لن تجد صورهم على النت يا أخي مهما فعلت لأن هذه بعد الصور المتفرقة صحيح لا يوجد مصدر واضح لذا الخبر غير مؤكد .

الشهاب كتب:

نسر قرطاج كتب:

لن تجد صورهم على النت يا أخي مهما فعلت لأن هذه بعد الصور المتفرقة صحيح لا يوجد مصدر واضح لذا الخبر غير مؤكد .

اخي البوارج ليست سلاح استرتيجي بل هي شيء يثقل كاهل الدول المالكة لها و تعتبر هدف و لا اسهال في هذا العصر
و لا فرق في الاعلان ام لا لانها لا تشكل مشكل كبير
و جميع الدول المالكة لها احالتها على التقاعد و تعتمد على حاملات الطائرات و المدمرات كعمود فقري لها في بحرياتها

صحيح لكن هناك بعد الاستثناءت في بعض الدول المتقدمة .كذلك البوارج التونسية قديمة منذ الاستقلال أما الآن فلا أعلم ما هو السلاح الاستراتيجي لدينا ربما الفرقاطة .

الشهاب كتب:

يمكنك ان تقول المدمرات هي بوارج هذا العصر
و اظن ان افضل سلاح في سفن السطح التونسية هو الفرقاطات الى ان يثبت العكس
لكنك لم تعطني مصدر عن عدد الفرقاطات

هذه وحدة في الصورة إلى أن نجد مصدر .

لا تنسوا إنا دخلنا في تجربة إنتاج الوحدات البحرية



تتولى دائرة الإنشاء والترميم البحرى التابعة لجيش البحر منذ إعادة تنظيمها وتوسيع نطاق مهامها سنة 1990 القيام بعمليات الصيانة الأولية لوحدات البحرية الوطنية .


كما تكفلت بتكوين وتدريب تلامذة مختلف مدارس جيش البحر وفتحت أيضا ورشاتها لتوفير التكوين المهني للشبان المدنيين في الاختصاصات البحرية في نطاق التعاون والشراكة بين المصالح المختصة لوزارة الدفاع الوطني والوكالة التونسية للتكوين المهني التابعة لوزارة التربية والتكوين.


وتجسيما لما يوليه الرئيس زين العابدين بن علي القائد الأعلى للقوات المسلحة من اهتمام بمجال إعادة بناء المعدات وتصنيعها من قبل مصالح الجيش الوطني المختصة دخلت هذه الدائرة الفنية منذ السنوات الأخيرة تجربة إعادة بناء بعض الوحدات البحرية قبل أن تنطلق في تجربة جديدة لانجاز مشروع صنع نوع من السفن الصالحة لأنشطة جيش البحر.


وفي هذا الإطار أعطى السيد كمال مرجان وزير الدفاع الوطني يوم الأربعاء 6 جانفي 2010 بالقاعدة البحرية ببنزرت إشارة انطلاق هذه التجربة المتمثلة في صنع طوافة طولها 14 مترا بجميع مكوناتها الفنية والعسكرية.


وكانت دائرة الإنشاء والترميم البحرى بادرت منذ سنوات بصنع زورق إنزال وصنع صندل خاص بالتأريم لفائدة مصلحة المنارات والعلامات البحرية.وقد تواصلت دراسة المشروع الجديد وإعداد التصاميم عاما كاملا.


ومن المقرر أن تنتهي أشغال الانجاز في ماى 2011 لتدخل الوحدة المصنعة مرحلة التجارب قبل دخولها في الخدمة الفعلية في أواخر السنة المقبلة.


وتبلغ التكلفة التقديرية لهذا المشروع حوالي 500 الف دينار بينما يناهز ثمن مثل هذه الوحدة في الخارج 3 ملايين دينار.


واطلع وزير الدفاع الوطني بعد ذلك على جوالة تمت اعادة بنائها من قبل إدارة الإنشاء والترميم البحرى بعد أن أصبحت غير صالحة ولا تفي بالحاجة . وستمكن هذه العملية من التمديد في مدة استعمال هذه الوحدة وتحسين مردودها .


وقد بلغت تكلفة إعادة بناء هذه الجوالة نسبة 20 في المائة من سعر وحدة جديدة بنفس المواصفات.
المصدر هنا

MALEK KHELIFI كتب:

لا تنسوا إنا دخلنا في تجربة إنتاج الوحدات البحرية



تتولى دائرة الإنشاء والترميم البحرى التابعة لجيش البحر منذ إعادة تنظيمها وتوسيع نطاق مهامها سنة 1990 القيام بعمليات الصيانة الأولية لوحدات البحرية الوطنية .


كما تكفلت بتكوين وتدريب تلامذة مختلف مدارس جيش البحر وفتحت أيضا ورشاتها لتوفير التكوين المهني للشبان المدنيين في الاختصاصات البحرية في نطاق التعاون والشراكة بين المصالح المختصة لوزارة الدفاع الوطني والوكالة التونسية للتكوين المهني التابعة لوزارة التربية والتكوين.


وتجسيما لما يوليه الرئيس زين العابدين بن علي القائد الأعلى للقوات المسلحة من اهتمام بمجال إعادة بناء المعدات وتصنيعها من قبل مصالح الجيش الوطني المختصة دخلت هذه الدائرة الفنية منذ السنوات الأخيرة تجربة إعادة بناء بعض الوحدات البحرية قبل أن تنطلق في تجربة جديدة لانجاز مشروع صنع نوع من السفن الصالحة لأنشطة جيش البحر.


وفي هذا الإطار أعطى السيد كمال مرجان وزير الدفاع الوطني يوم الأربعاء 6 جانفي 2010 بالقاعدة البحرية ببنزرت إشارة انطلاق هذه التجربة المتمثلة في صنع طوافة طولها 14 مترا بجميع مكوناتها الفنية والعسكرية.


وكانت دائرة الإنشاء والترميم البحرى بادرت منذ سنوات بصنع زورق إنزال وصنع صندل خاص بالتأريم لفائدة مصلحة المنارات والعلامات البحرية.وقد تواصلت دراسة المشروع الجديد وإعداد التصاميم عاما كاملا.


ومن المقرر أن تنتهي أشغال الانجاز في ماى 2011 لتدخل الوحدة المصنعة مرحلة التجارب قبل دخولها في الخدمة الفعلية في أواخر السنة المقبلة.


وتبلغ التكلفة التقديرية لهذا المشروع حوالي 500 الف دينار بينما يناهز ثمن مثل هذه الوحدة في الخارج 3 ملايين دينار.


واطلع وزير الدفاع الوطني بعد ذلك على جوالة تمت اعادة بنائها من قبل إدارة الإنشاء والترميم البحرى بعد أن أصبحت غير صالحة ولا تفي بالحاجة . وستمكن هذه العملية من التمديد في مدة استعمال هذه الوحدة وتحسين مردودها .


وقد بلغت تكلفة إعادة بناء هذه الجوالة نسبة 20 في المائة من سعر وحدة جديدة بنفس المواصفات.
المصدر هنا

مبروك لتونس الشقيق عقبال صناعة حاملات الطائرات

الشيء المشترك بين الترجي و المولودية الجزائرية هو ان الرجاء اخذت كاس عصبة الابطال منهم في النهائي في عقر دارهم,,,,اذن ارى ان هناك كم له حساب قديم مع الرجاء هههههههههههه
ا

اقتباس :

و الجزائر و المغرب يملكون 3 " الموجودون حاليا"

بالنسبة للمغرب الكلاس سيغما الاولى ستيسلم في غشت القادم و بالتالي ستصبح الرابعة في مياهنا
و على ان تدخل الخامسة فبراير العام المقبل و السادسة غشت من نفس العام و بالتاكيد الفرقاطة الاكبر و الاكثر تطورا الفريم الشبحية و بالتالي المغرب يمتلك 7 فرقاطات حاليا منهم 3 في الخدمة و 4 بداية غشت

اقتباس :

الشيء
المشترك بين الترجي و المولودية الجزائرية هو ان الرجاء اخذت كاس عصبة
الابطال منهم في النهائي في عقر دارهم,,,,اذن ارى ان هناك كم له حساب قديم
مع الرجاء هههههههههههه
ا
مليحة بصح جامي تنسى الجياسكا

اخي هل حتى في اطار الضحك نقيم بعضنا سالبا ,,,هذا شيء ماسف للغاية

anasrajawi45 كتب:

الشيء المشترك بين الترجي و المولودية الجزائرية هو ان الرجاء اخذت كاس عصبة الابطال منهم في النهائي في عقر دارهم,,,,اذن ارى ان هناك كم له حساب قديم مع الرجاء هههههههههههه
ا

اخي الرجاء اخد الكاس من مولودية وهران ليس من مولودية الجزائر ههههه نحن فريق لا ينهزم في النهائيات ( بيناتنا خويا انس اظن اننا حولنا المنتدى الى منتدى ريلضي و ليس لمنتدى عسكري