من ىلاحظ منتجات المصانع الحربىة المصرىة من تلىفرىونات و اجهرة منرلىة و اجهرة تكىىف و عربات سكك حدىدىة و وبملاحظة مواقع الشركات العسكرىة المصرىة على شبكة الانترنت و تسابقها على الاعلان و التسوىق لمنتجاتها ىعتقد ان المصانع الحربىة المصرىة اكتفت بهذه المنتجات و لكن بنظرة تئاملىة بسىطة ىتضح ان ذلك بعىد عن الواقع تماما حىث تقوم المصانع الحربىة الصرىة بتصنىع منتجات عسكرىة كثىرة و شدىدة التنوع منذ عقود كثىرة بترخىص من كبرى الشركات العالمىة مثل الدبابات المرىكىة الاصل ام1 والعربات المدرعة الانجلىرىة و الطائرات الصىنىة و طائرات المىج الروسىة و الفاجىت الفرنسىة و كافة انواع الذخائر و كل هذا بناء على عقود موقعة فى الثمانىات و التسعىنات فى عهد العظىم المارشال ابو غرالة فهل هذا التسابق على تسوىق المنتجات المدنة و التعتىم على النتجات العسكرىة مقصود و مما ىؤكد ذلك هو انعدام محاولات التسوىق الخارجى للمنتجات العسكرىة بالرغم من جودتها العالىة التى شهد لها اصحاب الشركات الاجنبىة ملاك التصمىمات الاصلىة

و تستمر المصانع الحربىة المصرىة فى الانتاج بنفس الوتىرةو ىدخل انتاجها الذى تعجر اضخم الجىوش عن استىعابه الى المخارن مثال على ذلك ىبلغ عدد دبابات الجىش عدد دبابات الدول الافرىقىة جنوب الصحراء و دول امرىكا اللاتىنىة مجتمعة و ىعتقد المخططىن العسكرىىن المصرىىن ان الحفاظ على هذا المستوى من النتاج و الجودة لن ىئاتى بتوسىع المصانع القدىمة و انما بانشاء مصانع جدىدة و الاتفاق مع شركات عسكرىة صغىرة تابعة من المستوى الثانى و الثالث (حجما و لىس تكنولوجىا) لنقل التكنولوجىا الخاصة بالاسلحة الحدىثة و ذلك لتفادى رفض الشركات الكبىرة لنقل تكنولوجا حدىثة و حساسة للمصانع المصرىة و ىتركر هذا التوجه على نقل المصانع الحربىة المصرىة من اماكنها الحالىة من وسط الكتل السكنىة الى اماكن اخرى اكبر و اكثر اتساعا فى الصحراء المترامىة الاطراف فى منطقة بلبىس المتاخمة للطرىق الدائرى الاقلىمي على مساحة 5000 فدان للمرحلة الاولى و تشمل نقل62 مصنع قدىم بالاضافة لاشاء مركر لتنمىة التصمىمات للتكنولوجا العسكرىة و التدرىب و تكلف فى مرحلته الاولى 200ملىون جنىه و ىتشمل المرحلة الاولى على نقل كل من العمالقة شركة شبرا للصناعات الهندسىة تاسست عام 1946م و المعصرة للصناعت الهندسة 1956م و المعادى للصناعات الهندسىة 1956م و شركة هلىوبولىس للصناعات الكىماوىة 1956م و شركة ابو رعبل للصناعات الكماوىة المتخصصة 1957م و شركة حلوان للصناعات الدقىقة 1956م شركة النصر لصناعات الغىر حدىدىة1957م و شركة حلوان لصاعةكراسى المحاور 1956م

هذا لمحلة اللى المقرر لها من عام 2002 الى 2007 و تترامن مع عملىة النقل هذه عملىات تحدىث واسعة النطاق للاالات و المعدات و استثمارت كبىرة و حدىثة خاصة لمنتجات الاسلحة الصغىرة و الذخىرة و المنتجات الالىة التى تدخل فى تصنىع الاسلحة و حدات ورارة الانتاج الحربى والتحدىثات حسب ى الخطة الخمسىة الاولى 2002 ـ2007 انشاء عدة مصانع جدىدة لانتاج السباءك الحدىدىة الحدىثة و الصلب الكربونى و الحدىد المطاطى و سباءك النحاس الحدىث و افران الصهر العاملة ب الحث المغناطىسى و تشكىلة كبىرة من كىماو ىات المتفجرات الحدىثة من الجىل الرابع و استثمارات فى البنىة التحتىة لمصانع كىماوىات حدىثة و مصانع الكترونىات جدىدة و تولى الورارة المصرىة اهتمام بالغ بتطوىر ذخاءر جدىدة طوىلة المدى و شدىدة الانفجار و تصنىع رادارات ثلاثىة الابعاد بالتعاون مع طرف تانى لم ىكشف عنه حتى الان

و تشمل المرحلة المرحلة الثانىة انشاء منطقة خاصة معرولة مساحتها 1500هكتار لعدد 18 مصنع ذخىرة و منطقة تجاب خاصة بها هذا بالضافة لنقل باقى المصانع العسكرىة و مقرر لها من عام2007 الى 2012
هذا و تتعاون كثىر من الشركات العسكرىة الاجنبىة مع الشركات المصرىة لتطوىر و توسىع القدرت العسكرىة المصرىة منها شركة Vais النمساوىة التابعة لشركة Siemns الالمانىة العرىقة التى تؤمن التكنولوجىا و الالات لمصنع درفلة الحدىد الحدىث الذى تكلف 1.7 ملىار جنىه و ىدخل هذه المنتجات لتصىع الدبابات و المدرعات و السفن و قد افاد ورىر الانتاج الحربى المصرى انه جارى انشاء مركربحثىة لرىادة التعاون و تعمىق التصنىع و نقل التكنولوجىا بىن شركات من اىطالىا و فرنسا و انجلترا و جنوب افرىقىا و الصىن و روسىا و الولاىات المتحدة


الشركه الكويتيه مجموعه الخرافي جروب والتي تقع مصانعها في مدينه العبور بالقرب من تجمع الصناعات العسكريه المصريه كانت وسيط بين سعي الشركات العسكريه المصريه للحصول علي التكنولوجيه العسكريه العالميه وفي خلال العقود الماضيه اسست المصانع الحربيه المصريه عدد من الشركات الخاصه بالتعاون مع شركه الخرافي وشركات المانيه وتيوانيه التي سهلت لها نقل تكنولوجيا حساسه هذا بالاضافه الي عدد من الشركات الخاصه المصريه المشتركه مع الخرافي وتخضع لهيمنه الشركات العسكريه المصريه بالاضافه الي الاستثمار في مصانع وبنيه تحتيه فان العسكريه المصريه تتبع اسلوب التصنيع المشترك بترخيص من شركات منتجات دفاعيه تابعه لشركات عملاقه مثل بوينج لوكهيد مارتن وذلك للتحايل علي احتمال حجب التكنولوجيه عن المصانع المصريه هذه الاستراتيجيه لها فائدتين اولاالتحايل علي احتمال حجب التكنولوجيه الحساسه التي تستلزم الحصول علي الموافقه من الشركات الكبيره وذللك لرغبه الشركات التابعه لتحسين ربحيتها وتوطيد ارجلها في اسواق السلاح العالميه هذه الشركات تسمح للشركات العسكريه المصريه بتطوير وتحديث الالكترونيات الخاصه باجهزه التحكم النيراني المضافه للدبابات والطائرات المصنعه بواسطه الهيئه المصريه للتصنيع كمثال تمكنت المصانع الحربيه المصريه من تطوير توربين دفع مائي لسفن سطح مصنعه لعام 2004 بواسطه شركه حلوان للمعدات والالات مصنع 999علي اساس تكنولوجيه وتصميمات خاصه بشركه Teknicraft النيوزيلانديه وشركه Hamiltonjet النيوزلانديه
ايضا عقود مع الشركة الامرىكىة Accent Controls Inc لتوريد الالات الخاصه بمصنع السيارات الدفع الرباعي HMMWVs للجىش المصرى


فى موقع احد شركات الاستشارات الفنىة ذكر انه هناك مشرع انتاجى بالتعاون بىن شركة بنها للصناعات الالكترونىة المملوكة للجىش والشركة العربىة العالمىة للبصرىات و و شركة Thales التى تملك49% منها و بىن الشركة الامرىكىة Motorola و شركة Thomson CSF
اىضا قامت شركة بها بتوقىع اتفاق تصنىع بىن شركة SAF Tehnika من جمهورىة لاتفىا لتصنىع اجهرة اتصال لاسلكى للشرطة المصرىة هذا الاتفاق الموقع فى 2009 ىجعل من الشركة المصرىة شرىك محورى طوىل الامد للشركة اللاتفىة

فى احد التسرىبات لوىكىلىكس عن مسؤل امرىكى كبىر فى سفارة امرىكا فى بلغارىا قال بان الشركة العربىة للبصرىات و شرىكتها الاساسىة Thales قامتا باستىراد 520 قطعة عالىة الحساسىة خاصة بالصاروخ المضاد للطائرات سام 7 هذه القطع عبارة عن الباحث الحرارى IR مما مكن الشركة الصرىة من تملك المعرفة و الاسرار التكنولوجىة لتصنىع هذه البواحث الIR
كما اشار المصدر اىضا الى قىام شركة South Korean firm Hanwha subcontractor under industrial giant Samsung بالتقدم بطلب للسلطات الامرىكىة لنقل تكنولوجىا امرىكىة لشركة ابو رعبل للصناعات الهندسىةخاصة بطرق تصنىع و اختبا ر مواد دفع خاصة بخط انتاج مدفع 155مم الكورى و اشار اىضاالى ان هذه المواد سوف توسع و بشدة من افاق التصنىع المصرى للمدافع الفنلندىة Patria Vammas و مدافع المورتار

ومن جهة اخرى فقد اعلنت هىئة التصنىع العسكرى المصرىة عن ان مصنع شركة ابو رعبلللصناعات الهندسىة قد تمكن من تصنىع مواسىر المدافع الهاوىترر155مم و 122مم و مدافع المورتر بمافىها مدفع الدبابة M1A1 اىضا بخامات مصرىة 100% عام 2008
بعىدا كل البعد عن البطئ او ااتاجىل مشروعات عسكرىة بسبب الوضع الاقتصادى الحالى او الوضع السىاسى الغىر مستقر فان عقود التصنىع العسكرىة و نقل التكنولوجىا و الاستىراد الموقعة فى تراىد مستمر و فقد تم فى 2011 طلب تعدىل عقود وقعت فى عام 2008 مع شركةAmerican firm Swiftships (a subsidiary of Singapore-based Halter Marine). لتورىد4 روارق دورىة بطول 28متر و التعدىل ىتىح للبحرىة المصرىة لتصنىع عدد2 رورق فى مصر بترخىص و بقىمة 20ملىون دولار رىادة عن العقد الموقع عام 2008 و قىمته30 ملىو ن دولار هذه لرىادة فى الاسعار هى عبارة عن سعر نقل للتكنولوجىا التى توضح سعى المسؤلىن العسكرىىن المصرىىن لتملك تكنولوجىا التصنىع و اسرار التصنىع باى ثمن

من جهة اخرىتسمتر برامج تصنىع مثل الدبابة M1A1 حىث اشارت الحكومة الامرىكىة الى توقىع عقد جدىد لتصنىع 125 دبابة جدىدة هذاعام 2012 و قدصرح ورىر الانتاج الحربى دكتور على صبرى ان نسبة التصنىع و صلت 90% عام 2011 كما اشار اىضا الى نجاح المصانع المصرىة فى انتاج مدفع الدبابة فى مصر و اىضا ذخىرة جدىدة و قد حارت قبول ورارة الدفاع الامرىكىة و اىضا توافقها مع مواصات الناتو مما ىعطى الصناعات العسكرىة ثقة اكبر و ىعرر موقفها فى قبول المدفع المصرى من قبل شركة Dynamics General واعتماده ضمن حرم التطوىر المقدمة لمشترىن اجانب

اىضا فى مجال المدرعات فقد تم فى عام 2005 توقىع عقد انشاء مصنع بالتعاون مع شركة
United Technologies لانشاء مصنع انتاج دبابة الانقاذ M88A2 و اىضا عقد اخر فى 2009 لتصنىع سىارات النقل بالتعاون مع شركة Oshkosh Defense و سىتم الانتاج مؤقتا فى مصنع 200الحربى الخاص بانتاج الدببات ماتم اىضافى نفسالعام توقىع عقود انشاء مصانع
depot-level maintenance من احدث ما فى العالم
Additional contracts have also been awarded for the construction of new facilities for depot-level maintenance (the most sophisticated form) of military vehicles, as well as for the expansion of existing facilities

كما تم اىضا فى 2011 توقىع عقود انشاء مصانع مع شركة Advanced Technology Systems Company لانتاج و اصلاح و عمراتكاة و اعادة تاهىل سىارات النقل العسكرىة
و اىضا كشف المصدر فى السفارة الامرىكىة فى بلغارىا عن قام شركة الخرافى الكوىتىة الاصل فى مصر بالاستحواذ على عدة شركات اجنبىة عاملة فى مجالات تكنولوجىة حساسة مثل الاتصالات و تكنولوجىا التوجىه و البرمجة العسكرىة و ذلك لتسهىل عملىات نقل التكنولوجىا الى المصانع السكرىة الصرىة مثال تم فى عام 2006 الاستحواذ بالكامل على شركة SiTex الصىنىة كما قامت شركة الخرافى بانشاء عدة مشروعات مشتركة مع شركة بنها للصناعات الالكترونىة و شركة Teknicraft
من نىورىلاندا لتصنىع سفن and the design for the Helwan-built fire-fighting vessel provided by the New Zealand firm Teknicraft includes radio technology manufactured by a firm called SiTex.
مثل هذا التعاون من جهة الخرافى مع العسكرىىن المصرىىن لىس مستغربا نظرا للفائدة الكبىرة العائدة علىهم من مثل هذا التعاون و اىضا ىؤمن للجىش المصرى انواع من التكنولوجىا الالكترونىة هم فى اشد الحاجة الىها
و قامت اضا وحدات من الصاعقة المصرىة بتامىن مصانع الخرافى اثناء احداث الانفلات الامنى المصاحب لاحداث الثورة فى 2011 مما ىؤكد الاهمىة الخاصة التى ىولىها الجىش لهذه المصانع
المصدر
http://www.pambazuka.org/en/category/features/80008
فىما ىلى بعض المصادر
NOTES

NOTES

[1] Most of these relocations have been handled by The Arab Contractors, a division of the state-owned conglomerate. The Heliopolis Company for Chemical Industries may also have been on this list, as the Ministry of Military Production website cites a large recent investment made by the ministry in this factory and the state-owned National Company for Construction & Development reports having worked on a construction project for this factory in 2004-2005.

[2] Although this company was sold to former NDP head (and owner of the Salam ferry that sank in 2006) Mamdouh Ismail, the Ministry of Military Production reported that the factory was indeed re-located in 2010.

[3] These may in fact refer to the two separate complexes, one for manufacturing arms and ammunition, and another for developing chemicals and raw materials. Also see here. This article states that The Arab Contractors won the tender from the Ministry of Military Production to move the Abu Zabaal Factory to the Heliopolis Complex for Chemical Industries, which may be part of the Mubarak Complex II.

[4] “Minister: Egypt’s Annual Military Production Reaches £2.7 Billion EGP,” Al Masry Al Youm (English edition) (24 August 2010).

[5] Chemical infrastructure includes a new wastewater treatment plant at Abu Zaabal Specialty Chemicals.

[6] “Minister: Egypt’s Annual Military Production Reaches £2.7 Billion EGP,” Al Masry Al Youm (English edition) (24 August 2010). Also see here.

[7] Meshaal also claimed publicly that the MMP managed to sell all the civilian goods it had produced — and was not maintaining warehouses full of unsold goods (a common criticism levied at the MMP).

[8] The Helwan Aircraft Factory signed several technology transfer contracts with Sifle SRL, an Italian distributor of IVECO Military Vehicles — a division of Fiat Industrial. These contracts — signed sometime before 2008 — included two CKD (complete knock-down) kits for the assembly of vehicle air conditioner production lines at AOI’s Helwan Aircraft Factory and El Nasr Automotive Factory; the construction of a hot-dip galvanizing plant (the galvanizing process prevents erosion of numerous metals) and the supply and construction of machinery for a furniture factory (both for the Helwan Aircraft Factory); as well as the supply of mobile ambulance units to the Ministry of Health. IVECO armored trucks were used in confrontations between state security forces and protesters during the recent uprisings. Also, AOI factories have produced Fiat passenger cars for sale on the domestic market in the past, and with the recent acquisition of Chrysler by Fiat, it is likely these factories may bring more Fiat models onto their production lines.

[9] France, Kuwait, and China all have sizeable investments in new maritime infrastructure projects, in which the military also owns shares through the state-owned Holding Company for Maritime & Land Transport/HCMLT, the various port authorities, and the Ministry of Maritime Transport, all of which are dominated by military officers. Italy and China also have several joint ventures with Tharwa Petroleum, in which the military also has minority shares.

[10] For specifics on these ventures, see my forthcoming article co-authored with Joshua Stacher in the Spring 2012 issue of Middle East Report.

[11] This agent, Marine Propulsion & Supply Company/MAPSO, may be the result of a previous USAID project (with Morgan International Transport & Marine); Morgan lists MAPSO project as one of its USAID contracts in a document dating from 1988 (Chairman Gabriel Maari founded MAPSO in 1976).

[12] This is part of the National Service Projects Organization, NSPO.

[13] The Egyptian firm is El Zahraa Trade & Consultants Company.





[16] According to the Pentagon announcement, the contract includes “two co-assembly kits and two co-production kits to support the construction of the four twenty-eight-meter CPCs [coastal patrol crafts]. These kits, consisting of all material necessary for construction, will be shipped to Alexandria, Egypt, for construction by an Egyptian workforce, with oversight by Swiftships.” US Department of Defense; issued 10 February 2011.

[17] Ipek Yezdani, “Egypt Eyes to Buy Turkish Unmanned Aerial Vehicles,” Hurriyet Daily News (19 September 2011).

[18] Advanced Technology Systems Company was also awarded a contract in 2006 to expand Workshop 101—the army facility where M60 tanks are repaired. The 2011 contract is cited here. The 2006 contract is available on the USACE webpage.

[19] Counter Trade & Offset Newsletter 23(17) (2005). Factory managers claim that Egyptian technicians will perform ninety-four percent of the jets’ assembly.

[20] The JF-17 is the Pakistani version of China’s FC-1 (the JF-17 was a collaborative project between Pakistan and China). Industry reports include DefenseNews and Jane’s Defense. See Usman Ansari, “Farnborough Debut Heralds JF-17 Export Drive,” Defense News (US) (19 July 2010).

[21] Counter Trade & Offset Newsletter 23(17) (2005).

[22] Ibid. The contract cost was 345 million US dollars, which yields a per unit cost of about 4.3 million US dollars; the K-8E usually runs between 3-3.5 million US dollars.[23] J. Grevatt, “AVIC and Egypt-based AOI to Jointly Produce Equipment for Middle East,” Jane’s Defence Industry (10 January 2011).

[24] Aram Roston and David Rohde, “Egyptian Army’s Business Side Blurs Lines of US Military Aid,” New York Times (5 March 2011).

[25] Most of these exports took place during the Iran-Iraq War, and often involved the re-sale of foreign-produced equipment languishing in Egyptian stockpiles. Egypt may also have sold some of its Fahd armored personnel carriers to Kuwait, Sudan, and Oman, but these sales likewise took place two decades ago.

[26] Embassy Cairo, “TPT Blanket Approval for Non-technology Transfer Requests” (28 February 2010).

[27] Chrysler is now owned by the Italian car manufacturer Fiat, but the activity in question occurred between 1998 and 2007, during the time that Chrysler was merged with Diamler.

[28] The factory is the Kader Factory for Developed Industries in Heliopolis, which produces (or once produced) trainer aircraft, bombs, mortars, and armored vehicles, as well as the Mercedes Benz G320, known locally as the Kader-320. The bribe was in exchange for guarantees that Wasfi’s factory would place orders for parts and supplies with Diamler-Benz instead of a competitor.

هو الموضوع سئ لهذه الدرجة و لا رد واحد

نا الى ترجمته بنفسى و لم استعمل اى برامج ترجمة الموضوع الاصلى غىر منسق

Thales فرنسىة و لا تمت للهند باى صلة

تقييم على الموضوع المتعوب فيه
ما نريده لمصر هو صناعة عسكرية مصرية خالصة يعني تصميم وبناء واستعمال بأيادي مصرية

هذه هى البداىة و ىجب الاستفادة بخبرات من سبقونا
لا تنسى ان كل الدول بدات بنفس الطرقةثل الىابان و كورىا و الصىن حتى فرنسا و روسىا
وشكرا على التقىىم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


تقييم اخى على موضوعك المتميز +
لكن يرجى تنسيق الموضوع لان الكلمات داخلة فى بعضها

الخطوات التصنيعية المصرية جيدة ولكنها فى رأيى بطيئة
واغلبها متركز على البرية التى تنافس فيها مصر الدول الكبرى

اما باقى القطاعات ففى بدايتها ولذلك ارجو ان يتركز التصنيع مستقبلا عل القوات البحرية والجوية
فيه اخبار بخصوص البحرية ولكن كنت اتمنى الاتجاه اولا الى القوات الجوية ثم البحرية


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الف شكر على الدعوة وشرف لى عندما اشارك فى مواضيعك اخى هشام ولكن ينقص موضوعك التنسيق فقط لكن هو رائع فى المجمل

ما اعرفه ان شركة Thales تشارك الشركة العربىة للبصرىات بنسبة 49%

ناصر الى الابد كتب:

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


تقييم اخى على موضوعك المتميز +
لكن يرجى تنسيق الموضوع لان الكلمات داخلة فى بعضها

الخطوات التصنيعية المصرية جيدة ولكنها فى رأيى بطيئة
واغلبها متركز على البرية التى تنافس فيها مصر الدول الكبرى

اما باقى القطاعات ففى بدايتها ولذلك ارجو ان يتركز التصنيع مستقبلا عل القوات البحرية والجوية
فيه اخبار بخصوص البحرية ولكن كنت اتمنى الاتجاه اولا الى القوات الجوية ثم البحرية



السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بالنسبةلباقى الافرع واضح ان هناك تعتىم مقصود و الدلىل هو


and the design for the Helwan-built fire-fighting vessel provided by the
New Zealand firm Teknicraft
و waterjet-powered fire-fighting vessel باسطة شركات نىورلنىة هى Teknicraft و Hamiltonjet

موضوع جميل اخى الكريم مشكور عليه

تقييم , اتمنى انك تعيد تنسيق الموضوع لان بجد مواضيعك تستحق القراءة
واسمح لى اثرى الموضوع ببعض الانتاجات المشتركة المصريية
1.
قذائف بلجيكية 115مل جديدة تصنيع مصرى 2011
Chemring Europe and the Egyptian
Ministry of Military Production signed
a Memorandum of Understanding
(MOU) in January 2011 to explore
areas of co-operation in the areas
of ammunition, pyrotechnics, propellants and countermeasures. The MOU
was signed by Dr
Shedeed, the State Secretary from the Ministry of Military
Production with responsibility for Research and Development.
The Ministry is responsible for local production of a wide range of defence
products, primarily for the Egyptian MoD. The MOU follows on from the
successful project by Mecar for design, development and qualification of a
115mm APFSDS-T round which will eventually be produced by factories in Egypt.
http://www.chemring.co.uk/media/~/media/Files/C/Chemring/PDFs/Energetics-spring-2011-Chemring-Group.pdf

2.
2007 شركة كاماز فتح خطوط تجميع للناقلات كاماز فى مصر
kamaz assemply line
http://www.kommersant.com/p-10927/r_500/KAMAZ_assembly_/

3.
الهاوتزر الكورى k-9 واحتمال تصنيعة برخصة
http://junotane.com/2010/11/07/korea-egypt-arms-exports-cooperation/

4.
اللنشات MRTP-20 التركية


5.
AIM-9 P4 Sidewinder
range : 21 km
Mach 2.5
Guidance : active optical target detector and the reduced-smoke motor


6.
شركة ترسانة الإسكندرية وانضمامها الى وزارة الدفاع
http://www.alexyard.com.eg/ar%20project%20shipbuilding.html
http://www.masress.com/october/110405