1- هل يحدث شيء عند مواجهة موجات الميكروويف و الاشعة تحت الحمراء؟

2- هل تواجه الطائرة صعوبات او مخاطر اذا كانت تعبر من خلال سحابة كثيفة كبيرة اي مليئة ببخار الماء...طبعا الطائرات المقاتلة؟

>>>ارجوا سرعة الرد يا رجالة.

انتظر معك الرد
سؤال عجبنى بصراحه

اجابه السؤال الاول
اولا موجات المكريويف لها مخاطر كبيره لمن يتعرض لها ولو كانت الموجات زات كثافه كبيره يشعر بألم شديد منها
وسيتم ادخال هذه المنظومات الي فرق مكافحه الشغب والمظاهرات الغير سلميه
اما الاشعغه تحت الحمراء فيوجد انواع كثيره منها الانواع التي اعرفها لا يتاثر بها الانساء ولاكن ربما يوجد انواع مؤثرهه علي الانسان

السءال التاني
لا تتعرض الطائره الي اي اهتزاز او يشعر بأي شيء نتيجه عبوره بين السحب ممكن يكون راجع الي شكل الطائره الانسيابي
كان فيه اكتر من فيديو علي يوتيوب لطيارين محلقين في جو كله سحب ولا يوجد اي اهتزاز او اي شيء
شعور رائع ان يكون كل سيء ابيض ثم يخرج منها الي السماء الصافيه
ابحث علي يوتويب

Ahmadyaya كتب:

اجابه السؤال الاول
اولا موجات المكريويف لها مخاطر كبيره لمن يتعرض لها ولو كانت الموجات زات كثافه كبيره يشعر بألم شديد منها
وسيتم ادخال هذه المنظومات الي فرق مكافحه الشغب والمظاهرات الغير سلميه
اما الاشعغه تحت الحمراء فيوجد انواع كثيره منها الانواع التي اعرفها لا يتاثر بها الانساء ولاكن ربما يوجد انواع مؤثرهه علي الانسان

السءال التاني
لا تتعرض الطائره الي اي اهتزاز او يشعر بأي شيء نتيجه عبوره بين السحب ممكن يكون راجع الي شكل الطائره الانسيابي
كان فيه اكتر من فيديو علي يوتيوب لطيارين محلقين في جو كله سحب ولا يوجد اي اهتزاز او اي شيء
شعور رائع ان يكون كل سيء ابيض ثم يخرج منها الي السماء الصافيه
ابحث علي يوتويب

لا لا لا يا ابوحميد...مش هو ده اللي انا طالبه خالص في السؤال الاول...المقصود ان لو الاثنين اتفتحوا على بعض...يعني في وجود موجات الميكروويف تداخل معها اشعة تحت حمراء...ايه اللي ممكن يحصل...و بالنسبة للسؤال الثاني...انتا ناسي فتحات الهواء اللي بتدخل الهواء للطائرة...انا قاصدي لو دخل بخار الماء او سحب الدخان الناتجة عن الحرائق مثلا...و لكن كانت بشكل كبير...هل سيتأثر المحرك...,شكرا لك يا اخ احمد...و اتمنى متابعة الرد.

[quote="Ahmadyaya"]اجابه السؤال الاول
اولا موجات المكريويف لها مخاطر كبيره لمن يتعرض لها ولو كانت الموجات زات كثافه كبيره يشعر بألم شديد منها
وسيتم ادخال هذه المنظومات الي فرق مكافحه الشغب والمظاهرات الغير سلميه
اما الاشعغه تحت الحمراء فيوجد انواع كثيره منها الانواع التي اعرفها لا يتاثر بها الانساء ولاكن ربما يوجد انواع مؤثرهه علي الانسان

حلو عرفت هيضربونا ازاي بعد كده فى المظاهرات

[quote="مصري بكل فخر"]

Ahmadyaya كتب:

اجابه السؤال الاول
اولا موجات المكريويف لها مخاطر كبيره لمن يتعرض لها ولو كانت الموجات زات كثافه كبيره يشعر بألم شديد منها
وسيتم ادخال هذه المنظومات الي فرق مكافحه الشغب والمظاهرات الغير سلميه
اما الاشعغه تحت الحمراء فيوجد انواع كثيره منها الانواع التي اعرفها لا يتاثر بها الانساء ولاكن ربما يوجد انواع مؤثرهه علي الانسان

حلو عرفت هيضربونا ازاي بعد كده فى المظاهرات

يضربونا باي حاجة يا عم انشاله حتي بغازات سامة
بس بلاش يرشوا علينا ميه في التلج ده

osos89 كتب:

Ahmadyaya كتب:

اجابه السؤال الاول
اولا موجات المكريويف لها مخاطر كبيره لمن يتعرض لها ولو كانت الموجات زات كثافه كبيره يشعر بألم شديد منها
وسيتم ادخال هذه المنظومات الي فرق مكافحه الشغب والمظاهرات الغير سلميه
اما الاشعغه تحت الحمراء فيوجد انواع كثيره منها الانواع التي اعرفها لا يتاثر بها الانساء ولاكن ربما يوجد انواع مؤثرهه علي الانسان

السءال التاني
لا تتعرض الطائره الي اي اهتزاز او يشعر بأي شيء نتيجه عبوره بين السحب ممكن يكون راجع الي شكل الطائره الانسيابي
كان فيه اكتر من فيديو علي يوتيوب لطيارين محلقين في جو كله سحب ولا يوجد اي اهتزاز او اي شيء
شعور رائع ان يكون كل سيء ابيض ثم يخرج منها الي السماء الصافيه
ابحث علي يوتويب

لا لا لا يا ابوحميد...مش هو ده اللي انا طالبه خالص في السؤال الاول...المقصود ان لو الاثنين اتفتحوا على بعض...يعني في وجود موجات الميكروويف تداخل معها اشعة تحت حمراء...ايه اللي ممكن يحصل...و بالنسبة للسؤال الثاني...انتا ناسي فتحات الهواء اللي بتدخل الهواء للطائرة...انا قاصدي لو دخل بخار الماء او سحب الدخان الناتجة عن الحرائق مثلا...و لكن كانت بشكل كبير...هل سيتأثر المحرك...,شكرا لك يا اخ احمد...و اتمنى متابعة الرد.

تمام كده انا ليس لي اي علم لاجبابه السؤال الاول بالنسبه لتداخل الموجات
اما عن دخول غبار مشبح بزرات الماء الي المحرك فلا يوجد اي مخاطر عليه لان الهواء الداخل لا يدخل الي غرفه الاحتراق وانما قد يتداخل مع مع الدافع الحارق في اخر مراحل امحرك وهو امر غير ماثر علي الاطلاق علي المحرك او طبيعه عمله
ملاحظه الطائره تستطيع ان تطير في جو ممطر ويدخل ماء المطر الي المحرك
والابلي يتم خسيل المحرك بالماء بتشغيله بسرعات منخفضه ودخل خرطوم ماء تابع للمطافي بداخله
(لو عرفت اجبلك الفيديو ده هاجبهولك )

[quote="مصري بكل فخر"]

Ahmadyaya كتب:

اجابه السؤال الاول
اولا موجات المكريويف لها مخاطر كبيره لمن يتعرض لها ولو كانت الموجات زات كثافه كبيره يشعر بألم شديد منها
وسيتم ادخال هذه المنظومات الي فرق مكافحه الشغب والمظاهرات الغير سلميه
اما الاشعغه تحت الحمراء فيوجد انواع كثيره منها الانواع التي اعرفها لا يتاثر بها الانساء ولاكن ربما يوجد انواع مؤثرهه علي الانسان

حلو عرفت هيضربونا ازاي بعد كده فى المظاهرات

ليه حلول زي عارف ورق السلوفان الي بيستخدموه في الطبخ ومايتحرقت ده
الموجات ديت اسمع انها لا تخطرق الماده المصنع منها هذا الورق هانلبسه بقي قبل الدخول في المظاهرات

[quote="Ahmadyaya"]

مصري بكل فخر كتب:

ليه حلول زي عارف ورق السلوفان الي بيستخدموه في الطبخ ومايتحرقت ده
الموجات ديت اسمع انها لا تخطرق الماده المصنع منها هذا الورق هانلبسه بقي قبل الدخول في المظاهرات

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه حلو هنبقا اتلفنا فى ورق سلوفان

[quote="مشمش_عبدو"]

مصري بكل فخر كتب:

يضربونا باي حاجة يا عم انشاله حتي بغازات سامة
بس بلاش يرشوا علينا ميه في التلج ده

غاز ماشي بقا ادمان
خرطوش ميضرش
مطاطي اتعودنا خلاص
انما عليا النعمه اللى هيرش مايه هنتغبا عليه ونطلع *** امو

Ahmadyaya كتب:

osos89 كتب:

لا لا لا يا ابوحميد...مش هو ده اللي انا طالبه خالص في السؤال الاول...المقصود ان لو الاثنين اتفتحوا على بعض...يعني في وجود موجات الميكروويف تداخل معها اشعة تحت حمراء...ايه اللي ممكن يحصل...و بالنسبة للسؤال الثاني...انتا ناسي فتحات الهواء اللي بتدخل الهواء للطائرة...انا قاصدي لو دخل بخار الماء او سحب الدخان الناتجة عن الحرائق مثلا...و لكن كانت بشكل كبير...هل سيتأثر المحرك...,شكرا لك يا اخ احمد...و اتمنى متابعة الرد.

تمام كده انا ليس لي اي علم لاجبابه السؤال الاول بالنسبه لتداخل الموجات
اما عن دخول غبار مشبح بزرات الماء الي المحرك فلا يوجد اي مخاطر عليه لان الهواء الداخل لا يدخل الي غرفه الاحتراق وانما قد يتداخل مع مع الدافع الحارق في اخر مراحل امحرك وهو امر غير ماثر علي الاطلاق علي المحرك او طبيعه عمله
ملاحظه الطائره تستطيع ان تطير في جو ممطر ويدخل ماء المطر الي المحرك
والابلي يتم خسيل المحرك بالماء بتشغيله بسرعات منخفضه ودخل خرطوم ماء تابع للمطافي بداخله
(لو عرفت اجبلك الفيديو ده هاجبهولك )

انت لو سمعت عن ان الاسورة الطبية المعروفة وهي وظيفتها ان تحول الموجات الكهرومغناطيسية لاشعة تحت الحمراء...و هذه الاسورة لو رحت تعمل بيها اشعة اللي الناس لما بتيجي تتخلها بيدخلوها و بعدين بيقفلوا عليها...لو انت داخل بهذه الاسورة بيقلك اقلعها علشان بتعطل الجهاز. ...و بالنسبة للسؤال الثاني...يعني مش هتأثر على عملية الاحتراق حتى و لو بنسبة صغيرة..

الاشعة ما تحت المحراء ليست خطرة بل ما فوق البنفسجية هي الخطرة نظرا لترددها العالي وطاقتها العالية

موجات ميكرويف مضرة جدا وتخرب شبكية العين وحتى افران الميكرويف لا يجب الاقتراب منها بمسافة اقل من متر وهي شغالة حتى ولو موصد لتفادي اي مخاطر

بس الهواء يا احمد اللي بيدخل للمحرك بعد ما يضغط..يدخل على غرفة الاحتراق بعد اختلاطه بالوقود...المياه و الادخنة التي تدخل مع هذا الهواء اثناء تشغيل المحرك..اليست كفيلة بأن تحدث اعاقة ..

يا رجالة صحوا النوم...

osos89 كتب:

بس الهواء يا احمد اللي بيدخل للمحرك بعد ما يضغط..يدخل على غرفة الاحتراق بعد اختلاطه بالوقود...المياه و الادخنة التي تدخل مع هذا الهواء اثناء تشغيل المحرك..اليست كفيلة بأن تحدث اعاقة ..

بص لازم تفرق بين حاجتين اتنين
1/الهواء المستخدم في المحرك التربيني الذي يأتي الي تحريك مراوح الموتور
وهذا الهواء يتم تنقيته من الغبار والماء واي شيء قد يعيق دوره داخل المحرك (زي فلتر كده )ده الي بيستخدم في عمليه الاحتراق الي موجوده داخل المحرك
2/الهواء الداخل الي فتحات الطائره والمواجه الي مراوح المحرك
هذه الهواء لا يتفاعل مع المحرك وانما يتم ضغطه وعمل زياده سرعه ليه وثم قزفه الي الخارج في اخر مراحل المحرك النفاث ويعمل علي اعطاء قوه الدفع للطائره لتطير هذه الهواء لا يدخل الي المحرك وانما يسير مع المراوح في اربع مراحل مرحله الضغط يتم دغطه ثم مرحره التسارع يتم زياده سرعته ثم المرحله الاخيره وهي مرحله الخروج وتكون ايضا بها مرحله ضاغطه لزياده سرعه الخروج وبها اجهزه الدفع الحارقه (الدافع الصاروخي ) وهي الي بتعمل نار في اخر الطائره
فرق بين الهواء الي بستخدم داخل المحرك علياش يحرك المراوح
والهواء الي بيحركه المراوح في مداخل الهواء والي منه بيدفعه للخلف علشان يعطي التسارع