عم النمر انت لم تأتى بأى جديد والكلام اللى قلته
قلته انا وغيرى فى الاول
قتال ضمن الدفاع الجوى
وتعطيل قدرات الطرف الاخر الجوية بالصواريخ وممكن القوات الخاصة
طب ممكن اسألك سؤال انت ليه مش حاطط فى الاعتبار قدرات العدو الردع الصاروخية اللى فوق الممتازة
و انه يقدر يعمل نفس الموضوع معايا برده والكلام ده قلته لك ايضا
المهم اخى اولا انك تشل قدرات العدو التدميرية وده صعب دلوقتى
والكلام ده قلته برده فى الخلاصة .
وفى النهاية ارجو توضيح رؤيتك اخى لتعطيل قدرات الردع المختلفة لدى العدو
وشكرا.

jwaillyy كتب:

اقتباس :

قرأت مقالة د/كارلو كوب كاملة وتبقى احتمالات نظرية ونحن حساسين للخسائر الجوية

هو قسمها لحالتين
اسراب السو35 ضد أسراب الجوينت وهنا أعطي الافضليه للفلانكرز..
أسراب الفلانكر ضد الرابتور وأعطي الافضليه للرابتور ولكن قدرة الروس علي استيعاب الخسائر وصنع أعداد أكبر قد تعطيهم الافضليه ولذلك نصح الامريكان بزيادة أعداد الرابتور لمواصلة التفوق الجوي.....
المهم نقطه بخصوص رادار الايربس علي الفلانكر
he Irbis-E
is capable of tracking of up to 30 aerial targets in track-while-scan
mode and allows simultaneous engagement
of two targets using semi-active radar homing missiles or up to eight
targets using active radar homing missiles.
The Irbis-E is advertised to be capable of detecting and tracking a
fighter-sized target head-on at 350-400 km range using its long-range
detection
mode within a limited sector. It is also claimed to be capable of
detecting 'super-low-observable' targets with 0.01 m2 RCS at 90 km range.

http://www.milavia.net/aircraft/su-35/su-35.htm
وطبعا الجوينت اللي جايه اسرائيل أقل في RCS من الامريكيه يعني هتكون حوالي 0.1 مترمربع..يعني الكشف سيكون اكبر من 90 أيضا....
بخصوص ال OLS
Azimuth Coverage 180 °, Coverage in Elevation 75 °, Max Detection Range 90 km
http://www.deagel.com/Navigation-and-Targeting-Systems/OLS-35_a001926001.aspx

كلام جميل لا غبار عليه نظريا لكن تعالى نحلل الموضوع من ناحية فنية أكثر
أولا : OLS هو نظام كاشف يتمتع بمدى 90 كلم في الأحوال الجوية المثالية .الشرط هو أحوال مثالية ولا يمكن التعويل على دوام مثالية الطقس
ثانيا: IRBIS-E فكما لكل شيئ مزيته فله عيوبه وهي أن ال IRBIS من رادارات الطاقة العالية لذا عند تشغيله فسوف يلتقط ال EMMITER LOCATOR المتواجد على ال F-35 إنبعاثات الإيربيس ومحللا البيانات ليتعرف بسهولة عليه وبالتالي تنقلب مزية الرادار عيبا.
ثالثا: د/كارلو كوب اعتمد في تحليله على F-35 منفردة لكن في سيناريو عمليات جوية بين إسرائيل ومصر سنجد أعتى أنواع ال F-15E ممثلة في ال F-15 I RA`AM وكذلك ال F-16 I SUFA وهما تدعمان ال F-35 بحمولة ذخيرة جيدة للغاية
رابعا: وكما ذكرنا عيوب الطاقة العالية للرادار IRBIS-E وبالتالي سيتم اللجوء للهجوم الصامت من قبل SU-35 أي بدون فتح الرادار إعتمادا على تغطية ال AWACS أو تغطية رادارية من نسق خلفي في تشكيل ال SU-35 ولكن الطاقة الحرارية العالية الناجمة عن المحرك SATURN-17 الخاص بال SU-35 سيتم رصدها من قبل نظام DAS العامل على ال F-35 في النطاق الصامت ومن هنا تتجلى نقطة جديدة
خامسا: لن نستطيع توفير وفرة وزيادة عددية من طائرات SU-35 مصرية مثلا ضد F-35 إسرائيلية والسبب هو القوة الشرائية وكذلك لن نزج بكامل السرب في منطقة عمليات واحدة بخلاف كون ال F-35 الصهيونية لن تعمل بمفردها بل بمساعدة من الصوفا والراعم.
من هنا أنادي بتوفير مقاتلة قادرة على شن هجوم صامت وتحديدا الرافال
شكرا

اولا لا يفوتنى الترحيب بالاخوه اللى عادوا بمشاركاتهم الجميله بعد طول غياب
ثانيا / رايى فى موضوع الرابتور اللى موجوده فى اسرائيل انها غير صحيحه لان دا درب من المجازفه امريكا اوقفت انتاج الرابتور بعدد186 طائره وهو عدد بالكاد يكفى حماية الاجواء الامريكيه و بخلاف تكلفتها تشغيلها و صيانتها الرهيبه فوق الوصف تصل الى 350الف دولار عن كل ساعه طيران
ثالثا / الفرق بين التفوق الجوى الاسرائيل فى الماضى و التفوق الجوى الاسرائيلى فى وقتنا الحالى
فى الماضى كانت مصر تعتمد على طائرات ميج 21 ذات حموله اقل من 1 طن و مدى حوالى 300 كم و صاروخين جو جو من نوع اتول الرديئ بمدى تقريبا 5 كم و مدفع الطائره بخزنه 200 طلقه وبخلاف ان اعداد الطائرات نفسها كانت اقل بكثير مما لدى اسرائيل حيث كانت مصر بعد طرد الروس ومعهم ال 100 طائره ميج 21 الروسيه لا تمتلك سوى 140 ميج 21

فى مقابل
اسرائيل كانت تمتلك طائرات سابقه لجيلها توصف بانها متعدده المهام فكانت تمتلك الفانتوم عماد سلاحها الجوى ذات حموله 7.5 طن اى ضعف الميج 21 .... 8 مرات فى الحموله
ومدى رهيب جدا قادره على الوصول الى اى نقطه داخل العمق المصري ولو فى اقصى جنوب مصر
و كانت تحمل 6 صواريخ جويه من سبارو و سايدوندر بمدى 20كم و بخلاف رادار الطائره المتفوق الذى كان يصل الى 25 كم اى 3 اضعاف قدرات الصواريخ فى الميج 21 المصريه
ومدفع الطائره الذى يحوى 600 طلقه اى 3 اضعاف الميج 21 المصريه بخلاف ان الفانتوم يقودها طياران اى عقلان فى طائره ولها محركان بدلا من محرك واحد
وبخلاف ان اسرائيل كانت تمتلك 300 فانتوم بالاضافه الى 100 طائره سكاى هوك متفوقه ايضا و بالاضافه الى 200 ميراج 3 قمة الابداع الفرنسى فى ذالك الوقت بما يعنى تفوق اسرائيل الكاسح من حيث الكم و الكيف فى المدى و التسليح و المناوره و السرعه و العدد باكتساح على مصر

فانتوم اسرائيليه




سكاى هوك الاسرائيليه





ميراج اسرائيليه







ميراج اسرائيليه تطارد ميج 21


لكن ومع كل هذا التفوق الرهيب و باستخدام تكتيكات معينه بالاشتراك ما بين القوات الجويه و وقوات الدفاع الجوى تمكنت مصر من دحر التفوق الاسرائيلى بالعقل و التدريب و الاستغلال الامثل لما هو متاح وكانت النتيجه



الاف 15 التى شاركت فى حرب 1982 ضد سوريا و عليها علامات بعدد الاسقاطات التى حققها الصهاينه و ان كنت ارى انها مبالغ فيها


اف 15 الراعم الاسرائيليه


اف 16 صوفا الاسرائيليه




VS

الدرع المصرى كتب:

اولا لا يفوتنى الترحيب بالاخوه اللى عادوا بمشاركاتهم الجميله بعد طول غياب
ثانيا / رايى فى موضوع الرابتور اللى موجوده فى اسرائيل انها غير صحيحه لان دا درب من المجازفه امريكا اوقفت انتاج الرابتور بعدد186 طائره وهو عدد بالكاد يكفى حماية الاجواء الامريكيه و بخلاف تكلفتها تشغيلها و صيانتها الرهيبه فوق الوصف تصل الى 350الف دولار عن كل ساعه طيران
ثالثا / الفرق بين التفوق الجوى الاسرائيل فى الماضى و التفوق الجوى الاسرائيلى فى وقتنا الحالى
فى الماضى كانت مصر تعتمد على طائرات ميج 21 ذات حموله اقل من 1 طن و مدى حوالى 300 كم و صاروخين جو جو من نوع اتول الرديئ بمدى تقريبا 5 كم و مدفع الطائره بخزنه 200 طلقه وبخلاف ان اعداد الطائرات نفسها كانت اقل بكثير مما لدى اسرائيل حيث كانت مصر بعد طرد الروس ومعهم ال 100 طائره ميج 21 الروسيه لا تمتلك سوى 140 ميج 21

فى مقابل
اسرائيل كانت تمتلك طائرات سابقه لجيلها توصف بانها متعدده المهام فكانت تمتلك الفانتوم عماد سلاحها الجوى ذات حموله 7.5 طن اى ضعف الميج 21 .... 8 مرات فى الحموله
ومدى رهيب جدا قادره على الوصول الى اى نقطه داخل العمق المصري ولو فى اقصى جنوب مصر
و كانت تحمل 6 صواريخ جويه من سبارو و سايدوندر بمدى 20كم و بخلاف رادار الطائره المتفوق الذى كان يصل الى 25 كم اى 3 اضعاف قدرات الصواريخ فى الميج 21 المصريه
ومدفع الطائره الذى يحوى 600 طلقه اى 3 اضعاف الميج 21 المصريه بخلاف ان الفانتوم يقودها طياران اى عقلان فى طائره ولها محركان بدلا من محرك واحد
وبخلاف ان اسرائيل كانت تمتلك 300 فانتوم بالاضافه الى 100 طائره سكاى هوك متفوقه ايضا و بالاضافه الى 200 ميراج 3 قمة الابداع الفرنسى فى ذالك الوقت بما يعنى تفوق اسرائيل الكاسح من حيث الكم و الكيف فى المدى و التسليح و المناوره و السرعه و العدد باكتساح على مصر

فانتوم اسرائيليه




سكاى هوك الاسرائيليه





ميراج اسرائيليه







ميراج اسرائيليه تطارد ميج 21


لكن ومع كل هذا التفوق الرهيب و باستخدام تكتيكات معينه بالاشتراك ما بين القوات الجويه و وقوات الدفاع الجوى تمكنت مصر من دحر التفوق الاسرائيلى بالعقل و التدريب و الاستغلال الامثل لما هو متاح وكانت النتيجه

المنصورى بعد انتصاره فى معركة الزعفرانه الجويه على الفانتوم

اما الوضع الان

تفوق اسرائيلى خادع

فمصر مثلا تمتلك فى مقابل الاف15 40 ميج 29 اس ام تى + اعداد اكبر من 40 ميراج 2000 عكس ما هو معلن
و تمتلك اسرائيل 360 اف 16 منها 104 تبقى منها 98 بعد الخسائر حديثه من نوع صوفا ببعض الاضافات الاسرائيليه فى مقابل 220+ 20 اف 16 مصريه بلوك 42 جميعها مطوره اليه بخلاف ان اسرائيل لديها حوالى 100 طائره اف 16A بصدد الخروج من الخدمه
وبخلاف ان مصر تمتلك 80 ميراج 5 مطوره الى مستوى روز2 الباكستانى بحيث تحمل الرادار جروفو الايطالى و صواريخ للقتال خلف مدى الروئيه BVR دى دارتر الجنوب افريقى و ميكا الفرنسى رغم الغموض الذى يكتنف التطوير و عدم الاعلان عنه
بخلاف ان اسرائيل تعتمد بشكل اساى حتى اليوم على الطيران للدفاع عن اجوائها لان مشروعاتها للدفاع الجوى لم تنضج و لم تدخل الانتاج الوافر لذالك يتحتم عليها فى اى حرب الابقاء على 100 طائره تكلف بحماية اجوائها فى حين ان مصر تمتلك دفاع جوى كثيف و معقد جدا و مترابط يستخدم منظومات متعدده ما بين شرقيه و غربيه اوربيه و امريكيه و روسيه و صينيه و محلية الصنع قادر فى حد ذاته على دحر الهجمات الاسرائيليه ولا يترك اى فراغات ويعمل بمدا No fare zoon
فانا من وجهة نظرى و طبقا لما طلب الاخ صاحب الموضوع فانا ارى تكافئ القوات الجويه المصريه مع الاسرائيليه الان افضل عشرات المرات مما كان عليه فى 73 و مستقبلا باذن الله سيتحسن الى افضل و افضل
اما فيما يخص التكتيكات و اساليب القتال فمن المستحيل بالنسبه لنا التعرف عليها سواء للجانب الاسرائيلى العدو او لمصر حيث ان مثل هذه الامور هى اقصى درجات السريه ومن يمتلك ولو معلومه عنها حتى لو غير صحيحه انصحه بعد الكلام فيها فهى اخطر من نوعيات الاسلحه نفسها

الاف 15 التى شاركت فى حرب 1982 ضد سوريا و عليها علامات بعدد الاسقاطات التى حققها الصهاينه و ان كنت ارى انها مبالغ فيها


اف 15 الراعم الاسرائيليه


اف 16 صوفا الاسرائيليه




VS

تحياتي أولا ولندخل في نقاش حار ...أولا : الرابتور أمريكا تراهن على سلام عالمي وعدم الدخول في نزاع ضد دولة متوسطة القوة لحين دخول قاذفاتها من الجيل الجديد أو NGB للخدمة عام 2018 ومن هنا يتضح أن الرابتور ليست بالتي تعتبر مخصصة للأجواء الأمريكية فقط ولو تابعنا توزيعها لوجدنا وجود رابتور في قاعدة أوكيناوا باليابان وهي ليست منطقة تابعة للولايات المتحدة .مايعزز فرضيتي هو مرو صفقة السلاح السعودية الأخيرة على الكونجرس بما حملته من رادار إيسا APG-63 V3 متقدم ونظم تسلح هارم وهاربون بخلاف زيادة عدد ال F-15 بال 72 طائرة الأخيرة وترقية الفئة F-15S للنسخه F-15 SA وطبعا سكوت الصهاينة ليس عن قليل حتما.مايزيد من فرصة توقعي هو الأخبار حول 20 طائرة F-35 جديدة لإسرائيل وبالطبع كما تفضل أحد الأخوة في نقاش معي فإسرائيل تعد أسطول F-35 لحين تتويجه بالرابتور مستقبلا وطبعا أتوقع ذلك بعد ظهور قاذفات الجيل الجديد الأمريكية .
ثانيا: فرص قواتنا الجوية الحالية ضد إسرائيلففرض سيناريوهات تقليدية يعني حالة توازن خصوصا إذا تيقنا بوجود نسخه من الصاروخ الفرنسي MICA في مصر وكذلك وجود نسخ SPARROW مقاومة للتشويش وهذا شيئ جيد تحت مظلة دفاعية مصرية .ولكن ..ماذا سنفعل ضد F-35 إسرائيلية متسللة خصوصا إذا علمنا تطوير أمريكا لقذائف قطر صغير SDB ذكية بمدى 100 كلم بخلاف نسخ الAGM-88 HARM وصواريخ DELILAH و POP EYE في إسرائيل ومدياتها تقارب ال 150 كلم ..؟؟
معنى ذلك توجيه رشقات صاروخية من الجو ضد قطاع دفاعي معين لتصفيته عبر إسكات راداراته وصواريخه أولا بضربة من طائرة F-35 تليها ضربة راعم وصوفا لتكملة المهمة ومنها التطوير للهجوم ليشمل قطاعات دفاعية جديدة وهو مايعني تعرية دفاعنا.
مصر تحتاج لطائرة سيادة جوية بمحركين ولو أرادت مصر قدرات هجومية دفاعية فعليها بالرافال حتما

انا من مؤيدى فكرة شراء الرافال لشن الهجمات فى العمق الاسرائيل لكن من حيث القدره الاعتراضيه فانا ابصم بالعشره على السوخوى 35 و ان شاء الله مصر ستقتنى منها عدد ممتاذ بالاضافه الى ميج 29 م2 مع رادار ايسا ممتاز جدا اقوى حتى من رادار الرافال و التايفون وهو الرهيب جوك اى The
Zhuk-AE is an active electronically scanned array (AESA) radar designed
for the Mig-35 multifunction fighter aircraft. It can track up to 30
targets and attack simultaneously the six most dangerous of them. It
features a target detection range of 140-to-160 km which can be
extended to 250-280 km using more receive/transmit modules. The Zhuk-AE
radar system supports air-to-air and air-to-surface engagement modes
allowing for air-to-air and precision-guided weapon delivery.


وهذا التطوير الجديد له بحيث يرصد 60 هدف و يضرب 6 اهداف فى وقت واحد بمدى 200 كم او اكثر قليلا وهو رادارى طورى نبضى AESA


60 No. tracked tarfets =
No. attack targets = 6
Radar support a maximum mapping resolution of 1x1m in air to surface mode
FGA-35 700 mm antenna
No. transmit and receive modules = 1064
Peak power of 6 kW




Chinese OLS

Although
the Type Hongguang-I was designed to be lighter and more compact than
similar Russian systems so that it could be fitted in the nose of J-10
while leaving enough space for a suitable radar
MIG-29K Simulator






عن الاخ ماجيك تاتش

الدرع المصرى كتب:

انا من مؤيدى فكرة شراء الرافال لشن الهجمات فى العمق الاسرائيل لكن من حيث القدره الاعتراضيه فانا ابصم بالعشره على السوخوى 35 و ان شاء الله مصر ستقتنى منها عدد ممتاذ بالاضافه الى ميج 29 م2 مع رادار ايسا ممتاز جدا اقوى حتى من رادار الرافال و التايفون وهو الرهيب جوك اى The
Zhuk-AE is an active electronically scanned array (AESA) radar designed
for the Mig-35 multifunction fighter aircraft. It can track up to 30
targets and attack simultaneously the six most dangerous of them. It
features a target detection range of 140-to-160 km which can be
extended to 250-280 km using more receive/transmit modules. The Zhuk-AE
radar system supports air-to-air and air-to-surface engagement modes
allowing for air-to-air and precision-guided weapon delivery.


وهذا التطوير الجديد له بحيث يرصد 60 هدف و يضرب 6 اهداف فى وقت واحد بمدى 200 كم او اكثر قليلا وهو رادارى طورى نبضى AESA

Russia claims 200 km range for MiG-35's Phazotron Zhuk AE
Posted by vkthakur on Thursday, September 17, 2009 (EST)
As the MMRCA competition heats up, Phazotron NIIR corporation has offered a 52 km increase in the detection range increase in the detection range of its Zhuk AE AESA fitted on its contender in the race - MiG-35

وما صلوا الية الان هو الاصدار الذى يطلق عليه FGA35

Detection range = 200 km

60 No. tracked tarfets =
No. attack targets = 6
Radar support a maximum mapping resolution of 1x1m in air to surface mode
FGA-35 700 mm antenna
No. transmit and receive modules = 1064
Peak power of 6 kW




Chinese OLS

النظام
الالكتروبصرى الصينى لا يوجد بيانات منشورة فعلية يعتمد عليها ولكن ذكر ان
وزنه يقل 70 كيلو جرام عن الانظمة لروسية المماثلة الصينيون بالفعل حصلوا
على انظمة OLS-31E وربما OLS-35 الذى يشتق منه النظام OLS-M المركب على
الميج MIG-29M
ومن الطبيعى ان يكون النظام لصينى اداءه لايقل عن الانظمة الروسية OLS-M & OLS-31E




In
comparison to Russian Izdeliye family of optronics such as OLS-27
(36Sh) on Su-27 and OLS-30 (52Sh) on Su-30 that weigh over 200 kg, the
Chinese system is much more lighter and compact, but still not enough
to be fitted into the nose of the aircraft when the current available
radars are installed. As a result, only the podded version can be
carried by earlier production models of J-10

Although
the Type Hongguang-I was designed to be lighter and more compact than
similar Russian systems so that it could be fitted in the nose of J-10
while leaving enough space for a suitable radar
MIG-29K Simulator






عن الاخ ماجيك تاتش

الميج 29 إم 2 تمثل الخيار الأفضل لمصر من عائلة ميج طبعا ورادارها عالي القوةلكن ليكن لديك نقطه فهناك رادار RBE-2 ورادار RBE-AA-2 وهناك فارق بينهما ربما تقارن قوة الرادار بعدد الموديولز لكن الفرنسيون يراهنون على قوة راداراتهم بعدد 1000 موديول فقط من عنصر الجالينوم ويراهنون على أداء لا يرتبط نهائيا بعدد الموديول بخلاف وجود سبكترا للرافالجميل جدا السوخوي هائلة في الإعتراض لكن سأضع لك صورة تعبر عن الفارق لصالح الرافال
يكفي الرافال أنها فعلتها لتحملها سواعد الأبطال علامة للنصر

الدرع المصرى كتب:

انا بالفعل شاهدت صور لهذا الاقفال الجوى للرافال على الاف22 رابتور لكن هذا فى مناورة DOG Fight وفى ظروف القتال الحقيقى فى المعركه فان الوصول الى القتال التلاحمى مع الرابتور يعتبر صعب جدا ان لم يكن مستحيلا فقبل الوصول اليها امما ان تقتل الرابتور او تقتلك وان كنت ارى فعلا الرافال من ضمن الطائرات المظلومه و التى تستحق ان توضع ضمن الجيل الخامس لكن المحركات الفرنسيه هيه ما يعيبها لو ان الفرنسيين يسمحوا بتعديل مستقبلى بحيث تحمل طائراتهم بمحركات روسيا كما زودت الميج 29 بالكترونيات فرنسيه سينتج عن ذالك طفره كبيره وربما هو ما تسعى اليه الامارات الشقيقه من حيث طلبت زيادة قوة المحرك و زيادة مدى الرادار حيث لا تمتلك الامارات طائرات اواكسى حتى الان

الرافال تستطيع شن هجوم صامت بإقفال رادارها وطبعا هذا بخلاف قدرتها على ضرب الميكا في قتال متوسطعموما الفرنسيون طوروا محرك M-88-4 لطائراتهم ومحرك M-88 X للإمارات بدفع 76 كيلو نيوتن وهو جيد للغاية
أما الرادار فهو قيد التجارب

الدرع المصرى كتب:

لكن الا ترى ان 76 كيلو نيوتن بالنسبه لطائره من الجيل الرابع ++ تلامس الجيل الخامس هى قوه قليله بعض الشيئ مقارنتا مع جيلها من سو35 ذات محرك بقوة دفع 34000 رطل فلو نجح الفرنسيين فى تقوية محركاتهم لكى تصل حتى الى 100 - 115 كيلو نيوتن ستزيد سرعة الطائره و حمولتها و قدرتها على المناوره الى مستويات ممتازه جدا و مع تطوير الرادار يمكننا ان نقول و بمنتهى الثقه الرافال ملكه فى سماء المعركه وهذا لا ينفى انها الان و بوضعها طائره ممتازه و انا اقدر عشقك لها لكن لو نظرت الى سعرها و تكلفة تشغيلها و تدريب الطيارين عليها تعادل 2 سوخوى 35 فان هذا يستوجب عليك المزيد من التفكير و التريث فلاشك ان 2 سوخوى 35 افضل من رافال واحده خصوصا فى وضع مثل مصر ذات الامكانات الماديه المتوسطه و ليست مثل الامارات مثلا

بالطبع هناك قصور للمحرك اعترف به الفرنساويين لكن تبقى الطائرة تحفة تقنية للغاية

lor=Navy]
وبخلاف ان اسرائيل كانت تمتلك 300 فانتوم بالاضافه الى 100 طائره سكاى هوك متفوقه ايضا و بالاضافه الى 200 ميراج 3 قمة الابداع الفرنسى فى ذالك الوقت بما يعنى تفوق اسرائيل الكاسح من حيث الكم و الكيف فى المدى و التسليح و المناوره و السرعه و العدد باكتساح على مصر






























[/size][/quote]

اقتباس :

كلام جميل لا غبار عليه نظريا لكن تعالى نحلل الموضوع من ناحية فنية أكثر
أولا
: OLS هو نظام كاشف يتمتع بمدى 90 كلم في الأحوال الجوية المثالية .الشرط
هو أحوال مثالية ولا يمكن التعويل على دوام مثالية الطقس
ثانيا: IRBIS-E
فكما لكل شيئ مزيته فله عيوبه وهي أن ال IRBIS من رادارات الطاقة العالية
لذا عند تشغيله فسوف يلتقط ال EMMITER LOCATOR المتواجد على ال F-35
إنبعاثات الإيربيس ومحللا البيانات ليتعرف بسهولة عليه وبالتالي تنقلب مزية
الرادار عيبا.
ثالثا: د/كارلو كوب اعتمد في تحليله على F-35 منفردة لكن
في سيناريو عمليات جوية بين إسرائيل ومصر سنجد أعتى أنواع ال F-15E ممثلة
في ال F-15 I RA`AM وكذلك ال F-16 I SUFA وهما تدعمان ال F-35 بحمولة ذخيرة
جيدة للغاية
رابعا: وكما ذكرنا عيوب الطاقة العالية للرادار IRBIS-E
وبالتالي سيتم اللجوء للهجوم الصامت من قبل SU-35 أي بدون فتح الرادار
إعتمادا على تغطية ال AWACS أو تغطية رادارية من نسق خلفي في تشكيل ال
SU-35 ولكن الطاقة الحرارية العالية الناجمة عن المحرك SATURN-17 الخاص بال
SU-35 سيتم رصدها من قبل نظام DAS العامل على ال F-35 في النطاق الصامت
ومن هنا تتجلى نقطة جديدة
خامسا: لن نستطيع توفير وفرة وزيادة عددية من
طائرات SU-35 مصرية مثلا ضد F-35 إسرائيلية والسبب هو القوة الشرائية وكذلك
لن نزج بكامل السرب في منطقة عمليات واحدة بخلاف كون ال F-35 الصهيونية لن
تعمل بمفردها بل بمساعدة من الصوفا والراعم.
من هنا أنادي بتوفير مقاتلة قادرة على شن هجوم صامت وتحديدا الرافال
شكرا

jwaillyy كتب:

اقتباس :

كلام جميل لا غبار عليه نظريا لكن تعالى نحلل الموضوع من ناحية فنية أكثر
أولا
: OLS هو نظام كاشف يتمتع بمدى 90 كلم في الأحوال الجوية المثالية .الشرط
هو أحوال مثالية ولا يمكن التعويل على دوام مثالية الطقس
ثانيا: IRBIS-E
فكما لكل شيئ مزيته فله عيوبه وهي أن ال IRBIS من رادارات الطاقة العالية
لذا عند تشغيله فسوف يلتقط ال EMMITER LOCATOR المتواجد على ال F-35
إنبعاثات الإيربيس ومحللا البيانات ليتعرف بسهولة عليه وبالتالي تنقلب مزية
الرادار عيبا.
ثالثا: د/كارلو كوب اعتمد في تحليله على F-35 منفردة لكن
في سيناريو عمليات جوية بين إسرائيل ومصر سنجد أعتى أنواع ال F-15E ممثلة
في ال F-15 I RA`AM وكذلك ال F-16 I SUFA وهما تدعمان ال F-35 بحمولة ذخيرة
جيدة للغاية
رابعا: وكما ذكرنا عيوب الطاقة العالية للرادار IRBIS-E
وبالتالي سيتم اللجوء للهجوم الصامت من قبل SU-35 أي بدون فتح الرادار
إعتمادا على تغطية ال AWACS أو تغطية رادارية من نسق خلفي في تشكيل ال
SU-35 ولكن الطاقة الحرارية العالية الناجمة عن المحرك SATURN-17 الخاص بال
SU-35 سيتم رصدها من قبل نظام DAS العامل على ال F-35 في النطاق الصامت
ومن هنا تتجلى نقطة جديدة
خامسا: لن نستطيع توفير وفرة وزيادة عددية من
طائرات SU-35 مصرية مثلا ضد F-35 إسرائيلية والسبب هو القوة الشرائية وكذلك
لن نزج بكامل السرب في منطقة عمليات واحدة بخلاف كون ال F-35 الصهيونية لن
تعمل بمفردها بل بمساعدة من الصوفا والراعم.
من هنا أنادي بتوفير مقاتلة قادرة على شن هجوم صامت وتحديدا الرافال
شكرا

الجوينت ستلتقط الايربس مع أي طاقه يستخدمها
لذلك أستخدام طاقه أكبر لكشف الجوينت من مسافه أبعد سيؤدي نعم لكشف الفلانكرز ولكننا سنرجع للنقطه الاساسيه بين الروس والامريكان وهي كشف بعيد مازال خارج مديات الصواريخ وعند دخولنا لمديات الصواريخ فنحن نمتلك ميزه أكبر في المناوره والبواحث الخاصه بالصواريخ وانظمة JAmming و antijamming والدفع وغيره....
كما أن الروس يستخدمون أيضا أنظمة Khibiny emitter Locating System
والتشويش هم أساتذه به DRFM jamming
بخصوص النقطه الثالثه فلاتنسي الميج 29 والثاندر,,ستجد بها قدرات BVR جيده وهناك مخزون من الامرام في دول عربيه ,,لو أستعنا به سيجعل اسطول الاف16 ضارب في خلف مدي الرؤيه..
قدرتنا الشرائيه جيده وأنت عارف يامان...
تحياتي

لذا لماذا لا نتحدث عن تكتيكات الهجوم الصامت مع قفل الرادار..؟؟

اقتباس :

لذا لماذا لا نتحدث عن تكتيكات الهجوم الصامت مع قفل الرادار..؟؟