أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: المشروع الملغي yf23 انها حقا رائعه الخميس 30 مايو 2013 - 9:22
بسم الله الرحمن الرحيم
بدايه المشروع
لطائره yf23 المشروع المشترك بين نورثوب وماكنولدس دوجلاس الامريكيتان صصمت الطائره للقوه الجويه الامريكيه (القوات الجويه الامريكيه)كانت امريكا تبحث في هذا الوقت عن طائره من الجيل الخامس تحق لها السياده في اي معركه جويه محتلمه مع الاتحاد السوفيتي الذي ادخل مقاتلاتان متطوران في هذا الوقت سوخوي 27 وميج 29 .وقي عام 1980 قدم الكثير من التصماميم المقترحه من نورثوب وبين لوكهيد مارتن شركه نورثوب تعاونت مع مكنولس دوجلس وتعاونت لوكهيد مارتن مع بوينج وجنرال دمكس في المنافسه الشرسه للفوز بعقد التصنيع فوضعت المجموعه الاولي "نورثوب ومكنولس " yf23 ووضعت المجموعه الثانيه المكونه من "لوكهيد مارتن وجنرال دمكس بوينج " yf22 وكانت yf23 اسرع واكثر شبحيه وبعد تطويرات وتقيم المقاتلات بعد 4 سوات اختارت امريكا yf22. كانت البحريه الامريكيه تفكر في مشروع لمقاتله شبحيه لاستبدال الاف14 ووقع لاختيار علي الاف22 ولاكن المشروع الغي في النهايه في عام 2009 التطوير
لاقمار الصناعيه الامريكيه اول من شاهد الطائرات السوفيته المتقدمه سوخوي 27 وميج 29 انذاك والتي سببت قلق بالغ في القياده الامريكيه وكان النموذجين يتحيان السيطره والقدره علي د اي هجوم امريكي والسيطره عليه وفي عام 1981 استلمت القوت الجويه الامريكيه العديد من التصاميم لاتسبدال الطائره المقاتله f15 النسر التي اصبحت قديمه بدخول الميج والسو 29-27 الخدمه وكنت المطلبات :مقاتله شبحيه متطوره سريعه تتحقق السياده الجويه في اي معركه جويه مستقبليه: وفي اكتوبر من عام 1985 اصدرت القوات الجويه الامريكيه طلبات اقترح للعديد من الشركات المصنعه للطائرات وفي مايو عام 1986 تم تعديل الاقترح ليشمل المرحله الاخيره من المنافسه .وفي الوقت نفسه طلبت البحريه الامريكيه طائره متطوره تكتكيه وقررت ان سخدم الفائز من لمنافسه ليحل محل الاف14 تومكت وكانت ستشري 546 طائره جنبا الي جنب مع القوات الجويه الامريكيه ليصبح المجموع 750 طائره متطوره وفي تمزو عام 1986 قدمن المقترحات من الشركات لوكهيد مارتن _ مكنولس دوجلاس _ جنرال دمكس _ نوروثب جيرمانبعد وقت قليل انخفض مكدونلس ونورثوب من المنافسه . وفي اعقاب دفع الاقترح شكلت لوكهيد وبوينج وجنال دمكس فرق للتطوير والصتميم لاختيار افضلهم وفعلت نوثوب ومدولنس دفس الشي yf23 صمم لتلبيه المتطلبات الامريكيه لحقيق السيطره الجويه وكانت تتميز بسهوله الصيانه والطيران بسرعه فوق صوتيه لفتره كبيره دون استخدام الحارق الاحق وكان ميزه نورثوب تجربتها مع البي2 سبيرت و الاف18 للحد من التعرض النموذج للرادارات والكشف بالاشعه تحت الحمراء .في البدايه طلبت القوات الجويه الامريكيه طائره تهبط علي مدرج طوله 610 م وبعدها تم تغير المتطلبات الي 914 م لطول المدرج .وقد خرجت اول نسخه yf23 للنور عام 1991 وكان رقمها التسلسلي (08000-87 ) وكان اول تحليق لها اسمر حوال 50 دقيقه في الرحله الاولي مع الطيار ( الفيرد بول مينز )
التصميم
كان تصميم الطائره مختلف عن مظهر اي طائره اخري كان مظهرها غير تقليدي البتي .كانت قمره القياده عاليه بالقرب من مقدمه الطائره لوضوح اكثر في الرويه وكانت لطائره تهبط علي ثلاث عجالات هبوط مع هبوط الانف والاجنحه في شكل رائع جدا .ووضحت الاسلحه في اسفل الطائره ين الانف وجاز الهبوط الاساسي
وكانت الطائره مدعومه من محركيتين توريين من شركه براد اند وتني وهذه كان النموذج الاول (pav1) وفي حين ان النموذج الثاني (pav2 ) كنان الثاني من انتاج شركه جنرال اليكراتك ملحووظه مهمه pav1 = yf23
pav2 =yf22 التقيم اول رحله مع محركات براد اند وتني كانت سرعته (ماخ و43 ) في 18 ايلول عام 1990 في حين ان النموج الثاني حقق ماح و58)
[right]
[center]اطلقات شركه لوكهيد ماتن صواريخ الاسبارو والامرام علي الطائره بنجاح .وكانت yf23 اعيد تطيورها لتصبح اسرع واكثر خفائا ولاكن الاف22 كانت اكثر مرونه في الاستعمال وفي عام 1990 قدمت الفرق المتنافسه . كان هناك اهتبار للمحرك فازت به الاف22 لانها اكثر امنا واكثر مرونه عكس الاف23 التي كانت اكثر سرعه وافل مرونه من الاف22 وكانت القوات البحريه اختارات الاف22 لسهوله استخدامها في القوات البحريه واشادت القوات الجويه بها . والغي مشروع الاف22 البحري natf عام 2009 . بعد المنافسه " تم نقل الطائره لمكتب دراين لبحوث الطيران الواقع في في ناسا قاعده ادوادز في ولايه كلفورنيا بدون محركاتها . كلنت تريدها ناسا لمعايره تكنولجيا الاثقال في رحالتا ولاكن هذا لم يحدث "
اعادت احياء الطائره مره اخري
[center] في اواخر عام 2004 افتحرت شركه نورثوب جرومان مفجرا انتحاريا في وقت الحروب للقوات الجويه الامريكيه للقاذفه الموقته وكانت b1 كانت تنافس ايضا .وفي عام 2006 الغي الطلب بسب الحاجه الامريكيه لقاذفه بعديه المدي وسريعه . الطائرات المعروضه
[center] وبقت yf23 معروضه حتي عام 1999 حتي ذهبت للمتحاف
، وكان الرقم التسلسلي 87-0800، وتسجيل عدد N231YF، المعروضة اعتبارا من عام 2009 في الحظيرة البحوث والتنمية من المتحف الوطني للقوات الجوية للولايات المتحدة قرب دايتون، أوهايو، [39] حتى التخفيضات في الميزانية حبس بسبب إغلاق حظيرة مايو 2013.
YF-23A PAV-2، وكان الرقم التسلسلي 87-0801، وتسجيل عدد N232YF، على المعرض في متحف الغربية من الطيران حتى عام 2004، عندما تم استخلاص بواسطة شركة نورثروب غرومان واستخدامها كنموذج عرض لYF-23 المستندة إلى منفذ العملية. PAV-2 أعيدت إلى المتحف الغربي للطيران وكان على العرض اعتبارا من عام 2010 في موقع المتحف الجديد في مطار تورانس، تورانس، كاليفورنيا.
المعلومات الفنيه الطاقم: 1 (طيار) الطول: 67 قدم في 5 (20.60 م) طول الجناح: 43 قدم 7 في (13.30 م) الطول: 13 قدم 11 في (4.30 م) منطقة الجناح: 900 FT2 (88 M2) الوزن فارغة: 29،000 رطل (13،100 كيلوغرام) تحميل الوزن: £ 51320 (23327 كلغ) ماكس. وزن للإقلاع: £ 62000 (29،000 كجم) المحرك: 2 × جنرال الكتريك YF120 أو برات آند ويتني YF119 المروحي، 35،000 باوند (156 كيلو نيوتن) في كل
أداء
السرعة القصوى: ماخ 2.2 + (1،650 + ميل بالساعة، 2،655 + كم / ساعة) على علو كروز السرعة: ماخ 1.6 (1،060 ميلا في الساعة، 1،706 كم / ساعة) على علو supercruise المدى: أكثر من 2،790 ميل (أكثر من 4،500 كم) مكافحة نصف قطرها: 750-800 NMI (865-920 ميل، 1،380-1480 كم) سقف الخدمة: 65،000 قدم (19،800 م) الجناح التحميل: 54 lb/ft2 (265 kg/m2) فحوى / الوزن: 1.36
[center]التسليح صاروخ من نوع امرام صاروخ من نوع سبارو
صاروخ من نوع ساوندر
المصدر
[/center]
عدل سابقا من قبل Egyptian killer في الخميس 30 مايو 2013 - 10:04 عدل 4 مرات
الاستاذ امين
لـــواء
الـبلد : العمر : 42المهنة : استاذ علومالمزاج : الهجوم خير وسيلة للدفاعالتسجيل : 21/03/2012عدد المساهمات : 2334معدل النشاط : 2451التقييم : 64الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: المشروع الملغي yf23 انها حقا رائعه الخميس 30 مايو 2013 - 9:42
موضوع اكثر من رائع بس الامريكان ابتدوا مشروع الطائرة من الجيل الخامس مبكر جدا بس بالرغم تم اختيار الرابتور لانها اكثر مرونة من yf23 الا انها اقل مرونة من السوخوي 30و السوخوي 27 و الميغ 29
موضوع: رد: المشروع الملغي yf23 انها حقا رائعه الخميس 30 مايو 2013 - 16:08
موضوع متميز وجميل اخي الكريم بخصوص مقاله الاستاذ امين
الاستاذ امين كتب:
موضوع اكثر من رائع بس الامريكان ابتدوا مشروع الطائرة من الجيل الخامس مبكر جدا بس بالرغم تم اختيار الرابتور لانها اكثر مرونة من yf23 الا انها اقل مرونة من السوخوي 30و السوخوي 27 و الميغ 29
الاف 22 تعوض عن المرونة بالخفاء ( مع انها مرنة ايضاً لكن ليس كالـ سو 27 والميغ 29 ) وليس هناك مقارنة بينهم في معركة جوية مفتوحة فالاف 22 هي الاقوى بالتاكيد وللعلم عند القتال القريب الاف 22 تفقد اغلب خصائصها التي جعلتها المقاتلة رقم 1 عالمياً .
موضوع: رد: المشروع الملغي yf23 انها حقا رائعه السبت 1 يونيو 2013 - 8:53
الملاحظ ان الامريكين أرادوا أستبدال الاف15 في عام 1986 وفي تلك الاعوام لم يمر 5 سنوات والاف15 دخلت الخدمه لدى السعوديه والصهاينه وايضا انذاك كانت أفضل الطائرات هي الاف15 والسوخوي 27 و الميغ29 والميراج 2000 والاف16 مما يعني أن التفكير في مقاتله من الجيل الخامس وبهاذا الخفاء هو أشبه بضرب الخيال ولكن فعلا الامريكين لطالما أرادوا ان يكون الفارق لهم شاسع أيضا توافر القدره الانتاجيه الكبيره يجعل دائما ماتكون هناك مناظره عمليه وبيانيه بين أي مشروعين يراد من أحدهما دخول الخدمه بينما نشاهد في الدول الاخرى منتج واحد فقط تشكر أخي على الموضوع والجهد وأيضا الاخ محمد على التنسيق والتصميم الرائع
The Undertaker
لـــواء
الـبلد : العمر : 29المزاج : و إن عدتم عدناالتسجيل : 26/10/2012عدد المساهمات : 3746معدل النشاط : 3056التقييم : 141الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: المشروع الملغي yf23 انها حقا رائعه السبت 1 يونيو 2013 - 20:04
شكرا على الدعوة يا أخ كيلر
الموضوع جيد و حصري
كنت على معرفة مسبقة بهذه المقاتلة التجريبية لكنني تعرفت عليها أكثر الآن
تقبل تقييمي المتواضع + و هذه الصورة النادرة للأعجوبيتين التجريبيتين معا
موضوع: المشروع الملغي yf23 انها حقا رائعه 
الخميس 30 مايو 2013 - 9:22
