أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الخميس 29 سبتمبر 2011 - 23:02
:s
Almosheer كتب:
الطير الحر كتب:
كراي خاص مصر تحتاج لطائرة سيادة جوية يمكنها مقارعة الاف 15 الاسرائيلية و الميغ29 س م ت ليست الطائرة الحل والحروب المستقبلية تعتمد على التكنولوجيا اولا ثم بعدها التكتيكات
أوافقك الرأى تماما..
وقريبا ستسمع أخبارا جيدة عن القوات الجوية المصرية..
ستفرحك بأذن الله..
ونحن كمصريين منتظرين المصادر..
لان الكثيرين لديهم اخبارا سعيدة..
لكننا لا نريد الكلام المرسل..
او كلام حماسى دون دلائل..
يا ريت نسمع اخبار حلوة عن قريب
محمد علام
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : المزاج : كلنا من اجل مصرالتسجيل : 20/02/2010عدد المساهمات : 12007معدل النشاط : 11382التقييم : 867الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 0:22
بالنسبة لمسألة الميج-29 في مصر فقد دارت الكثير من الاحاديث حولها في جميع المنتديات العسكرية العربية وربما حتي التي لاتهتم بالشئون العسكرية مابين مؤيد ومعارض لوجودها وان كنت اري ان الميج-29 غير موجوده في مصر وذلك للاسباب التالية والتي سأقتبسها من موضوعي الاخير حول الجي اف-17 :
اولا : المصادر الاخيرة التي كانت لاغبار عليها فمثلا تقرير لقناة الصين " وهي قناة تابعة لتليفزيون الصين الحكومي المركزي " ، و sohu وهو موقع اخباري وبحثي صيني كبير للغاية اختارته الصين ليكون صاحب التغطية الرسمية لدورة الالعاب الاوليمبية الماضية التي اقيمت في عاصمتها بكين عام 2008 ، ووكالة الانباء الصينية نفسها ، وصحيفة الشعب الصينية اليومية ، كل هذه المصادر تحدثت عن تفضيل مصر اقتناء الجي اف-17 بدلا من الميج-29 .
ثانيا : معظم المصادر التي تتحدث عن الميج-29 المصرية لامحل لها من الثقة فموقع YOURCOUNTRIES مثلا ليس موقع عسكري متخصص فهو يقوم بجمع معلومات عامة عن كل دول العالم من المواقع الاخري علي شبكة الانترنت ، وقد لايتأكد من صحتها او من تدقيقها او تطويرها ، والدليل علي ذلك ان قائد القوات البحرية لديهم هو الفريق تامر عبد العليم مع العلم ان القائد الحالي هو الفريق مهاب مميش ، كما ان قائد القوات الجوية لايزال الفريق مجدي شعراوي مع ان القائد الحالي هو الفريق رضا حافظ ، ومعظم الدول لا تجده يتحدث بكلمة عن جيوشها من الاساس وهو مايؤكد عدم احترافيته مما قد يجعلنا نستثنيه من عداد المصادر الموثوقة .
اما بالنسبة للصورة التي في موقع وزارة الدفاع والمجسم الذي ظهر في بداية برنامج طلائع النصر في احد حلقاته فانا اذا اعتمدت علي موقع وزارة الدفاع فنحن مازالنا نشغل الاف-6 والتي يو-16 والتي يعرف الجميع انها احيلت للتقاعد ، بل ان الصورة اصلا من الاساس ليست مصرية ، اما الصورة التخيلية الم يكن من الافضل ان يكون فيديو حقيقي داخل الحلقة ؟ ام انك لاتعلم ان هناك مصممين جرافيك هم من يصممون المقدمة والنهاية بعيدا عن الشئون المعنوية التي تصور الحلقة نفسها .
ثم انتشر بين مؤيدي فكرة الميج-29 المصرية ان موقع فاس العالمي الشهير يقول ان مصر تمتلكها ، اذن دعونا ان نلقي نظرة علي الموقع
Russia Belarus Bulgaria CIS Croatia Cuba Czech Republic Germany Hungary India Iran Iraq Kazakhstan Malaysia Moldova North Korea Poland Romania Slovakia Syria Turkemenistan Ukraine Uzbekistan Yemen <li>Yugoslavia </li>
ولم يظهر اي مصدر من نوفوستي يقول ان مصر في مرحلة تسلم الميج-29 ، اخر مصدر نشرته نوفوستي انا من وضعته قبل كل المنتديات وكان ذلك قبل عام كامل وكل ماقيل ان المصريين ابدو اهتماما بالميج-29 والسو-35 لا اكثر ولا اقل .
ثالثا : كما سبق واوضحت قوة المصادر التي تتحدث عن الجي اف17 فتدعيمها بمصادر عالمية معروفة في مجال التسليح مطلوب للغاية مثلا مجلة janes الشهيرة ذكرت ان نائب مدير روس اوربون اكسبورت الكسندر ميخائيف زار القاهرة لمناقشة تعاقد مصر علي 32 مقاتلة ميج-29 ، في نفس الوقت الذي كان فيه المصريين يعقدون مباحثات موازية مع مصنعي الجي اف-17او FC-1 حيث كان المصريين قد بدأو في محادثات مشتركة مع الصينيين والباكستانيين لانتاج مشترك لهذه المقاتلة ، وذكرت المجلة ان المصريين كانوا يريدون ان تنضم هذه المقاتلة لاسطولهم الجوي ، وسمح الروس بتصدير محركات RD-93 الخاصة بالميج-29 الي مصر لتكون جزء من الجي اف-17 .
Deputy Director of Russia’s Rosoboronexport Alexander Mikheyev visited Egypt in April to discuss an opportunity to deliver 32 MiG-29 planes to the African nation. Egypt was in parallel talks with the makers of FC-1. Jane’s Defence Weekly wrote in March of this year that the government of Egypt started negotiations with Pakistan about the joint production of Chinese fighter jets. Egypt, the magazine wrote, was intended to purchase those jets for its Air Force. Russia gave its permission to re-export the RD-93 engines as parts of FC-1 to Egypt. The engine can also be shipped to Nigeria, Bangladesh, Saudi Arabia and Algeria.
موضوع المحركات كان احد الادلة التي يستند اليها مؤيدي الميج-29 في مصر ، ولفترة طويلة لم يكن هناك مبرر عقلاني الا انه بالفعل اننا نمتلك هذه المقاتلة ولكن مجلة janes اوضحت الحقيقة ، بل واكدها وكالات الانباء الروسية الاشهر :
وكالة بافادا الروسية للانباء :
Deputy Director of Russia’s Rosoboronexport Alexander Mikheyev visited Egypt in April to discuss an opportunity to deliver 32 MiG-29 planes to the African nation. Egypt was in parallel talks with the makers of FC-1. Jane’s Defence Weekly wrote in March of this year that the government of Egypt started negotiations with Pakistan about the joint production of Chinese fighter jets. Egypt, the magazine wrote, was intended to purchase those jets for its Air Force. Russia gave its permission to re-export the RD-93 engines as parts of FC-1 to Egypt. The engine can also be shipped to Nigeria, Bangladesh, Saudi Arabia and Algeria
وكالة الاخبار الروسية " نوفوستي " :
Russian Federal Service for Military-Technical Cooperation (FSMTC) approved the re-export of RD-93 engines to Egypt as part of the FC-1 fighter package in November 2007. ثم ننتقل الي الجي اف-17 والتي زار صانعيها " الصينيين " مصانع الهيئة العربية للتصنيع منها مصانع الطائرات ومصانع الالكترونيات في نفس الفترة التي اعلن فيها الفريق حمدي وهيبة عن ان مصر في مفاوضات لانتاج المقاتلة المصرية الاولي مع وفد اجنبي يزور مصانع الهيئة ، كما ظهرت صور لارئيس اركان القوات الجوية المصرية بجوارها .
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 0:35
اقتباس :
ثم انتشر بين مؤيدي فكرة الميج-29 المصرية ان موقع فاس العالمي الشهير يقول ان مصر تمتلكها ، اذن دعونا ان نلقي نظرة علي الموقع
اليست تلك صفحة الميج-29 في موقع فاس ؟
http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/mig-29.htm[right][right]وهذه الدول المشغلة هل هناك اثر لمصر ؟
Russia Belarus Bulgaria CIS Croatia Cuba Czech Republic Germany Hungary India Iran Iraq Kazakhstan Malaysia Moldova North Korea Poland Romania Slovakia Syria Turkemenistan Ukraine Uzbekistan Yemen Yugoslavia
ولكنه لم يذكر الجزائر رغم أسطولها الكبير من الميغ29 ... ومنه نستنتج
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 0:37
بخصوص رابط fas
يا علام انظر أسفل الصفحة
Updated Tuesday, August 29, 2000 7:33:13 PM
محمد علام
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : المزاج : كلنا من اجل مصرالتسجيل : 20/02/2010عدد المساهمات : 12007معدل النشاط : 11382التقييم : 867الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 0:40
Dr Nad كتب:
بخصوص رابط fas
يا علام انظر أسفل الصفحة
Updated Tuesday, August 29, 2000 7:33:13 PM
انا ارد علي مايقولون يادكتور ، انهم يقولون ان فاس ذكر ان مصر تمتلك الميج-29 فأتيت به لهم ، وعلي ذلك التاريخ فلايمكن الاعتداد به بتاتا ولكن اظن من الواضح بقية المصادر تماما .
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 0:53
There are in the region of 600 MiG-29 variants in service with the Russian Air Force.
The fighter is also in service with the air forces of Algeria (30 aircraft), Bangladesh (eight), Belarus (50), Bulgaria (20), Cuba (18), Eritrea (five), Germany (23), Hungary (21), India (70), Iran (35), Kazakhstan (40), Malaysia (16), Myanmar (ten), North Korea (35), Peru (18), Poland (18), Romania (15), Slovakia (23), Syria (50), Sudan (ten), Turkmenistan (20), Ukraine (220), Uzbekistan (30) and Yemen (24).
......
In January 2006, Algeria placed an order for 34 MiG-29 fighters and the upgrade of 30 aircraft in the Algerian fleet. 12 upgraded aircraft were delivered in 2007 but have not been accepted by Algeria, which cancelled the upgrade programme in February 2008.
وبالنسبة للذين يضنون ان نسخة الميغ الجزائرية نسخة تصديرية
Formed in June 1992, the Air Force of the Republic of Belarus have at its disposal a virtually all Air Force aircraft technology of the former Soviet Union, stationed at that time on the territory of Belarus. The number of Soviet 'heritage' has become, and more than 80 MiG-29 type of '9 -12 'and '9 -13'. Slightly more than fifty of their based at the airfield Birch and previously was part of a 921-fighter air regiment of the former 26-th Air Army Air Forces Soviet Union, now converted to a 927-th Air Force Base Republic of Belarus. Another three dozen of these vehicles arrived in 1992 at the airbase Ross from the disbanded 787 Fighter Aviation Regiment Force of the Soviet Union, was part of the Western Group of Forces, stationed in Germany. Last were then transferred to Baranovichi. where on the former 61-th Fighter aircraft regiment 2 nd Independent Army air defense of the Soviet Union formed the 61-th Air Force Base Republic of Belarus. By the mid 90's. in its structure among the 30 MiG-29 fighters and 23 more heavy Su-27P, 52 more 'flash' operated 927 th Air Base in Bereza.
Significant reduction in the number of required military equipment to the Armed Forces of the Republic of Belarus during the 90-ies. freed up a considerable number of fairly modern aircraft, some of whom agreed to be sold abroad. As a result, in 1996, 18 MiG-29 fighters (including two 'Sparky' MiG-29UB) was delivered to Belarus under the contract in Peru. Another 31 aircraft of this type during 1999-2002 found a new owner in the face of Algerian Air Force. The first 16 of the Belarusian MiG-29 arrived in the African country in 1999, next year they were followed by another 11, while the final two couples 'MiGs' Belarus shipped to Algeria in 2001 and 2002. (All data - according to officially published the UN Protocol on the export of arms and military equipment). http://www.sharz.ru/istrebiteli/mig/mig_mig-29bm.html
Almosheer
عمـــيد
الـبلد : العمر : 47المهنة : جراح سابق بالجيش المصرىالمزاج : الحمد للهالتسجيل : 18/05/2011عدد المساهمات : 1708معدل النشاط : 2139التقييم : 400الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 15:53
الطير الحر كتب:
There are in the region of 600 MiG-29 variants in service with the Russian Air Force.
The fighter is also in service with the air forces of Algeria (30 aircraft), Bangladesh (eight), Belarus (50), Bulgaria (20), Cuba (18), Eritrea (five), Germany (23), Hungary (21), India (70), Iran (35), Kazakhstan (40), Malaysia (16), Myanmar (ten), North Korea (35), Peru (18), Poland (18), Romania (15), Slovakia (23), Syria (50), Sudan (ten), Turkmenistan (20), Ukraine (220), Uzbekistan (30) and Yemen (24).
......
In January 2006, Algeria placed an order for 34 MiG-29 fighters and the upgrade of 30 aircraft in the Algerian fleet. 12 upgraded aircraft were delivered in 2007 but have not been accepted by Algeria, which cancelled the upgrade programme in February 2008.
وبالنسبة للذين يضنون ان نسخة الميغ الجزائرية نسخة تصديرية
Formed in June 1992, the Air Force of the Republic of Belarus have at its disposal a virtually all Air Force aircraft technology of the former Soviet Union, stationed at that time on the territory of Belarus. The number of Soviet 'heritage' has become, and more than 80 MiG-29 type of '9 -12 'and '9 -13'. Slightly more than fifty of their based at the airfield Birch and previously was part of a 921-fighter air regiment of the former 26-th Air Army Air Forces Soviet Union, now converted to a 927-th Air Force Base Republic of Belarus. Another three dozen of these vehicles arrived in 1992 at the airbase Ross from the disbanded 787 Fighter Aviation Regiment Force of the Soviet Union, was part of the Western Group of Forces, stationed in Germany. Last were then transferred to Baranovichi. where on the former 61-th Fighter aircraft regiment 2 nd Independent Army air defense of the Soviet Union formed the 61-th Air Force Base Republic of Belarus. By the mid 90's. in its structure among the 30 MiG-29 fighters and 23 more heavy Su-27P, 52 more 'flash' operated 927 th Air Base in Bereza.
Significant reduction in the number of required military equipment to the Armed Forces of the Republic of Belarus during the 90-ies. freed up a considerable number of fairly modern aircraft, some of whom agreed to be sold abroad. As a result, in 1996, 18 MiG-29 fighters (including two 'Sparky' MiG-29UB) was delivered to Belarus under the contract in Peru. Another 31 aircraft of this type during 1999-2002 found a new owner in the face of Algerian Air Force. The first 16 of the Belarusian MiG-29 arrived in the African country in 1999, next year they were followed by another 11, while the final two couples 'MiGs' Belarus shipped to Algeria in 2001 and 2002. (All data - according to officially published the UN Protocol on the export of arms and military equipment). http://www.sharz.ru/istrebiteli/mig/mig_mig-29bm.html
أخى العزيز لا تفرح كثيرا بالميج 29 السوفيتية..
فبجانب ان احدث طرزها كانت الميج 29 اس المنتجة فى الثمانينات..
والتى كانت تفتقد الى الرادار الرائع N010 Zhuke-M
او نظام الباحث الليزرى S-31 E2 KOLS
فان هذه الطرز بعد حادثة صربيا الشهيرة فى عام 2008
اوقفت روسيا كل الميج 29 القديمة..
وبعد فحوصات معقدة ظهرت مشكلة مجموعة الذيل..
حتى اعادت الميج 29 الى الحياة مرة اخرى عام 2009..
فى ثوبها الجديد طراز الاس ام تى..
وليست كل النسخ التصديرية تكون سيئة..
بل هناك نسخ مخصصة فقط للتصدير مثل الاو فى تى..
او من يطلق عليها مجازا الميج 35..
ورغم انها نسخة مخصصة للتصدير فقط..
الا انها طائرة محترمة ومتقدمة تكنولوجيا..
وارجو ان القوات الجوية الجزائرية ..
تكون قد فعلت مثلما فعلت الهند..
ووجدت حلا لمشكلة تشققات مجموعة الذيل..
وان تكون قامت بتحديث بدن تلك الطرازات السوفيتية..
صاحبة كارثة صربيا الشهيرة..
عدل سابقا من قبل Almosheer في الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 19:38 عدل 1 مرات
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 16:39
Almosheer كتب:
الطير الحر كتب:
There are in the region of 600 MiG-29 variants in service with the Russian Air Force.
The fighter is also in service with the air forces of Algeria (30 aircraft), Bangladesh (eight), Belarus (50), Bulgaria (20), Cuba (18), Eritrea (five), Germany (23), Hungary (21), India (70), Iran (35), Kazakhstan (40), Malaysia (16), Myanmar (ten), North Korea (35), Peru (18), Poland (18), Romania (15), Slovakia (23), Syria (50), Sudan (ten), Turkmenistan (20), Ukraine (220), Uzbekistan (30) and Yemen (24).
......
In January 2006, Algeria placed an order for 34 MiG-29 fighters and the upgrade of 30 aircraft in the Algerian fleet. 12 upgraded aircraft were delivered in 2007 but have not been accepted by Algeria, which cancelled the upgrade programme in February 2008.
وبالنسبة للذين يضنون ان نسخة الميغ الجزائرية نسخة تصديرية
Formed in June 1992, the Air Force of the Republic of Belarus have at its disposal a virtually all Air Force aircraft technology of the former Soviet Union, stationed at that time on the territory of Belarus. The number of Soviet 'heritage' has become, and more than 80 MiG-29 type of '9 -12 'and '9 -13'. Slightly more than fifty of their based at the airfield Birch and previously was part of a 921-fighter air regiment of the former 26-th Air Army Air Forces Soviet Union, now converted to a 927-th Air Force Base Republic of Belarus. Another three dozen of these vehicles arrived in 1992 at the airbase Ross from the disbanded 787 Fighter Aviation Regiment Force of the Soviet Union, was part of the Western Group of Forces, stationed in Germany. Last were then transferred to Baranovichi. where on the former 61-th Fighter aircraft regiment 2 nd Independent Army air defense of the Soviet Union formed the 61-th Air Force Base Republic of Belarus. By the mid 90's. in its structure among the 30 MiG-29 fighters and 23 more heavy Su-27P, 52 more 'flash' operated 927 th Air Base in Bereza.
Significant reduction in the number of required military equipment to the Armed Forces of the Republic of Belarus during the 90-ies. freed up a considerable number of fairly modern aircraft, some of whom agreed to be sold abroad. As a result, in 1996, 18 MiG-29 fighters (including two 'Sparky' MiG-29UB) was delivered to Belarus under the contract in Peru. Another 31 aircraft of this type during 1999-2002 found a new owner in the face of Algerian Air Force. The first 16 of the Belarusian MiG-29 arrived in the African country in 1999, next year they were followed by another 11, while the final two couples 'MiGs' Belarus shipped to Algeria in 2001 and 2002. (All data - according to officially published the UN Protocol on the export of arms and military equipment). http://www.sharz.ru/istrebiteli/mig/mig_mig-29bm.html
أخى العزيز لا تفرح كثيرا بالميج 29 السوفيتية..
فبجانب ان احدث طرزها كانت الميج 29 اس المنتجة فى الثمانينات..
والتى كانت تفتقد الى الرادار الرائع N010 Zhuke-M
او نظام الباحث الليزرى S-31 E2 KOLS
فان هذه الطرز بعد حادثة صربيا الشهيرة فى عام 2008
اوقفت روسيا كل الميج 29 القديمة..
وبعد فحوصات معقدة ظهرت مشكلة مجموعة الذيل..
حتى اعادت الميج 29 الى الحياة مرة اخرى عام 2009..
فى ثوبها الجديد طراز الاس ام تى..
وليست كل النسخ التصديرية تكون سيئة..
بل هناك نسخ مخصصة فقط للتصدير مثل الاو فى تى..
او من يطلق عليها مجازا الميج 35..
ورغم انها نسخة مخصصة للتصدير فقط..
الا انها طائرة محترمة ومتقدمة تكنولوجيا..
وارجو ان تكون القوات الجوية الجزائرية ..
ان تكون فعلت مثلما فعلت الهند..
ووجدت حلا لمشكلة تشققات مجموعة الذيل..
وان تكون قامت بتحديث بدن تلك الطرازات السوفيتية..
صاحبة كارثة صربيا الشهيرة..
اخي المشير ايام الميغ 29 معدودة في سلاح الجو الجزائري الى حين التجديد الكامل لسلاح الجو اثبت ان الادعاءات التي تقول ان الروس يزودون الجزائر بنسخ تصديرية باطلة االاتجاه الظاهر الان هو زيادة السو30 م ك الى 100 طائرة وربما 50 سوبر سو 30 تخصص للبحرية وهذا كله في انتظار السو35 والباك فا مستقبلا
Almosheer
عمـــيد
الـبلد : العمر : 47المهنة : جراح سابق بالجيش المصرىالمزاج : الحمد للهالتسجيل : 18/05/2011عدد المساهمات : 1708معدل النشاط : 2139التقييم : 400الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 16:50
اخى الطير الحر..
الا ترى ان كل طرز السوخوى التى ذكرتها ..
هى طائرات سيادة جوية ثقيلة..
ولن تغنى ابدا عن تواجد طائرة ذات قدرات اعتراضية محترمة..
مثل الميج 35 او اى طراز اخر مثل الرائعة الميج 31..
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 17:09
Almosheer كتب:
اخى الطير الحر..
الا ترى ان كل طرز السوخوى التى ذكرتها ..
هى طائرات سيادة جوية ثقيلة..
ولن تغنى ابدا عن تواجد طائرة ذات قدرات اعتراضية محترمة..
مثل الميج 35 او اى طراز اخر مثل الرائعة الميج 31..
اولا الطائرات الاعتراظية هي foxbat الروسية وtomcat الامريكية حتى لانخلط الاختصاصات السو 30 م ك طائرة متعددة مهام وهو النوع السائد حاليا في الطائرات الحديثة وهذا للتقليل من تكاليف الصيانة و التشغيل باستعمال نوع واحد عوض تشغيل انواع متعددة ومن امتيازاتها عدى الاعتراض و السيادة و الحرب الالكترونية Sou 30MKR ولقوة رادارها يمكنها القيام بعمليات لوحدها SOLITAIRE لهذا تمنيت وجودها في سلاح الجو المصري عوض ميغ 29 عفى عنها الزمن بالنسبة للميغ 31 تم وقف انتاجها اما الميغ 35 فهي قيد التطوير وهناك كلام عن اكتمال تطوير ردارها الجديد
Almosheer
عمـــيد
الـبلد : العمر : 47المهنة : جراح سابق بالجيش المصرىالمزاج : الحمد للهالتسجيل : 18/05/2011عدد المساهمات : 1708معدل النشاط : 2139التقييم : 400الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 17:48
المقصود انه استبدال اسطول الميج 29 الجزائرى..
فقط بالسوخوى الثقيلة..
دون وجود طائرة متعددة المهام..
اخف وزنا وذات قدرات اعتراضية محترمة..
سوف يشكل فجوة فى تكتيكات القتال الجوى..
فمثلا هل ستسطيع تطبيق مبدأ الدفاع حول النقاط المهمة..
بطائرات سيادة جوية ثقيلة..
مفهوم الطائرات ذات المهمة الواحدة انقرض فعلا..
لكن مازال هناك قدرات تميز كل طراز حسب تصميمها..
ولا يمكن ابدا الاستغناء عن الطائرات ذات القدرات الاعتراضية..
فى الاساطيل الجوية العالمية..
والا وجدت مثلا ان امريكا صاحبة اقوى قوات جوية فى العالم..
لحولت اسطولها الجوى كله الى طائرات سيادة جوية ثقيلة..
ولكانت لم تفكر مثلا فى انتاج الاف 35..
بعد ان انتجت الرابتور الشبحية الثقيلة..
ارجو ان تكون فكرتى قد وصلت..
واعتقد ان هذا ماسوف تنفذه القيادات الجزائرية..
فى عدم الاعتماد على طائرات السيادة الجوية الثقيلة..
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر الجمعة 30 سبتمبر 2011 - 20:01
بالنسبة لسلاح الجو الجزائري الحالي الطائرة الاولى التى تقوم بالاعتراض هي MiG-25PD/PDS/RB/RBSh/PU وهي تقوم بالمهمة على احسن و تم تطويرها بمساعدة اوكرانية كليا في 1998 تساندها في ذلك الميغ29 والسو30 بالاعتراض و السيادة الجوية بالنسبة للميغ 21 والميغ 23 فقد تم اخراجهم من الخدمة 2005 اما بالنسبة للبديل فهناك كلام عن التايفون الاوروبية والرافال الفرنسية و FC-1/JF-17 الصينية ولحد الان لاشيئ جديد
36 Mig-25 which in the USSR, three MiG-25RB, MiG-25PU 3 and 30 MiG-25PD from 1978 to 1989. -12 MiG-25 in Ukraine which, three MiG-9 and Mig-25RBSh 25PDS from 1997 to 1998.
In 1998, Algeria began the renovation and modernization of all its Mig-25 with active assistance from the Ukraine, who provide High Lark radar to replace the Smerch 4-A2, R-engines-15BD 300 can hold 1000 hours, with several years of provision of spare parts and dozens of missiles R-40R R-40T and modified with a focused commitment to 80km!
The Russians had sent a special delegation ago a few years to negotiate the return of the Mig-25 in Russia, with an exchange qu'alléchant more! 4 Mig-23MLD with R-77 missiles against a Mig-25! AAF refused the Russian proposal! and lately, it just do it again this time with the Mig-31 Mig-25 against the official continued to maintain a fleet Libyan and Syrian. But knowing that Russia has a fleet of over 400 Mig-25 indeed taken out of service but with enormous potential replacement part, Algeria has asked why the return of the Mig-25?
In any case, the Mig-25 is a huge success. Thanks to him that the Egyptians had found the precise holes to penetrate the Israeli line of defense in 1973! In fact, the Soviets made MiG-25R 2 in a base near Cairo and had performed several dozen reconnaissance missions between 1971 and 1973. No Israeli defense system was able to intercept. To a question posed to an officer in the IDF for their inability to stop the Foxbat the answer was clear: "They sometimes fly at Mach 3.2 and has a cruising altitude of 26km which puts them out of the reach of all our current systems! "
In reality the two Mig-25 that carried out their missions by peers, had even crossed the threshold of Mach 3.4 during a mission over sinai! and contrary to what is answered on the net, the engine after it was never changed and never fades! Israel tried repeatedly to destroy the two Mig ground, but they were protected by the site of Sam led by Russia and by a squadron of MiG-21bis Egyptian.
Algeria used the MiG-25RB reconnaissance mission over the Western Sahara, the Libyan and recently over the Mali and Chad in anti-terrorist missions. Repeatedly Mig-25 had conducted reconnaissance missions over Morocco, the best known is or was obliged to Focxbat begun its passage, passing over Spain, which with its Mirage F-1 n 'had all simply been unable to intercept. He carried out his mission and the base withdrawal. The pilot reportedly said then that its warning system did not detect any radar switched on, evidence that the Mig was all just out of reach of Moroccan GCI radar itself. google traduction
موضوع: رد: احتمال توريد MiG-29SMT الى مصر 
الخميس 29 سبتمبر 2011 - 23:02
