| نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى | |
|
|
كاتب الموضوع | رسالة |
---|
FALCON
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : العمر : 41 المهنة : انسان المزاج : ببساطه مزاج انسان؟؟ التسجيل : 15/02/2012 عدد المساهمات : 6243 معدل النشاط : 5539 التقييم : 515 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 15:45 | | | اليوم نلتقى مع نجمه من سلاح الجو الالمانى
انها الجميله الرشيقه القاتله
Junkers Ju 87 كانت هذه الطائرة قمة التكنولوجيا الألمانية في قاذفات القنابل وفرصة للغوص في هذا المجال. وكان تصميمها مختلف عن مقاتلات العصر فكانت أجنحتها مقلوبة وعجلاتها ثابتة وكانت تثير الخوف في قلوب العدو. وتصميم هذه الطائرة كان قبيح الشكل, ولكنها قوية جداً ودقيقة جداً. وما كان يعيبها أنها صيد سهل لمقاتلات العدو. فكانت هذه الطائرة فعالة في تدمير حصون العدو وأيضاً تقوم بقصف سفن العدو بالإضافة لتزويدها بمدفع عيار 37 ملم لتدمير دبابات العدو. اشتهرت قاذفات القنابل الألمانية تلك ما بين العامين ١٩٣٧ و١٩٤٥ ابان الحرب العالمية الثانية. تعد هذه الطائرة المقاتلة من أشهر القاذفات المنقضة بزاوية ضيقة التابعة لسلاح الجو الألماني وتمت آنذاك تسميتها بالألمانية Sturzkampfflugzeug أو Stuka اختصاراً. نفذ النموذج الأول للقاذفة Ju 87 طيرانه الأول في ١٧ أيلول عام ١٩٣٥ وكان معدنياً بالكامل، جناحه على شكل الحرف "W" ومجموعة ذيل ثنائية، اما دفعها فكان بواسطة محرك Kestrel من Rolls- Royce بقوة ٦٤٠ حصاناً. لم يتمتع هذا النموذج بالاستقرار الجيد فتحطم اثناء التجارب في كانون الثاني عام ١٩٣٦، على أثر ارتجاجات بفعل مجموعة الذيل الثنائي. عولج الأمر مع النموذج الأولي الثاني، الذي جهز بمجموعة ذيل احادية وشارك في آذار ١٩٣٦ في منافسة مفتوحة مع قاذفات انقضاض بزاوية ضيقة أخرى. جهز بألواح مسطحة تابعة للسطح السفلي في جناح الطائرة خارج كوة العجلات.
كان يمكن لهذه الألواح الدوران على ٩٠ درجة وبذلك تشكل كوابح هوائية ممتازة تتحدد بواسطتها سرعة الانقضاض ب ٦٠٠ كلم/س. اما القنبلة فعلقت تحت بطن الطائرة بواسطة علاقة خاصة وراء جهاز التبريد. وأثناء الانقضاض، تُدفع العلاقة الى الأمام لتفادي ارتطام مسرى القنبلة بالدائرة التي تحدثها المروحة. كما جُهز هذا النموذج بمحرك الماني من نوع Jumo 210 بقوة ٦١٠ أحصنة. تم اختبار نموذج اولي ثالث في تشرين الثاني من العام ١٩٣٦، يدفعه محرك Jumo 210 Da بقوة ٦٨٠ حصاناً. وسعت مجموعة الذيل وخضع غطاء قمرة الطيار لبعض التعديلات. تميز هذا النموذج بباع جناح بطول ١٤ م وبسقف تحليق يبلغ ٤٠٠٠ م، اما سرعته القصوى فهي ٣٢٠ كلم/س. تضمن التسليح رشاشا ثابتا في الجناح الايمن وآخراً متحركا في الجهة
الخلفية لقمرة الطيار. تم انتاج ١٠ طائرات JU 87 A-0 لمرحلة ما قبل الانتاج في صيف ١٩٣٦، انتج النموذج JU 87 A-1 الاول عام ١٩٣٧ ومن ثم انتاج النموذج JU 87 A-2 مع شفرات مراوح اعرض وعتاد اشارة محدث. خصص النموذج A للتجارب. اما النموذج B من جهته فتميز بقوة اكبر وتولى دفعه محرك من نوع Jumo 211 بقوة ١١٠٠ حصان سمي هذا النموذج ب Bertha. يمكنه حمل على حد سواء قنبلة زنة ١٠٠٠ كلغ تحت البدن، او اخرى زنة ٢٥٠ كلغ او ٥٠٠ كلغ مع ٤٥٠ كلغ من المقذوفات تحت سطح الطائرة. استوعب جناحه الايسر رشاشا من نوع MG 17 من عيار ٩٢،٧ ملم بالاضافة الى الاسلحة الاخرى. اعيد تصميم غطاء قمرة الطيار ووسعت ايضا مجموعة الذيل كما خضع النموذج ايضا لتعديلات ميكانيكية اخرى. عززت زيادة قوة المحرك بالاضافة الى الشكل الآيرودينامي المحسن، السرعة بحيث زادت بمعدل ٧٠ كلم/س وسرعة الانقضاض بمعدل ٤٠ كلم/س. بلغ مداه الاقصى ٥٥٠ كلم بسرعة ٢٨٠ كلم/س.
من ميزات النموذج نظام مبتكر لاعادة التوازن في حال فقدان الطيار وعيه عند التحليق بعد الانتهاء من الانقضاض بفعل امكانية التعرض لغشاء العينين الاسود. جهزت النماذج بصفارة انذار ميكانيكية مثبتة على تجهيزات العجلات، وقد اطلق عليها اسم بوق اريحا، التي تحدث صوتا ثاقبا بفعل الهواء. أُعد هذا الصوت لارعاب السكان اثناء الانقضاض واحباط معنويات العسكريين عند اقتراب الطائرة. لكن لهذا الصوت تفسير آخر بحيث انه كان يستعمل كجهاز اشعار سمعي لاعلام الطيار عن سرعة الانقضاض فيما هو مركز على هدفه.
للطائرة Stuka نماذج متعددة وهي JU 87 A-1 وA2 وJU 87 B-1 وJU 87B-2/Trop وهو مجهز بفلاتر للرمل لتخدم في شمال افريقيا مع قوات ال Afrika Korps الالمانية، وRegia Aeronautica الايطالية، وJU-87R التي استخدمت في افريقيا الشمالية وضد الاتحاد السوفياتي. وJU 87C الذي اعد ليستخدم على حاملة الطائرات Graf Zeppelin وJU87 D-1 وJU87 D-1 Trop وقد اعد لقوات Afrika Korps وJU 87D-3/Trop والطائرة JU 87G المضادة للدبابات والمسلحة بمدافع من نوع BK37 من عيار ٣٧ ملم ويمكن الاستيعاض عن تلك المدافع بقاذفات قنابل من طراز ETC50 بحيث يمكن للطائرة حمل حتى اربع قنابل بزنة ٥٠ كلغ. المواصفات الفنيه للطائره
Ju 87 Dive Bomber The Junkers Ju 87 is a single-engine two-seat dive bomber aircraft produced by the German manufacturer Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG. The Ju 87 was operated by the German Luftwaffe, the Regia Aeronautica (Italian Royal Air Force), the Bulgarian Air Force und the Royal Romanian Air Force. Crew | 2 | | Propulsion | 1 Piston Engine | Engine Model | Junkers Jumo 221 Da | Engine Power | 895 kW | 1200 hp | | Speed | 380 km/h | 205 kts 236 mph | Service Ceiling | 8.100 m | 26.575 ft | Range | 600 km | 324 NM 373 mi. | | Empty Weight | 2.760 kg | 6.085 lbs | max. Takeoff Weight | 4.250 kg | 9.370 lbs | | Wing Span | 13,80 m | 45,3 ft | Wing Area | 31,9 m² | 343 ft² | Length | 11,10 m | 36,4 ft | Height | 4,24 m | 13,9 ft | | First Flight | 17. Sep. 1935 | Production Status | out of production | Total Production | 5752 | | Data for (Version) | Junkers Ju 87 B-1 | Variants | Ju 87 A, Ju 87 B, Ju 87D, Ju 87G-1, Ju 87G-2, Ju 87H, Ju 87 R |
شاركت طائرات Stuka للمرة الاولى في الحرب الاسبانية وخدمت في فرقة Condor الالمانية المقاتلة الى جانب قوات Franco. ومن ثم في الحرب العالمية الثانية في الحملة على بولونيا ومعركة فرنسا ومعركة بريطانيا. وكانت طائرات Stuka فعالة جدا في حملة روسيا وخاصة في معركة ستالينغراد. وقدمت تلك الطائرات اداء مذهلا في افريقيا، وشاركت في اغراق العديد من السفن. وانتهى انتاج طائرات Stuka عام ١٩٤٤.
تجدر الاشارة الى ان الطيار الالماني Hans-Ulrich Rudel
تميّز بفعالية فائقة على متن تلك الطائرة، بحيث دمّر اكثر من ٢٠٠٠ هدف بري بينها ما لا يقل عن ٥١٩ دبابة ودمر الطراد السوفياتي Marat. وتظل العقليه الالمانيه تبهرنا بالاف الاشياء اتمنا ء ان يعجبكم هذا الموضوع المصادر
http://www.arabdefencejournal.com/article.php?categoryID=9&articleID=1244 http://en.wikipedia.org مواقع انترنت اخرى
|
|
| |
Defender of Islam trkaaa1
لـــواء
الـبلد : المهنة : مهندس معمارى المزاج : انتظر يوم ينطق الشجر و الحجر , يا صهاينه التسجيل : 13/11/2012 عدد المساهمات : 2331 معدل النشاط : 2132 التقييم : 242 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 16:00 | | | تقييم + و سعداء بوجود اخونا العزيز و مشرفنا المحترم و فعلا العقليه و الصناعه الالمانيه دائما ما تبهرنا و اعجبنى الاتى - اقتباس :
- كان يمكن لهذه الألواح الدوران على ٩٠ درجة وبذلك تشكل كوابح هوائية ممتازة تتحدد بواسطتها سرعة الانقضاض ب ٦٠٠ كلم/س
- اقتباس :
- جهزت النماذج بصفارة انذار ميكانيكية مثبتة على تجهيزات العجلات، التي تحدث صوتا ثاقبا بفعل الهواء. أُعد هذا الصوت لارعاب السكان اثناء الانقضاض واحباط معنويات العسكريين عند اقتراب الطائرة.
لكن لهذا الصوت تفسير آخر بحيث انه كان يستعمل كجهاز اشعار سمعي لاعلام الطيار عن سرعة الانقضاض فيما هو مركز على هدفه.
تحياتى |
|
| |
عبدالله بن عبدالعزيز
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : التسجيل : 04/04/2012 عدد المساهمات : 9312 معدل النشاط : 9241 التقييم : 732 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 16:00 | | | كيف لايعجبني الموضوع وخلفه العبقري فالكون !
من خلال لمحه سريعه على تنسيق الموضوع وفكرته بصراحه الموضوع جميل للغايه وسنكمل القراءه
أحسنت أخي فالكون السرد والاختيار وتستحق التقيم بجداره
|
|
| |
فدائي الصاعقة
لـــواء
الـبلد : المهنة : مواطن مصري المزاج : الحمد لله ماشية التسجيل : 30/08/2012 عدد المساهمات : 4356 معدل النشاط : 4346 التقييم : 263 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 16:10 | | | تقيييم يا حاج
الستوكا كانت مقاتلة متميزة وكانت رعب البريطان و الحلفاء وكان صوت الصفارات يرعب الانجليز في بيوتهم
|
|
| |
salih sam
لـــواء
الـبلد : المهنة : College student المزاج : اللهم سلم السودان و اهل السودان التسجيل : 09/05/2011 عدد المساهمات : 7924 معدل النشاط : 6296 التقييم : 271 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 16:11 | | | الالمان هم افضل عقليه في السلاح ، وورثهم السوفيت و الامريكان
رغم انهم كانو شجعان ويجيدون استخدام سلاحهم لكن من اودت بهم هي سياسات هتلر الغريبه في اغلب الاحيان
فالمعركه الجويه مع بريطانيا تفوقو فيها باكتساح ، وبسبب المقاتلات النازيه كادت القوه الجويه البريطانيه ان تنهار بكل ما تعنيه الكلمه ، لكن تدخل رجل واحد في اتخاذ القرارات فظلم الجيش النازي كثيرا !
|
|
| |
FALCON
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : العمر : 41 المهنة : انسان المزاج : ببساطه مزاج انسان؟؟ التسجيل : 15/02/2012 عدد المساهمات : 6243 معدل النشاط : 5539 التقييم : 515 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 16:15 | | | اشكركم جميعا تشريفكم وتعليكم على الموضوع يشرفنى
وفعلان هتلر ظلم الجيش الالمانى جدا
وياصالح موت الدبانه دى بل مكسر الجهاز |
|
| |
hnh_75
عمـــيد
الـبلد : التسجيل : 17/04/2011 عدد المساهمات : 1779 معدل النشاط : 1441 التقييم : 25 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 16:26 | | | |
|
| |
Defender of Islam trkaaa1
لـــواء
الـبلد : المهنة : مهندس معمارى المزاج : انتظر يوم ينطق الشجر و الحجر , يا صهاينه التسجيل : 13/11/2012 عدد المساهمات : 2331 معدل النشاط : 2132 التقييم : 242 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 16:28 | | | - FALCON كتب:
اشكركم جميعا تشريفكم وتعليكم على الموضوع يشرفنى
وفعلان هتلر ظلم الجيش الالمانى جدا
وياصالح موت الدبانه دى بل مكسر الجهاز فعلا دبانه تغيظ .. ما بتزهقش من الحركه
و بذلك اصبحنا ثلاثه يطلبون موت الدبانه
و على رأسهم .. الصديقان اللدودان مشرفينا سولومون و فالكون
تحياتى
|
|
| |
salih sam
لـــواء
الـبلد : المهنة : College student المزاج : اللهم سلم السودان و اهل السودان التسجيل : 09/05/2011 عدد المساهمات : 7924 معدل النشاط : 6296 التقييم : 271 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| |
| |
FALCON
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : العمر : 41 المهنة : انسان المزاج : ببساطه مزاج انسان؟؟ التسجيل : 15/02/2012 عدد المساهمات : 6243 معدل النشاط : 5539 التقييم : 515 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 16:38 | | | احنا نعلن الحرب على صالح والدبانه
حنخلص على الدبانه حينخلص على صالح |
|
| |
FALCON
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : العمر : 41 المهنة : انسان المزاج : ببساطه مزاج انسان؟؟ التسجيل : 15/02/2012 عدد المساهمات : 6243 معدل النشاط : 5539 التقييم : 515 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 16:39 | | | |
|
| |
hammer head
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : المهنة : أصول و أجول المزاج : cool التسجيل : 10/04/2013 عدد المساهمات : 8088 معدل النشاط : 8713 التقييم : 688 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 17:03 | | | موصوع جميل و تنسيق رائع تعجبني الصناعات الحربية الألمانية ابان الحرب العالمية الثانية أنا المحببة الي هي الميسر شميت misserschmitt - 109 من أحسن ما أنتجت الالة الألمانية متى يدرج موضوعها ههههه ولو أردت عملا مشتركا أنا في الخدمة |
|
| |
FALCON
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : العمر : 41 المهنة : انسان المزاج : ببساطه مزاج انسان؟؟ التسجيل : 15/02/2012 عدد المساهمات : 6243 معدل النشاط : 5539 التقييم : 515 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 17:27 | | | - فدائي الصاعقة كتب:
- تقيييم يا حاج
الستوكا كانت مقاتلة متميزة وكانت رعب البريطان و الحلفاء وكان صوت الصفارات يرعب الانجليز في بيوتهم
لكن كان يعقها السرعه وافتقار المناوره صعودا وكانت ضحيه للطائرات الروسيه الاكثر سرعه وقوه
|
|
| |
Manfred von richthofen
رائـــد
الـبلد : المهنة : ALPHA المزاج : Sieg Heil التسجيل : 12/05/2013 عدد المساهمات : 984 معدل النشاط : 1585 التقييم : 285 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 18:26 | | | العبقرية الألمانية كانت متفوقه بسنوات ضوئية على ملاحقيهأ لكن هذه الطائرة بطيئة و هذه نقطة ضعف كبيرة أما عبقرية الصوت الحاد فيقع في نطاق الحرب النفسية في إنتظار مسرشميدت مي 262 |
|
| |
egyptian @rmy
لـــواء
الـبلد : العمر : 30 المهنة : كلية اداب قسم عبري المزاج : الحمد لله التسجيل : 26/03/2012 عدد المساهمات : 2731 معدل النشاط : 2786 التقييم : 318 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى الثلاثاء 25 يونيو 2013 - 20:56 | | | تسلم الايادي ^_^ تقيم واحلي تقيم |
|
| |
| نسرمن اعماق التاريخ القاتل الالمانى | |
|