الخامس
عشر :







737 AEW & C WEDGETAIL



تعاقدت أستراليا، في ديسمبر
عام 2000، على تطوير وإنتاج نظام قيادة وسيطرة وإنذار مبكر، وتجهيزه على متن طائرة
Boieing
737، تحت اسم Wedgetail. يشمل البرنامج تصميم وإنتاج أربع طائرات، مع احتمال إنتاج ثلاث
طائرات إضافية. كما يتضمن البرنامج إنتاج المراكز والمعدات الأرضية المكملة
للنظام، مع تسليم أول طائرتَين للحكومة الأسترالية، في عام 2006. وفي مايو 2002،
وقعت الحكومة التركية عقداً لإنتاج أربعة أنظمة، مع احتمال إنتاج طائرتَين
إضافيتَين.


الطائرة المنتخبة للنظام Wedgetail، هي الطائرة Boeing 737 – 700، التي
يقودها طياران، يعاونهما طاقم مكون من 6 إلى 10 أفراد. وتعمل الطائرة على ارتفاع
يراوح من 30 إلى 40 ألف قدم. وهي مزودة بأحدث معدات الاتصال بما فيها وصلة نقل
المعلومات Link 11.


تستخدم الطائرة محركَين من
النوع CFM
56-7B24، قوة الدفع لكلّ منهما 118 كيلو نيوتن. وأقصى وزن للإقلاع 77.110
كجم. ومدى عمل يبلغ 3800 ميل
بحري؛ مع توافر فترة تحليق في منطقة العمل تبلغ 9 ساعات، مع إمكانية التزود
بالوقود في الجو.


يتكون النظام الطائر من ستة
مواقع عمل، متعددة المهام، مزودة بمبينات مستوية عالية التمييز. ويتولَّى حاسب آلي
متقدم تحليل المعلومات، لإظهار البيانات على شاشة الموقف العام. تصميم النظام يسمح
بالتطوير المستقبلي، وهو يسمح بتبادل المعلومات والمهام مع أنظمة E – 3، وAWACS المحمولة جواً.


يستخدم النظام الرادار MESA، الذي تنتجه شركة Northrop Grumman،
الذي يوفر تغطية 360 درجة، ومدى كشف يبلغ 200 ميل بحري، وقادر على تتبع أكثر من 3 آلاف هدف
جوي أو بحري، مع تتبع الأهداف التي تمثل خطورة عالية أثناء البحث عن الأهداف
الجديدة. ويشتمل الرادار على معدات لتمييز الأهداف الصديقة والمعادية، IFF. يشتمل النظام كذلك على نظام معاونة إلكترونية ESM،
ونظام حرب إلكترونية للحماية الذاتية EWSP؛ إضافة
إلى نظام الإعاقة الحرارية AN /AAQ-24، ونظام
الليزر Viper.


1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية، لمصلحة أستراليا.


2. الاستخدام: نظام إنذار مبكر وقيادة وسيطرة محمول في طائرة Boeing 737 - 700.


3. الدول المستخدمة: ينتظر دخوله الخدمة في أستراليا وتركيا.


المواصفات العامة والفنية:



1. الأبعاد:



2.
الأداء



3.
الرادار



4.
الاتصالات






السادس
عشر :







كلفت الحكومة البريطانية، في
عام 1999، شركة Raytheon الأمريكية
تصميم وإنتاج نظام رادار محمول جواً Airborne
Stand Off Radar ASTOR.
يتكون النظام من
رادار شركة ASARS –2 Raytheon، مجهزاً على طائرة
رجال الأعمال من النوع Bombadier. وينتظر دخول
النظام الخدمة مع القوات البريطانية عام 2005. ونُفِّذَت أول طلعة طيران تجريبي
للنظام في أغسطس 2001. وسلمت أول طائرة إلى شركة Raytheon للتجهيز الفعلي في فبراير 2002.


نظام الرادار ASARS
– 2، هو رادار الرؤية الجانبية نفسه، المستخدم في طائرة الاستطلاع
الأمريكية U-2. وهو قادر على
العمل على الارتفاعات العالية، وفي جميع الأحوال الجوية. وهو قادر على توفير صور
لميدان القتال على مسافة 160 كم، ومن على ارتفاع 47 ألف قدم. ويستخدم هوائياً
مصفوفاً مصنعاً SAR، مبيناً للأهداف
المتحركة MTI،
لتتبع الآليات البرية التي تتحرك على مسافات بعيدة.


يميز نظام SAR /
MTI القوات المعادية، ويحدد موقعها وحجمها واتجاهاتها وسرعة تحركها.
ويمكن نقْل صور الأهداف المكتشفة في الوقت الحقيقي لاكتشافها، من طريق معدات نقْل
البيانات إلى المحطة الأرضية لمعالجة البيانات. الطائرة مزودة بنظام الوقاية
الإلكترونية DAG، الذي تنتجه شركة BAE.
ويشمل معَدة تحذير ضد اقتراب الصواريخ، ونظام تحذير رادارياً، وأجساماً خداعية
رادارية مقطورة، ونظاماً لنشر الرقائق والمشاعل الحرارية. يلزم لتشغيل الطائرة
طاقم طيران يتكون من فردَين، وطاقم لتنفيذ المهمة يتكون من ثلاثة أفراد. يبلغ
ارتفاع الطيران للنظام 15 ألف م، ويبلغ مدى العمل 6.500 ميل بحري، وفترة
طيران تبلغ 14 ساعة.


1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.


2. الاستخدام: رادار رؤية جانبية للمراقبة الأرضية، مجهز على طائرة Bombadier.



3. الدول المستخدمة: المملكة المتحدة.


المواصفات العامة والفنية:



1. الأداء:



2. الرادار




3. محطة المعالجة الأرضية



4. القوة المحركة

السابع
عشر :







الخلفية
التاريخية


كانت حاجة إسرائيل ماسة إلى طائرة، يمكنها الاستطلاع
البحري، ومعاونة أعمال البحرية، وحراسة الشواطئ، وكشف الغواصات، وخاصة بعد حرب
أكتوبر 1973. وبعد دراسات لأفضل الطائرات، التي يمكن أن تضطلع بهذه المهام، بعد
تجهيزها بالمعدات الإلكترونية اللازمة، اختيرت طائرة النقل المدني، من نوع West Wind 1123؛ لما توفره من سرعة في العمل، في
الارتفاعات المختلفةـ تلائم تلك المهام؛ ومدى عمل، يفوق 4500 كم؛ وحيز داخلي، يسع
الأجهزة والمعدات الإلكترونية ويؤمن عملها.


عُهد إلى مؤسسة الصناعات الجوية الإسرائيلية IAI، عام 1973، بتنفيذ هذه المهمة،
على وجه السرعة. وبعد دراسة المهام الآنفة، وتنفيذاً لها، زُودت الطائرة برادار
للبحث، من نوع AN/APS-504. وهو يبحث عن
أهداف السطح البحرية. ويُستخدم كذلك في أغراض الملاحة. ومن خصائصه توفير مجال
تغطية 360 درجة، والعمل في الارتفاعات: العالية والمنخفضة. كما أنه يُستخدم في
توجيه الصواريخ؛ بل يمكنه، باستخدام نظام Data Link،
تصحيح مسار الصاروخ، من الطائرة سي سكان، في مرحلة التوجيه الأخيرة. كما تضطلع
الطائرة بمهام الإنذار والقيادة، ومكافحة الغواصات، باستخدام الموجات المغناطيسية،
من خلال نظام الكشف عن الغواصات MAD.


1. الوصف


طائرة استطلاع
بحري. تحمل في مقدمتها هوائياً رادارياً على شكل قبة. يمكنها العمل واكتشاف
الأهداف، في مجال دائري، من نوع AN/APS-504. يناهز مدى البحث 185 كم. وهي مسلحة بطوربيدات
ضد الأهداف البحرية، ويمكن أن تُستبدل بها صواريخ، من نوع جابرئيل مارك 3، الموجهة
بالرادار؛ ما يتيح الهجوم على الأهداف البحرية، من مدى، يفوق 60 كم.


قد طُوِّر بعض
الطائرات، من نوع Sea Scan تطويراً، يمكّنها من حمل وإطلاق
الصاروخ جابرئيل مارك 4، الذي يناهز مداه 200 كم.


يمكن تمييز الطائرة من خلال مقدمتها، التي تحمل قبة رادارية، وجناحَين في
منتصف البدن؛ يحمل كلّ جناح خزان وقود إضافياً خارجياً. وفي مؤخرة الطائرة محركان
توربينيان مروحيان، من نوع تربوفان، يمين الذيل ويساره.


2. بلد
المنشأ: إسرائيل.


3. الاستخدام:
طائرة استطلاع بحري، وكشف الغواصات، وحراسة السواحل. كما تُستخدم في مهام الاستطلاع،
ومعاونة أعمال البحرية، وحراس الشواطئ. وبعض الأنواع مُسلح بطوربيدات مضادة
للغواصات، كما يمكنها قتال الأهداف البحرية، بصواريخ من نوع جابرئيل ـ 3 و4.


4. الدول
المستخدِمة: إسرائيل.


المواصفات
العامة والفنية


1. الأداء



2. التجهيز الإلكتروني


أ. رادار البحث، من نوع AN/APS-504، يوفر تغطية مجال 360 درجة، بمعدل
دوران للهوائي 30 لفة/ دقيقة، ومدى يصل إلى 185 كم.


ب. نظام الكشف عن
الغواصات، باستخدام الموجات المغناطيسية MAD.


ج. زُودت الطائرة
بالعوامات الطافية، من نوع Sono-
Buoys؛
لاكتشاف الغواصات.


د. نظام Data Link، لتصحيح مسار الصاروخ، في مرحلة
التوجيه الأخيرة.


3. التسليح


أ. طوربيدان بحريان؛ للهجوم على الأهداف
البحرية.


ب. صواريخ سطح/ سطح، من نوع جابرئيل ـ 3،
الموجهة رادارياً.


ج. صواريخ سطح/ سطح، من نوع جابرئيل ـ 4، يقارب
مداها 200 كم.


4. القوة
المحركة: محركان توربينيان مروحيان، من نوع تربوفان P &
W JT3D-7.


5. الطاقم/
الاستيعاب: ملاحان، و4 – 6 إخصائيين تشغيل معدات، وتنفيذ مهمات.


المصنعون:
مؤسسة الصناعات الجوية الإسرائيلية IAI.