Airborne Warning And Control System











وتعني، حرفياً، "منظومة السيطرة والإنذار المبكر المحمولة جواً"، وقد حلَّق النموذج الأول من هذه المنظومة، في أواخر عام 1960. وقدم حلاًّ جذرياً لمشكلة اكتشاف الأهداف، التي تطير على ارتفاع منخفض، بوساطة أجهزة الرادار، التي تتمركز على الأرض.

مشكلة الارتفاع المنخفض

المعروف أن الرادار هو أحد أجهزة الاستشعار الرئيسية، التي تُوفِّر معلومات دقيقة وإنذاراً مبكراً من الأهداف المختلفة. ولذا، فهو عنصر أساسي في منظومات القيادة والسيطرة، وخاصة في عمليات الدفاع والهجوم الجوي.

وفكرة عمل الرادار بسيطة للغاية. وتتلخص في إرسال نبضات كهرومغناطيسية في الأثير. وعندما تصطدم بعض هذه النبضات بهدف ما، فإنها ترتد ثانية، ويصل بعضها إلى جهاز الرادار، الذي قام بالإرسال. ونظراً إلى أن الطاقة الكهرومغناطيسية تسري بسرعة الضوء ( 300 ألف كم / ثانية )، فإنه يمكن، بقياس الزمن بين لحظتَي الإرسال والاستقبال، حساب مسافة الهدف من المعادلة الآتية :

الزمن بالثانية × 300000 كم

المسافة = ــــــــــــــــ

2



لطائرة ( CH 47 CHINOOK )

طائرة هليوكوبتر من فئة طائرات نقل المعدات و الأفراد و الإمدادات الثقيلة ، دخل الطراز الأول منها إلي الخدمة الفعلية بالقوات الجوية الأمريكية في العام 1962 ، و إعتبرت الطائرة CH-47 في وقت ظهورها تطورا كبيرا في مجال طائرات نقل المعدات و الجنود ، و للطائرة CHINOOK أربعة طرازات هي :



هل من الممكن لتعمل هذه المروحية عمل الاوكس بعد التعديل و الاضافات ؟
و ما العيوب و المميزات؟؟؟

وهنركب جهاز الرادار فين؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟مش في مروحيتين عمالين ورررررررررررررر فوقيها وبعدين اكيد اجهزه الرادار ووحدات المعالجه الخاصه بيها هتحتاج بور عالي معتقدش انه يمكن يتحط علي الشينوك ده غير المدي وسهوله اصطيادها باي مقاتله تدريب حتي!!!!!!!!!!!

يمكن ان تضع جهاز الرادار في علي ظهر الطاءرة في الاوسط بحيث تكون اقل من المروحيات يا ئما في اسفل الطائرة

حجم الشينوك يجعل امر كهذا مستحيل
ربما يكون حلا كالاواكس الاسرائيليه مناسب
لكن الحجم سيكون مستحيلا

raed1992 كتب:

حجم الشينوك يجعل امر كهذا مستحيل
ربما يكون حلا كالاواكس الاسرائيليه مناسب
لكن الحجم سيكون مستحيلا

لو على الحجم كان جهاز الكومبيوتر بياخذ غرف باكملها ام الان تسطيع ان تحمله فى الشنطة و اكثر كفائة
و كلمة مستحيل لا تصف علمنا عن ترسنة البلاد العظمى و ما وصلوا اليه من علم

hefny_m كتب:

وهنركب جهاز الرادار فين؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟مش في مروحيتين عمالين ورررررررررررررر فوقيها وبعدين اكيد اجهزه الرادار ووحدات المعالجه الخاصه بيها هتحتاج بور عالي معتقدش انه يمكن يتحط علي الشينوك ده غير المدي وسهوله اصطيادها باي مقاتله تدريب حتي!!!!!!!!!!!

ممكن نضع جهاز الرادار بجانب الطيار لو مزعلك مكانه ممكن نشيله خالص
فى ايه يا جماعة اى شخص حيكون مكان الرادار اخر ما يفكر به و بعدين هل المشكلة مكانه؟؟؟؟

طيب اتفرج كده على حجم الرادار فى نسخ الاواكس المختلفه

اراهل ممتازه واعتقد ان الرادار من الممكن يكون داخل جسم الطائره في المنتصف او اقرب الي اخر الجسم
التشينوك ميزها تقدر تهبط في اي مكان صيانه اقل سهوله استخدام
ولاكن بطء شديد في التحليق ةصعةبه استخدامها خراج الوطن لعدم قدرتها علي الدخول في مناورات دفاعيه او الهروب من الاهخداف المعاديه

الاخ اللي بيقولي نحط الرادار في اي حته ماشي انا معاك(رغم رد رائد الرهيب )طيب وبالنسبه لبقيه الاسئله؟(حتي لا ياخذ الحوار منحني اخر احنا بنتناقش مش بنختلف )

raed1992 كتب:

طيب اتفرج كده على حجم الرادار فى نسخ الاواكس المختلفه

الاواكس المصرية



الاواكس الامريكية



وايضاً الأحدث




وايضاً E-2


الأواكس البريطانية



وايضاً

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1024x694.

الاواكس الصينية




الأواكس الروسية وتستخدمها الهند ايضاً





الأواكس الألمانية



الاواكس اليابانة








الاواكس الهندية والسويدية





الأواكس البرازيلية







اواكس تشيلي واشترت الهند 3 منها من اسرائيل








الاواكس الفرنسية

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 650x435.

الاواكس الصهونية

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1200x797.

اواكس حلف الأطلسي الناتو



جدول يبين بعض انواع الأواكس المستخدمة لدى بعض الدول

Click this bar to view the full image.

لو قلبنا رادار الاوكس البرازيلية او السودية الى اسفل المروحية حتكون المشكلة تم حلها

Ahmadyaya كتب:

اراهل ممتازه واعتقد ان الرادار من الممكن يكون داخل جسم الطائره في المنتصف او اقرب الي اخر الجسم
التشينوك ميزها تقدر تهبط في اي مكان صيانه اقل سهوله استخدام
ولاكن بطء شديد في التحليق ةصعةبه استخدامها خراج الوطن لعدم قدرتها علي الدخول في مناورات دفاعيه او الهروب من الاهخداف المعاديه

بالعكس تشنوك ممكن تصاحب الجيش او الفرقة المهاجمة و هى غير مجبرة على دخول ارض المعركة و كونها مروحية
فسيكون لها مميزات كبيرة و فوائد فى ادارة المعركة
اما البطء فالمروحية شينك مهمتها الاساسية نقل المعدات و القوات و اشياء ضخمة +تسلحها و تتم العملية بسهولة

اولا فكرة وضع الرادار اسفل الشينوك لا اعتقد انها يمكن ان تنجح لاعتبارات كثيره جدا اهمها ان النقط الميته حول الرادار ستكون قاتله بالاضافه الى نقطه شديدة الاهميه
ماهو سقف ارتفاع الشينوك
هل تستطيع العمل كالاواكس على ارتفاعات كبيره
ان كان لدينا حقا القدره على تصنيع الاواكس فلم اضع نفسى فى مشاكل تصميم جديده والامريكان استخدموا طائره بوينج 7 حاجه 7 كطائرات اواكس بكل سهوله


وايضاً الأحدث



وعندك السى 130 سهل جدا انك تحولها اواكس
ليه اتعب نفسى بتصميم لن يكون بالجدوى الممطلوبه فضلا عن مشاكل السرعه والارتفاع

raed1992 كتب:

صعب جدا لان الاواكس بيرافقها سرب حمايه غالبا مايكوت اربع - ثمان طائرات فحتى وهى على الارض فترافقها على ارض المطار ابع طائرات واربعه اخرين فى السماء يحمونها
لكن الروس طبعا لديهم الحل متمثلا فى العملاق ار 37 بمدى 300 كلم وتستطيع السو 35 حمل 5 منه

هناك الصاروخ كيه اس-172 بمدى يفوق 400 كلم وتستخدمه الميج-31 والسو-30 او 35