الأخ ماجيك المحترم ، الحقيقه لا أجد أى كلام أستطيع به أن أعبر عن أعتزازى وتقديرى لك ولمجهودك الكبير الرائع ، والذى لا يمكن أن يصدرمن شخص عادى أو شخص هاوى ، والحقيقه التى لا تقبل الشك أنك متخصص فى مثل هذا الشأن ، أقصد ما تقوم به الأن ـ ومن يقول غير ذلك لابد وأن يكون أما غبى أو أعمى ـ بل وانك مكلف بمهمه وطنيه على هذا المنتدى وهو شئ لاحظته بوضوح ، وأنا متفق معك فى كل ما ذكرته ودون أى تعقيب ، وأن كنت شخصياً أخذنى الحماس لهذا الموقع للأنجراف للتطرق والحديث فى أمور لا يجب ذكرها ، ألا أننى تداركت هذا الأمر ، وهو لن يتكرر ، عموماً ربنا يوفقك ويوفق كل قياداتك ، أحترامى لك وتقديرى الشديد

برامج تطوير المقاتلات الصينية

تسعى الصين الى انتاج عدة مقاتلات فى وقت واحد وعدة برامج للتطوير وتصنف الصين المقاتلات بتصنيفات تختلف عن الغربية بجيل واحد فمقاتلات الجيل الخامس العالمية تصنف مقاتلات جيل رابع
فالصين تطور فى وقت واحد فى المجلات العسكرية عدة برامجف عهى تطور 25 طائرة بدون طيار فى وقت واحد لتغطية كافة المطالب العسكرية لها

اما فى صناعة المقاتلات

وتسير الصين فى ثلاث اتجاهات طبقا للتصنيف العالمى

1 - مشروعات انتاج وتطوير مقاتلات جيل رابع
2 - مشروعات انتاج وتطوير مقاتلات جيل خامس
3 - مشروع لتطوير تكنولوجيا لمقاتلات جيل سادس فى الفترة بعد عام 2020

مقاتلات الجيل الرابع التى تقوم بانتاجها الصين الان تنتج وتخضع لبرمج تطوير
حالية
وهناك 4 مقاتلات تحت الانتاج والتطوير فى الصين

البرنامج التصديرى لمقاتلة خفيفة تجارية لجذب موارد مالية بانتاج مشترك مع الباكستان

FC-1/JF-17




مقاتلة خفيفة تهدف الصين لانتاجها كمنصة رخيصة الثمن وذات فاعلية واداء محدود
لاستبدال مقاتلات الميراج5 والاف 7 والاف 6 لدى الباكستان وربما تشترى الصين منها 200 مقاتلة وان كان حتى الان لم يدخل حيز التنفيذ لتواضع مستوى الطائرة بل ان الباكستان التى تعتبرها مشروعا قوميا ووطنيا تهدف الى شراء طرازات اخرى




الطائرة صممت طائرة خفيفة منخفضة التكلفة ادئها محدود من حيث الحمولة والوقود والفنية فى الهياكل والمحركات والقدرة الرادارية تهدف الصين الى رفع ادائها لمحاولة جذب عملاء للتسويق الدولى لها وربما تدخلها الخدمة باعداد 150-200 طائرة وان كان مشكوك به فتاخر انتاج المحرك الصينى َWS-13 ادى الى ربما التركيز على المقاتلة الاقدر J-10 بطرزاتها المختلفة

اتجاهات تطوير تلك المقاتلة تتركز على القدرة الردارية المستقبلية لها فسوف توفق الصين لها راداراAesa فى المستقبل بعدما نجحت فى تسويق ردارها :Klj-7 للباكستنا وانتاجه محليا هناك لدفعة 50 رادار والدفعة التالية 100 ردار بعد الرفض الفرنسى لتوريد 100 ردار للدفعة الثانية 100 رادار لذا الردار Aesa سيكون متوفرا عام 2015 مع النموذج منخفض البصمة الرادارية حصول الصينين على تقنيات المواد المركبة فى الطائرتالمدنية سيتيح لهم ادماجها فى تلك المقالة لتخفيض الوزن لتعويض انخفاض القدرة النوعية الوزن مقابل الدفع

حتى الان كل ما يتاح من معلومات يجعل الطائرة فى مستويات مقاتلات جيل رابع منخفضة اداء رخيصة السعر

الطائرة J-10







ومن تشبية لمعارك الغد

https://www.youtube.com/watch?v=ZjCxqftHSc4



تسعى الصين استخدمها كمنصة لانظمة مقاتلات الجيل الخامس
فالكابينة الجديدة له انسخة مبسطة من كاينة الاف 22 الامريكية
خاصة لنسخة الانتاج المتوقعه عام 2012











here is F-22s cockpit



ستخضع الصين طائرتها لتخفيض الوزن بدلامن الوزن 8840 كيلوجرام بادماج المواد المركبة
ورفع مستوى الطائرة لحمولة 6.5 طن مع تركيب حوامل اسلحة متعددة ودمج رادار AESA

Last picture is F22's cockpit.



AL-31FN Turbofan

الروس سمحوا بنسخ افضل لهذا المحرك بدلا من قدرة 13200 كيلونيوتن بل ربما تدمج الصين المحرك الروسى 117S بها بعدصفقة قيمتها 1300 مليون دولار لمحركات من هذا الطراز

بدات الصن فى عرض طائرتها على الدول العربية على حلفائها فعرضت على باكستان
التى ستنتجها محليا بسعر 25 مليون دولار لتلبية حاجاتها الداخلية
وعرضت على مصر الطراز J-10A بسعر 30 مليون دولار






اليمن عرضت عليها والدول الافريقية لكن لم يصل الامرالى عقود والدول الافريقية

حيث عرضت على نيجيريا وزمبابوى وزامبيا

الطائرة لها مستقبل جيد السنوات القادمة للدولالافريقية ودول امريكا اللاتينية
كونها منصة اختبار لطائرت الجيل الخامس الصينية يعنى ادماج العديد من خصائص مقاتلات هذا الجيل بخلاف خصائص التخفى الطراز الاخير سيكون له قدرة سوبر كروز بالمحركات المطورة وتخفيض وزنها بتصنيع الهيكل من المواد لمركبة







الطائرة J-16

تطوير للطائرة J-11B اول طيران لها هذا العام









الطائرة ستكون مشابهة للطراز الامريكى F-15SE مزودة بحاويات تسليح داخلية من ناحية التخفى

رائئئئئئئع

تحليل أكثر من ممتاز مع اني شايفك واخد علي خطرك من الرعد و كلامك بيوضح انو مصر مش هتمتلكها ولا حاجة

تحياتي لك ولخبرتك و لك كل احترامي و تقييم

J-20

طائرة كبيرة الحجم من الجيل الخامس طيرنها الاول ديسمبر 2010 ستدخل الخدمة عام2017

حجمها مقارب لحجم الاف 111 لامريكية بمحركات قدرة 180 كيلونيتن لكل محرك او 40000 رطل

لكل محرك لها بصمة رادارية منخفضة افضل من الطائرة الروسية PAK-FA ومن الاف 35

الطائرة لها حمولة ذخائر داخلية الاعلى فى فئتها

المواصفات الايروديناميكية افضل لهاعن الطائرت المنافسة الاخرى

الوقود الداخلى لها اكبر من الطائرت الاخرى

الذخائر الجديدة من قنابل عيار القطر الصغير صورها بالاسفل او سلسلة عائلة الصورايخ

الجديدة من SD-10 A/B/D & PL-21 & PL-10 للمقاتلات الجديدة










https://www.youtube.com/watch?v=ZmVjMeNbEqc


مفهوم الطائرة السيف المظلم Dark Sward


يستشق منه مقاتلة جيل خامس وسادس الاختلاق يكون فى تطور تكنولوجيا الذكاء الاصطناعى


وتقننيات لتطبق على طائرت الذكاء الاصطناعى من دمج غريزة البقاء للطائرة

Magic_touch كتب:

hossam كتب:

رائئئئئئئع

تحليل أكثر من ممتاز مع اني شايفك واخد علي خطرك من الرعد و كلامك بيوضح انو مصر مش هتمتلكها ولا حاجة

تحياتي لك ولخبرتك و لك كل احترامي و تقييم

شكرا لا كرة ولاحاجه

ولكن الطائرة مستوى تطورها لم يكن ابدا ملبى للتحديات الموجدة على السطح
فالطائرة لم تتطور كما ينبغى

أنا معك أنها في و شكلها الحالي لا تجابه الطائرات الاسرائيلية علي الطلاق

لكن هناك موضوع للأخ الدرع المصري حول امكانية تطويرها لدي المصريين مما قد يجعلها مثيرة للاهتمام

و لا ننسي أن هدفها ليس قلب موازين القوي أو أنها هي الطائرة المنتظرة لمصر لكنها ليست سوي وسيلة أو خطوة علي السلم لتوطين صناعة الطائرات و خصوصا ادا أخدنا انتاج البلوك التاني فعندها ستتدرج نسب التصنيع حتي يمكننا من تصنيع مقاتلتنا الخاصة بادن الله و أظن أن الصين هي الأنسب لنا من حيث نقل التكنولوجيا مع أنني كنت أفضل تصنيع الجيان10 ولكني لن أكون أفضل في الحكم من قيادتنا العسكرية أم لديك اقتراحات أخري لطائرات يمكننا من توطين صناعتها بنسب جيدة ؟؟؟؟؟

تحياتي