معتبرة

خرج المصريون من دائرة الموردالامريكى بالفعل بشكل كبير ففقط صفقات محدودة ومعنى خروج مصر من الطرف الامريكى فخلال 10 سنوات صفقة يتيمة لسرب اف 16 لاستبدال بعض خسائر التدريب

وطالما مصر تدفع للموردين الاخرين من اموالها الخاصة فعليها ان تضع شروطها وليس هناك دخان من غيرنار فكثير مما ذكر عن الميج 29 او عن تطوير الميراج او اعلان جامكو الامارتية عن اعداد الميراج 2000 باربعين طائرة




Thursday, June 1, 2000
UAE's Modernized Mirage


The French-built Mirage


2000 has been transformed into multiple variants. A Mideast maintenance
firm has gained the opportunity to produce still another variant.


Ian Parker




At the Dubai Air Show last November, the Gulf Aircraft Maintenance


Co. (GAMCO) announced that it had won a contract from the United Arab
Emirates (UAE) Air Force and Air Defence to maintain and upgrade UAE’s
Mirage 2000s. The UAE Air Force has ordered 30 new Mirage 2000-9s and
GAMCO will retrofit 33 of its existing 61 Mirage 2000s to the -9
standard.

The $50-million contract allows GAMCO to pursue servicing and

upgrade business on Mirage 2000s from other countries. For example,
Egypt has 40 and Qatar has 12. Mirages also have been sold to Greece,
India, Peru, Abu Dhabi and Taiwan.
The Mirage 2000 was developed and is built by Dassault Aviation of
France. The single-turbofan-powered, multirole aircraft first entered
service with the French Air Force in 1984, and it joins other airframes
that will last for decades but require periodic avionics upgrades.
A Durable Partnership
The GAMCO contract includes fourth line test benches and ground
support equipment, spare parts, training and documentation. Allan
Dollie, GAMCO’s managing director, says the agreement is important to
the UAE Air Force and Air Defence, GAMCO and Dassault Aviation because
it "establishes a durable partnership between the three parties for a
self-supporting capability of all the Mirage 2000 components and
mechanical systems in the UAE."
The UAE will be the first 2000-9 operator following its $2-billion
order for the aircraft. Delivery of the new 2000-9s is scheduled for
late 2001. The air force will form two or three squadrons.
Upgraded UAE 2000s will get the Thomson-CSF multimode fire control
radar (RDY model), along with Matra’s MICA missile and its advanced
short range air-to-air missile (ASRAAM) for air superiority. Matra BAe
Dynamics expects the MICA and ASRAAM missile order will be worth about
$515 million.ا



لو كان المصريون عندهم نقطة ضعف واحدة لاستغلتها اسرائيل ولاصبحت الاجواء المصرية مستباحه مثل اجواء سوريا فاليهود لا عهد لهم ولا امان ولا يرعبهم سوى الاقوياء

فماذا تكون الاوضاع بعد الحقائق الجديدة