_____________________________________________________________________________



____________________________________________________________________________

الحرب المدرعة هي استعمال المركبات القتال المدرعة في صراع، وتعد الحرب المدرعة جزء مهم في الحروب الحديثة.
بمفهومها الواسع، تعرف الحرب المدرعة بالهجوم والدفاع المنتقلان اللذان يعتمدان علي الالات وبخاصه التي تديرها محلاكات البترول كالدبابة والعربة المدرعة ؛ تعاونها وتمونها قوات وطائرات. كان للسيارة فائدة كبري في الحرب العالمية 1؛ واستخدمت الدبابة في كامباريا1917؛ وتحمس لاستخدامها الجنرال فولر.اما الحاجة إلى الحماية والمعاونة الجوية فقد اكد عليها الجنرال وليم ميتشل ؛ ولم تتضح الإمكانات الكاملة للحرب الالية (وكذلك الحرب الجوية) الاعندما هاجم الالمان بولندا في بداية الحرب العالمية2.ولقد اظهرت الوية وفرق المدرعات الألمانية جدوي وقيمة هذه الحرب الالية ؛ وحققت بعض الانتصارات في شمال أفريقيا وروسيا.من البارزين في هذا النوع من الحروب اروين روميل وهابنتس جودريان من الالمان.وكان شارل ديجول من بين الداعين إلى الحرب الالية في الدول الأخرى.واهتمت الجيوش الإنجليزية والامريكية بإنشاء الألوية والفرق المدرعة ؛ كما طورت الأسلحة المضادة لها وبخاصة المدفع المضاد للدبابات والطائرات القاذفة.



_____________


- قسم الدبابات الروسيه

_____________




__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________


بدأ بهندسة تصميم سلسلة دبابات القتال الرئيسية T - 54، عقب الحرب العالمية الثانية. وأنتج نموذجها الأولي، عام 1946؛ واكتمل في عام 1947. وعُدّ ذلك تطوراً طبيعياً للدبابة T - 44، التي استخدمت في الحرب العالمية الثانية؛ وكانت، في رأي معظم الخبراء العسكريين، أفضل دبابة قتال متوسطة، في تلك الحرب.
وصنعت الدبابة T - 54 في الصين؛ إنما، باسم آخر، هو الدبابة T-59. كما صنعت في تشيكوسلوفاكيا "سابقاً"، وبولندا. ويقدَّر ما أنتج، من الدبابتين T - 54 وT - 55، فإنه يقدر بما يراوح بين 60 و70 ألف دبابة.

وقد استخدمت الدبابة T-54 في حربَي 1967 و1973، على الجبهتَين، المصرية والسورية، واستخدمتها القوات العراقية، كذلك. كما استخدمت في عمليات حربية، في عدة أنحاء من العالم، منها: أنجولا، الصين، فيتنام، وشمالي أفريقيا "الجزائر"؛ وفي الحرب الهندية - الباكستانية، حيث استخدمت الهند الدبابات الروسية، بينما استخدمت باكستان الدبابات الصينية.

وتعد هذه الدبابة دبابة قتال رئيسية، يمكن الاعتماد عليها؛ وتتميز بسهولة القيادة. ولكن ما يقلل من ميزاتها، أن مدفعها لا ينخفض أقلّ من أربع درجات، ما يجعلها غير قادرة على الرماية، من أعلى التلال، نحو الأهداف المنخفضة، التي تزيد زاوية انخفاضها على أربع درجات.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية.

3. الدول المستخدِمة: دخلت في خدمة جيش الاتحاد السوفيتي "سابقاً"، عام 1950. وتستخدمها، كذلك، الدول الآتية: ألبانيا، الجزائر، أفغانستان، أنجولا، بنجلاديش، بلغاريا، الصين الشعبية، كوبا، قبرص، تشيكوسلوفاكيا "سابقاً"، ألمانيا الشرقية "سابقاً"، مصر، فنلندا، المجر، الهند، العراق، الجماهيرية الليبية، منغوليا، المغرب، كوريا الشمالية، فيتنام، اليمن الشمالي "سابقاً"، باكستان، بيرو، بولندا، رومانيا، الصومال، اليمن الجنوبي "سابقاً"، السودان، سورية، أوغندا، يوغسلافيا، إسرائيل.


1. المواصفات العامة
_____________

- الطاقم 4 أفراد
- وزن الدبابة مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 36 طناً
- وزن الدبابة من دون تجهيز 34 طناً
- القدرة النوعية 14.44 حصاناً/ طناً "معدل القوة للوزن"
- ضغط الدبابة على الأرض "الضغط النوعي" 0.81 كجم/سم2
- طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9 م
- طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 8.485 م
- طول الدبابة 6.04 م
- ارتفاع الدبابة 2.4 م

- ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات 2.75 م
- ارتفاع الرشاش المضاد للطائرات 1.75 م
- ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.425 م
- عرض الجنزير 0.580 م
- طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 3.84 م
- عرض الدبابة 3.27 م
- أقصى سرعة 50 كم / ساعة
- أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية 510 كم

- أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية 720 كم
- السعة الكلية لخزانات الوقود 812 لتراً
- اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.8 م
- صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
- اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.4 م
- اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على 5 م
- عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م

2. قوة النيران
_________


• التسليح

- مدفع رئيسي: عيار 100 مم، ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مساعد: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 12,7 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 17 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 4 درجات.
- معدل رماية المدفع الرئيسي: 5-6 قذائف في الدقيقة.
- أقصى معدل لدوران المدفع في الاتجاه الأفقي: 360 درجة، خلال 21 ثانية.

• الذخيرة

- 34 قذيفة من عيار 100 مم.
- 3 آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة من عيار 12.7 مم

• جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بمقدر مسافة بصري، للرمي المباشر
• جهاز توازن المدفع: المدفع غير مزوَّد بجهاز توازن، يمكِّنه من الرماية، أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: زُوِّدت الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، لمسافة 800 م، للسائق.

3. خفة الحركة والمناورة
______________

• المحرك: ديزل، موديل V-54، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 520 حصاناً، بسرعة ألفي دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: يدوية، ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 28 فولتاً.
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً؛ والسعة الكلية 280 أمبير/ ساعة.

4. القدرة على البقاء
____________

• التدريع: يختلف سمك التدريع باختلاف أجزاء الدبابة، كالآتي:
- التدريع الأمامي العلوي 97 مم، على زاوية 58 درجة.
- التدريع الأمامي السفلي 99 مم، على زاوية 55 درجة.
- التدريع الجانبي العلوي 79 مم.
- التدريع الجانبي السفلي 20 مم.
- التدريع الخلفي العلوي 46 مم.
- التدريع الخلفي السفلي 46 مم.
- التدريع العلوي 33 مم.
- التدريع الأمامي السفلي 20 مم.
- التدريع الخلفي السفلي 20 مم.
- تدريع البرج، من الأمام 203 مم.
- تدريع البرج، من الأجناب 150 مم.
- تدريع البرج، من الخلف 64 مم.
- سقف البرج 39 مم، على زاوية 79 درجة.

• الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت الدبابة بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، في أحد أجنابها، تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات، وللمناورة.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت النماذج الحديثة من هذه الدبابة، بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل، النووية والبيولوجية والكيماوية.

•التجهيزات الإضافية:

- أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكنها من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.
- يمكن إضافة خزانات وقود إضافية، في مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
- دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.
- زُوِّدَت الدبابات الكاسحة للألغام، بأجهزة مطوَّرة، لتفجير الألغام.
- أجهزة حفْر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.
- زُوِّدَت الدبابات، من نوع M TU-54 بجسر، طوله 12.3م؛ والنوع M-1967، يحمل جسراً تنطوي أطرافه، عندما تتحرك المركبة، ويغطي خندقاً، عرضه 20م




___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

شُرِع في هندسة الدبابة T-62، في السنوات الأخيرة من الستينيات، لتحل محل سلسلة الدبابــات T-55، T-54. واستخدمتها القوات السوفيتية "سابقاً"، عام 1963؛ وشوهدت، للمرة الأولى، عام 1965.
على الرغم من التحسينات والتجهيزات العديدة، التي طرأت على هذه الدبابة، فإنها تشابه الدبابـة T-54؛ ولا يميزها منها سوى جسمها واتساعه، وحداثة برجها، وسلاحها الرئيسي، الذي يتميز بالأسطوانة الماصة للغازات، الموجودة في منتصف المدفع.
وتُعّد هذه الدبابة أقلّ تعقيداً من الدبابات الغربية، وقد برهنت على متانتها وجودة أدائها. ويقدر أن الاتحاد السوفيتي "سابقاً"، أنتج منها أكثر من عشرين ألف دبابة؛ ولم يثبت أنها أُنتجت في أي دولة من الدول الشرقية الأخرى. وعلى الرغم من أن الروس لديهم، الآن، أنواع جديدة وحديثة، فمن المعتقد أن إنتاج الدبابةT-62 لم يزل مستمراً، وأنها ستظل في الخدمة، لدى الروس، لسنوات عديدة مقبلة؛ أما الجيوش العربية والشرقية والآسيوية، فقد استبدلتها بالدبَابتين T-54 وT-55 في السبعينيات وبداية الثمانينيات، واستخدمت في الحرب العربية ـ الإسرائيلية، عام 1973؛ وفي الحرب العراقية ـ الإيرانية، وحرب تحرير دولة الكويت.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية.
3. الدول المستخدِمة: أفغانستان، بلغاريا، تشيكوسلوفاكيا "سابقاً"، المجر، الهند، العراق، الجماهيرية الليبية، بولندا، رومانيا، سورية.



1. المواصفات العامة
____________

- الطاقم 4 أفراد
- وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال الوزن بالشدة الكاملة 40 طناً
- وزن الدبابة، من دون تجهيز 38 طناً
- القدرة النوعية 14.5 حصاناً/ طناً
- ضغط الدبابة على الأرض الضغط النوعي 0.77 كجم/ سم2
- طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.335 م
- طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.068 م
- طول الدبابة 6.63 م
- ارتفاع الدبابة 2.395 م
- ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.43 م
- عرض الجنزير 0.580 م

- طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.15 م
- عرض الدبابة 3.3 م
- أقصى سرعة تختلف طبقاً لعدد السرعات
- السرعة الأولى 14.5 كم/ ساعة
- السرعة الثانية 20 كم/ساعة
- السرعة الثالثة 29 كم/ساعة
- السرعة الرابعة 45.5 كم/ساعة
- السرعة الخامسة 50 كم/ساعة
- السرعة الخلفية 7 كم/ساعة
- السعة الكلية لخزانات الوقود 960 لتراً موزعة على الخزانات، الداخلية والخارجية، كالتالي:
- 675 لتراً الخزان الداخلي
- 285 لتراً الخزان الخارجي
- إضافة إلى:
- 400 لتر للخزانات الإضافية
- 2. قوة النيران

• التسليح

- مدفع رئيسي: عيار 115 مم، ذو سبطانة ملساء.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات عيار 12.7 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 16 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 6 درجات.
- معدل رماية المدفع الرئيسي: 6-7 قذائف، في الدقيقة.
- أقصى زاوية دوران للمدفع في الاتجاه الأفقي: 360 درجة.
- مدى الرمي المباشر للقذيفة 3 كم.
• الذخيرة: تشمل
- 20 قذيفة مضادة للدروع.
- 14 قذيفة شديدة الانفجار.
- 2500 طلقة من عيار 7.62 مم.
- 300 طلقة من عيار 12.7 مم.

• جهاز الرماية: زُوِّدَت به أبراج بعض الدبابات والمركبات. ويمكن أن يتحكم في إدارة البرج:
- القائد، ويكون التحكم آلياً فقط.
- الرامي، ويكون التحكم كهروهيدروليكياً، ويدوياً.
• جهاز توازن المدفع: زُوِّد المدفع الرئيسي بجهاز اتزان، يعمل في الاتجاهَين، الرأسي والأفقي، أثناء الرماية.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: زُوِّدت الدبابة بجهاز إيجابي، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، لمسافة 800 م. ويمكن رمي الأهداف، ليلاً، بوساطة كاشف، مركب على المدفع الرئيسي، ويتحرك معه في الارتفاع والاتجاه.

3. خفة الحركة والمناورة
______________

• المحرك: ديزل، موديل V-55 ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوِّته 580 حصاناً، بسرعة ألفَي دورة، في الدقيقة؛ والوقود المستخدم "سمر ديزل".
• أجهزة نقل الحركة: يدوية ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً، والسعة الكلية 150 أمبير/ ساعة.

4. القدرة على البقاء
____________

• التدريع: يراوح سمك الدبابة بين 20 و242 مم. ويختلف التدرع باختلاف أجزاء الجسم، كالآتي:

-الجسم يراوح بين 20 و102 مم
- التدريع الأمامي العلوي 102 مم، على زاوية 60 درجة
- التدريع الأمامي السفلي 102 مم، على زاوية 54 درجة

- التدريع الجانبي العلوي 79 مم
- التدريع الجانبي السفلي 15 مم
- التدريع الخلفي العلوي 46 مم
- التدريع الخلفي السفلي 46 مم
- التدريع العلوي 31 مم
- التدريع الأمامي السفلي 20 مم
- التدريع الخلفي السفلي 20 مم
- تدريع البرج يراوح بين 40 و242 مم
- تدريع البرج، من الأمام 242 مم
- تدريع البرج، من الأجناب 153 مم
- تدريع البرج، من الخلف 97 مم
- سقف البرج 40 مم
- غطاء فتحة البرج من 30-31 مم

• الإخفاء أثناء التحرك: تنفث الدبابة، بطريقة ذاتية، ستارة دخانية، تتأتى من حقن بخار الوقود في أنابيب العادم، على جانَبي جسمها؛ وذلك لإخفاء التحركات، وللمناورة.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت الدبابة بجهاز للوقاية من الأسلحة، النووية والإشعاعية؛ ولكنها تفتقر إلى نظام حماية من الأسلحة البيولوجية أو الكيماوية، ولذا ينبغي لطاقمها ارتداء مهمات الوقاية.

• التجهيزات الإضافية

- أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكّن الدبابة من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.
- خزانات وقود إضافية، يمكن تركيبها على مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
- دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.



_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________

استخدم الجيش السوفيتي "سابقاً"، عام 1972، الدبابة T-72، وبعد سلسلة من التجارب على نماذج متعددة منها؛ وآخرها النموذج المصنف تحت اسم المشروع M1-72، الذي اكتمل إعداده، عام 1970، والذي كان مزوداً بمحرك ديزل، 780 حصاناً، ومدفع أملس، عيار 125مم؛ ومقدر مسافة بصري؛ ودروع واقية للجنازير وأجناب الجسم.
وشوهدت الدبابة T-72، للمرة الأولى، حينما زار وزير الدفاع الفرنسي، "إيفون برجس"، فرقة حرس تامانسكايا في روسيا. وظهرت، بأعداد وافرة، في أكتوبر 1977، أثناء العرض العسكري، في الميدان الأحمر، في موسكو.
واستخدمها الجيش السوري، في مواجهة القوات الإسرائيلية، في المعارك التي دارت في لبنان، عام 1982. كما استخدمها الجيش العراقي، في عمليات "عاصفة الصحراء"، في أوائل عام 1991. ولقد أثبتت خبرة العمليات، أن الذخيرة، "السابو المتزنة بالزعانف"، التي يطلقها المدفع المحلزن، من عيار 105مم موديل M-68، قادرة على اختراق الدبابة T-72، في مقدمة برجها.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً"
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية.
3. الدول المستخدِمة: الجدول الآتي يبين عدد الدول المستخدمة، وما تمتلكه منها.
م الدولة عدد الدبابات ملاحظات
1 دول الكومنولث المستقلة ألفا عدد تقريبي
2 سورية 1500
3 الهند 900-1000 إنتاج محلي
4 بولندا 787 إنتاج محلي
5 دول التشيك 543
6 يوغسلافيا "السابقة" 400 إنتاج محلي
7 بلغاريا 333
8 الجزائر 300 بداية التسليم في أول الثمانينيات
9 ليبيا 300
10 سلوفاكيا 272
11 العراق 200
12 إيران 200
13 فنلندا 160 عدد تقريبي
14 المجر 137
15 كوبا 50 عدد غير مؤكد
16 رومانيا 30 إنتاج محلي، وعدد غير مؤكد
17 دولة الإمارات العربية 155 النموذج T-72S



1. المواصفات العامة:
____________

- الطاقم 3 أفراد
- وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 44.5 طناً
- القدرة النوعية 18.9 حصاناً / طناً
- ضغط الدبابة على الأرض "الضغط النوعي" 0.9 كجم / سم2
- طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.53 م
- طول الدبابة 6.95م
- ارتفاع الدبابة، بدون الرشاش م ط 2.222 م
- ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.49 م
- عرض الجنزير 0.580 م
- طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.278 م
- عرض الدبابة، من دون تدريع الجنزير 3.37م
- عرض الدبابة، مع التدريع الجانبي 3.59 م
- أقصى سرعة 60 كم / الساعة

- أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية 480 كم
- أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية 550 كم
- السعة الكلية لخزانات الوقود ألف لتر
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
- السير بميل جانبي، زاويته 40 %
- اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.85 م
- اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.8 م
- اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على 5 م
- عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م

2. قوة النيران
_________

• التسليح:

- مدفع رئيسي: عيار 125 مم، ذو سبطانة ملساء. ويمكِنه إطلاق المقذوفات الموجهة، والمضادة للدبابات الراكبة شعاع الليزر. وهو مزوَّد بجهاز تعمير آلي، ما أدى تخفيض عدد أفراد طاقم الدبابة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 12.7 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 14 درجة
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 6 درجات
- معدل رماية المدفع الرئيسي: 8-9 قذائف، في الدقيقة
• الذخيرة: تضم 45 قذيفة، توزيعها كالآتي:
- 39 قذيفة من عيار 125 مم، أنواعها: حشوة جوفاء، شديدة الانفجار.
- 6 مقذوفات موجهة مضادة للدبابات.
- 3 آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة من عيار 12.7 مم.
- المدى المؤثر للذخائر المضادة للدبابات والمزوَّدة بزعانف إتزان4 آلاف متراً تقريباً.

• جهاز الرماية: جهاز متكامل، مزوَّد بحاسب آلي، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر؛ يوازن في كلٍّ من المستوى الأفقي والرأسي، المدفع الرئيسي، أثناء الرمي المباشر؛ إضافة إلى ميزان تسوية، وميناء اتجاه، للرمي غير المباشر.
• جهاز توازن المدفع: يوفر الاتزان للمدفع، أثناء الرماية المتحركة، في الاتجاهَين، الأفقي والرأسي.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: مزوَّد بمصدر إضاءة بالأشعة تحت الحمراء، إلى الجانب الأيمن للمدفع الرئيسي.

3. خفة الحركة والمناورة:
_______________

• المحرك: ديزل، موديل V-84، قوِّته 840 حصاناً، بسرعة ألفَي دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: آلية هيدروليكية، ذات 7 سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.

4. القدرة على البقاء:
____________

• التدريع: الدبابة محمية جيداً، بدرع سمكه 275 مم، في مواجهة البرج. والدرع المصفح 220 مم، مزوَّد به مقدمة جسم الدبابة، وهندسته تجعل تدريعه يعادل 573.5 مم. وبعد حرب لبنان عام 1982، زُوِّدَت بدرع مطبق وجوانب واقية من الصدمات.
• الإخفاء أثناء التحرك: تعمل أجهزة توليد الدخان ذاتياً بوساطة محرك الدبابة؛ فضلاً عن ثمانية قواذف للدخان، في جانبي البرج، تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات.
• جهاز الإطفاء: زُوِّدَت الدبابة بدائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحرائق.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: الدبابة مبطَّنة بالرصاص المشبَع، للحماية من الإشعاع والنيترونات الموجبة. وهي محمية تماماً، كذلك، بيولوجياً، وكيماوياً.

5. تطور الدبابة:
__________

• الدبابة T - 72:

تتميز بوجود كشاف الأشعة تحت الحمراء، إلى يمين المدفع الرئيسي؛ ورشاش من عيار 12.7مم م/ ط؛ ومقدِّر المسافة البصري، المقاطع للبرج، من نوع TPD2-49؛ والدروع الواقية للجنزير وأجناب الجسم.

• الدبابة T - 72 K:

استخدمتها القوات السوفيتية، عام 1973، كدبابة قيادة. وهي مزوَّدة بأجهزة اتصالات إضافية؛ والدبابة المخصص بها قائد السرية، مزوَّدة بجهازَين لاسلكيَّين، ذوَي تردد عالٍ جداً R-123 وR-173. ودبابة قائد الكتيبة واللواء، مزودَّة بأحد الجهازين الآنفين؛ إضافة إلى جهاز تردد عالٍ R-130، يستخدم، في حالة الثبات، هوائي تلكسوب، طوله 10 م.

• الدبابة T - 72 "للتصدير":

أنتجت في عام 1975، كأول نموذج للتصدير من الدبابة T-72. وهي تختلف عن الأنواع الروسية الأخرى، في تدريع مقدم البرج، ونظام الوقاية من أسلحة التدمير الشامل، وكمية أعداد الذخيرة، التي يمكنها حمْلها.
• الدبابة T - 72 A:

أُنتجت في عام 1979. واستُبْدل فيها مقدر المسافة بالليزر TPD K-1 بنظيره البصري؛ لزيادة احتمال الإصابة من الطلقة الأولى، وجهاز الرؤية الليلية للرامي TPD B-49، وباعث الأشعة تحت الحمراء L-3، واستُبْدل المدفع الأملس، من عيار 125 مم، من نوع 2A46، بنظيره من نوع 2A26A. وزُوَّدَت الدبابة بقاذف لقنابل الدخان، من نوع 902B، ونظام للوقاية من النابالم، ونظام تحميل مطوَّر، لزيادة القدرة على السير عبر الأراضي. كما زُوِّدَت بمحرك ديزل، من نوع V-46-6.

• الدبابة T – 72 AK:
هي نموذج مطوَّر من الدبابة T-72 K. وتستخدم كدبابة قيادة. وأُنتج هذا النوع، عام 1979.

• الدبابة T – 72 M:
أنتج هذا النوع، عام 1980، وهو النموذج المُعدّ للتصدير، من الدبابة T-72 A؛ وهو يختلف عنها في مستوى وقاية الدرع؛ ونقْل كميات مختلفة من الذخائر؛ فضلاً عن جهاز مختلف، للوقاية من أسلحة التدمير الشامل.

• الدبابة T – 72 MA:
أُنتج هذا النموذج، عام 1982، وهو نموذج مطوَّر من الدبابة T-72 M؛ وينحصر التطوير، أساساً، في وقاية التدريع، وأهمها الدرع المركب للبرج، والذي يحتوي على حشو من أحد مُركبات البلاستيك.

• الدبابة T – 72 MF:
أُنتج هذا النموذج، عام 1985، وهو الدبابة T-72 A، المزوَّدة بالدرع الإيجابي المتفجر، والمكون من 227 صندوقاً.

• الدبابة T-72 B
أُنتج هذا النموذج، عام 1985، وهو الدبابة T-72 A نفسها، المطوّرة، ويتميز ببرج جديد، وطبقة تدريع أمامية إضافية، سمكها 20مم، للجزء المنحدر من مقدمة الجسم.

والدبابات المنتجة حديثاً من هذا النوع، مزوَّدة بطبقة مضادة للإشعاع، على سطح الجسم، هي الطبقة نفسها التي زُوِّد بها بعض الدبابات T-72 A. والدبابة مزودة بقواذف لقنابل الدخان، في كلا جانبَيها. كما أعيدت هندسة مؤخرتها، لتركيب مروحة تبريد.
أما مدفعها الرئيسي، فهو من عيار 125مم، أملس، من نوع 2A46M، الذي يمكن فكه وتركيبه، من دون فك البرج؛ ويمكنه إطلاق المقذوفات الموجهة، الراكبة شعاع الليزر، من نوع AT11svir ، والبالغ مداها 5 كم، المضادة للدبابات. وتحمل الدبابة 45 طلقة من العيار الرئيسي، منها 22 معمرة في جهاز التعمير الآلي، و23 طلقة مخزنة في البرج والجسم. ولقد اشتمل جهاز الرماية على جهاز التسديد المشتمل على مقدر مسافة بالليزر، من نوع 1A40-1، ويستخدم في الرمـي ليـلاً جهاز 1K1349، وهو جزء من جهاز توجيه الأسلحة المركبة 9K120، ويمكن استخدامه كجهاز سلبي أو إيجابي.
والمدفع الرئيسي مزود بجهاز اتزان، يمكِّنه من الحركة في المستويَين الرأسي والأفقي، أثناء الرماية.

• الدبابة T – 72 BK:

أنتج هذا النموذج عام 1985، وهو دبابة القائد T-72 B، ومزوَّدة بوسائل اتصالات إضافية.
• الدبابة T – 72 BA:
الدبابة T-72 BA أنتج هذا النموذج عام 1985، وهو الدبابة T-72 B نفسها، ولا يختلف عنها إلا في عدم قدرته على إطلاق المقذوفات الموجهة، المضادة للدبابات، راكبة شعاع الليزرAT11 svir .

• الدبابة T – 72 C:
أنتج هذا النموذج، عام 1987، وهو النموذج المعَدّ للتصدير، من الدبابة T-72 B؛ ولقد كانت تسميته الأولية T-72 MIM، ولقد حصلت دولة الإمارات العربية منه على 155 دبابة.
وهناك عدة أنواع من الذخائر للمدفع من عيار 125 مم، القادر على إطلاق المقذوفات الموجهة الراكبة شعاع الليزر AT11 svir، والمضادة للدبابات.

• الدبابة T – 72 BM:

أنتجت هذه الدبابة، عام 1992، وهي الدبابة T-72 B نفسها، والمطوَّرة بدرع إيجابي متفجر، من الجيل الثاني built in، والذي يحقق لها الوقاية من كل ذخائر الحشوة الجوفاء والسابو المتزنة بالزعانف. كما زُوِّدَت بالمحرك SV-84 ذي قدرة 480 حصاناً.



______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________


ظهرت دبابة القتال الرئيسية T-80، كمنتج كامل لأول مرة عام 1984؛ محافظة على خواص عائلة الدبابات السابقة T-64، بما في ذلك المدفع عيار 125مم، ذو السبطانة الملساء. أمّا التطوير، فكان الاستخدام الأول للمحركات التوربينية في الدبابات السوفيتية، الذي رفع من قدرة هذه الدبابات، وأدى إلى زيادة سرعة التحرك على مختلف أنواع الطرق والأراضي. كما شمل التطوير استخدام أول جهاز تقدير مسافة، يعمل بأشعة الليزر، والذي أدى إلى تحسين معدات التحكم وإدارة النيران. الدبابة T-80 تشبه إلى حد كبير الدبابة T-72 ، وتتميز عنها بوجود 12 قاذف لقنابل الدخان حول البرج، سبعة في الجانب الأيسر، وخمسة في الجانب الأيمن.
كانت الدبابة T-80 هي أول دبابة سوفيتية، زودت بجهاز تقدير مسافة، يعمل بأشعة الليزر ، وحاسب آلي لإدارة النيران. تستخدم الدبابة T-80 مدفعاً رئيسياً عيار 125مم، يمكنه إطلاق القذائف BK-29 ذات المقدمة الصلبة لاختراق الدروع الناشطة، وكذلك القذائف المطورة BK-27 HEAT، التي يمكنها اختراق الدروع، التي يصل سمكها حتى 50 مم. يمكن للمدفع أيضاً استخدام القذائف الخارقة للدروع من نوع Sabot، التي تتزن بواسطة الزعانف الذيلية. إضافة إلى تلك الأنواع من القذائف، يمكن استخدام المدفع في إطلاق الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات Anti Tank Guided Missiles ATGM، والموجهة بواسطة أشعة الليزر.
زودت الدبابة T-80 بدروع متفجرة ناشطة ERA، تجعلها في مأمن من هجمات معظم صواريخ حلف شمال الأطلسي الموجهة المضادة للدبابات، ذات الشحنات شديدة الانفجار HEAT. وتستخدم هذه النوعية من الدروع لتأمين السطح العلوي لبرج الدبابة، ضد أسلحة الهجوم الرأسي.
تنتج روسيا نماذج مختلفة من الدبابة T-80، ظهر منها، الدبابات T- 80 B، و T- 80 K، وT- 80 BV، وT- 80 U، وT- 80 UK، وT- 80 UMI.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي سابقاً.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدمة: روسيا، الصين، قبرص، باكستان، كوريا الجنوبية، أوكرانيا.


1. المواصفات العامة
____________


- 3 أفراد. الطاقم:
- 46 طناً. وزن الدبابة مع تجهيزات القتال:
- 27.2 حصاناً / طناً القدرة النوعية:
- 0.865 كجم / سم2. ضغط الدبابة على الأرض:
- 9.66 م. طول الدبابة، والمدفع للأمام:
- 7.01 م. طول الدبابة:
- 2.20 م. ارتفاع الدبابة:

- 0.451 م. ارتفاع بطن الدبابة:
- 3.4 م. عرض الدبابة، عند الجنزير:
- 4.3 م. طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض:
- 3.60 م. عرض الدبابة:
- 70 كم / س. أقصى سرعة:
- 500 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:

- 600 كم. أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية:
- 1540 – 2150 لتراً. السعة الكلية لخزانات الوقود:
- 0.8 م. اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه:
- 32 درجة. صعود مرتفع، زاوية ميله:
- 1.2 م. اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات عمقه:
- 5 م. اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات عمقه:
- 2.85 م. عبور خندق حاد الحافة، عرضه:

2. قوة النيران
__________

• التسليح

- مدفع رئيسي: عيار 125 مم، ذو سبطانة ملساء 2A46M-1.
- معدل نيران المدفع الرئيسي: 6 – 8 طلقات / د.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: +15 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: -5 درجات.
- رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم PKT.
- رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد: عيار 12.7 مم NSVT.
- نظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات: AT-11 / SVIR.

• الذخيرة

- 45 قذيفة عيار 125 مم.
- 1250 طلقة عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة عيار 12.7 مم.

• أجهزة التسديد والرؤية

- جهاز توازن المدفع: 2342, 2-planes.
- نظام إدارة النيران: FCS 1A42.
- نظام توجيه الصواريخ المضادة للدبابات: SACLOS.
- جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم: AGAVA-2.


3. خفة الحركة والمناورة
_________________

• محرك توربيني، قدرة 1250 حصاناً: GTD-1250.
• أجهزة نقل الحركة: نقل يدوي ميكانيكي.
• النظام الكهربائي: 22 – 29 فولتاً مستمراً.
• البطاريات: 4 سعة 340 أمبيراً / س.

4. القدرة على البقاء
_______________

• الدرع الأمامي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الدرع الجانبي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الدرع العلوي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق مزودة بأجهزة إطفاء آلية لإخماد الحريق.
• معدات الحفر الذاتية: مزودة بمعدات للحفر للإخفاء.

5. التجهيزات الإضافية
_______________

• أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-173.
• جهاز الملاحة: TNA- 4.
• جهاز اتصال داخلي: R-174 Intercom.
• جهاز الإعاقة الكهروبصرية: ARENA.

6. النماذج المختلفة
_____________

• الدبابة T-80 B: يشار إليها أحياناً باسم Beryoza ، لها تدريع مطور للبرج، يجعله مقاوماً للقذائف الخارقة للدروع، التي تعتمد على طاقة الحركة.
• الدبابة T-80 K: دبابة القيادة، مزودة بأجهزة اتصالات وهوائيات إضافية.
• الدبابة T60- BV: أول دبابة، استخدم في تدريعها الجيل الأول من الدروع المتفجرة الناشطة ERA.
• الدبابة T-80U: شوهدت أول مرة في عام 1989. وأطلق عليها حلف شمال الأطلسي اسم SMT. وزودت مقدمة البرج بدرع محسن من الجيل الثاني من الدروع الناشطة ERA، وزودت كذلك بنظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات AT-11 Sniper 9K 120 SVIR، الموجهة بواسطة أشعة الليزر.
• الدبابة T-80DK: دبابة القيادة. زودت بأجهزة الاتصال اللاسلكية R-163-50K، R-163-U، ونظام الملاحة البرية TNA-4، ونظام الرؤية الحرارية AGAVA، الذي يوفر مسافة تمييز، تصل إلى 2.6كم.
• الدبابة T-80UMI: أطلق عليها اسم BARS، الذي يعني فهد الثلوج. زودت بمعدات الإعاقة الكهروبصرية الدفاعية Shtora أو Arena.




____________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

دبابة القتال الرئيسية، T-90، هي أحدث دبابات القوات البرية، على مستوى العالم. بدأ إنتاجها بالمعدل الإنتاجي المنخفض في عام 1993، وأطلق على العينة الأولى من الإنتاج الجديد T–81. تُعَدّ تلك الدبابة تصميما جديداً، وخاصة استخدامها جيلاً جديداً من أجيال دروع البرج والهيكل. أنتجت روسيا نموذجَين مختلَفين من الدبابة T-90: الدبابة T- 90S والدبابة T – 90F، وعلى الرغم من اشتقاقها من الدبابة T – 72، إلا أن جميع أنظمتها، بما فيها المدفع الرئيسي، تمثل تطوراً رئيسياً.
الدبابة T –90 مجهزة بالمدفع الرئيسي 2 A 46 عيار 125 مم، القادر على إطلاق الذخائر خارقة الدروع APDS، والذخائر شديدة الانفجار H EAT، والذخائر شديدة الانفجار ذات الشظايا HF FRAG؛ إضافة إلى ذخائر Shrapnel ذات التأخير الزمني.
الدبابة مزودة بالصاروخ 9 M 119 AT-11 SNIPER، ذي الشحنة الجوفاء، والموجه بأشعة الليزر. وهو صاروخ فعال ضد الأهداف المدرعة، ويمكن استخدامه ضد الطائرات العمودية كذلك. ويتيح مدى هذا الصاروخ للدبابة، أن تدمر الأسلحة التي تمثل تهديداً لها، قبل أن تصبح تهديداً فعلياً. يمكن لهذه الدبابة التعامل بكفاءة مع الأهداف أثناء الحركة، وفي الليل كذلك، بفضل نظام إدارة النيران، الذي يعمل بواسطة الحاسب الآلي، وبواسطة جهاز الرؤية الليلة Agave.
تتميز الدبابة T-90 بانخفاض ارتفاعها، وبرج مركزي منخفض ذي شكل دائري. وهي مزودة بوسائل دفاعية إيجابية وسلبية، تجعل منها أفضل دبابة قتال رئيسية معاصرة في العالم. وهي تستخدم دروعاً متفجرة ناشطة من الجيل الثاني، لتأمين البرج ضد الهجوم الرأسي على الدبابة. وهي مزودة بنظام Tshu - 1-7 Shtora للإعاقة الكهروبصرية، ليعترض استخدام وسائل تخصيص الهدف بواسطة الليزر، ويفشل هجمات الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. كما أنها مزودة بنظام تحذير، ينبه الطاقم، عند إضاءة الدبابة بواسطة أشعة الليزر، بما ينبئ بقرب حدوث هجوم بالصواريخ.
تستخدم الدبابة T-90 المحرك V- 84 M S رباعي الأشواط، الذي يعمل بوقود الديزل، ويمكنه أيضاً العمل بواسطة وقود الكيروسين TS - 1، أو البنزين A - 72، أو البنزين A-72. قدرة المحرك 840 حصاناً، وينتج نسبة قدرة إلى الوزن 18.06 حصاناً / طناً، وهي أقلّ كثيراً من نسبة الدبابة T–80. ويمكن لطاقم الدبابة إعدادها في فترة لا تزيد على عشرين دقيقة، لخوض مجرى مائي، يصل عمقه إلى 5 أمتار. وهي مزودة بوسائل ذاتية، للوقاية من أسلحة التدمير الشامل ، ومعدات لتطهير حقول الألغام.

1. بلد المنشأ: روسيا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدِمة: روسيا، الهند.


- المواصفات العامة
__________

- 3 أفراد. الطاقم:
- 50 طناً. وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال:
- 46.5 طناً. وزن الدبابة، من دون تجهيزات القتال:
- 18 – 20 حصاناً / طناً. القدرة النوعية:
- 0.938 كجم / سم2. ضغط الدبابة على الأرض:
- 9.53 م. طول الدبابة، والمدفع للأمام:
- 6.86 م. طول الدبابة:
- 0.47 م. ارتفاع بطن الدبابة:
- 3.78 م. عرض الدبابة:
- 65 كم / س. أقصى سرعة:
- 550 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
- 650 كم. أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية:
- 1600 لتر. السعة الكلية لخزانات الوقود:
- 0.8 م. اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه:
- 30 درجة. صعود مرتفع، زاوية ميله:

- 1.2 م. اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، عمقه:
- 5 م. اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات، عمقه:
- 2.8 م. عبور خندق حاد الحافة، عرضه:

2. قوة النيران:
__________

• التسليح:

- عيار 125 مم، ذو سبطانة ملساء. مدفع رئيسي:
- 6 – 8 طلقات / د. معدل نيران المدفع الرئيسي:
+ 14 درجة. أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي:
- 6 درجات. أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي:
- عيار 7.62 مم. رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي:
- عيار 12.7 مم. رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد:
- AT 11 Sniper B. نظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات:

• الذخيرة

- 43 قذيفة عيار 125 مم.
- 2000 طلقة عيار 7.62 مم.
- 300 طلقة عيار 12.7 مم.

3. أجهزة التسديد و الرؤية:
_______________

2 E 42-4 Zhasmin. جهاز توازن المدفع:
- 1 A 45 T Irtish. نظام إدارة النيران، يعمل بالحاسب الآلي:
- 9S5 15. نظام توجيه الصواريخ المضادة للدبابات:
- TO1-PO2T. جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم:
- TPN-4-49-23. جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 1.5 كم:

4. خفة الحركة والمناورة:
______________

• محرك ديزل: V-84 MS.
• أجهزة نقل الحركة: ناقل حركة ميكانيكي ذا تعليق هيدروليكي وواقي من الصدمات، يتكون من مجموعات مزدوجة من التروس وناقلات الحركة.
• النظام الكهربي: AB-1-P28.
• البطاريات: أربعة بطاريات.

5. القدرة على البقاء:
_____________

• الدرع الأمامي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
• الدرع الجانبي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
• الدرع العلوي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: 3Ets 13 Inej.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق زُودت بدوائر إطفاء لمواجهة الحريق
• معدات الحفر الذاتية: أجهزة حفر لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.

6. التجهيزات الإضافية
________________

• أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-163-50K; R-165-50U; R-163-50U.
• جهاز الملاحة: TNA-4-3.
• جهاز الإعاقة الكهروبصرية: Shtora-1 EOCMDAS.




_______________________________________________________________________________


_____________

- قسم المدرعات الروسيه
_____________


__________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

استخدم الاتحاد السوفيتي ناقلة الجند المدرعة BTR - 50 P، عام 1954. وظهرت للجمهور، أول مرة، أثناء الاستعراض، في نوفمبر 1975، في موسكو.
وخصِّص كل فوج بمعدل 91 عربة منها "واحدة للقيادة، وثلاثون لكلِّ كتيبة من الكتائب الثلاث"؛ وظلت، لسنوات طويلة، هي ناقلة الجُند القياسية لأفواج المشاة الآلية، التابعة للفرق المدرعة السوفيتية. إلى أن حُلت محلها عربات المشاة القتالية، من النوعَين: BMP - 2 وBMP - 1.
وبموجب المعاهدة الأوروبية للقوات التقليدية، الموقعة عام 1990، أعلن السوفيت أنه ليس لديهم سوى 21عربة ناقلة جُند، من نوع BTR - 50 P، وجميعها في وسط أوروبا.

وقد طوَّر التشيكوسلوفاك "سابقاً" نموذجاً، من العربة BTR - 50 P، أسموه OT - 62.
1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".

2. الاستخدام: عربة قتال للمشاة الآلية "برمائية".
3. الدول المستخدِمة: أفغانستان، ألبانيا، الجزائر، أنجولا، بلغاريا، الكونغو، قبرص، مصر، فنلندا، الهند، إيران، العراق، إسرائيل، كوريا الشمالية، ليبيا، نيكاراجوا، بولندا، رومانيا، تشيكوسلوفاكيا "سابقاً"، الصومال، السودان، سورية، فيتنام، يوغسلافيا.


1. المواصفات العامة
___________

- الطاقم فردان
- التحميل من الأفراد، من دون الطاقم 20 فرداً
- الوزن مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 14.2 طناً
- القدرة النوعية 16.9 حصاناً/ طناً
- ضغط العربة على الأرض "الضغط النوعي" 0.51 كجم/ سم2
- طول العربة 7.08 م
- الارتفاع حتى قمة البرج 1.97 م

- ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.37 م
- عرض العربة 3.14 م
- العرض بين الجنزيرين 2.74 م
- عرض الجنزير 0.360 م
- طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض 4.08 م
- أقصى سرعة على الطرق 44 كم/ ساعة
- أقصى سرعة في الماء 11 كم/ ساعة

- السعة الكلية لخزانات الوقود 440 لتراً
- معدل استهلاك الوقود لتر واحد في الكيلومتر الواحد
- صعود مرتفع، زاوية ميله 70 %
- السير على ميل جانبي، زاويته 40 %
- اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 1.1 م
- عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.8 م

2. قوة النيران :
_________

• التسليح

- رشاش عيار 7.62 مم.
- زاوية الارتفاع للرشاش + 23.5 درجة
- زاوية الانخفاض للرشاش - 6 درجة

• الذخيرة: 1250 طلقة، من عيار 7.62 مم.

• إدارة البرج: يدوياً حتى 90 درجة.

3. القدرة على البقاء:
____________

• التدريع:

- التدريع الأمامي العلوي 8 مم، عند زاوية 83 درجة
- التدريع الأمامي السفلي 10 مم، عند زاوية 53 درجة
- التدريع الجانبي العلوي 10 مم، عند زاوية صفر
- التدريع الجانبي السفلي 9 مم، عند زاوية صفر
- التدريع الخلفي العلوي 7 مم، عند زاوية صفر
- التدريع الخلفي السفلي 6 مم، عند زاوية 42 درجة
- تدريع السقف 7 مم، عند زاوية 86 درجة
- تدريع القاع الأمامي 6 مم
- تدريع القاع الخلفي 6 مم



____________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________


بدأ استخدام سلسلة الناقلات BTR-60 P، في الفترة ما بين 1960 - 1961، بدلاً من ناقلة الأفراد المدرعة BTR-152، القديمة، التي كان هيكلها هيكل شاحنة عادية؛ وكانت قدرتها على عبور الأراضي محدودة.
كانت الناقلة BTR-60، غالباً ما تخصص بها فرق المشاة المحمولة. وهي تتميز بسرعة عجلاتها على الطرق. وتعني الأحرف BTR، في اللغة الروسية، ناقلة الأفراد المدرعة؛ ويدل الرقم 60 على عام استخدمها، ويعني الحرف P أنها برمائية، على الرغم من أنه يستعمل تسمية العربات السوفيتية الأخرى، مثل الدبابة PT-76. وللناقلة ثماني عجلات، تستمد دفعها من المحرك، وتستعمل الأربع الأمامية منها في التوجيه، إذ يساعد المقود على تخفيف العبء عن السائق؛ وكلُّ منها مزودة بإطار مركزي، لتنظيم الضغط تنظيماً، يسمح للسائق بضبط ضغط الإطارات، بما يلائم طبيعة الأرض، التي تسير عليها العربة.
يجلس سائق الناقلة وآمرها في مقدمة جسمها، أما السقف، فهو مكشوف. ويجلس أفراد المشاة على مقاعد خشبية، تمتد عبر عرض الجسم، وهم معرضون لشظايا القذائف. وهناك أبواب صغيرة، على كلِّ جانب من الناقلة، هي فتحات للرماية. يسلَّح، عادة، هذا النوع برشاش "دوشكا"، من عيار 12.7 مم؛ إضافة إلى رشاشات من عيار 7.62 مم.

وزوِّد النموذج الثاني BTR-60 PK، من هذه الناقلة، بحجرة للمشاة مغلقة كلية، ومجهزة بنظام للوقاية، النووية والبيولوجية والكيماوية. وجُعل الخروج منه والدخول إليه، عبْر فتحات في السقف. وهناك فتحات للرماية، كذلك، على جانبَي الجسم. والرشاشات المركبة في هذا النوع، كمثيلاتها المركبة في النوع القديم BTR-60، غير مزوَّدة بدرع واقية؛ مما يعرض الرماة لنيران الأسلحة الخفيفة.
أما النموذج الأخير BTR-60 PB، فهو مماثل للنوع السابق؛ ولكنه يحمل البرج نفسه، الذي زوَّدت به عربة الاستطلاع BRDM-2؛ وسلِّح بالرشاش BLT، من عيار 7.62 مم، المتحد المحور بها.
وانضمت هذه العربة إلى مشاة الأسطول السوفيتي "سابقاً"، عام 1961.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: ناقلة أفراد مدرعة برمائية.
3. الدول المستخدِمة: أفغانستان، الجزائر،أنجولا، بوتسوانا، بلغاريا، كمبوديا، الصين، الكونغو، كوبا، جيبوتي، إثيوبيا، فنلندا، اليونان، الهند، إيران، العراق، كوريا الشمالية، ليبيا، مالي، منغوليا، موزمبيق، نيكاراجوا، رومانيا، الصومال، سورية، تركيا، فيتنام، زامبيا، تشيكوسلوفاكيا "سابقاً"، بولندا.


1. المواصفات العامة
____________

- الطاقم فردان
- التحميل من الأفراد، من دون الطاقم 16-14 فرداً
- الوزن مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة القتالية" 9.98 - 10.3 أطنان
- القدرة النوعية 18.03-17.47حصاناً/ طناً
- طول العربة 7.56 م
- الارتفاع حتى قمة البرج غير معلوم -2.31 م
- الارتفاع حتى سطح البرج 2.055 م
- ارتفاع الرشاش غير معلوم - 2.13 م
- ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.475 م
- عرض العربة 2.825 م
- العرض بين العجل 2.37 م

- أقطار الإطارات 1.35 م + 1.525 م + 1.35 م
- أقصى سرعة على الطرق 80 كم/ ساعة
- أقصى سرعة في الماء 10 كم/ ساعة
- أقصى مدى على الطرق 500 كم
- السعة الكلية لخزانات الوقود 290 لتراً
- معدل استهلاك الوقود 5.58 لتر/ كم
- صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
- السير على ميل جانبي، زاويته 40 %
- اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.4 م
- عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2 م
- مقاس الإطارات 1300 × 18

2. قوة النيران:
_________

• التسليح

- رشاش رئيسي: عيار 7.62 مم ـ 14.5 مم.
- رشاش متحد المحور بالرشاش الرئيسي: عيار غير معلوم ـ 7.62 مم.
- زاوية الارتفاع للرشاش الرئيسي: + 23.5 ـ + 30 درجة.
- زاوية الارتفاع للرشاش الرئيسي: + 23.5 ـ + 30 درجة.
- زاوية الانخفاض للرشاش الرئيسي: - 6 ـ - 5 درجات.
- أقصى زاوية دوران للرشاش، في الاتجاه الأفقي: 90 ـ 360 درجة.
- أقصى معدل رماية نظري للرشاش: 600 طلقة، في الدقيقة.
- المدى المؤثر للرشاش الرئيسي: أَلْفا متر

• الذخيرة:

- أَلْفان ـ 5 آلاف طلقة، للرشاش الرئيسي.
- غير معلوم ـ أَلْفا طلقة، للرشاش متحد المحور.

• إدارة البرج ـ غير معلوم - يدوياً.

3. خفة الحركة والمناورة
______________

• المحرك محركان من نوع GAZ- 49B، وكلُّ منهما ذو 6 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 90 حصاناً، مع سرعة 3400 دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: يدوياً ذات أربع سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 12 فولتاً.

4. القدرة على البقاء
____________

• التدريع

- التدريع الأمامي العلوي 7 مم، عند زاوية 86 درجة
- التدريع الأمامي السفلي 9 مم، عند زاوية 47 درجة
- التدريع الجانبي العلوي 7 مم، عند زاوية 35 درجة
- التدريع الجانبي السفلي 7 مم، عند زاوية صفر درجة
- التدريع الخلفي العلوي 5 مم، عند زاوية 65 درجة
- التدريع الخلفي السفلي 7 مم، عند زاوية صفر درجة
- تدريع البرج 7 مم، عند زاوية 86 درجة
- تدريع القاع الأمامي 5 مم
- تدريع القاع الخلفي 5 مم

- تدريع البرج الأمامي غير معلوم ـ "7 مم، حتى 43 درجة"
- تدريع البرج الجانبي غير معلوم ـ "7 مم، حتى 36 درجة"
- تدريع البرج الخلفي غير معلوم ـ "7 مم، حتى 36 درجة"
- تدريع سقف البرج غير معلوم ـ "7 مم"

• التجهيزات الإضافية

- أجهزة تعمل بالأشعة تحت الحمراء.
- مضخات كهربائية، لضخ الماء.
- بكرة رفع، للمساعدة على عمليات الإخلاء الذاتي.

5. تطور العربة:
___________

هناك نوعان من الناقلـة BTR-60 P: الأول، هو BTR-60 PU، وهو عربة قيادة، مزودة بأجهزة لاسلكية إضافية؛ والثاني، هو BTR-60 PB، للمراقبة الجوية المتقدمة، وهو غير مسلح؛ ولكنه مزوَّد بمولد كهربائي يلائم تجهيزات الاتصال الإضافية ل

موضوعك ممتاز 10 من 10

شكرا لك و عسى أن ننشئ موسوعو الدبابات و المدرعات العربية

1- موضوعك ممتاز 10 من 10

2- شكرا لك و عسى أن ننشئ موسوعو الدبابات و المدرعات العربية

____________________________________________

1- شكرا لك

2- عفوا أخي الكريم , أنشاء الله سننشئها أخي الكريم

وشكرا

فعلا موضوع يستحق الاهتمام و قد قرائته كله موسوعه فعلا بمعني الكلمه
شكرا لمجهودك

موضوع اكثر من راء بس متل ما قلتلك بالموضوع تبع القات الجوية ماعجبتني صور الخنازير البيض التلاتة وشكرا اخوك ابورعد