أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: اليوروفايتر تايفون - الترانش الثالث - تغطيه خاصه السبت 14 ديسمبر 2013 - 22:12
النسخه التجريبيه من مقاتلات التايفون بطرازها الاحدث (ترانش 3) بدئت سلسلة عمليات اختبارات الطيران ويمثل هاذه نقطة انطلاق رئيسية في تطور واحدة من الطائرات المقاتلة الرائدة في العالم .
الطائره احتوت على اكثر من 100 من التعديلات والاضافات والتغييرات الهندسيه والصناعيه
الترانش الثالث سيكون قادر على حمل المزيد من الوقود والاسلحة الثقيله و وجيل جديد من رادار الكابتور
وسلاح الجو البريطاني سيبدأ من العام المقبل تسلم 40 مقاتله من هاذا الطراز
وتم انتاج هاذا الطراز للسماح للقوات الجوية بتنفيذ مهام أكثر قوة وبأسلحة بعيدة المدى وايضا تم تحديث الالكترونيات وأجهزة الاستشعار لاستيعاب أسلحة المستقبل.
حيث ستحظى التايفون بحمل صاروخ الستروم شادو الجوال وصاروخ الميتور بعيد المدى
موضوع: رد: اليوروفايتر تايفون - الترانش الثالث - تغطيه خاصه السبت 14 ديسمبر 2013 - 22:37
من ضمن التعديلات في الترانش الثالث اضافة نقاط اتصال على البدن وتقوية الهيكل في مكان تموضع خزانات الوقود المتماثلة CFT وكذلك اضافة مضختي وقود صغيرين في الجزء الخلفي من البدن وقد تم تعديل بعض انابيب الوقود لاجل ذلك
خزانات ال CFT يبلغ وزنهما معاً 4500 باوند (2043 كلغ) وكلاهما يتسع ل 3000 لتر من الوقود بواقع 1500 لكل واحد ,, اما في حال استخدام خزانات الوقود الخارجية فالتايفون تستطيع حمل ثلاث حزانات خارجية سعة 1000 لتر (اثنان تحت الاجنحة وواحدة تحت البدن) اي باجمالي 3000 لتر للخزانات الثلاث ,, لذلك استخدام ال CFT بدلاً من الخزانات الخارجية توفر نفس سعة ثلاث خزانات خارجية وايضاً تحرير نقاط التعليق لحمل ذخائر اضافية كما ان المقاومة التي تسببها ال CFT اقل من المقاومة الناتجة عن استخدام ثلاث خزانات خارجية والدول المهتمة بهذه الخزانات المتماثلة هما بريطانيا والسعودية فقط ولا اعلم بشأن عمان مع العلم ان طلبيتها ال 12 طائرة هي ترانش 3A
ايضاً تم اضافة خاصية التخلص السريع من الوقود عند الحاجة (Fuel Dump) عن طريق انبوبين موجودان تحت الاجنحة وهذه الخاصية تستخدم في حالة الهبوط الاضطراري اذ تستوجب التخلص السريع من الوقود تجنباً لانفجار الطائرة عند الهبوط الاضطراري
مقدمة انف الطائرة تم تعزيزها وتقويتها حتى تستطيع حمل 100 كلغ اضافية للرادار AESA وهذا الرادار ذو الهوائي المتحرك ستحلق به طائرة الاختبار IPA5 في اوائل العام القادم 2014 ثم تستكمل الاختبرات عليها بواسطة طائرة الاختبار IPA8 ليكون جاهز للعملاء في 2015 لمن يطلبها ,, ال 112 طائرة ترانش 3A التي وقع عقدها في 2009 للدول المصنعة لن تحمل الرادار AESA بل ستكون مجهزة بالرادار الميكانيكي Captor-M لحين عام 2017 وما بعدها اذ انهم يعملون على نسختهم الخاصة من الرادار AESA سيكون جاهزاً لما بعد 2017
اما بالنسبة للافيونكس فقد تم زيادة سعة كمبيوتر المهام ورفع القدرة الحاسوبية لها ,, ايضاً تم تزويد طائرات ترانش 3 بشبكة بيانات عالية السرعة وبجيل جديد من الياف البصرية من اجل دمج ذخائر متقدمة مستقبلية
موضوع: رد: اليوروفايتر تايفون - الترانش الثالث - تغطيه خاصه الإثنين 23 ديسمبر 2013 - 22:25
الترانش 3 سيتم انتاجه على مرحلتين الاولى ستكون T3-A والثانيه ستكون بمسمى T3-B وتم التعاقد على انتاج 160 مقاتله من المرحله الاولى وحاليا هي في خطوط الانتاج ومن المتوقع ان تحتوي المرحله الثانيه على محركات بالدفع الموجهه ثلاثي الابعاد ورادار ايسا .
موضوع: اليوروفايتر تايفون - الترانش الثالث - تغطيه خاصه 
السبت 14 ديسمبر 2013 - 21:50
