جامده اوي الصوره دي ....ههههه

لو كانت طيارة روسية كان زمان الجناح مكسور بيهم وواقعين كلهم في الارض

skalans كتب:

جامده اوي الصوره دي ....ههههه

لطالما عرف المصريون بخفة دمهم كالبريطانيين

salih sam كتب:

تزكرت نفسي و انا جالس علي جناح الطائره

كانه ايام والله

رايت هذه الصورة على الفايسبوك وأردت سؤالك
ما قصتها

اللي يشوف الصورة دي يقول ان احنا ما عندناش غير طيارة واحدة والكل بيتصور معاها
بس والله صورة حلوة وأكيد ذكرى أحلى لكل اللي اتصوروا عليها

red1 كتب:

salih sam كتب:

تزكرت نفسي و انا جالس علي جناح الطائره

كانه ايام والله

رايت هذه الصورة على الفايسبوك وأردت سؤالك

ما قصتها

عفوا .. ايه صوره تقصد ؟ هل انا طيار مصري

انزلوا يا ولاد الطائرة مش حملكم

بالدور انت وهو

طائرة روسية ينكسر جناحها؟؟؟؟؟؟؟؟هناك مثل عندكم في مصر يقول(الي تخاف منه ما فيش احسن منه)

صورة رائعة ووزن كل الطيارين الموجودون في الصورة ولايعادلوا قوة الظغط الطائرة اثناء التحليق .

الاخ الغالي spider man مع الاسف انت غلطان ,الطائرات الروسية قوية البدن والهيكل لانها مصنوعة من معادن ثقيلة لهذا السببب تستهلك الكثير من الوقود .لقد كنت شاهد عيان في ليبيا لحادث سقوط احدى طائرات الميغ 21 بيس في منطقة وعرة وتم جمع حطام الطائرة والغريب ان احد الجناحين كان مغروس في الارض 7 امتار وعند اخراجه كان سليم بالكامل سوى بعض الخدوش في الطلاء ولم يلتوي سوى جزء صغير من نهاية الجناح .ان وزن العارضة التي تربط الجناح بالجسم يبلغ 146كلغ-المتر.الطائرة الميغ 21 بكل طرازاتها تتحمل 32 ضغط جوي (كطائرة) اما الطائرات الغربية فقوة تحملها للضغط الجو في المناورات العنيفة لاتتعدى ال7 ضغط جوي واذا ادخلها الطيار باكثر من ذلك لايسمح بطيرانها حتى تخضع لفحوصات على الهيكل ومن الممكن اخراجها من الخدمة اذا ثبت انحرف جزئي في الاستقامة(المحور الطولي) .هيكل الطائرات الغربية خفيف حتى لاتستهلك الكثير من الوقود لتقطع مسافات اطول او وقت اكبر للقتال الجوي .الطائرات الروسية يطلق عليها طائرات الدفاع عن النقطة .والعقيدة الجوية الروسية تعتمد على الموجات المتتابعة لتشكيلاتها لتحقق عمليات الاعتراض والاشتباك بنجاح .المهندسين المصرين طوروا خزانات الوقود الخارجية المعلقة وزادوا كميات الوقود مما اعطى للميغ 21 وقت اضافي كان مفاجئة بالنسبة لطياري العدو الصهيوني في ايام حرب الاستنزاف.حيث خدع الطيران المعادي بحساب وقت بقاء المقاتلات المصرية في الجو ,انسحب التشكيل المعادي وهمت المقاتلات المصرية بالرجوع لقاعدتها عندها عاد الطيران المعادي والتحم بقتال جوي مع نفس الطائرات المصرية وهم متاْكدون ان الوقود انتهى وستسقط الطائرات المصرية بدون استهلاك طلقة واحدة ,لكنهم انذهلوا لان المقاتلات المصرية ناورتهم واصبحوا في مرماها وتمكنت من اصابة طائرتين نوع ميراج 3 نجحت كلتاهما بالهبوط اضطراريا في سيناء.

سلام القيسي
مقدم ركن طيار