أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.

خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية

حفظ البيانات؟
الرئيسية
التسجيل
الدخول
فقدت كلمة المرور
القوانين
البحث فى المنتدى


 
الرئيسيةأحدث الصورالتسجيلدخول



 

 خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية

اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
lotfi dz

لـــواء
لـــواء



الـبلد : خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية 61010
المهنة : الفريق
المزاج : غاضب
التسجيل : 28/01/2012
عدد المساهمات : 5364
معدل النشاط : 6155
التقييم : 418
الدبـــابة : خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية Nb9tg10
الطـــائرة : خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية B91b7610
المروحية : خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية B97d5910

خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية 411


خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية Empty

مُساهمةموضوع: خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية   خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية Icon_m10الجمعة 18 مايو 2012 - 15:08

على خلفية المشكلة التي خلفها تعطل السكة الحديدية ما بين الدمام والرياض

خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية 436x328_43748_214841


كشفت مصادر مطلعة أن مسؤولين في المؤسسة العامة للموانئ وآخرين من مصلحة
الجمارك يعقدون اجتماعات تهدف لوضع تصور معين لمواجهة تداعيات أزمة ميناء
جدة الإسلامي الذي يعد الوجهة الأولى للهاربين من أزمة الدمام، وبالتالي
يرى المسؤولون أن ذلك سيزيد من الواردات بشكل كبير يتعدى إمكانات الميناء
والجمارك، التي وضعت على عدد محدود من الإرساليات.

واقترحت بعض الجهات إحالة الوجهات القادمة للدمام لموانئ الجبيل وينبع إلا
أنها رفضت باعتبارها موانئ صغيرة محدودة القدرات وغير مستهدفة من قبل
المستوردين. ويتخوف متعاملون مع الموانئ من تبعات تلك الإجراءات، التي حدثت
جميعها بفعل تعطل سكة الحديد فميناء جدة الإسلامي سيعجز عن استيعاب واردات
الرياض والدمام، إضافة لحلول أهم المواسم بالنسبة للتجار وهو الإجازة
الصيفية وتزامنها مع شهر رمضان المبارك، حيث تعرف تلك الفترة بزيادة كبيرة
في الواردات لمواجهة طلب المستهلكين في تلك الفترة، بحسب الاقتصادية.

ويذهب المتعاملون إلى احتمالية ارتفاع كبير في الأسعار بفعل تبعات الأزمة،
فالمستوردون في العاصمة مثلا سيدفعون مبالغ أكبر لنقل بضائعهم من جدة,
والتأخير في الميناء سيكلفهم رسوم أرضيات يضطرون لإضافتها لأسعار السلع
التي يبيعونها.

وقال إبراهيم العقيلي رئيس لجنة التخليص الجمركي في غرفة جدة التجارية إن
ميناء جدة هو أقرب الخيارات أمام أي خط ملاحي لا يستطيع تفريغ حمولة بواخره
في الدمام، مؤكدا أن هذا – لو حدث ـ سيزيد من حجم العمل في أكبر الموانئ
السعودية، مشيرا إلى أن مصلحة الجمارك لديها خطط طوارئ لمواجهة الأزمات
المحتملة غير أن التخوف من عدم تحمل ساحات ميناء جدة على استيعاب الكم
الهائل من الإرساليات وتغطية احتياجات مدينتين إضافيتين هما الرياض
والدمام.

وتعكف الجهات المسؤولة عن حركة البضائع في الموانئ السعودية على إعداد "خطة
طوارئ" لمواجهة الأزمة، التي سببها تعطل السكة الحديدية ما بين الدمام
والرياض, وتعطل حركة نقل الحاويات إلى الميناء الجاف في العاصمة حتى وصلت،
وفقا لتقديرات رسمية إلى 15 ألف حاوية محجوزة في ميناء الدمام.
وتتولى السكة الحديدية نقل 500 حاوية في اليوم الواحد من الدمام إلى
الميناء الجاف في الرياض، والرقم نفسه يتم إضافته يوميا إلى عدد ما تعثر
نقله لحين انتهاء الأزمة.

وانتقلت الأزمة إلى مستوى خطوط الملاحة العالمية، حيث عمدت الشركات الناقلة
لإشعار الشركات والمؤسسات المتعاملة معها بضرورة إيجاد موانئ بديلة تنقل
إرسالياتهم إليها بعد الصعوبة، التي لاقتها الخطوط الملاحية في تفريغ
وإعادة تحميل حمولاتها من الحاويات.

وأضاف إبراهيم العقيلي "نحن في بداية الفترة التي تشهد زيادة كبيرة في
الواردات وتزامن ذلك مع تعطل سكة الحديد ما بين الرياض والدمام يولد مشكلات
حقيقية لا يمكن تجاوز حلها في فترة زمنية قصيرة, حتى إن عادت السكة الحديد
لعملها الطبيعي، فلديها عمل متراكم كبير، وستستغرق شهورا للانتهاء من نقل
الحاويات المتكدسة في الدمام".

وأشار إلى تخوفات المتعاملين مع ميناء جدة الإسلامي من تكرار التكدس فخلال
الفترة الأخيرة أسهمت التوسعات في الميناء في القضاء على التكدس وعودتها
محتملة مع التوجه لزيادة الواردات عبر نفس الميناء.

ويحتل ميناء جدة الإسلامي مساحة 4. 11 كم مربع، ويبلغ عدد أرصفته 62 رصيفاً
بطول 3. 12 كيلومترا ذات مياه عميقة تصل إلى 18 متراً، التي تتسع لأحدث
أجيال سفن الحاويات بحمولة تصل أكثر من 14000 حاوية قياسية.
وارتفعت البضائع المناولة في ميناء جدة الإسلامي إلى 52 مليون طن في 2011,
بنسبة زيادة بلغت 5.7 في المائة، مقارنة بـ 2010 الذي سجلت فيه البضائع
المناولة 49.2 مليون طن.

http://www.alarabiya.net/articles/2012/05/18/214841.html

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

خطة طوارئ لمواجهة أزمة محتملة بالموانئ السعودية

استعرض الموضوع التالي استعرض الموضوع السابق الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

 مواضيع مماثلة

-
» قطار لربط السعودية بالموانئ الخليجية
» الحكومة العراقية تضع خطط طوارئ لمواجهة انسحاب أميركي مفاجئ من العراق
» تخصيص 560 مليون دولار لمواجهة شح المياه في العاصمة السعودية
» السعودية: أوامر ملكية ببدلات مالية لمواجهة غلاء المعيشة
» "بلومبرج": العالم في انتظار السعودية لإنقاذه من أزمة نفط محققة

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
 :: الأقســـام غير العسكريـــة :: تواصل الأعضاء-
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ادارة الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر

Powered by Arab Army. Copyright © 2019