المشكلة ان البعض عندما يرى ان ايران صنعت مسدسا او مدفعا او دبابة او طائرة خفيفة
يظن انه هذه هي الصناعة العسكرية وهذا هو التطور ولا يهمه هل الفكرة ايرانية
او الالات التي تستعمل في التصنيع او المواد او مكونات السلاح التى تستورد جاهزة
وماذا تصنع تجهيزات من السبعينات عفا عنها الزمن مهما قامت بتطويرها لن تستطيع
مواجهة ترسانه متطورة لجيرانها بماذا ستنفعك دبابة و بينك وبين خصمك بحر ولا قدرة لك في
مواجهته في الجو او البحر
خلاصة القول انها مسرحية محبوكة قبلت ايران ان تكون الخنزير الجريح الذي يهاجم صياده ويعلم انه
محكوم عليه بالموت لكنه يكابر و يقتله غروره

المقنبلة الايرانية الانثى الغاضبة

يااااااااااااااااه كم أرى من سخف في هذا المنتدى!
1- الطائرة حتى إن كانت صناعة روسية و تم تركيبها في إيران فهي إنجاز تذكروا السعودية عندما أرادت تركيب طائرات حربية إشترتها من بريطانيا بسعر خيالي
2-الشكل الدائري أفضل شكل لتحقيق الثبات و بالنسبة للطائرات الشبحية لذلك نرى عديد الطائرات الكبرى مبنية على أشكال نصف دائرية بالطبع مع الحفاظ على الأيروديناميكية.
3-من نظرة أولية خاصة يبدوا من الواضح محاولة ملائمة الطائرة لتكون شبحية مع آخر ما توصل له العلم و على العموم يبدوا انها ف-4 فانتوم داخل هيكل جديد مشابه لل ف-18 مع لمسات روسية

خخخخ أتساءل لماذا تم غض البصر عن ردي ؟؟؟؟؟
.
.

لمن يضحك على الشكل الدائري الذي في الوسط ...
اليكم الطائرة الروسية الشبحية mig i 2000
و من أفضل من الروس في الايروديناميكية ؟؟





و يلاحظ أن الايرانيين اقتبسو أو استنخو تصميمها و ربما هي هندسة عكسية للميغ-2000
و هذا رابط لمن يريد أن يعرف عن الطائرة http://www.sirviper.com/index.php?page=div/Mig_i-2000
ايران تصنع و تتطور و انتم لا عمل لكم سوى السخرية و الضحك ..

يا أمة ضحكت من جهلها الامم

الطير الحر كتب:

Born2Kill كتب:

يااااااااااااااااه كم أرى من سخف في هذا المنتدى!
1- الطائرة حتى إن كانت صناعة روسية و تم تركيبها في إيران فهي إنجاز تذكروا السعودية عندما أرادت تركيب طائرات حربية إشترتها من بريطانيا بسعر خيالي
2-الشكل الدائري أفضل شكل لتحقيق الثبات و بالنسبة للطائرات الشبحية لذلك نرى عديد الطائرات الكبرى مبنية على أشكال نصف دائرية بالطبع مع الحفاظ على الأيروديناميكية.
3-من نظرة أولية خاصة يبدوا من الواضح محاولة ملائمة الطائرة لتكون شبحية مع آخر ما توصل له العلم و على العموم يبدوا انها ف-4 فانتوم داخل هيكل جديد مشابه لل ف-18 مع لمسات روسية

الطائرة تكون شبحية :
شكل هندسي بزوايا خاصة يسمح بتشتيت موجات الردار الباحثة وعدم عودتها الى مصدرها
طلاء خاص يقوم بامتصاص موجات الردار
عدم وجود اي اسلحة على اجنحة الطائرة وانما تكون في بطن الطائرة
تقليل البصمة الحرارية للمحركات

خلاصة هذه الطائرة لا يمكن حتى وظعها في قائمة الطائرات ذات البصمة الضعيفة
لان هيكل ايروديناميكي جيد (لا احد رآها تطير ويتم امتحان هيكلها) لا يعني انه شبحي

اذا كانت روسيا و الصين تحارب في مجال ايصال الباك فا وجي 20 للشبحية فماذا نقول عن ايران شغل عقلك قليلا
مع ذلك لا ينبغي نكران ان ايران تسعى الى تطوير صناعتها لكنها مازالت بعيدة بقرون عن ركب الدول المصنعة

لن ارد عليك سوى ب" يا أمة ضحكت من جهلها الأمم"
كيف يمكن للسحب أن تطفو في الهواء و وزنها بآلاف الأطنان...كيف تطير الذبابة و أجنحتها تقنيا يجب أن تتمزق منذ الرفرفات الاولى...الشكل الهندسي يساهم في تخفيظ نسبة توزيع الموجات الكهرومغناطيسية في جسم الطائرة...كل الطائرات الشبحية تتمتع بشكل كبير و واسع و حتى طائرة التجسس أمريكية دائرية الشكل...عذرا

3z000z-24 كتب:

Born2Kill كتب:

يااااااااااااااااه كم أرى من سخف في هذا المنتدى!
1- الطائرة حتى إن كانت صناعة روسية و تم تركيبها في إيران فهي إنجاز تذكروا السعودية عندما أرادت تركيب طائرات حربية إشترتها من بريطانيا بسعر خيالي
2-الشكل الدائري أفضل شكل لتحقيق الثبات و بالنسبة للطائرات الشبحية لذلك نرى عديد الطائرات الكبرى مبنية على أشكال نصف دائرية بالطبع مع الحفاظ على الأيروديناميكية.
3-من نظرة أولية خاصة يبدوا من الواضح محاولة ملائمة الطائرة لتكون شبحية مع آخر ما توصل له العلم و على العموم يبدوا انها ف-4 فانتوم داخل هيكل جديد مشابه لل ف-18 مع لمسات روسية

اهنيك على خبراتك العسكرية العرقة اجل طائرة شبح تآخذ شكل نص دآئرة

الطائرات الشبح لها زواية معينة اقرب مثال af/117 مآخذة شكل السهم يا فآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآهم

صحيح البآك فآ شكلهآ دآئري كرة التنس

هل تعرفني كي تعلق على معارفي العسكرية؟ إحترم نفسك من فضلك
أجل من المحبذ إعتماد شكل دائري إسطواني لأنه يشتت إتجاه الترددات و أبسط ذلك الضوء

3z000z-24 كتب:

Born2Kill كتب:

هل تعرفني كي تعلق على معارفي العسكرية؟ إحترم نفسك من فضلك
أجل من المحبذ إعتماد شكل دائري إسطواني لأنه يشتت إتجاه الترددات و أبسط ذلك الضوء

آهلن بالبروفوسور لآ آعرفك ولآ تعرفني مجرد منتدى جيمعنآ وآنت تكلمت كلآم خآطء جدآ بالنسبة للشبح منتدانا

مواضيعة كثيرة عن طائارات الشبح خذ لك برمة كذا شوية راح تفيدك ... شوف انت تتكلم عن طائرة شبح وليست طائرة

اخرى اات لنا بطائرة شبح دائرية على كلامك وبمصادر اثبت كلامك

الشكل الضلعي يساهم في تخفيظ البصمة الحرارية و لكن الحافات بين الأضلع هي التي تسبب إمكانية الكشف و لذلك يتم إعتماد تشكيلات ضلعية(خاصة ثلاثية الأضلع) مع إدخال الشكل الدائري في كل الأجزاء التي تربط الأضلاع و الحافات لأن الشكل الدائري يمتص الإشارات و يعكسها داخليا

تحياتي و أنصحك بالتعرف للناس قبل محادثتهم لأان تصرفك يسمى بالتطفل...لا أحي المتطفلين

الطير الحر كتب:

Born2Kill كتب:

الشكل الضلعي يساهم في تخفيظ البصمة الحرارية و لكن الحافات بين الأضلع هي التي تسبب إمكانية الكشف و لذلك يتم إعتماد تشكيلات ضلعية(خاصة ثلاثية الأضلع) مع إدخال الشكل الدائري في كل الأجزاء التي تربط الأضلاع و الحافات لأن الشكل الدائري يمتص الإشارات و يعكسها داخليا

تحياتي و أنصحك بالتعرف للناس قبل محادثتهم لأان تصرفك يسمى بالتطفل...لا أحي المتطفلين

كيف يكون الشكل دائريا وانت الآن تناقض نفسك بشرحك الاخير فهندسة الطائرات الشبحية تعتمد زوايا او اضلاع كانت حادة في البداية مثل مشروع F117
ثم تم تعديل التكنولوجيا الشبحية الى حذفها الزوايا الحادة ومع ذلك لا يعتبر دائريا و لك صور الرابتور


بالنسبة للبي 2 فقد اعتمدت على الشكل الهندسي ودائري معا دون نسيان انها تحلق على ارتفاع يحميها من كل انظمة الاكتشاف والتتبع

يمكنك ان ترى بكل وضوح الشكل الإسطواني الذي يطغى على الطائرة من المقدمة إلى الخلف مع الإعتماد على مفاصل غير حادة كما قلت لك و يمكنك ان ترى ان الطائرة متكونة من قسمين منفصلين ينطبقان ليكونا شكل إسطواني (اسفل الطائرة و أعلى الطائرة) يمكنك ان ترى بوضوح في كامل أجزاء الطائرة غياب الشكل الحاد حتى في الأجنحة الرفيعة ذات المنحنى الدائري المسطح و أما عن الذيل و الأجنحة الخلفية فيمكن ان ترى بوضوح إستخدام قوائم و زوايا بشكل سداسي تتخلله دائرة إفتراضية....إلى آخره