صقر البيده كتب:

Ahmadyaya كتب:

انا شوفت الفيدو قبل كده ياصقر انت تحدثت لان الطائره تميل الي جهه اليسار قليلا فهل وضعت في اعتقادك ان هذا الميلان ناتج عن استضام الجناح الايسر في الهواء مما اعطي قوه دفع معاكسه لحركه الطائره وأثر علي توازنها مما جعلها تظهر بهذا الشكل تعطي انحناء الي اليسار وتظهر مخته عن مسارها الحقيقي قبل الاستضام
كل ما في الامر هو عدم تقدير السرعه بشكل افضل مما جعل الطائرتين يلتقيان بدل من ان تسبق احداهما الاخري
صقر تحيلي جيد ومنطقي جدا
شكرا

هم وصلو فوق المطار وهنا يقوم قائد التشكيل بتفريق التشكيل لغرض النزول المفروض يعطي اشاره الى الرقم 2 بتفريق التشكيل والسحب بعد قائد التشكيل باربع ثواتي الخطا ان قائد التشكيل قام بالسحب والدوران في وقت واحد دون النظر الى الرقم2 ورقم 2 كان مشكل فريب جدا من القائد المفروض ان يقوم قائد التشكيل بالسحب افقيا الى الاعلى باجنحه مستويه دون ميلان بعدها يبد الدوران بعد ان يكسب ارتفاع 100م اعلى من الرقم 2 وبعد ها يعمل دوران هذا هو الصحيح اما المتهور حطم طائرته وطائرة رقم 2 فعليه الاثنين مغادرة طائراتهم بالقذف

تحليل جميل ياصقر ولاكن للأسف انت لم تري الفيديو الطائرتين لم يكونو في تشكيل وانما كانت مناوره يتقاطعان مع بعض فيها
انا فهمت قصدك انت اعتبرت انها تشكيل وقائد التشكيل خرج منه بشكل خاطي
الحقيقه انهم لم يكونو تشكيل وانما كانت مناوره للتلاقي وحصل خطء فيالوقت بدل من ان يسبق احداهما الاخر تلاقي في نفس المكان
شكرا ابحث عن الفيديو في youtube

الاحظ ايضا ان المحرك الايمن للطائرة التى فى الاسفل يصدر دخان فى حين ان الاخر
يمعل بالحارق اللاحق هل هذا من الحادث ايضا

AK47M60 كتب:

الاحظ ايضا ان المحرك الايمن للطائرة التى فى الاسفل يصدر دخان فى حين ان الاخر
يمعل بالحارق اللاحق هل هذا من الحادث ايضا

انفجار المحرك ناتتج عن دخول قطع من جسم الطائره المتطاير عند دخوله الي المحرك يحدث هذا التلف كما قال صقر البيده