يا توب ان لا اتحدث عن 3 متر كمععامل ثابت لاى نوع ردار بل اتحدث هنا تحديدا عن قدرة الردار الموجود على السوخوى

DEADLY STRIKE كتب:

يا بانى هكذا انت تجعلنى اذكر التايفون والتى تعبر خفية فى حد ذاتها
فى بعض الاحيان وباختلاف التسليح تزداد الرقعة الرداررية
موضوع اخفاء الطائرة بشكل كامل هو حلم لم يتحقق بعد الا على يد الروس وباستخدام تقنيات رهيبة الاو هى تقنيات البلازما والتى تعمل على امتصاص كل الانبعاث الردارى وفيلم كبير
ثم اننا يجب ان نعود لنقطة مواجهة السوخوى والرابتور
يجب ان نتذكر ان الردار ايربس اي يعمل فى النطقان الايجابى والسلبى

هم الروس عندهم طائرة خفية يا ديلي ؟؟؟؟

اوك يعنى دلوقتى انت بتقول ان 3 متر متجيش الا بالتحميل الخارجى بس صح
طيب يبقى فين المشكل فى كلامى
بص يا توب المقطع الردارى لايقاس بالحولة او الحجم بل يقاس بمدى الموجة المرتدة من على الجسم الهدف ومن هنا انا قولت حكاية الباب دى
ودة امر معروف
حتى لو تجاهلنا النقطة دى
بالنسبة للرابتور والتحميل الخارجى هى بالضبط نفس مشكلة الاف35 الا وهى ضعف التسليح بصفة عامة اذا اردات ان تحافظ على الخاصية الاهم وهى التخفى
يعنى فى اى مهمة قتالية وعلى الاغلب هى مهمة قصف ستكون الرابتور محملة خارجيا وهنا ارجع لكلامى تانى بانها ذات مقطع ردارى 3متر وربما اكثر
بالنسبة للصورة
معناها واضح الا وهو قدرة الردار على التقطاط هدف والاغلاق علية على المدى الاقصى وهو 400 كيلو سواء كان الهدف دة حاملة طائرات او حتى طائرة خفية
بالنسبة لك يا بانى الروس انتجوا فعلا اكثر من نموذج واهم نموذج والى يهمنهى هنا هو النموذج mig1.41 mig1.44 والذى يستخدم تكنلوجيا البلازما

عموما انا مستحيل اؤكد او انفى هذة المعلومة
لكن هناك حادثة رصد الرابتور عبر ردار سوخوى 35 طام كان مركب على السوخوى mk واعتقد انك فاكر الموضوع دة

TOP ACE كتب:

شوفوا كده الكلام ده وقولولي ايه رايكم.

طبعا عن الايربس اي.

the ability to spot super-low-observable targets with RCS = 0.01 square meters at ranges out to 90 kilometers. This capability might allow Su-35 aircraft to engage cruise missiles and unmanned aerial vehicles as well as fifth generation stealth fighter aircrafts such as the F/A-22 Raptor and F-35 Lightning II

هاه ايه رايكم؟اهو كلام صريح وحلو اهو.

يا جماعة انا كنت بتفرج على قناة ديسكفرى كاانوا جايبين خبير طيران حربى بريطانى قال حاجة مهمة وغريبة فى نفس الوقت قال ان المقاتلتين الامريكيتين الاف 15 والاف 22 فيهم عيب خطير جدا ان الدعمات التى تربط الاجنحة بجسم الطائرة مصنوعة من مادة مش فاكر اسمها والله بس المهم ان الماددة دى مع سخونية الجناح فى المناورة بتتمدى وبتضعف مما يؤدى الى انفصال جناح الطائرة عن الجسم

لذا الاف 15 والاف 22 غير قادرتين على لقيام بمناورات صعبة وحادة

وفعلا رأينا الكثير من حوادث الاف 15 هى انفصال جناح الطائرة عن الجسم


ايه رائيكم فى الكلام دا ؟؟

X---XEGYX---X كتب:

يا جماعة انا كنت بتفرج على قناة ديسكفرى كاانوا جايبين خبير طيران حربى بريطانى قال حاجة مهمة وغريبة فى نفس الوقت قال ان المقاتلتين الامريكيتين الاف 15 والاف 22 فيهم عيب خطير جدا ان الدعمات التى تربط الاجنحة بجسم الطائرة مصنوعة من مادة مش فاكر اسمها والله بس المهم ان الماددة دى مع سخونية الجناح فى المناورة بتتمدى وبتضعف مما يؤدى الى انفصال جناح الطائرة عن الجسم

لذا الاف 15 والاف 22 غير قادرتين على لقيام بمناورات صعبة وحادة

وفعلا رأينا الكثير من حوادث الاف 15 هى انفصال جناح الطائرة عن الجسم


ايه رائيكم فى الكلام دا ؟؟

كان هناك فيديو على اليوتيوب عن طيار اسرائيلي على F 15 اصيب الجناح لديه وطار كله

ولكنه اكمل طائرا لقاعدته بجناح واحد فقط

لقد شاهدت الطائرة على شريط فيديو ولكنها ليست المقياس, فليس كل مرة تسلم الجرة مع احترامى الشديد للطائرة