هل ان فقدان المقاتلة لأحد الصواريخ اثر الاطلاق امر عادي ام ان هناك تقنية تتحكم في المحركات وتقوم بتوزيع القوة لتوفير التوازن بعد فقدان مئات الكيلوغرامات من أحد الجانبين

لا يحدث اى خلال فى التوازن اطلاق احد صواريخ المثبت على اجنحة الطائره.........لان الاوزان الى تحقق خلل التوازن مثبته على بدن الطائره فى الاسفل

والله أنا نفسي أعرف الإجابة عن هذا السؤال مثلك
فنجد أن الطائرة تخسر وزن وتوازن كيف تعوضة هل عن طريق مجموعة الذيل أم مذا نرجوا ان نري الرد عند الخبراء

في كل سطح تحكم في الطائرة كتلك في الاجنحة و الجنيحات يوجد سطح تحكم صغير مركب فوق سطح التحكم الاصلي و يسمى trim control و يستعمل من طرف الحاسب للحفاظ على توازن الطائرة

AAMRAMSKI كتب:

في كل سطح تحكم في الطائرة كتلك في الاجنحة و الجنيحات يوجد سطح تحكم صغير مركب فوق سطح التحكم الاصلي و يسمى trim control و يستعمل من طرف الحاسب للحفاظ على توازن الطائرة

ارجو التوضيح أكثر

انظر هنا :

و هنا :

raed1992 كتب:

كل طائره لديها مايسمى بنقطة الثقل وهى النقطه التى تتوازن عندها الطائره
بمجرد التخلص من اثقال سواء كانت صاروخ او خزانات وقود او قنابل تتحرك نقطة الثقل وبالتالى تتم موازنة الطائره بواسطة دفع المحرك والقلابات وما الى ذلك

برافو عليك جواب معلم

بس انا شفت الاف 16 (فى المحاكي بصراحة) بعد ان تلقي بقنبلة
ويوجد اختها على الجانب الاخر تميل ان لم اعدلها انا
هل هذه موجودة فعلا فى الاف 16

AK47M60 كتب:

بس انا شفت الاف 16 (فى المحاكي بصراحة) بعد ان تلقي بقنبلة
ويوجد اختها على الجانب الاخر تميل ان لم اعدلها انا
هل هذه موجودة فعلا فى الاف 16

الرد في الاعلى
كما ان دفع المحرك لا علاقة له في الاف 16 و كل المقاتلات لان المحركات قريبة من بعضها بالاضافة الى الحاجة للطاقة القصوى من المحركين ...... ما قاله رائد عن المحركات لا يصلح في المقاتلات و القاذفات الصغيرة و لكنه كذلك في بعض الاحيان --حيث الطاقة القوصوى مطلوبة من المحركات كلها--- في الطائرات و القاذفات العملاقة كالبي 52 و ال بي 1 و ال توبوليف 160 ..... الخ

AAMRAMSKI كتب:

AK47M60 كتب:

بس انا شفت الاف 16 (فى المحاكي بصراحة) بعد ان تلقي بقنبلة
ويوجد اختها على الجانب الاخر تميل ان لم اعدلها انا
هل هذه موجودة فعلا فى الاف 16

الرد في الاعلى
كما ان دفع المحرك لا علاقة له في الاف 16 و كل المقاتلات لان المحركات قريبة من بعضها بالاضافة الى الحاجة للطاقة القصوى من المحركين ...... ما قاله رائد عن المحركات لا يصلح في المقاتلات و القاذفات الصغيرة و لكنه كذلك في بعض الاحيان --حيث الطاقة القوصوى مطلوبة من المحركات كلها--- في الطائرات و القاذفات العملاقة كالبي 52 و ال بي 1 و ال توبوليف 160 ..... الخ

يعرف مركز الثقل أو مركز الثقالة لجسم ما على أنه نقطة في هذا الجسم الذي يكون العزم مساوياً للصفر بالنسبة لها إذا وضعنا هذا الجسم في حقل قوى متوازي (مثل حقل الجاذبية في الغرفة). ويسمى في الرياضيات بالمرجح
علاقه دفع المحرك عند اسقاط قنبله كانت هذه القنله وزن والوزن مع الرفع كانو متساوين قبل الاسقاط بعد الاسقاط يقل الوزن ويزداد الرفع صح للموازنه على نفس السرعه يجب ان نقلل دوران المحرك حتى يتساوى الرفع مع الوزن كي نحافظ على نفس السرعه اما اذا لم نفعل سوف تزداد السرعه او يزداد ارتفاع الطائره وعليه نستخدم المحرك للموازنه


) مركز الضغط ( C.P ) / CENTRE OF PRESSURE
هو نقطة موجودة على خط الوتر يعمل خلالها رد الفعل الكلي .

رد الفعل الكلي ( T.R / TOTAL REACTION
هو محصلة جميع القوى الايروداينميكية المؤثرة على الجناح أو على مقطع المطيار (مقطع الجناح) .