مايكوان ميج 29 المسماه فى حلف الناتو فولكروم هى مقاتلة من الجيل الرابع صممت اثناء حقبه الاتحاد السوفيتى لتلعب دور السيادة الجوية . بدأ العمل عليها فى السبيعينات و دخلت الخدمه فى سلاح الجو السوفيتى فى عام 1983 و ظلت حتى الان فى صفوف سلاح الجو الروسى و كذلك فى دول اخرى .
ميج 29 على طول الخط مع سوخوى سو 27 صمموا لمواجهة المقاتلات الامريكية الجديدة مثل اف 15 ايجيل و اف 16 .
الدور : مقاتلة سيادة جوية / مقاتلة متعددة المهام .
بلد المنشأ : الاتحاد السوفيتى .
المصنع : شركو مايكوان .
اول طيران لها : 6 اكتوبر 1977 .
دخول الخدمة : اغسطس 1983 .
الحاله : فى الخدمه الحالية .
المستخدمون الاساسيون : سلاح الجو الروسى و الهندى و الاوكرانى .
الانتاج : من 1982 حتى الان .
عدد ما صنع منها : اكثر من 1600 مقاتلة .
تكلفة الوحدة : 11 مليون دولار ما بين عام 1984 و عام 1999 و متوسط التكلفة من عام 2009 هو 29 مليون دولار .
الاصدارات المبينة على اساسها : ميج 29 ام و ميج 29 كاى و ميج 35 .
عام 1969 وجود برنامج الاف الامريكى الذى كان نتيجة له ظهور المقاتلة اف 15 ايجيل اصبح معروفا فى كل انحاء العالم و بسبب سخونة الحرب الباردة كان ضروريا جدا ان يكون للاتحاد السوفيتى ردا على ذلك لمنع تمكن امريكا تكنولوجيا فى مقاتلاتها حتى لا تكون هناك فجوة كبيرة بينهم لذلك اصبح تطوير مقاتلة سيادة جوية جديده امرا حتميا و كانت قيادة الجيش السوفيتى تبحث عن مقاتلة متطورة للصف الاول طموحة و بمدى طويل و تستطيع الاقلاع من مسافات قصيرة و تتحمل المدرجات الوعرة و لا تقل سرعتها عن 2 ماخ و ان تكون شديده التسليح . عمل المعهد الروسى للديناميكا الهوائية و شركة سوخوى للتصميمات على الديناميكا الهوائية للمقاتلة .
و مع ذلك فى عام 1971 درس السوفيت الحاجه الا انواع مختلفة من المقاتلات و قاموا بالتكامل بين برنامج مقاتلة السيادة الجوية و مقاتلة تكتيكية خفيفة و خطط السوفيت لان تكون قوتهم الجوية عبارة عن خليط يتكون من 33 % مقاتلات سيادة جوية و 67 % مقاتلات خفيفة تكتيكية و كان ذلك نتيجة لابتكار سلاح الجو الامريكى المقاتلة الخفيفة اف 16 و المقاتلة واى اف 17 . مهمة مقاتلة السيادة الجوية اسندت لشركة سوخوى و كان النتيجة ظهور المقاتلة سوخوى سو 27 بينما اسندت مهمة المقاتلة الخفيفة الى شركة مايكوان و سمى المشروع بالمشروع 9 و اخذ الاسم ميج 29 ايه لاحقا و بدأ عام 1974 باول طلعة طيران فى 6 اكتوبر 1977 و تم التقاط المقاتلة بالاقمار الصناعية الامريكية فى شهر نوفمبر من نفس العام و اخدت لقب رام ال و بعض الدول الغربية اخرجت تقارير بانها متابشه الى حد كبير بالمقاتلة الامريكية واى اف 17 و مصدر طاقتها هو محرك طراز تومانيسكى ار 25 تربو .
بالرغم من ان تأخر البرنامج كان بسبب فقدان نموذجين بسبب حوادث بسبب المحركات ظهر نموذج ثالث فى 15 مايون 1978 و خامس فى 31 اكتوبر 1980 و اخدت اسم ميج 29 بى و دخلت الخدمة فى اغسطس 1983 فى قاعدة كوبنكا الجوية و انتهى الطيران التجريبى فى نفس العام .
عب العمل انقسم بين مقاتلة السيادة و مقاتلة التعدد حيث اسند للميج 29 مهمة الخدمة فى الصفوف الاولى فى منتصف الثامنينات بينما المقاتلة الثقيلة سو 27 فى المهام الاكثر خطورة الجو جو فى عمق اراضى العدو و حلت الميج 29 محل الميج 23 و اسندت مهمة حماية الاراضى السوفيتية للمقاتلة ميج 29 فى مواجهة الاف 16 و 15 .
اخدت المقاتلة فى الغرب لقب فلكروم ايه و كان السوفيت فى ذلك الوقت لا يطلقون على مقاتلاتهم اى اسماء محددة و انتج الاتحاد السوفيتى مقاتلة بقدرات ملاحية اقل و عدم القدرة على حمل اسلحة نووية و اطلق عليها ميج 29 بى و انتج منها 840 مقاتلة .
فى الثمانينيات طورت المقاتلة ميج 29 اس لتستخدم رادار ذو مدى اطول و صاروخ ار 77 جو جو و بعض الاضافات للبدن و تسويع لاماكن احتواء الوقود و زادت حمولة الاسلحة الى 4000 كجم .
النسخ المنقحة من الميج 29 بالقدرات الملاحية الاعلى استخدمت فى سلاح الجو بينما النسخ متعددة المهام و منها ميح 29 كاى المخصصة لحاملات الطائرات لم تنتج باعداد كبيرة فى حقبة الاتحاد السوفيتى و تم تطوير نسخ احدث فيما بعد مثل ميح 29 ام و ام 2 و ميج 29 اس ام تى و تم تطوير النسخه البحرية ميج 29 كاى لصالح البحرية الروسية و الهندية فيما بعد .
الديناميكا الهوائية للميج 29 شبيه بقرينتها فى سو 27 لكن مع بعض الاختلافات الطفيفة فهى مصنوعة بشكل كبيرة من الالومنيوم و بعض المواد المركبة و تمتلك اجنحه تتمركز فى منتصف بدن المقاتلة و حواف توجيه تصل لميل 40 درجه و تمتلك جناحين صغيران فى الخلف و ذيلين توجيه رأسيين اعلى المحركات و كانت من اول المقاتلات التى استطاعت تنفيذ المناورة كوبرا .
ميج 29 لها ادوات تحكم هيدروليكية و اس ايه يو 451 على عكس السو 27 ليس لها نظام التحكم بالاسلاك لكنها رشيقة جدا و لها اداء عالى جدا و قدرة كبيرة على المقاومة و يستطيع البدن تحمل 9 اضعاف قوة الجاذبية و تحتوى المقاتلة على ضابطات لتمنع الطيار من تعدى قوة الحجاذبية 9 و لكن يمكن تعطيل ذلك يدويا .
ميج 29 لها محركان كبيران من طراز ار دى 33 تربو كل منها له قوة 50 كيلو طن و 81.3 كيلو طن بعد الاحتراق و الفراغ بين المحركين يساعد فى تخفيف الوزن على الاجنحه لتحسين القدرة على المناورة .
ميج 29 مداها يصل الى 1500 كم و 2100 كلم باستخدام حاويات الوقود الخارجية حاوية الوقود الداخلية للميج 29 بى تحتوى على 4365 لتر موزعة على 6 خزانات صغيرة داخلية 4 منهم اسفل البدن و واحد فى كل جناح و يمكن استخدام حاويات تحتوى على 1500 لتر اضافية فى حاله المسافات الطويلة و ظهرت بعد ذلك نسخ معدلة تستطيع التاقلم مع وضع حاويات وقود اضافيه على جانبى المقاتلة و تم تعديل بعض مقاتلات ميج 29 بى لذلك و تم اعداد المقاتلات ميج 35 لتتأقلم مع ذلك و لكنها لم تدخل الخدمه حتى الان .
قمرة القيادة لها عصا التحكم التقليدية و ادوات التحكم على الجانب الايسر و المقعد طراز زيفزدا كاى 36 دى ام قابل للقذف .
تحتوى القمرة على اتش يو دى شاشه العرض الخضراء و خوذه التهديف شيشل 3 يو ام و للمقاتلة رؤية افضل مما قبلها فضلا عن تصميم زجاج القمرة المميز على شكل فقاعه و الاصدارات الاحدث من المقاتلة لها شاشات الكريستال ال سى دى و الشاشات متعددة المهام .
للمقاتلة رادار النيران طراز فازوترون ار ال بى كاى 29 الذى يحتوى على رادار البحث و الاطلاق المزدوج طراز ان 019 و كمبيوتر رقمى طراز تى اس 100.02-02 . مستشعرات الامامية تتقفى اثر المقاتلات بمدى 70 كلم و المستعرات الخلفية تتقفى الاثر على بعد 35 كلم بينما تقفى اثر القاذفات تمت مضاعفته . يمكن ظهور الاهداف المعاديه على نظام البحث لكن على الرادار الاغلاق على هدف واحد لاستخدام الرادار النصف نشط . ميج 29 لم تكن قادره على التسلح بصاروح ار 27 طويل المدى بسبب ضعف مدى الرادار الخاص بها .
تلك العيوب فى الاداء كانت فى الحقيقة بسبب الرادار ان 0119 و تم تصميم نظام جديد بدلا منه و سمى سابفر 23 ام ال و احتوى الرادار المعدل على باحث مسطح بالاشعه و معالج اشارة رقمى بالكامل مانحة الميج 29 مدى لا يقل عن 100 كلم للتقفى و البحث و الاستهداف لكن انف الميج 29 لم تستوعب الرادار و تم تعديله لذلك توفيرا للتكلفة و استخدم هذا النظام نفس المعالج التناظرى و كمبيوتر رقمى طراز تى اس 100 و وفر هذا القرار العمل على رادار جديد للمقاتلات الجديدة .
و تم سرقت مخططات الرادار ان 019 بواسطه المخابرات الامريكية و تم ايقاف تصنيعه عام 1986 و ردا على ذلك صمم السوفيت رادار جديد اطلق عليه ام ان 019 ام للمقاتلات ميج 29 اس المطورة و لكن الاداء لم يكن مرضيا و لكن ظهر فيما يعد رادار ان 1010 زد اتش يو كاى ام بماسح اشعه انتينا طبقى و بمدى معزز و قدرة سيادية اكبر و قدرة الاشتباك مع اكثر من هدف و قدرة التسلح بالصاروخ ار 77 و المسمى فى حلف الناتو ايه ايه 12 ادير . و تتشارك الميج 29 مع السو 27 فى بعض الخصائص المفيدة منها استخدام كل منها ل اس -31اى 2 و باحث ليزرى مزدوج هلى جنب القمرة من الخارج .
تسليح الميج 29 يتضمن مدفع 30 ملم طراز جى اس اتش 30.1 و فى الاصل كان يحتوى على 150 طلقة لكن تم تقليل العدد الى 100 طلقه فقط فيما بعد . الميج 29 بى لم تكن تستطيع اطلاق المدفع فى حاله وجود حاوية وقود اضافية اسفل البدن لكن تم تعديل تلك المشكلة فى الاصدارات التالية و تستطيع المقاتلة حمل العدد من التسليح مثل صاورخ ار 27 جو جو متوسط المدى و تستطيع حمل قنبله نووية واحده و صواريخ ار 73 المخصصه للقتال التلاحمى و هناك بعض الدول مازالت تستخدم الصاورخ ار 60 و تستطيع المفاتلة حمل القنابل ذات العرض العام و الصاورخ الغير موجهه و هناك اصدارارت احدث تستطيع حمل الصواريخ الموجهه بالليزر و القنابل الكهروبصرية و كذلك صواريخ جو ارض .
عرفت الميج 29 فى الغرب عندما كشف الاتحاد السوفيتى عنها فى فنلندا فى يوليو 1986 و ظهر اثنان منها ايضا فى سبتمبر 1988 فى بريطانيا فى عرض جوى و ظهرت فى باريس 1989 و وقعت ارضا .
عام 1993 تعطلت اثنان منهم و سقطت ارضا و لم تحدث اصابات و نجا الطيارين و بعد ذلك ظهر ان السبب هو خطأ الطيارين .
فى 20 ابريل 2008 ضربت مقاتلة ميج 29 مركبة غير مأهولة فى جورجيا و انكرت روسيا ذلك قاائلة انها لم يكن لها طيارين فى الجو ذلك اليوم و لكن تحليللات الامريكان اثبتت ان الميج 29 هى من فعلت ذلك باستخدام صاروخ ار 73 .
قام سلاح الجو بمنع اى اقلاع للميج 29 بعد اسقاط واحده فى صربيا فى 17 اكتوبر 2008 و حدث بعدها سقوط اخر فى شرق صربيا فى ديسمبر 2008 و اخرجت الحكومة الروسية بيانات انا معظم الطيارين فى سلاح الجو الروسى غير قادرين على اداء مهامهم نتيجه الصيانه السيئة للمقاتلات كما ان عمر معظم المقاتلات بنسبة 70 % كان قد تعدى العمر الافتراضى لها و هو ما يمنعهم من تأديته مهمتها بشكل جيد فى السماء لانها لم تخضع لاى تطويرمنذ سقوط الاتحاد السوفيتى و ذلك لان سلاح الجو الروسى اختار تطوير كلا من سو 27 و ميج 31 بدلا من تطوير المج 29 و تم بعد ذلك تعديل 100 ميج 29 لتكون قادرة على اداء مهامهم بشكل جيد و بعد ذلك بدأت روسيا فى تطوير مقاتللاتها الى المعيار ميج 29 اس ام تى .
الهند خى اول زبون للميج 29 حيث طلبت اكثر من 50 مقاتلة من هذا الطراز عام 1980 بينما كانت المقاتلتة فى طور التطوير و منذ دخول الطائرة فى خدمه سلاج الجو الهندى منذ 1985 خضعت للعديد من التعديلات فى الكترونيات الملاحه و المحركات و الرادارات .
استخدمت الميج 29 فى النهد بشكل مكثف عام 1999 اثناء حرب كارجيل فى كاشمير فى مواجهه الميراج 2000 و اغلقت مقاتلاتان ميج 29 على مقاتلتين اف 16 باكستانيه لكنها لم تشتبك معها لعدم صدور اوامر بذلك .
و مع ادائها الجيد وقعت الهند مع روسيا بين 2005 و 2006 لتطوير كل مقاتلاتها بقيمة 888 مليون دولار لتستطيع حمل ار 77 جو جو و تم اختبار الصاورخ بنجاح فى اكتوبر 1998 و تم عقد صفقه ب 900 مليون دولار لتطوير كل المقاتلات فيما بعد برادار ان 109 و صواريخ خارج مدى الرؤية و امكانية التزود بالوقود جوا و فى 2007 منجت روسا الهند رخصه تصنيع المحرك ار دى 33 السلسله 3 و يتضمن التطوير ايضا نظام جديد للتحكم بالاسلحة و صاوريخ جوجو و صاوريخ شديدة الدقه جو ارض و قنابل ذكية و اول سته مقاتلاته سيتم تطويرهم فى روسيا و الباقى سيتم فى الهند و عقدت الهند مع اسرائيل صفقه لتوفير الكتورنيات نلاحية للمقاتلات .
و يتم تطوير كل الميج 29 اس الى المعيار ميج 29 اس ام تى و تمتبك الهند ما عدده 45 ميج 29 كاى للبحرية .
يوغوسلافيا هى اول دولة اوروبية بعد سقوط الاتحاد السوفيتى التى تطلب الميج 29 و استقبلت 14 ميج 29 بى و اثنان ميج 29 يو بى عام 1987 و قامت بتدير العدد من طائرات ايه ان 2 الكرواتيه باستخدام الميج 29 عام 1991 و وصل عددها الى 11 مقاتلة فقط عام 1999 .. عدد سته مقاتلات ميج 29 تم اسقاطها باف 15 و اف 16 .
بينما يتححدث المأرخين عن اسقاط طائرة اف 117 بصواريخ سام يتحدث الروس عن اسقاطها بميج 29 .
تم تطوير الميج 29 الصربية فى عام 2008 و فى عام 2009 سقطت احداها و مات الطيار و احد الجنود على الارض .
اشترت المانيا 24 ميج 29 و دخلت الخدمه بين 1988 و 1989 و بعد سقوط حائط برلين عام 1989 انضمت بعض المقاتلات الى المانيا الغربية و تم نقل احد المقاتلات الى سلاح الجو الامريكى لتقييمها مع بعض المقاتلات طراز سو 22 و ميج 23 .
و ظهرت تقارير امريكية بان الميج 29 تفضل من الاف 15 سى فى بعض المناطق حيث تمتلك خوذه التهديف و قدرة كبيرة على المناورة فى السرعات المنخفضه حيث لم تكن تمتلك امريكا تلك التقنيه بعد و استطاعت امريكا عام 2003 فى تصنيع خوذه التهديف .
دمرت احدى المقاتلات الامانية عام 1996 بسبب خطأ الطيار و بحلول 2003 طارت المقاتلات 30000 ساعه و فى عام 2003 تم بيع ال 22 الباقيين الى سلاح الجو البولندى .
تم تسليم ال 12 الأولى من طراز ميج 29 (9 من طراز ميج 29As، وثلاث من طراز ميج 29UB) لبولندا في الفترة 1989-1990. واستندت هذه الطائرات في مازوفيتسكي مينسك والمستخدمة من قبل فوج 1 الطيران المقاتل، والتي أعيد تنظيمها في عام 2001 ك 1 Taktycznego Lotnictwa Eskadra (1. ELT)، أو 1 التكتيكي السرب (TS). في عام 1995، تم الحصول عليها 10 أمثلة تستخدم من الجمهورية التشيكية (تسعة من طراز ميج 29As، واحدة من طراز ميج 29UB). بعد أن تقاعد من طراز ميج 23S في عام 1999، وميغ 21S في عام 2004، وترك بولندا لبعض الوقت فقط مع هذه 29S طراز ميج 22 في دور اعتراضية.
في عام 2004 وردت بولندا 22 السابقين فتوافا ميغ-29S. وقد أصلحت ما مجموعه 14 من هؤلاء، وتؤخذ في الخدمة، وتجهيز سرب التكتيكي 41 (41. ELT) والاستعاضة به من طراز ميج 21S. في الوقت الحاضر بولندا لها 32 نشاطا من طراز ميج 29S (26 من طراز ميج 29As، وستة من طراز ميج 29UB) الذي سيعمل على الأقل حتى 2012-2015. ويتمركز حاليا هم مع سرب 1 التكتيكية في القاعدة الجوية بالقرب من 23 مازوفيتسكي مينسك وTS 41 في القاعدة الجوية بالقرب من 22 مالبورك. اعتبارا من عام 2008، وبولندا هي أكبر منظمة حلف شمال الأطلسي من طراز ميج 29 مستخدم. ويجري التفكير في إمكانية تحديث المقاتلين لتمكينها من خدمة حتى 2020-2025، وهذا يتوقف على ما إذا كان يمكن إقامة تعاون مع ميكويان.
كانت هناك تقارير غير مؤكدة تفيد بأن بولندا كانت في نقطة واحدة مستأجرة من طراز ميج 29 من قائمة الجرد الخاصة بها إلى إسرائيل للتقييم ومنذ ذلك الحين وعادت الطائرة إلى بولندا، كما اقترح صورا لطراز ميج 29 في الاستخدام الإسرائيلي. ولم يبلغ عن ثلاثة البولندية ميغ 29A في إسرائيل لتقييم ما بين ابريل ومايو 1997 في صحراء النقب. [60] في 7 سبتمبر عام 2011 للقوات الجوية البولندية منحت عقدا لشركة 2 WZL لتحديث لها أسطول من طراز ميج 29 لتكون متوافقة مع البولندية من طرا F-16S
في عام 1997، اشترت الولايات المتحدة 21 طائرة المولدوفية في إطار البرنامج التعاوني نان لوغار للحد من الخطر. وكان أربعة عشر من طراز ميج 29Ss، والتي يتم مجهزة بجهاز رادار نشط في العمود الفقري لها وتكون قادرة على تتسلح باسلحة نووية. كان جزءا من الدافع والولايات المتحدة لشراء هذه الطائرات لمنعهم من بيعها إلى "الدول المارقة"، وخصوصا إيران. [62] وهذا يمكن أن توفر أيضا شراء قوة الجوية للولايات المتحدة مع تقييم العمل والبيانات للطراز ميج 29، وربما لاستخدامها في التدريب على القتال الجوي متباينة. مثل هذه المعلومات قد تكون مفيدة في أي نزاعات في المستقبل، ويمكن أن تساعد في تصميم واختبار منصات الأسلحة الحالية والمستقبلية. في أواخر عام 1997، تم تسليم طائرات ميغ إلى الوطني للطيران والفضاء مركز الاستخبارات (NASIC) في قاعدة رايت باترسون الجوية قرب دايتون، أوهايو، على الرغم من ويعتقد العديد من السابق .
29S طراز ميج المولدوفية قد تم الغاؤه
استقبل العراق عددا من المقاتلين-29 من طراز ميج، وتستخدم من طراز ميج 29S لإشراك المعارضين الايرانيين مثل أي ما يعادل 14-F، F-4 و F-5 خلال مراحل لاحقة من الحرب بين العراق وايران. بالإضافة إلى طراز ميغ-29S، القوة الجوية العراقية استخدمت سوفيتية الصنع من المقاتلين مثل الميغ 21، من طراز ميج 23، من طراز ميج 25، SU-22، وسو 24، وسو 25، ميج 27 وقاذفات القنابل مثل وسوفيتية الصنع طراز توبوليف 22، وغيرها من الطائرات متعددة المهام مثل ميراج F1 داسو وشركة داسو، بريجيت سوبر Étendard للقتال ضد القوات الإيرانية. [بحاجة لمصدر]
ميغ-29S كما شهد القتال في حرب الخليج عام 1991 الفارسي مع القوة الجوية العراقية. وقتل خمسة من طراز ميج 29S بنسبة USAF F-15S. [63] وتشير بعض المصادر الروسية ذكرت ان قتل واحد على الأقل Panavia تورنادو، ZA467، بانخفاض في شمال غرب العراق من قبل (29 عاما) من طراز ميج. [64] [65] مصادر المملكة المتحدة مطالبة هذه الطائرات قد تحطمت في 22 كانون الثاني في مهمة لالرطبة. [66]
وتفيد التقارير العراقية الاخرى من الجو إلى الجو يقتل في المصادر الروسية، حيث تزعم الولايات المتحدة حالات أخرى من ضرر القتال، مثل 52-B "في طريق الأذى"، والتي تعرضت للمطالبات الولايات المتحدة بنيران صديقة، عندما AGM-88 عالية السرعة، نظام مضاد للصواريخ من الإشعاع (الضرر) المخزن على رادار مراقبة الحرائق من بندقية ذيل B-52 و، تم تغيير اسمها لاحقا إلى طائرة "في طريق الأذى" [67].
تم تخفيض أسطول العراق الأصلي من 37 ميج-29S إلى 12 بعد حرب الخليج. واحدة من طراز ميج 29 أصيبت بأضرار، وتم اجلاء أربعة إلى إيران. [68] تم سحب ما تبقى من 12 طائرة من الاستخدام في عام 1995 وذلك لأن محركات بحاجة إلى إصلاح ولكن العراق لا يمكن أن ترسل قبالة لهم لذلك العمل.
بعد الغزو الامريكي للعراق عام 2003، وتسريح الجيش العراقي في شهر مايو من العام نفسه [70]، تم سحبه من الخدمة المقاتلين المتبقين من صنع روسي وصيني الصنع من القوات العراقية، وتحل محلها أمرت مؤخرا بين الولايات المتحدة والتي F-16
كوريا الشمالية
ويعتقد أن قوة الشعب الكوري للطيران أن تكون عاملة نحو 40 29Bs طراز ميج وميغ 29SEs، وتنقسم الى الافواج المقاتلة 55 و 57 التي يوجد مقرها في Sunchon وOnchon، على التوالي. [72] ووجهت 1 هذه وتصويرها من قبل القوات الجوية الأمريكية مارس 2003 عندما اعترضت على زوج من طراز ميج 29S KPAF طائرة استطلاع RC-135S
غيرها من البلدان
اقترب الكوبية من طراز ميج 29UB أسقطت 337s سيسنا تابعين للمنظمة الإخوة للإنقاذ في عام 1996، بعد الطائرة المجال الجوي الكوبي
وفقا لبعض التقارير، في الحرب الاريترية والاثيوبية عام 1999، وقتل اثنين من الإريتريين من طراز ميج 29S بنسبة الاثيوبية 27s سو يقودها طيارون مرتزقة الروسية. [75] وهناك أيضا بعض التقارير الأخرى من إطلاق النار من طراز ميج 29S الاريترية بانخفاض 2 الاثيوبية من طراز ميج 21S، وثلاثة من طراز ميج 23S، وسو 25. [76]
هناك تقارير تفيد بأن يوم 14 سبتمبر عام 2001 تم النار على اثنين من القوات الجوية السورية من طراز ميج 29S باستمرار من قبل اثنين من قوات الدفاع الاسرائيلية / AF 15C-F في حين أن طائرات الميج واعتراض طائرة استطلاع اسرائيلية قبالة سواحل لبنان. ومع ذلك، كل من سوريا وإسرائيل أن ينكر أن هذا حدث. [77] [78] [79]
تحركت روسيا لتوسيع نفوذها العسكري المتنامي في الشرق الأوسط، عندما أعلنت أنها تعطي طائرات مقاتلة لبنان 10، في الترقية أهم العسكرية في لبنان منذ انتهاء الحرب الاهلية قبل عقدين من الزمن تقريبا. وقالت وزارة الدفاع الروسية أنه تم إعطاء السلبي من طراز ميج 29S لتحرير بيروت من تهمة. وكانت الهدية جزءا من صفقة التعاون في مجال الدفاع التي من شأنها أن ترى موسكو تدريب الكوادر العسكرية اللبنانية. [80]
كانت هناك مطالبات في بعض الأحيان فيما يتعلق باستخدام القوة الجوية السودانية من طراز ميج 29S ضد قوات المتمردين في دارفور. ومع ذلك، في حين أن طراز Mi-24 'هند' المروحيات القتالية وكذلك A-5 "فانتان" أو، في الآونة الأخيرة، وقد رصدت سو 25 "Frogfoot" الأرض هجوم الطائرات وتصويرها على حقول جوية في دارفور، لا 29S لديها من طراز ميج لوحظت. في 10 مايو 2008، شنت جماعة متمردة في دارفور، حركة العدل والمساواة هجوما على العاصمة السودانية. خلال هذا العمل، وحركة العدل والمساواة اسقطت القوات الجوية السودانية من طراز ميج 29 مع 12.7 مم و 14.5 مم مدفع رشاش لاطلاق نار كثيف في حين انها مهاجمة قافلة من السيارات في ضاحية الخرطوم أم درمان. وقد جربت هذه الطائرات من قبل المرتزق الروسي. انه قتل في عمل مثل المظلة لم تفتح له بعد طرد.
من طراز ميج 29 هو متاح للرحلات الركاب المدنية. بدأت الرحلات الجوية المدنية بسبب مشاكل مالية للبحوث جروموف معهد الطيران في مدينة جوكوفسكي الروسية. هذه الرحلات في ميكويان، جورفيتش من طراز ميج 21، توقفت ميكويان، جورفيتش من طراز ميج 23، ميكويان، جورفيتش من طراز ميج 25، ميج 29 وسوخوي سو 27 في تموز 2006، عندما الرحلات المدنية في 29 من طراز ميج وميكويان ميج 31 التي من نيجني نوفغورود.
هناك حاليا عدة برامج الترقية التي أجريت من قبل سلاح الجو الروسي لمقاتلات ميغ 29 التي تتوخى: رفع مستوى جناح الكترونيات الطيران على الامتثال لتوسيع حلف شمال الاطلسي / منظمة الطيران المدني الدولي (www.icao.int) معايير للطائرات خدمة الحياة إلى 4000 ساعة طيران (40 عاما)، ورفع مستوى القدرات القتالية والموثوقية، وتعزيز السلامة. في عام 2005 شركة الطائرات الروسية "ميغ" بدأت الإنتاج من عائلة موحدة جديدة من المقاتلين متعددة المهام من الجيل 4 + + (حاملات الطائرات من طراز ميج 29K تستند، في الخطوط الأمامية من طراز ميج 29M ومقاتلين من طراز ميج 35).
من طراز ميج 29 (المنتج 9.12)
دخلت الخدمة في عام 1983؛ الأولية نسخة الانتاج. منظمة حلف شمال الأطلسي التقارير متاحة "نقطة الإرتكاز-A".
من طراز ميج 29B-12 (المنتج 9.12A)
خفضت تصدير نسخة للحلف وارسو (9.12A) وغير دول حلف وارسو (9.12B). يفتقر إلى إيصال الأسلحة النووية وتمتلك نظام رادار خفضت، ECM والمنتدى. منظمة حلف شمال الأطلسي التقارير متاحة "نقطة الإرتكاز-A".
من طراز ميج 29UB-12 (المنتج 9.51)
التوأم نموذج مقعد التدريب. شنت أجهزة الاستشعار بالأشعة تحت الحمراء فقط، أي رادار. منظمة حلف شمال الأطلسي التقارير متاحة "نقطة الإرتكاز-B".
ميغ-29S
و29S من طراز ميج مشابه في المظهر الخارجي لهياكل الطائرات القديمة من طراز ميج 29B، باستثناء سنام وراء ظهري مظلة قمرة القيادة. الخلافات تبدأ مع التحسينات التي أدخلت على نظام مراقبة الطيران. أربعة أجهزة كمبيوتر جديدة توفر أفضل زيادة الاستقرار والتحكم بزيادة قدرها 2 ° في زاوية الهجوم (الاتفاق بشأن الزراعة). لتحسين التحكم في الطيران الميكانيكية والهيدروليكية نظام يسمح لقدر أكبر من الانحرافات مراقبة سطح. سنام في 29S من طراز ميج في ظهري، مما اكسبها لقب "Fatback" في الخدمة، وكان يعتقد أصلا أن يكون وقود إضافي، ولكن في الواقع، ويستخدم معظم من حجمه من أجل نظام جديد Gardenyia-1 L-203BE ECM.
لا يمكن لل29S من طراز ميج تحمل 1150 لتر (304 غالون الولايات المتحدة، 2000 £) دبابات قطرة تحت كل جناح وخزان محور. داخلي تتم ترقية hardpoints underwing للسماح لترتيب الصرح جنبا إلى جنب لحمولة أكبر من 4000 كلغ (8820 £). وقد أثيرت الشاملة الوزن الإجمالي الأقصى إلى 20،000 كجم (£ 44000). كان مدفع GSH-30-1 في الجولة قاذف أنفقت ميناء تعديل للسماح لاطلاق النار في الوقت الذي لا تزال تعلق على محور خزان. التحسينات الجديدة تسمح أيضا صواريخ جو جو من طراز طويلة المدى مثل R-27E (AA-10 "ألامو") و R-77 (AA-12 "الأفعى").
في البداية، والكترونيات الطيران من 29S من طراز ميج واضاف سوى رؤية IRST النظام الجديد جنبا إلى جنب مع نظام تدريب أفضل الراسخة التي سمحت للرادار الأشعة تحت الحمراء ومحاكاة الهدف. ومع ذلك، فإن تحسن من طراز ميج 29S النهائي عدة ينص أيضا على رادار N019M Phazotron وأكثر من ذلك المدمج في معدات اختبار (BITE) (وخاصة بالنسبة للرادار) لتقليل الاعتماد على معدات الدعم الأرضي؛. ميج MAPO ويدعو هذا نموذج من طراز ميج 29SD المنقحة خوارزميات نظام سلاح في البرمجيات 29S من طراز ميج، وجنبا إلى جنب مع زيادة في قدرة المعالجة، ويسمح لتتبع ما يصل الى 10 اهداف، والمشاركة في وقت واحد مع اثنين من الصاروخ R-77.
و29S من طراز ميج أيضا لديه محدود من الأرض الهجوم مع قدرة الذخائر غير الموجهة، ولكن من أجل تحويل طراز ميغ 29 الى مقاتلة متعددة المهام الحقيقية، MAPO تصميم البديل من طراز ميج 29SM مع الكترونيات الطيران المحسنة اللازمة لتنفيذ وتوظيف موجهة بدقة الأسلحة. أدلى "SE / SD / SM" تحسينات في 29S طراز ميج، جنبا إلى جنب مع الأموال المتاحة للتنمية البحرية وقدم من طراز ميج 29K، MAPO الحافز للمضي قدما من طراز ميج 29M متعددة المهام "نقطة الإرتكاز السوبر".
أداء الطائرة من طراز ميج 29S ليست سوى انخفاض طفيف بسبب الوزن الإضافي من وقود اضافية والكترونيات الطيران. وأنتجت فقط 48 ميغ-29S الجديدة المبنية هياكل الطائرات لVVS الروسي قبل أن قطع التمويل. من هذا العدد، ومن غير المعروف كم هي معيار التفوق الجوي "اس" نسخة وكم هي متعددة المهام "SM" الإصدار. منظمة حلف شمال الأطلسي التقارير متاحة "نقطة الإرتكاز-C".
ميغ-29S-13 (المنتج 9.13)
طراز ميغ 29 البديل على غرار 9.12، ولكن مع العمود الفقري جسم الطائرة الموسعة التي تحتوي على وقود إضافية ونشط التشويش Gardeniya. المنتج 9.13S هو أيضا إصدار مع هيكل الطائرة نفس 9،13، ولكن مع حمولة الأسلحة الخارجي المتزايد من 4000 كلغ، وتوفير لاثنين من خزانات الوقود underwing. ترقية الرادار لN019ME، وتوفير القدرة على تتبع 10 هدفا والانخراط في نفس الوقت. متوافق مع Vympel R-77 (AA-12 "الأفعى") من الجو إلى الجو صواريخ (على غرار امرام AIM 120). منظمة حلف شمال الأطلسي التقارير متاحة "نقطة الإرتكاز-C".
ميج 29SM (المنتج 9.13M)
على غرار 9.13، ولكن مع القدرة على تحمل الموجهة من الجو إلى صواريخ جو أرض والتلفزيون، وقنابل موجهة بالليزر. منظمة حلف شمال الأطلسي التقارير متاحة "نقطة الإرتكاز-C".
MiG-29G/MiG-29GT
إلا أنه لم يكن معيار الترقية لسلاح الجو الألماني من طراز ميج 29 29UB /، الموروثة من ألمانيا الشرقية السابقة لمعايير حلف شمال الاطلسي. وقد تم يعمل بواسطة طائرة من طراز ميج المنتج محدودة دعم (خرائط)، وهي شركة مشتركة بين موسكو شكل من طراز ميج جمعية إنتاج الطيران والفضاء دايملر كرايسلر في عام 1993. [84]
MiG-29AS/MiG-29UBS (ميج 29SD)
يقوم سلاح الجو السلوفاكي على ترقية في MiG-29/-29UB من أجل التوافق مع منظمة حلف شمال الأطلسي. ويتم العمل من قبل الشركات RAC من طراز ميج والغربية، بدءا من عام 2005. الطائرات لديها الآن نظم الملاحة والاتصالات من روكويل كولينز، وهو نظام IFF من بي ايه اي سيستمز، زجاج قمرة القيادة الجديدة ميزات متعددة الوظائف شاشات LC والمعالجات الرقمية، ومزودة أيضا إلى أن تتكامل مع معدات الغربية في المستقبل. ومع ذلك، فإن التسلح من الطائرات دون تغيير. 12 من أصل 21 من تمت ترقيتها في كامل أسطول من طراز ميج 29 وكان قد تم تسليمها اعتبارا من أواخر فبراير، 2008. [85]
طراز ميغ 29 قناص
ترقية المخطط لسلاح الجو الروماني، من قبل الشركات الإسرائيلية. وقعت أول رحلة في 5 مايو 2000. وتوقف هذا البرنامج جنبا إلى جنب مع المتقاعدين من طراز ميج الرومانية-29S عام 2003. وقعت هذه الأخيرة بسبب ارتفاع تكاليف الصيانة، مما أدى إلى قرار الحكومة الرومانية لوقف برنامج طراز ميغ 29 وزيادة الاستثمار في هذا البرنامج لانسر من طراز ميج 21.
من طراز ميج 29M / ميج 33 (المنتج 9.15)
المقال الرئيسي: ميكويان ميج 29M
متقدمة متعددة المهام المتغير، مع إعادة تصميم هيكل الطائرة، التحكم في الرحلة الميكانيكية يحل محله نظام الطيران بواسطة أسلاك وتعمل بمحركات محسنة ser.3M RD-33. منظمة حلف شمال الأطلسي التقارير متاحة "نقطة الإرتكاز-E".
ميج 29UBM (المنتج 9.61)
مقعدين البديل للتدريب من طراز ميج 29M. لم يتم. استمر على نحو فعال تحت عنوان "من طراز ميج 29M2" التعيين.
من طراز ميج 29K في МАК 2007
من طراز ميج 29K (المنتج 9.31)
المقال الرئيسي: ميكويان ميج 29K
البديل البحرية على أساس من طراز ميج 29M، حرف "ك" لتقف على "bazirovaniya Korabelnogo" (الطابق على أساس)، مع معدات مثل أجنحة للطي، والحاجز والعتاد، وعززت من الهبوط. كان ينوي أصلا لحاملات الطائرات ادميرال كوزنيتسوف فئة، حتى تلقى موافقة سلسلة الإنتاج من وزارة الدفاع الروسية ولكنها ترتكز في وقت لاحق في عام 1992 بسبب التحول في العقيدة العسكرية وصعوبة المالية للدولة. [86] استأنفت شركة ميج للبرنامج في عام 1999 والتي حيوي لتحسين تصميم السابقة. في 20 كانون الثاني 2004، وقعت القوات البحرية الهندية على عقد من 12 ذات المقعد الواحد 29K طراز ميج وأربعة مقعدين من طراز ميج 29KUB. [86] وقدمت تعديلات لمتطلبات القوات البحرية الهندية، ومعيار الآن لجميع الانتاج الحالي. الإنتاج الحالي من طراز ميج 29K وميغ 29KUB، أيضا مشاركة مظلة حجم ذات المقعدين. من طراز ميج 29K لديه الطلاء تمتص اشعة الرادار للحد من توقيع رادار. يعرض قمرة القيادة تتكون من هود واسعة وثلاثة (سبعة على طراز ميج 29KUB) MFDs LCD ملونة مع البريد Topsight خوذة محمولة على استهداف النظام. لديها مجموعة كاملة من الأسلحة متوافقة مع 29M طراز ميج وميغ 29SMT. [87] رمز الإبلاغ حلف شمال الاطلسي هو "نقطة الإرتكاز-D".
ميج 29KUB (المنتج 9.47)
متطابقة مميزة لتكوين جنبا إلى جنب مقعد مزدوج من طراز ميج 29K لكن مع. تصميم هو أن يكون بمثابة مدرب لطراز ميج 29K التجريبية وغير قادرة على القتال الشامل. وهي الاولى من طراز ميج 29KUB وضعت لسلاح البحرية الهندي بأول رحلة لها في مركز جوكوفسكي الروسية اختبار طائرة في 22 كانون الثاني 2007. [88] رمز تقارير منظمة حلف شمال الأطلسي هو "نقطة الإرتكاز-D".
ميج 29SMT (المنتج 9.17)
من طراز ميج 29SMT هو حزمة الترقية من طراز ميج 29S من الجيل الأول (9،12-9،13) التي تحتوي على العديد من التحسينات المخصصة لطراز ميج 29M. خزانات وقود إضافية في العمود الفقري 1 الموسع مزيد من توفير مجموعة طيران أقصى من 2100 كم (على وقود داخلي). قمرة القيادة لديه تصميم HOTAS معززة، وهما 152 × 203 مم (6 × 8 بوصة) لون MFDs الكريستال السائل واثنين من أصغر أحادية اللون شاشات الكريستال السائل. وترقية Zhuk-ME رادار يوفر ميزات مشابهة لطراز ميج 29M. تتم ترقية محطة توليد الكهرباء RD-33 محركات ser.3 مع afterburning الحويني تقييم نفسه في 8300 كجم ق (81.4 كيلو نيوتن) لكل منهما. وقد زادت حمولة الأسلحة إلى 4،500 كيلوغرام على ست underwing واحد hardpoints بطني، مع اختيارات سلاح مماثل بالنسبة للمتغير من طراز ميج 29M. الطائرة ترقية لديها أيضا مسار رسمت للالكترونيات الطيران الأصل غير الروسية والأسلحة. [89]
من طراز ميج 29BM
"إن من طراز ميج 29BM (وربما البيلاروسية Modernised، ربما Bolyshaya Modernizaciya - تحديث كبير) هو ترقية إلى 29 من طراز ميج أجراها-558 أرز طائرات منشأة التصليح في بارانوفيتشي، روسيا البيضاء ... من طراز ميج 29BM هو البديل من الإضراب ومقاتلة من طراز ميج 29 نقي، ونظيره البيلاروسي ل29SMT طراز ميج الروسية ". وهو يتضمن تحسينات على أسلحة وأجهزة الرادار، وكذلك إضافة غير قابل للتراجع قدرة التزود بالوقود جوا في الهواء. [90]
ميج 29UBT (المنتج 9.51T)
معيار الترقية سمت ل29UB طراز ميج. المستخدمين وهما الجزائر واليمن. [91] [92]
ميج 29UPG
التصميم هو تعديل جديد يهدف ل29S من طراز ميج تستخدمها القوات الجوية الهندية. جعلت من رحلتها الأولى في 4 فبراير 2011. معيار جديد يضم Zhuk-M رادار جديدة والكترونيات الطيران، تحقيقا IFR، فضلا عن تعزيز جديد RD-33 (3) مجموعة محركات نفاث. التحديث هو جزء من العقد 900 مليون دولار لتحديث أسطول المقاتلين 69. [93]
من طراز ميج 29M2 / ميج 29MRCA
مقعدين نسخة من طراز ميج 29M. خصائص مماثلة لطراز ميج 29M، مع مجموعة العبارة ينخفض قليلا من 1800 كم. [94] RAC ميغ المقدمة في العروض الجوية المختلفة، بما في ذلك الصين الدولية الخامسة للطيران ومعرض الطيران والفضاء (CIAAE 2004)، [95] ايرو الهند عام 2005، [96 ] [97] ماكس عام 2005. [98] أعطيت مرة واحدة وتعيين من طراز ميج 29MRCA لغرض التسويق وتطورت الآن إلى 35 ميج الحالي.
ميج 29OVT
الطائرة هي واحدة من 6 بنيت قبل 29Ms طراز ميج قبل عام 1991، وردت لاحقا محرك دفع-vectoring والتكنولوجيا يطير بها من الأسلاك. كان بمثابة اختبارات محرك دفع-vectoring والتكنولوجيا متظاهر في الهواء مختلف معارض لإظهار التحسن في المستقبل في طراز ميج 29M. انها مطابقة للالكترونيات الطيران من طراز ميج 29M. والفرق الوحيد في تخطيط قمرة القيادة هي مفتاح إضافي لتشغيل وظيفة التوجه ناقلات. وهما RD-133-التوجه vectoring محركات، كل الميزات الفريدة الدورية الفتحات التي يمكن أن توفر الزخم انحراف النواقل في جميع الاتجاهات. لكن، على الرغم من vectoring-فحواه، لم غيرها من المواصفات وأكد رسميا. يتم شرحها الطائرة جنبا إلى جنب مع طراز ميج 29M2 في العروض الجوية المختلفة في جميع أنحاء العالم من أجل التصدير المحتملة. وعادة ما تستخدم هذه الطائرات باعتبارها متظاهر الاستعراضات الجوية.
المشغلين :
الجزائر . ازباكستان . بنجلادش . بيلاروسيا . بلغاريا . كوبا . اريتريا . الهند . ايران . كازخستان . ماليزيا . مانغوليا . مينمار . بيرو . كوريا الشمالية . بولندا . روسيا . صربيا . سلوفاكيا . سودان . سوريا . سيريلانكا . تركمنستان اوكرانيا . الولايات المتحدة . اوزباكستان . اليمن .تشيكوسلوفاكيا . التشيك . المانيا الشرقية . المانيا . هنغاريا . العراق . اسرائيل : من مكان غير معروف للتدريب . مولدوفا . رومانيا . يوغوسلافيا .
كل ما يدور عن وجود المقاتلة فى مصر هو مجرد اجتهادات و لا يوجد اى تقرير رسمى او حتى غير رسمى بقوة كافية لاثبات وجودها فى سلاح الجو المصرى .
الخصائص العامة :
Crew: 1
Length: 17.37 m (57 ft)
Wingspan: 11.4 m (37 ft 3 in)
Height: 4.73 m (15 ft 6 in)
Wing area: 38 m² (409 ft²)
Empty weight: 11,000 kg (24,250 lb)
Loaded weight: 15,300 kg (33,730 lb)
Max. takeoff weight: 20,000 kg (44,100 lb)
Powerplant: 2 × Klimov RD-33 afterburning turbofans, 8,300 kgf (81.4 kN, 18,300 lbf) each
الاداء :
Maximum speed: Mach 2.25 (2,400 km/h, 1,490 mph) At low altitude: Mach 1.25 (1,500 km/h, 930 mph)
Range: 1,430 km (772 nmi, 888 mi) with maximum internal fuel[132]
Ferry range: 2,100 km (1,300 mi) with 1 drop tank
Service ceiling: 18,013 m (59,100 ft)
Rate of climb: initial 330 m/s average 109 m/s 0–6000 m[133] (65,000 ft/min)
Wing loading: 442 kg/m² (82 lb/ft²)
Thrust/weight: 1.08
التسليح :
1 x 30 mm GSh-30-1 cannon with 150 rounds
7 Hard points: 6 x pylons under-wing, 1 x under fuselage
Up to 3,500 kg (7,720 lb) of weapons including six air-to-air missiles — a mix of semi-active radar homing (SARH) and AA-8 "Aphid", AA-10 "Alamo", AA-11 "Archer", AA-12 "Adder", FAB 500-M62, FAB-1000, TN-100, ECM Pods, S-24, AS-12, AS-14
للامانة منقول من صفحة ( الصاعقه المصريه-الوحده777 قتال -صور عسكريه مصريه )
موضوع: شرح المقاتلة الروسية Mikoyan MiG-29 . 
السبت 15 ديسمبر 2012 - 17:11
