نتحدث اليوم عن اهم واقوى وارعب ثلاث مروحيات هجومية فى العالم.

اولا المروحية الهجومية اباتشى AH-64 APACHE:
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
الاستخدام: ـ طائرة عمودية
متعددة المهام / مضادة للدبابات.
ـ أول طيران في 30 ديسمبر 1975.
ـ البدء بالمرحلة الثانية في أكتوبر 1976.
النماذج اللاحقة:
في خلال عام 1993 تم
تعديل 227 طائرة عمودية أباشي، ويشمل هذا التعديل جهاز رادار مليمتري، وباحث راداري
(RF)، ومدى أقل لاستخام الصواريخ هيلفاير، ومزودة بصواريخ ستينجر، ومعدات ملاحية
رقمية " ديجيتال "، وجهاز تحديد الموقع الكوني (GPS).

الخلفية التاريخية:
ـــــــــــــــــــــــــ
الطائرة " الأباتشي " (AH-64). والتي اقتبس اسمها من اسم قبيلة هندية، هي عبارة عن
طائرة عمودية هجومية متعددة الأغراض، قادرة على تدمير دبابات محمية بأسلحة م / ط،
والعربات المدرعة وأهداف أخرى، وفي كل الأحوال الجوية السيئة، ولها القدرة على تأمين قوة نارية هائلة في شتى الظروف القتالية.
وصممت الطائرة بالتحديد AH-64 A
" Apache "، لآداء دور هجومي ولتكون كفئاً للنزال، وفازت هذه الطائرة بمناقصة للجيش الأمريكي لبناء الطائرة.
وتستطيع هذه الطائرة العمودية الإقلاع والهبوط بكامل احمالها. وتتكون قمرة الطاقم المكون من طيار ومساعد من مواد شفافه متينه ذات بابين،
وللطوارئ يمكن نزع بعض ألواح غطاء القمرة المعدة خصيصاً لهذا الغرض في حالة عدم انفتاح البابين.

الوصف:
ــــــــــــ
طائرة الأباتشي مزودة بمحركين توربينيين من نوع تي 700 ـ جي " إي ـ 701 "
T700-GE-701، من صنع شركة " جنرال إلكتريك " وقوة كل واحد منها 1694 حصاناً، وهما
يديران المروحة الرئيسية من أربعة شفرات مفصلية بالكامل عن طريق علب تعشيق مركبة في
مقدمة كل منهما وموصولة بناقل الحركة Transmission الرئيسي، والمحركين مركبان بصورة
متباعدة على كل من جانبي الطائرة، وهما مزودان بنظام لإخماد الأشعة تحت الحمراء
يعرف BHO Black Hole Ocarino، حيث يسحب هواء خارجي بارد إلى الداخل عبر فتحة تهوية
خارجية وتنشر حول المحركين ثم يمزج بغاز التوربين ومن شأن هذا أن يخفض حرارة
الغازات الناشئة عن المحركين وحرارة المحركين إلى الحد الذي يتعذر فيه كشف الحرارة.
وفي مقدور الطائرة الأباشي أن تؤدي عملها بالكامل بمحرك واحد. والطائرة مزودة
بعجلات الهبوط المتدلية الثابتة. وتتألف من عجلتين رئيسيتين، وعجلة ذيلية متراوحة
بحرية وقابلة للتثبيت، والعجلات من القوة بحيث أنها تستطيع حماية جسم الطائرة
العمودية إذا ما هوت عمودياً واصطدمت بالأرض بسرعة 12 قدم / ثانية.
والطائرة العمودية الأباتشي مزودة بمنظار حيازة الهدف وتحديد هويته كما أنها مزودة بجهاز
الرؤية الليلية والخاص بالطيار (TADS/PNVS)، في مقدمة الطائرة، وكذلك نظام الخوذة
وعرض الرؤية المتكامل (1HADSS)، وهما عنصران أساسيان من عناصر تأمين إشارات بدء
(Cues) بعدية كافية لجعل طائرة الأباتشي طائرة مقاتلة قادرة على العمل في كافة
الأحوال الجوية السيئة وفي الليل ومهمة نظام الرؤية الليلية الخاص بالطيار هي مساعدته في كشف الهدف وتتبع مساره عن طريق جهاز التجسس فيه والعامل بالأشعة تحت الحمراء، ويتضح من ذلك أن مهمة جهاز
(PNVS)، الخاص بالطيار للرؤية الليلية الأساسية هو تسهيل الطيران الليلي وتحرير
الطيار من مشقات ومشاكل الطيران ليلاً حيث يجعل هذا الجهاز كل شيء واضحاً حتى وسط
الدخان والغبار والضباب والغيوم والأمطار المصحوبة بالبرد والثلج.
ومن ناحية الوقود فإن لها خزانين للوقود أحدهما سعة 156 جالون " 590 لتراً "،
والأخر سعة 220 جالون " 833 لتراً "، إضافة إلى 4 خزانات تعليق سعتها " 870 لتر "،
ويبلغ مدى طائرة الأباشي حتى ( ألف) ميل بحري مع الخزانات الأربعة الإضافية.
والخزانات مزودة بخلايا ذاتية الانسداد تعمل على سد الخزانات في حال إصابتها
بطلق ناري بواسطة رغوة ولوحة دعم تقومان بسد الفتحة التي احدثتها الطلقة النارية
وذلك بهدف الاحتفاظ بالوقود مما يعطيها وقتاً للتحليق يصل إلى 30 دقيقة بعد
الإصابة.
وتم الانتهاء من وضع توصيف الطائرة العمودية في خلال الستينات، وتم
اختبار النموذج الابتدائي هيوز (YAH-64)، والذي كان في منافسة مع النموذج (YAH-63)،
لشركة بل.
ومعظم الأجزاء مصنعة بواسطة شركة " تليدان ريان "، ويتم التجميع
بواسطة شركة " هيوز " (التي أصبحت جزء من " شركة ماكدونالد دوجلاس " منذ عام 1984)،
ويتم التجميع في " ميا ـ أريزونا ".
وكان أول إطلاق للطائرة العمودية (Apache)، في حرب الخليج، وقد تم في الساعة 0239
في 17 يناير 1991، عند اشتراك تشكيل من طائرات الأباشي مع الطائرات العمودية
(MH-53)، في مهمة قتالية تحت الاسم الرمزي " نورماندي "، وتمت هذه المهمة ضد مواقع
الرادار العراقية. وتم تدمير موقعين رادار داخل الحدود العراقية باستخدام الصواريخ
" هيلفاير "، وهذه المهمة كانت تقوم بها الطائرات فانتوم ف ـ 4 (Wild Weasels).

المواصفات العامة والفنية:
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
الأبعاد الخارجية:
ــــــــــــــــــــــــ
1. قطر المروحة الرئيسية 14.63 م
2.اتساع ريشة المروحة
0.53 م
3.قطر مروحة الذيل 2.79 م
4.الطول الكلي ( شامل مروحة الذيل )
15.54 م
5 الطول الكلي شامل المروحتين ( الأمامية والخلفية ) 17.76 م
6.امتداد الأجنحة 5.53 م
7.العرض بالأسلحة الجانبية 5.82 م
8.الارتفاع حتى
نهاية زعنفة الذيل 3.55 م
9.الارتفاع حتى نهاية مروحة الذيل 4.30 م
10.الارتفاع حتى قمة المروحة الرئيسية 3.84 م
11.الارتفاع حتى نهاية المستشعر
الخاص بالأحوال الجوية 4.66 م
12.الارتفاع للنموذج (AH-64D ) 4.95 م
13.الفراغ بين المروحة والأرض 3.59 م
14.امتداد سطح الذيل الأفقي 3.40 م
15.المساحة بين العجل الخلفي 2.03 م
16.المسافة بين العجلة الأمامية ومحور العجل
الخلفي 10.59 م

المساحات:
ــــــــــــــ
1. المساحة التي تشغلها المروحة الرئيسية 168.11 م2
2. المساحة
التي تشغلها مروحة الذيل 6.13 م2
ج ـ الأوزان والأحمال:
1. الوزن الفارغ:
- للنموذج (AH-64A )
- للنموذج (AH-64D ) 5165 كجم
5352 كجم
2. اقصى وزن للوقود الداخلي 1108 كجم
3. أقصى وزن للوقود الخارجي ( أربع خزانات
سعة 230 جالون امريكي ) 2712 كجم
4. الوزن التصميمي على هيكل الأجنحة 6650 كجم
5. الوزن على الأجنحة طبقاً للمهمة الأولية 6552 كجم
6. الوزن على الأجنحة
طبقاً للمهمة التصميمية 8006 كجم
7. أقصى وزن عند الإقلاع بالمحرك ( 701) 9525 كجم
8. اقصى وزن عند الإقلاع بالمحرك ( 701)، وبأقصى كمية وقود أثناء تنفيذ مهمة حرة 10107 كجم
9. أقصى حمل على السطح 60.12 كجم / م2

الآداء:
ــــــــ
1. السرعة التي لا يمكن تخطيها بالنسبة للنماذج والحمولات التالية:
ـ (AH-64A) عند وزن 6552 مع محرك 701
ـ (AH-64A) مع المحرك 701 سي
ـ (AH-64L) عند وزن 7480 كجم مع محرك 7012 365 كم / ساعة
2. اقصى مستوى للسرعة
وكذلك السرعة التطوافية ( المتوسطة )
- النموذج ( A )
- النموذج ( L ) 293
كم / ساعة
261 كم / ساعة
3. افصى معدل تسلق عند مستوى سطح البحر
- النموذج ( A )
- النموذج ( L ) 990 كم / ساعة
942 كم / ساعة
4. أقصى
معدل ارتفاع للتسلق عند مستوى سطح البحر
- النموذج ( A )
- النموذج ( B)
- النموذج ( L ) 762 كم / ساعة
771 كم / ساعة
474 كم / ساعة
5. سقف
الخدمة للنموذج ( A ) 6400 م
6. سقف الخدمة
- النموذج (OEL-A)
- النموذج ( B ) 3290 م
3800 م
7. ارتفاع التحويم
- النموذج (ICE:A)
- النموذج (B)
- النموذج (L)
- النموذج (DEG:A)
- النموذج (B)
- النموذج (L ) 4750 م
5245 م
4115 م
3505 م
4125 م
2990 م
8. أقصى مدى بالوقود الداخلي + ( 30% احتياط للتحليق )
الأوزان طبقاً للمهام التالية:
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
( A) بمهمة قتال الدبابات على ارتفاع 1220م+ 4
صاروخ هيلفاير+ 320 قذيفة عيار 30 مم، عند 35 درجة مئوية
--------------
( B ) بمهمة قتال
الدبابات على ارتفاع 1220م+ 4 صاروخ هيلفاير+1200 قذيفة عيار 30مم، عند 35 درجة
مئوية.
----------------
( C ) بمهمة قتال الدبابات على ارتفاع 1220م+ 6 صاروخ هيلفاير+450 قذيفة
عيار 30مم، عند 35 درجة مئوية.
------------------
( D ) بمهمة قتال الدبابات على ارتفاع 610م+ 16
صاروخ هيلفاير+1200 قذيفة عيار 30مم، عند 21 درجة مئوية.
-------------------
( E ) بمهمة تغطية
جوية على ارتفاع 1220م +4 صاروخ هيلفاير+ 1200 قذيفة عيار 30مم، عند 35 درجة مئوية.
----------------
( F ) بمهمة تغطية جوية على ارتفاع 610م+4 صاروخ هيلفاير، 19 صاروخ حر+ 1200
قذيفة عيار 30مم، عند 21 درجة مئوية.
------------------
( G ) بمهمة الحراسة على ارتفاع 1220م+19
صاروخ حر+1200 قذيفة عيار 30مم، عند 35 درجة مئوية.
-------------------
( H ) بمهمة الحراسة على
ارتفاع 610م+38 صاروخ حر+ 1200 قذيفة عيار 30مم، عند 35 درجة مئوية

وزن الوقود
وزن الوقود طبقاً للمهمة ( A )
وزن الوقود طبقاً للمهمة ( G )
وزن الوقود طبقاً للمهمة ( C )
وزن الوقود طبقاً للمهمة ( B )
وزن الوقود طبقاً للمهمة ( D )
وزن الوقود طبقاً للمهمة ( H )
وزن الوقود طبقاً للمهمة ( F ) 727 كجم
741 كجم
902 كجم
1029 كجم
1063 كجم
1077
كجم
1086 كجم
ب. الوزن الكلي
الوزن الكلي طبقاً للمهمة ( A )
الوزن الكلي طبقاً للمهمة ( E )
الوزن الكلي طبقاً للمهمة ( G )
الوزن الكلي طبقاً للمهمة (B C)
الوزن الكلي طبقاً للمهمة ( D )
الوزن الكلي طبقاً للمهمة ( F )
الوزن الكلي طبقاً للمهمة ( H ) 6552 كجم
6874 كجم
6932
كجم
7158 كجم
7728 كجم
7813 كجم
7867 كجم

متوسط السرعة التطوافية
بالنسبة للمهمة ( C )
بالنسبة للمهمة ( D )
بالنسبة للمهمة ( F )
بالنسبة للمهمة ( B )
بالنسبة للمهمة (E H )
بالنسبة للمهمة ( A )

بالنسبة للمهمة ( G ) 272 كم / ساعة
274 كم / ساعة
278 كم / ساعة

280 كم / ساعة
283 كم / ساعة
285 كم / ساعة
287 كم / ساعة

د.اقصى معدل تسلق رأسي
بالنسبة للمهمة (B C)
بالنسبة للمهمة ( H )

بالنسبة للمهمة (F G)
بالنسبة للمهمة ( E )
بالنسبة للمهمة ( D )

بالنسبة للمهمة ( A ) 137 م / دقيقة
238 م / دقيقة
262 م / دقيقة

293 م / دقيقة
301 م / دقيقة
448 م / دقيقة

القدرة على التحليق
بالنسبة للمهمة ( C )
بالنسبة للمهمة ( D F H )

بالنسبة للمهمة ( B ) 1 ساعة و47 دقيقة
2 ساعة و30 دقيقة
2 ساعة و40
دقيقة

التسليح:
ـــــــــــ
. مدفع عيار 30 مم نوع هيوز ( M239A1 ) مثبت داخل مقدمة الطائرة العمودية. معدل
إنتاج النيران 625 طلقة / دقيقة. عدد الطلقات 1200 طلقة، ويتميز برج المدفع بمرونة
حركته 110 درجة إلى أعلى و60 درجة إلى اسفل ويوجه من على بعد عن طريق نظام التحكم
بالنيران، وهذا يعطيه مرونة عالية أثناء العمل.
2. أجنحة التسليح الجانبية
يمكنها حمل الآتي:
ـ 4 مستودع صواريخ هيلفاير مضادة للدبابات بكل مستودع 4
صاروخ.
ـ أو 7 مستودعات صواريخ حرة عيار 2.75 بوصة بكل مستودع 19 صاروخ ( 76 ).

ـ أو 4 مستودع صواريخ ( TOW ) بكل مستودع 4 صواريخ.
ـ كما يمكن تحميل
صواريخ جو/ جو للدفاع الذاتي من نوع ( Stinger ) أو ( Sidwinder ) وكذلك صواريخ
مضادة للرادار ( Side Arm )، وهي تطوير للصاروخ ( Sidewinder ).

الحماية:
ــــــــــ
1. التدريع هيكل الطائرة وباقي الأجهزة يمكنها تحمل الاصابة بالذخيرة
عيار 12.7 مم وحتى 23 مم.
2. تشكيل الهيكل ـ جسم معدني شبه مونوكوك
(Sevei-Monocoque)، ( مشكل في قطعة معدنية واحدة على هيكل غير متصل ).
ـ ريشة
المروحة الرئيسية مصنعة من خليط من الألياف الزجاجية وصلب لا يصدأ.

المراقبة :
ــــــــــــــ
1. جهاز تنشين واستحواذ متصل بجهاز رؤية الطيار الليلي (TADS+PNVS
) وهذا يتيح رؤية للأهداف على مدى الأربعة وعشرين ساعة.
2. ـ جهاز TADS "
Target Aquisition and Disignation System "
ذو مجال رؤية قدره 18 درجة، وذو
قدرة تكبير تعادل 4 مرات.
3. ـ جهاز PNVS "Pilot's Night Vision System"
هو عبارة عن جهاز رؤية أمامي يعمل بالأشعة تحت الحمراء FLIR ، مثبت على جيروسكوب،
والأثنين مثبتين في برج خاص فوق مقدمة الطائرة ويدوران في مجال 180 درجة في المستوى
الأفقي، أما في المستوى الرأسي فيغطيان المجال +20 درجة - 45 درجة، ويتم استعراض
معلومات جهاز PNVS على خوذة الطيار ومساعده، ويتم عرض بيانات مسار الطائرة على نفس
الخوذة IHADSS
"Integrated Helmet and Display Sighting System"
4. ـ الطائرات العمودية أيضاً مزودة بكاميرات تليفزيونية ذات مجال رؤية 0.9 درجة، 4
درجة.
5. ـ جهاز تتبع بالليزر.
6. ـ جهاز إضاءة الهدف بالليزر.
7. مستشعرات أغلب أجهزة الرؤية مثبتة في برج يدور في مجال 240 درجة في المستوى الأفقي
و+30 درجة حتى - 60 درجة في المستوى الرأسي وذو ثلاث مجالات
رؤية مختلفة:
ـ المجال الدقيق 3.1 درجة.
ـ المجال المتوسط 10.1 درجة.
ـ المجال العريض 50.0 درجة

الإجراءات الإلكترونية المضادة :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
رقائق معدنية نوع M130
جهاز تشويش ضد
الأشعة تحت الحمراء نوع ( ALQ-144)
ط ـ الطاقم:
الطيار القائد في أعلى وخلف
مساعدة الطيار المدفعي.
ي ـ القوة المحركة:
2 محرك تربو محوري جنرال
إليكتريك نوع (T700-701) بقدرة 1.696 حصان ميكانيكي مقاسه عند عمود الإدارة للمروحة
الرئيسية.
3 ـ المصنعون :
Manufacturers
تنتجها شركة مكدونال دوجلاس
هليكوبتر Mcdonnell Douglas Hilicopter Company.
بعد أن تم إدماج هيوز هليكوبتر
فيها عام 1984

الدول المستخدمة:
ــــــــــــــــــــــــ
1-الولايات المتحدة
2-مصر
3-السعودية
4-الكويت
5-هولندا
6-اليابان
7-سنغافورا
8-اسرائيل
9-بريطانيا

صور للمروحية الهجومية اباتشى AH-64 APACHE فى مختلف دول العالم
















صور للمروحية الهجومية اباتشى AH-64 APACHE فى مصر ام الدنيا















ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
ثانيا المروحية الهجومية EUROCOPTER TIGER:
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
النوع : مروحية هجومية قتالية
الشركة المنتجة : يوروكوبتر
أول طيران : نيسان 1991
أول ظهور : 2003
البلد المنتج : ألمانيا ( و تنتج في فرنسا أيضا
المستخدمون : ألمانيا , فرنسا , اسبانيا و استراليا .

النسخ:
ــــــــــ
Tiger HAP
هي مروحية ذات وزن خفيف و هي للقتال الجوي و دعم المشاة و صممت المروحية
للجيش الفرنسي و ركبت على مقدمتها رشاش 30 ملم و تستطيع ان تحمل صواريخ SNEB
ال 68 ملم و اضافة الى صواريخ Mistral الجو-جو

UHT Tiger
هي مروحية متعددة المهام و صممت للقوات المسلحة الألمانية و تستطيع ان تحمل قذائف PARS 3 LR و ال Hot3 المضادة للدبابات و مع صواريخ 70 ملم جو- أرض Hydra و 4 صواريخ وضعت كل 2 منها على جانب للمعارك الجوية و معدات الكترونية اخرى من صناعات ألمانية

Tiger ARB
هي نسخو الاستطلاع و البحث و الانقاذ و صممت للجيش الاسترالي لتحل محل ال OH-58 Kiowas و ال UH-1 Iroquois و مزودة بمحركات MTR390 و بعكس النسخ الخرى من التايغر وضعت عليها صواريخ امريكية من جو – ارض من نوع Hellfire II air-to-ground missiles و النسخ الألمانية و الفرنسية مزودة بصواريخ SNEB

Tiger HAD
هذه النسخة مماثلة لنسخة ال HAP مع 14% قوة اضافية للمحرك و هذا بفضل التطويرات التي اجروها على المحرك MTR390 و حماية باليسيتية أفضل و يمكن ان توضع عليها صواريخ PARS 3 LR المضادة للدبابات
هذه النسخة مناسبة للدعم و البحث و اخماد النيران و اختار الاسبانيون ايضا هذه النسخة


النسخة الفرنسية مزودة بخوذات و نظام عرض نوع TopOwl من شركة هندسة الطيران ثاليس للطيار و المدفعي
و الطاقم الألماني مجهز ب HMSD من انظمة شركة BAE systems
و النسخة الاسترالية و الاسبانية هي نفسها النسخة الفرنسية




صور للمروحية الهجومية EUROCOPTER TIGER فى دول استراليا والمانيا وفرنسا واسبانيا









ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
ثالثا المروحية الهجومية MIL MI-28:
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
مروحية سوفيتية روسية تستطيع الطيران في جميع الأحوال الجوية وتستطيع
الطيران في الليل أيضا. وهي مصممة لتدمير الدروع. وتقديم دعم للمشاة بشكل
أفضل من سابقتها ميل مي-24. ويقودها طاقم من طيارين.و تحمل في مقدمتها مائل
قليلا

التصميم:
ــــــــــــ
تصميم المي 28 مبني على اساس مروحية رئيسية ومروحية ديل مركبة بشكل خاص على هيئة حرف Xعجلات المروحية غير قابلة للطي
لكن حجرة الطاقم تستطيع حماية الطاقم في حال سقوط الطائرة من ارتفاع منخفظ
كما تؤمن لح حمية ضد الهجوم بحيث تم تدريعها كليا حتى الزيجا يقوام قذائف
عيار 7.62 و 12.7 و 20 ملم .

المي 28 أن مسلح بقذائف Shturm and Ataka ويمكن للمروحية حمل 16 صاروخ مضاد للدبابات . القذيفة Shturm توجيه بشعاع الرادار الديق . واقصى مدى للقذيفة 8 كيلو متر القذيفة برأس مزدوج مع قدرة اختراق بين 950 ملم – 1000 ملم .
روكيت 80 ملم الغير موجهة او 5 روكيت 122 ملم ' rocketsكما يمكنها حمل حاويات لقاذفات قنابل . مدفع عيار 23 ملم و 7.62 ملم و 12.7 ملم و قنابل .
عيار 30 ملم مع سرعة أطلاق تقد ب 1000 م/ث .
التصويب يتم بواسطة الخوذة حيت يستطيع مشغل الاسلحة توجه الاسلحة بواسطة الخودة .
المي 28 جهزة بمحركين TV3-117VMA

أن بنفس تصميم النمودج الاول MI-28Aالمحسسات الرئيسية للنظام القتال الالكتروني " microwave radar antenna
" ويعرض موقع المروحية على الخريطة الالكترونية كما يعرض الهذف على شاشات
أل سي دي و كذلك تم تزويد الطيار ومشغل الاسلحة ب نظارات ليلية .
" "
التسليح :
ــــــــــــ
"16" AT Shturm بمدى 3-6 كلم صواريخ AA قذيفة من عيار 80 ملم أو 20 قذيفة عيار 122 ملم .
مدفع رشاش عيار 30 ملم نوع 2A42محدد المدى بالليزر , كمبيوتر airborn

الدول المستخدمة:
ـــــــــــــــــــــــــ
1-روسيا
2-فنزويلا
صور المروحية الهجومية MIL MI-28 فى دول فنزويلا وروسيا














ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
وبكدة ينتهى موضوع الثلاثى المرعب للمروحيات الهجومية يارب عيجبكم ومعلومة بسيطة للامانة بعض الاجزاء فى المروحية الهجومية اباتشى منقول من نفس المنتدى وشكرا مستنى الردود

تسلم ايدك علي التجمعية الجميلة دية بس واضح ان التفوق لبابا تشي سواء من روعة التصميم و طبيعة الاسلحة و تنوعها اما المي تتميز بكمية الصواريخ الرهيبة اللي ممكن تحملها

AH-64 D Longbow Apache
هي أفضل عالميا

الأباتشى خطيرة بالفعل .. 16 صاروخ Hell Fire وكمان الميل-28 16مسلحة ب16 صاروخ ATShturm .. القوة النيرانية الكبيرة لكلا المروحيتين عامل كبير فى تفوقهما

ايش هي القطعة الي فوق المروحة اشوفها كثير في المروحيات الامريكية بينما في الصورة التالي ليتوفر فيها نفس القطعة







المي 28 مستودع اسلحة متنقل مشاء الله والاباتشي اسميها الدبور القاتل شكلها مرعب ومايعيق
معها شي لا ليل ولا نهار وتسليحها مميز

صقور الجزيرة كتب:

ايش هي القطعة الي فوق المروحة اشوفها كثير في المروحيات الامريكية بينما في الصورة التالي ليتوفر فيها نفس القطعة







المي 28 مستودع اسلحة متنقل مشاء الله والاباتشي اسميها الدبور القاتل شكلها مرعب ومايعيق
معها شي لا ليل ولا نهار وتسليحها مميز

ردار لنغبوا Longbow

موضوع جامد جدا تسلم ايدك

AH-64A: US$20 million
AH-64D (AH-64A upgrade): US$18 million
Mil Mi-28N € 12 million

شكرا على الموضوع البرائع