مقدمة : السوخوي t-50 PAK FA :
تترجم بالروسية : Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации.

قررت موسكو منذ عام 2002 تسليح قواتها الجوية بطائرة حديثة من الجيل الخامس للمقاتلات ، فكلفت شركة سوخوي به بتكلفة مبدئية لبحوثه تتجاوز ( 1.5 ) مليار دولار لكي تحل محل أسطول طائرات الجيل الرابع العاملة لدى قواتها الجوية من طرازي ( ميج - 29 fulcrum ) و ( سوخوي - 27 flanker ) وتستهدف الخطة الأولى صناعة 1000 طائرة،بحيث تمتلك روسيا مائتين منها ومثثلها للهند ويعرض الباقي وعدته 600 طائرة للبيع

مواصفات الطائرة : يتألف طاقم الطائرة من طيار واحد ، و تتبع الفئة المتوسطة من المقاتلات القادرة على الاقلاع و الهبوط على ممرات قصيرة طولها نحو ( 160 ) متر ، في حين ان الطول التقليدي لممراتها سيبلغ ( 350 ) متر .
ستتمتع تلك المقاتلة بقدرات عالية على التخفي مع تدني شديد في مقطعها الراداري ، و عمرها الافتراضي سيكون - كباقي طائرات الجيلين الرابع و الخامس - ليس أقل من ( 15 ) سنة أو ( 4000 ) ساعة طيران

و تعتبر المقاتلة ( سوخوي T - 50 ) متعددة المهام ، فهي قاذفة ذات قدرات قتالية فائقة تحقق لها السيادة الجوية . و يرجع ذلك الى قدراتها العالية على المناورة التي تصل إلى ( 11 ) G و سرعتها البالغة ( 2.5 ) ماخ و عمله على ارتفاع ( 20 ) كم من سطح الأرض . بل و معدلات تسلقها الرأسي التي تصل إلى ( 350 ) متر في الثانية ، ناهيك عن مداها البالغ ( 5500 ) كم و قدرتها على البقاء في الجو لمدة ( 3.5 ) ساعات متصلة .

طول الطائرة سيصل إلى ( 22 ) متر و ارتفاعها ( 6.05 ) متر ، أما جناحيها فباعهما ( 14.2 ) متر و مساحة السطح ( 78.8 ) متر مربع . وزن الطائرة و هي فارغة ( 18.5 ) طن بينما وزن اقلاعها الاقصى ( 37 ) طن ، أما وقوده الداخلي فيزن ( 10.3 ) أطنان

المحركات :



الطائرة الحديثة ستعمل بمحركين من طراز ( AL-41F ) ، تبلغ قدرة دفع كل منها ( 15.5 ) طن و تصل نسبة الدفع إلى الوزن ( 1.19 ) ، و معدلات استهلاك الوقود ( 2.55 ) لتر في الكيلو متر الواحد . يزن كل محرك نحو ( 1.35 ) طن و تزن فاتحة عادمه ( 380 ) كجم ، و تتحرك فتحة العادم لتوجية الطائرة في جميع الاتجاهات بين زاويتي ( + 16 : - 16 ) درجة ، و ذلك بمعدل ( 60 ) درجة في الثانية


صورة اخرى


التسليح ::
حددت القوات الجوية الروسية التسليح الرئيسي للمقاتلة في ( 2 ) مدفع ( 30 ) مم ، إضافة إلى ( 8 ) منصات لاطلاق الصواريخ و القذائف الذكية ، بمعدل ( 4 ) منصات أسفل كل جناح والتنوع في القنابل الموجهة، وصواريخ كروز ASMS المتاحة لسلسلة فلانكر Su-30MK/Su-35S

R-77 / AA-12



R-73/74 / AA-11



Kh-38



Kh-58UShKE




الرادار :


ستزود تلك المقاتلة الروسية برادار ( AFAR/AESA ) ، وزنه أقل من ( 80 ) كجم و قطره نحو ( 0.7 ) متر لكشف و تتبع الأهداف المعادية حتى مدى ( 400 ) كيلو متر . و يعمل بطاقة تبلغ ( 4 ) كيلو وات و بتردد نحو ( 3 ) ميليمترات ، و يمكنه تتبع ( 32 ) هدف و الاشتباك مه ( 8 ) أهداف آخرى في آن واحد



PAK-FA مع طائرة مطاردة سو 30MK، والتي تبين أحجام النسبية


تطرح تساؤل هام عن المقطع الرادارى لها ؟؟
الرابتور مقطعها 0.001 أما الـ 0.01 فهو مقطع الاف35 ويقل باختلاف زوايا الرصد كالأجناب مثلا والـ PAK FA مقطعها 0.01 ايضا
ما معنى المناورة حتى11g ؟؟
يعن قدرة الطائرة على تحمل ضغط الجاذبية عند الإرتفاع ... و تقاس بدرجات ...
و إذا زاد ال G قد يحصل للطائرة توقف فجاة و تسقط أو ممكن الطائرة تتحطم



المصادر الاجنبية ::
http://www.ausairpower.net/APA-2010-01.html#mozTocId921025
http://www.defencetalk.com/pak-fa-russias-fifth-generation-fighter-t-50-23940/
http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/pak-fa-specs.htm
https://www.facebook.com/pages/Sukhoi-PAK-FA-T-50/277917788603?sk=wall&filter=2
تم بحمد الله

مقارنة بسيطة مع الرابتور :




شرح لاجزاء الطائرة :




قمرة القيادة بالطائرة :



نظام الكشف الكهروبصري ksb وهو مخصص لكشف الفضاء الامامي للطائرة وهو مطلي بالرام بتقليل الانبعاث عنه
نظام كشف كهروبصري جديد يوضع في ذيل الطائرة لكشف الفضاء الخلفي للطائرة نوع ks-o



مرحلة الاختيار و التطوير

في عام 1998 م . بمقر القوات المسلحة الروسية تبدي الاهتمام باصدار طائرة من الجيل الخامس

في عام 1999 تعتمد شركة سوخوي رسميا لتطوير طائرة من الجيل الخامس و تطلق علية T50

في عام 2001 تحدد القوات المسلحة المواصفاتالمطلوبة لطائرة الجيل الخامس

في عام 2004 ادخال شريك رسمي بالتطوير و هي دولة الهندفي

عام 2006 تجرئ التجارب داخل النفق الهوائي للتصميم

عام 2007 تبداء الشركة ببناء النوذج الاولفي

عام 2009 اكتمال بناء جسم الطائرة

في عام 2010 رحلة الاختبار بدون صبغ البدن

29/01/2010 اول رحلة رسمية للطائرة

تقبل مروري علي موضوعك الكريم
لكن هل الباك فا تزود برادار من فئة الاكس باند المزود لاسرائيل كما هو موضح بالصورة

احسن شيء فيها مداها الكبيرررررررررررررررر 5000 كيلومتر

mohamed negm كتب:

تقبل مروري علي موضوعك الكريم
لكن هل الباك فا تزود برادار من فئة الاكس باند المزود لاسرائيل كما هو موضح بالصورة

لو قرات تالموضوع بدقة اكبر لوجدت الجزئية التي تتحدث عن الرادار

اقتباس :

ستزود تلك المقاتلة الروسية برادار ( AFAR/AESA ) ، وزنه أقل من ( 80 ) كجم و قطره نحو ( 0.7 ) متر لكشف و تتبع الأهداف المعادية حتى مدى ( 400 ) كيلو متر

المقاتلات تملك رادارات مختلفة مثل APG-79 or APG-81 AESA radar
لكن تختلف النظام المستخدم في المقاتلة
يعني الاكس باند ليس رادار بل نظام للرادارات
رادار الباك فا هو AFAR/AESA والباك فا لديها نظامين كما مبين بالصورة
وصحيح كلامك بالنسبة للاحتلال الصهيوني


الردار // المعلومات التفصيلية عن الرادار
من نوع AESA X – BAND من انتاج معهد TIKHOMIROV و يتكون من 1500 و حدة ارسال / استقبال
كما ان الاجنحة تحمل الرادار L Band علي اطراف الاجنحة و الذيل

Radar: N050(?)BRLS AESA/PESA Radar (Enhancement of IRBIS-E) on SU-35
Frequency: 3 Cm (0.118 in) (X-band)
Diameter: 0.7 m (2 ft 4 in)
Targets: 32 tracked, 8 engaged
Range: 400 km (248 mi)
EPR: 3 m?? (32.3 ft??) at 160 km (99.4 mi)
RCS: 0.01 m?? at 90 km (55 mi)
Azimuth: +/-70°, +90/-50°
Power: 4,000 W
Weight: 65 to 80 kg (143 to 176 lb)

شكرا لك اخي على الموضوع ولكن رايت في الجناخ ردار ل باند مادا يعني هل يعني بها ردار خاص ل باند .

الجينرال كتب:

شكرا لك اخي على الموضوع ولكن رايت في الجناخ ردار ل باند مادا يعني هل يعني بها ردار خاص ل باند .

الصورة واضحة وكلامك صحيح وساضيف صورتان للتوضيخ ::


pak fa _Band_L



pak fa_Band_X1


ساعطيك مثال كي تفهم وافهم الاكس باند ول باند وليس للاجابة على السؤال اظن الاجابة عن السؤال خطا .
سال شخص بالمنتدى كيف تسقط اف 22 امريكية ??
فاجاب GOLD_FIGHTER
"لكشفها لابد من وجود رادرين واحد يعمل فى حيز x-band و الاخر يعمل فى حيز L-band"

وشرح هذا الكلام هو ::
تصميم الحواف المائله والمقدمه الشبحيه في الطائرات الشبحيه له فائده في تشتيت الموجات الراداريه التي
تعمل علي نطاق x-band
ولكن التصميم الشبحي للطائره بتقل فاعليته لما نشتغل علي نطاق L-band
السؤال هنا بقي ليه ؟؟
هقولك ليه
الرادار x-band له طول موجي يتراوح بين 2.5 سم الي 4 سم وتردد عالي من 8 الي 12 جيجاهرتز
يعني علاقه عكسيه يعني كل ما يقل التردد يزيد الطول الموجي معني كده ان الرادر x-band موجاته بتغطي مسافات كبيره نيجي بقي للـ L-band
ليه طول موجي يتراوح بين 15سم الي 30 سم وبالتالي تردد صغير من 1 الي 2 جيجاهرتز
يعني مش هينفع يغطي مسافات كبيره لان التردد بتاعه صغير وقولنا قبل كده انها علاقه عكسيه بين التردد والطول الموجي كل ما قل التردد كل ما زاد الطول الموجي
نفهم من كده ان لو الاف 22 تبقي كره صغيره اوي علي رادار x-band وبالتالي صعب جدا كشفها علي الرادار ده
في حين ان الاف 22 تبقي كره قدم علي رادار L-band وبالتالي من الممكن كشفها
طيب كده خلصنا من شكل الطائره الشبحيه
نيجي بقي لماده ram ال بتطلي بيها الطائره الشبحيه وال بتمص اشعه الرادار طيب ايه الحل
الحل الحل اننا نواجه الماده دي بموجه vhf لان الماده رام بتقل كفائتها لما نواجهها بالماده دي
عشان كده لازم نسلط الثلاث موجات لكشفها x-band . L-band . vhf


واي استفسار ساحاول ان اجيبك .

بس اخى اعتقد انك لو حتقارنها قارنها بى الاف 35 لن حسب مافهمت من المقارنه ان الاف 22 ربتور فى الخدمه حالين
والباك فا لسه فى التصنيع يعنى يوم متنزل البام فا ارض المعركه حتكون الاف 22 ربتور بتودع ارض المعركه لصالح الاف 35

ولا انتو ايه رايكم يا شباب

صحيح يا قولد فايتر
لاحظ- لم انسب الكلام لنفسي
ومشكور على المساهمة الجيدة
لكن هل يوجد مشكلة في الاقتباس خصوصا انها رد على استفسار عضو وليس من موضوعي الرئيسي
والي عاوزه انا جاهز .... بدك احذفها .*
سلام

انا كنت مقتبس مساهمتك وكنت كاتب اسمك وموثق الموضوع بشكل جيد لكن تراجعت وحذفت كل اشي
اعتذر منك مرة اخرى
وسامحنى اذا ما كنت بمستوى المزح المطلوب ... مزاجي مش متحمل اشي