هو لو محرك ذي محرك الطائرة شغال و هو اساسا بيطلق النار...لو تخيلنا ان الطائرة لسة او لم تقلع...و واحد رخم جاب او احضر اسطوانة اطفاء الحريق و ضربها في المحرك..ما الذي سيحث هل سيفشل الاقلاع؟

بلطبع الطائره لن تقلع طول م ثانى اكسيد الكربون شغال لانه هيمنع اتمام عملية الاحتراق وممكن يعطل المحرك كمان

طب ليه الطيارة لما بتدخل في السحابة و هي عبارة عن بخار ماء لا يؤثر على المحرك و يمنع الاشتعال؟!!!...و السؤال ده مرة اخرى بس للصاروخ لما يخترق السحابة؟!!

ادخل على YOUTUBE وهتلاقى ملاين الاجابات

طب هدور ازاي انت مدتنيش عنوان و لا رديت عليا.

العنوان هو ( محركات الطائرات )

بالمناسبه انت على قدر من الذكاء لانة انا متابع جيد للاستفسارات العسكريه

اشكرك اخي...لكن حاول تتعب معايا شوية وتتابعني...و لو وصلت للحل او لمعرفة السبب ليك التقييم.

طيب طالما فى تقيم بص ( المحركات مصممه للظروف الجويه كافه الا انه فى ظروف لاتصلح للطيران كما ان هناك عند الطيران حجات وجوبت التجنب الا انها لو حصلت بشكل عرضى فمفيش مشكله والحرك مجهز للعمل فيها لكن الوضع الاول هوه على الارض ونسبة الهواء قليله ويادوب تكفى لعملية الاحتراق وثانى اكسيد الكربون هوه الوحيد الى داخل فيمنع عمل احتراق لتوليد القدرة اتلمناسبه لطيران اما عند الطيران فهناك حاجه اسمها النوابض ودى كفيله بتعويض اى عجز طارىء فقط )

طيب..انت ادتني شوية معلومات ان الطائرة لو على الارض و حصلها ذلك لم يساعدها على الاقلاع...و معلومة ثانية و هي" فهناك حاجه اسمها النوابض ودى كفيله بتعويض اى عجز طارىء فقط"د ده هديك عليه تقييم+++...طب اذا اقلعت و دخل من فتحات التهوية ثاني اكسيد الكربون او مثلا لو هناك سحابة ثقيلة بالماء...هذا لم يمنعها من الاكمال في الطيران...و عايز اعرف ايه النوابض ده...و لو كده انتظر التقييم الثاني.

اين الردود...

ماكنش العشم يا رجالة