حقيقة الخبر مفرح لكن اتمنى ان لا يتم اهتمال الجرار سيرتا لان لو نظرنا جيدا هو ان سيرثا 100% جزائري وكل ارباحه تدهب الى الدولة بينما الجرار الجديد بالعكس الدولة تساهم بقليل فقط وعلى كل حال الف مبروك.

لكن الخطوة ضرورية اخي الجنرال لتطوير الانتاج سيرتا اصبح قديم و اليوم العالم يتطور بسرعة

الجينرال كتب:

حقيقة الخبر مفرح لكن اتمنى ان لا يتم اهتمال الجرار سيرتا لان لو نظرنا جيدا هو ان سيرثا 100% جزائري وكل ارباحه تدهب الى الدولة بينما الجرار الجديد بالعكس الدولة تساهم بقليل فقط وعلى كل حال الف مبروك.

لا أعتقد أنه 100 % جزائري فهو مصنوع برخصة على غرار السوناكوم فالمحركات ألمانية الأصل و ممكن أن المصنع يقوم يتعديلات و تحسينات حسب الحاجة و اذا كانت هناك رغبة في صناعة محلية 100 بالمائة فعلينا بصناعة التجهيزات أيضا أي المصنع بحد ذاته ثم ننتقل للتفاصيل لكن تبقى هذه الشراكة بناءة و جد مفيدة لتشغيل يد عاملة جديدة و و القيام بانتاج محلي يخفف الكثير من المصاريف و يساعد الفلاحة عن طريق مكننتها .

يا اخوان في كل الاحوال سنستفيد من مشروع كهذا لأنه قبل هذا المشروع كان الفلاح يقتني جرارات سيرتا او جرارات اخرى مستوردة متطورة لا تربح الدولة فيها شيئا

لكن مع اقامة هذا المصنع سيصبح السوق يحتوي على سيرتا و هذه العلامة يعني الدولة رابحة من هنا و من هناك + طبعا السعر سينخفض ايضا بما ان مصاريف النقل ستقل

اتفاق شراكة جزائرية-ايطالية لصناعة جرارات فلاحية بتلمسان






الجزائر - ستوقع الشركة الجزائرية للصناعات الفلاحية و المؤسسة
الايطالية سام دوتس-فار على اتفاق شراكة الاثنين القادم من أجل انجاز وحدة لتركيب
الجرارات الفلاحية من نوع دوتس-فار حسبما أعلنه اليوم الثلاثاء بالجزائر العاصمة
السيد فتحي كربوش المدير العام للفرع الجزائري.






و خلال ندوة صحفية نظمت بمقر يومية المجاهد صرح السيد كربوش أن
هذا المصنع الذي سيتم انجازه بالمنطقة الصناعية لتلمسان سيتخصص في تركيب الجرارات
الفلاحية ذات قوة متوسطة علما أن أول جرار سيخرج من هذه الوحدة في سنة 2014.


كما أضاف نفس المتحدث أن تحقيق المشروع سيسمح باستحداث 150 منصب عمل
عند انطلاق نشاط الوحدة و سيرتفع هذا العدد الى 300 موظف في سنة 2016 .


و سيستعين المصنع الجديد الذي من المفروض ان تبلغ حصته 25 بالمئة من السوق
الوطنية للجرارات الفلاحية عند انطلاق نشاطه بمناولين وطنيين تم تحديدهم من
أجل مرافقة مشروع مصنع السيارات للشركة الفرنسية رونو بوادي تليلات (وهران)
من أجل توفير قطع الغيار حسب قوله.


من جهة اخرى أشار المتحدث الى أن اسعار هذه الجرارات التي سيتم تركيبها
محليا من أجل تلبية الطلب الوطني المقدر بحوالي 12000 جرار/سنويا ستكون أقل مقارنة
بالجرارات المستوردة.


و تقوم هذه الشراكة على التحويل التكنولوجي غير أن ذلك يتوقف على "قدرتنا
على الاستفادة من هذه الخبرة" حسب المدير العام لهذه الشركة و هي فرع تابع للمجمع
الخاص " كربوش" و المختص أيضا في دراسة و صناعة عتاد الري و الفلاحة.


كما ينص اتفاق الشراكة أيضا على انشاء مدرسة لتكوين التقنيين و السائقين
بمنطقة عين فزة (تلمسان) ابتداء من شهر سبتمبر 2013.


و سيستفيد حوالي 12 مكون جزائري من تكوين خلال شهر ماي المقبل في ايطاليا
من أجل تأطير الشباب بهذه المدرسة حسب السيد كربوش مضيفا أن الشركة ستعمل أيضا
في اطار شراكة مع وزارة التكوين و التعليم المهنيين.


http://www.aps.dz/%D8%A7%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%85-%D8%A7%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%82-%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D9%83%D8%A9.html

. 08 / 08 / 2014
. جدير بالذكر أن علامة "ماسي فارغسن" متواجدة في الجزائر منذ سنة 2013 و أنتجت 1000 جرار خلال السنة الفارطة و تطمح لرفع الإنتاج في الجزائر إلى 2000 سنة 2014 . 
أما مخطط تطورها فيرتقب تصدير جزء من إنتاجها إلى بلدان الجوار.


. http://www.aps.dz/ar/algerie/6818-الوزير-الأول-يستقبل-كاتب-الدولة-الأمريكي-للطاقة-ارنست-مونيز