+
----
-
الطائرة المقاتلة الاعتراضية ميغ-29 فالكرم MIG-29 Fulcrum





في عام 1979 ظهرت أول إشارة لهذه الطائرة في الصحافة الغربية، بعد أن التقط أحد أقمار التجسس الغربية صور لها في مركز "رامينسكوي" لتجارب الطيران .
وأول طيران كان في 6 أكتوبر 1977، وفي أوائل عام 1985 دخلت الخدمة في الأسراب المقاتلة السوفيتية، وأكثر من 500 طائرة تعمل مع القوات الجوية السوفيتية (سابقاً).
وصممت هذه الطائرة لتحل محل الطائرات (ميج 21، ميج23، وسوخوي 17). وتعد الطائرة (الميج ـ29) التي لقبها حلف شمال الأطلسي (NATO) بـ "Fulcrum". أكثر طائرات الاتحاد السوفيتي (سابقاً) المقاتلة الاعتراضية كفاءة وخفة حركة.
وقد صممت أصلاً كمقاتلة جوية متفوقة، لكن أضيف إليها دور الهجوم الأرضي بعد آخر تعديلات.
ودخلت الخدمة في عديد من الدول التي تتسلح من مصادر شرقية مثل العراق الذي يمتلك حوالي 30 طائرة.
ب ـ الوصف:
والطائرة (الميج ـ29) ذات مقعد واحد رغم أن المتباينة "Fulcrum-B" لها مقعدان من أجل وظيفة التدريب.
وزودت هذه الطائرة بمعدات طيران حديثة، مثل رادار "دوبلر" نبضي كبير يمنحها قدرات العمل في جميع الأجواء. ليلاً ونهاراً. ضد الأهداف المحلقة على ارتفاعات منخفضة مما يحررها من الحاجة إلى أنظمة المراقبة الجوية الأرضية، وهو العيب الذي كان يحد من فاعلية الدفاعات الجوية السوفيتية (سابقاً). كما أنها مزودة بأجهزة استشعار تعمل بالأشعة تحت الحمراء للبحث عن الأهداف المعادية وتتبعها.
ومن المؤكد أنه ببقاء (ميج ـ 29) تخدم على الخطوط الأمامية للاتحاد السوفيتي (سابقاً)، فستدخل بسهولة للقرن القادم.
ج ـ بلد المنشأ:

الاتحاد السوفيتي (سابقاً)
د ـ الاستخدام:

مقاتلة اعتراضية كمهمة أساسية، إسناد هجومي كمهمة ثانوية.


هـ الدول المستخدمة :
تم تصدير الطائرة (Mig-29) إلى كل من الجزائر, بلغاريا، كوبا، تشيكوسلوفاكيا (سابقاً)، ألمانيا الشرقية (سابقاً)، المجر، الهند، إيران، العراق، كوريا الشمالية، بولندا، رومانيا، سورية، يوغوسلافيا (سابقاً)، كازاخستان، ماليزيا، أوكرانيا، أوزباكستان، اليمن, السودان ,ارمينية,بنغلادش ,....الخ

و ـ الأنواع (النماذج) :
1. : Fulcrum-C: mig - 29 S
تطوير متعدد المراحل للطائرة لزيادة استيعاب الوقود، وإعادة التموين بالوقود في الجو، وزيادة إمكانيات الطائرة ومناورتها على السرعات المنخفضة، وتطوير في جهاز الرادار لزيادة مدى الكشف إلى 100 كم، والقدرة على الاشتباك مع هدفين في وقت واحد، ولها قدرة أكبر على حمل الصواريخ جو/ جو، وإمكانية حمل حتى 4 طن ذخيرة للهجوم الأرضي.
2. (MIG-29 SE): طراز للتصدير
3. (MIG-29 SD): طراز للتصدير إلى ماليزيا.
4. (MIG-29 M):
أطلق عليها في بعض الأحوال (MIG-23) وهو تطوير في الهيكل والمحرك ليناسب العمل على الارتفاعات الشاهقة، ضد الأهداف الجوية، وكذلك الأهداف الأرضية وخاصة البحرية.
5. (MIG-29 RE): طراز للتصدير
6. (MIG-29 K, KVP):
طرازان اختباريان للعمل من فوق ظهر حاملات الطائرات وللإقلاع والهبوط القصير (stol) .
7. (Mig-29 A)

8. (Mig-29 AS ) الطراز المصدر لسولفيكيا
9. (Mig-29UB) مخصصة لتدريب
10. (Mig-29 BM) و هو الطراز المصدر لبيلاروسا
11. (Mig-29 G)
12.(Mig-29 GT) نموذج بمقعدين من الطراز G
13. (Mig-29 M2 ) و هو طراز حديث جدا و مهمتة الاساسية القذف الارضى
14. (Mig-29 SMT )

هذه النسخة من إنتاج شركة Mikoyan-Gurevich وهي طائرة من الجيل الرابع مزودة بانضمة طائرات الجيل الخامس وتتميز عن باقي طائرات MIG-29 بان كل الانضمة الداخلية والعتاد تم اعادة تصميمه كليا كما حدث في قمرة القيادة

وايضا التصميم الداخلي والهيكل حيث تم اعادة تصميم خزان وقود وجعله اكبر من السابق مما جعل الطائرة تطير الى مدى 3500 كلم اما الهيكل فقد تم تقويته وجعله اكثر تكاملا بالاضافة الى تزويدها بانضمة ملاحة جديدة وانضمة حماية الكترونية حديثةCONTR MESURE
حسث تم اضافة 4 شاشات عرض الى قمرة القيادة ذات صورة عالية جدا152 على 203 ملم بالاضافة
الى شاشات عرض صغيرة في الوسط خاصة بالتحكم بانضمة الاسلحة والاتصالات وانضمة الاطلاق و
نضام ECM وتستعمل نضام جديد من HUD بالاضافةالى كمبيوتر حديث ونضام تحكم الكتروني
اما فيما يخص نضام HUD الجديد لتصويب فهو يحتوي نضام تصويب في خوذة الطيار بالاضافة الى نضام تصويب في الوسط وما يميز قمرة القيادة هو الحجو الكبير لشاشات العرض مما يسهل على الطيار العمل والطيران وهي ذات الوان واضحة جدا الرادار المستعمل هو
-نوعZukh-ME وهو رادار مسح من الجيل الجديد وله قدرة اكبر من رادار MIG-29-M يمكنه
استهداف اربعة اهداف دفعة واحدة ب صواريخ R-77 من الجيل الجديد ويعطي الطائرة افضلية استعمال كل الاسلحة الروسية من جو جو وجو ارض وغيرها وكل انضمة التصويب من اليزر والاشعة تحت الحمراء................. والصواريخ المضادة لالرادارات والسفن وتعمل شاشات العرض على اعطاء صورة واضحة للمسح
بالاضافة الى détecteur infrarouge نوعIRST تم تطويره وهوقادر على تحديد اهداف وتدميرها دون الحاجة الى استعمال الرادار
وهي تتميز ب 9 مواقع لحمل السلاح وتصل حمولة الاسلحة الى 5000 كلغم
وقد تم الاستعاضة عن ابواب الحماية للمحركان
-اما المحركان فهما من الجيل الثالث نوع وقدRD-33
-وقد كان اول طيران لها في عام 1999
-مقاتلة ذات ادوار متعددة من الجيل الخامس
وهناك نسخة تدريبية هي MIG-29-UBT يمكنها لعب دور تكتيكي مثل SU-24
وقد لقيت الطائرة رواجا كبيرا حتى قبل البدء في تسويقها حيث افتكت صفقات ضخمة.......من الكثيرمن الدول مثل فنزويلا الجزائر اندونيسيا ماليزيا الهند الصين اليمن

15. (Mig-29 UBT ) الطراز التدريبى من SMT
16.Mig-29 OVT



2 ـ المواصفات العامة والفنية :
أ ـ الأبعاد:
1.
امتداد الأجنحة
11.36م
2.
اتساع الجناح عند الجذع
5.60 م
3.
اتساع الجناح عند الطرف
1.27 م
4.
نسبة الطول إلى العرض للجناح
5.3
5.
الطول الكلي بالمثبار الأمامي (أنبوب الهواء)
17.32م
6.
الطول الكلي من دون المثبار
16.28م
7.
طول الجذع للطائرة من دون المثبار
14.875م
8.
الارتفاع الكلي للطائرة
4.73 م
9.
امتداد سطح الذيل الأفقي
7.78 م
10.
المسافة بين العجل الخلفي
3.09 م
11.
المسافة بين العجلة الأمامية ومحور العجل الخلفي
3.645 م

ب ـ المساحات:
مساحة الأجنحة
38.00 م2

ج ـ الأوزان والأحمال:
1.
الوزن العملي فارغاً
10900 كجم
2.
أقصى وزن للأسلحة المحملة
3000 كجم
3.
أقصى حمولة للوقود
4640 كجم
4.
الوزن الطبيعي عند الإقلاع (الطائرة الاعتراضية)
12240 كجم
5.
أقصى وزن عند الإقلاع
18500 كجم
6.
أقصى تحميل على الجناح
486.8 كجم/ م2
7.
الحمولة القصوى للقدرة الحصانية
113.6 (kg/kn)
8.
السعة الكلية للوقود الداخلي
365 4 لتر

د ـ الأداء:
1.
أقصى سرعة في الارتفاعات العالية
2.3 ماخ
2.
أقصى سرعة عند مستوى سطح البحر
1.06 ماخ
3.
أقصى سرعة عند الإقلاع
220 كم/ ساعة
4.
زمن التسارع:
ـ التغير في السرعة من (600 ـ 1100 كم/ ساعة)
ـ التغير في السرعة من (1100ـ 1300 كم/ ساعة)


13.5 ثانية

8.7 ثانية
5.
السرعة الاقترابية قبل الهبوط
260 كم/ ساعة
6.
السرعة عند الهبوط
235 كم/ ساعة
7.
معدل التسلق على ارتفاع سطح البحر
19800 م/دقيقة
8.
سقف الخدمة (ارتفاع العمليات)
17000 م
9.
مسافة الإقلاع
250 م
10.
مسافة الهبوط باستخدام الفرملة المظلية
600 م
11.
المدى:
باستخدام الوقود الداخلي
باستخدام خزانات الوقود الموجودة في بطن الطائرة

1500 كم
2100 كم
12.
حد التسارع في تغيير الاتجاه أثناء الطيران بسرعة أعلى من 0.85 ماخ
+7
13.
حد التسارع في تغيير الاتجاه أثناء الطيران بسرعة أقل من 0.85 ما خ
+9

*المناورة

التصميم المتناسق للأجنحة و الزعانف منح هذه الطائرة قدرة كبيرة على المناورة أثناء المعارك الجوية
وهناك الكثير من الحركات البهلوانية التي لا يجيدها أي طراز آخر من الطائرات

حيث يمكنها الإنتقال من الوضع العمودي بزاوية 90 درجة إلى زاوية 230 درجة في مسافة لا تتجاوز 100 متر



هـ التسليح :




1.
مدفع من نوع (Cannon) عيار (30 مم). طراز (GSh-301) متعدد الفوهة ويشتمل على ثلاثـة حوامل أسفل كل جنـاح، وتحمل أيضاً صورايخ جو/ جو (AA-10) للمدى الطويل، وصواريخ (AA-11) للمدى القصير.
2.
تحميل حتى 3000 كجم من الذخائر وتشمل على الآتي:
ـ صاروخين جو/ جو من طراز (Alamo A)، (BVR AA-10) ويستخدما في المهام القتالية.
ـ أو ستة صواريـخ جو/ جو، قصيرة المـدى من طـراز (AA-8 phid)
ـ أو ستة صواريخ جو / جو، موجـهة بالأشـعة تحت الحمراء. من طراز (AA-11 Archer IR)
ـ قنبلة نووية عيار (30 كطن) من طراز (RN-40)
ـ قنابل مختلفة الوزن
ـ صواريخ حرة
ـ صواريخ موجهو جو / أرض.
3.
وفي حالة الهجوم ـ يمكن للطائرة أن تحمل ثلاثة أحجام من صواريخ جو / أرض وتستخدم القوات الجوية السوفيتية (سابقاً) الأعيرة (240 مم، 80مم، 57مم) وبالمثل أنواع مختلفة من القنابل الثقيلة (javascript:hout().

و ـ رادار استكشاف وتحديد موقع الهدف
للطائرة (الميج ـ 29) "Fulcrum" سطح يصدر نبضات رادار، تستكشف وتحدد موقع الهدف وتميز طائرات العدو التي تطير أسفلها وحينئذ توجه صواريخ جو/جو إليها. ويعتقد أن هذا الرادار غير قادر على تتبع مسار طائرة معادية بينما هو يبحث عن تهديد آخر إضافي.
ز ـ المراقبة (Surveillance)
ـ للطائرة 2 مستشعر للأهداف.
· رادار "دوبلر" نبضي طراز (N-109).
· رادار قيادة النيران من طراز (IRST).
ـ
جهاز تنشين مركب بخوذة الطيار لتوجيه الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء قصيرة المدى.

خوذة متوافقة : Zsh-7



ح ـ الوقاية الإلكترونية:
مزود بالطائرة الآتي:
ـ جهاز إنذار راداري طراز (Serima-3)
ـ هوائيات إعاقة إلكترونية طراز (So- 64)
ـ جهاز إطلاق رقائق معدنية طراز (BVP-30)
ط ـ نظام التعارف (الكشف عن العدو أو الصديق) IFF System:
ـ جهاز يجيب طراز (SRO-2)
ـ جهاز يستجوب طراز (SRZ -15)
ى ـ الأجهزة الملاحية:
ـ جهاز تحديد الاتجاه طراز (ARK-14)
ـ جهاز هبوط آلي (TIVS)
ـ جهاز ملاحي كوني (GPS)
ك ـ أجهزة الراديو
ـ جهاز راديو طراز (R-862)
ل ـ القوة المحركة ( Power plant )
1. محركين نفاثين مروحيين من نوع (Tumansky) طراز Klimov/Sarkisov RD-33، بقوة دفع تعادل (18300 باوند)، قدرة المحرك الواحد 5097 كجم جاف و 8163 كجم مع محرق لاحق خلفي (javascript:hout().
2. الدفع: (Thrust) وتقدر بالكيلو نيوتن
من دون المحرق اللاحق الخلفي
باستخدام المحرق اللاحق الخلفي (لكل محرك)

+
تمتلك الجزائر الميغ -29 باعدد كبيرة ومتنوعة منها

65 طائرة من نوع MIG-29 s
14 طائرة من نوع MiG-29UB
70 طائرة من نوع MiG-29SMT
16 طائرة من نوع Mig-29 UBT
اي 165 طائرة

صور ميغ 29 اس ام تي الجزائرية

mr abidine كتب:

صور ميغ 29 اس ام تي الجزائرية

اخي هذه الصور للسوخوي 30 الجزائرية

و اريد ان اضيف ان العراق كان يمتلك 60 طائرة و ليس 30 طائرة ميغ 29 و شكرا على الموضوع الجميل الشيق و لك مني احلى تقييم+++

محب الكلاشنكوف كتب:

mr abidine كتب:

صور ميغ 29 اس ام تي الجزائرية

اخي هذه الصور للسوخوي 30 الجزائرية

استاذي الكريم انا متاكد من ان الصور ل ميغ 29 اس ام تي و ليست لسو30
قارن بين هذه الصورتين يوجد اختلاف في الشكل

و

نعم هذه الميغ 29 وهي اصغر جما من su 30وكذلك تعرف من الفتحات الموجودة على الجناحان

hamagar كتب:

شكرا على الاضافة

اخي انضر الى كل الصور ستلاحض ان هنالك ارتفاع عند العنق لا يوجد في الميغ

محب الكلاشنكوف كتب:

اخي انضر الى كل الصور ستلاحض ان هنالك ارتفاع عند العنق لا يوجد في الميغ

نعم استاذي و لكن هذه ليت ميغ29 عادية بل هي smt
وهي احدث من mig29s

صحيح هده الميغ 29 الحديث تتميز بارتفاع خلف قمرة القيادة عن صابقتها