UAE, Saudi Arabia Plan Purchases
خطط مشتريات الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية


ABU DHABI — The United Arab Emirates and Saudi Arabia are expected to launch discussions on submarine acquisitions “in the near future,” according to an executive with Italian shipbuilder Fincantieri.
Achille Fulfaro, Middle East naval executive for Fincantieri and general manager of Etihad Ship Building, said the two regional military powers are expected to examine small to medium submarines.
أبوظبي- يتوقع أن تقوم الغمارات العربية المتحدة والعربية السعودية ببدأ مفاوضات من أجل إقتناء غواصات "في المستقبل القريب" بحسب مسؤول تنفيذي يعمل لدى
مصنع السفن الإيطالي فينكانتييري.
أشيل فولفارو، المدير التنفيذي لفرع فينكانتييري في الشرق الأوسط والمسير العام لشركة بناء السفن إتحاد قال أن قوتين عسكريتين إقليميتين يتوقع أن تقوما
بمعاينة غواصات من الحجم الصغير إلى المتوسط.

“One of the critical issues of the region is the anti-submarine issue and this is the reason why we delivered to the UAE Navy a highly developed anti-submarine warfare vessel last year,” Fulfaro said. “We assume that countries like Saudi Arabia and the UAE, in the near future, will start with deep discussions regarding their submarine fleet.”
He said the “discussions are very sensitive” because “we need to create in the country specific skills and know how to manage such an important fleet,” he added.
وقال فولفارو أن"المشكل الأساسي في المنطقة هو مشكل مواجهة الغواصات ولهذا السبب كنا قد سلمنا البحرية لإمارات العربية المتحدة سفينة مضادة للغواصات جد متطورة العام الماضي"."نحن ملتزمون بأن دولا كالمملكة السعودية
والإمارات العربية المتحدة ستبدآن في المستقبل القريب مفاوضات معمقة بخصوص أسطولهما من الغواصات.
كما قال "المفاوضات جد حساسة" بسبب"أننا نريد خلق مهارات مميزة وكيفية إداراة مثل هذا الأسطول في الدولة"

Representatives from the UAE and Saudi Arabia governments could not be reached for comment by press time.
Last year, UAE Naval Commander Rear Adm. Ibrahim al-Musharrakh said the UAE Navy is looking to acquire submarines to combat threats in the gulf’s littoral waters.
“There are many different options for combating the threat of submarines in the region, for building the capacity and the capability to acquire submarines is something that is still under process and will take a long time,” Musharrakh said at the Gulf Naval Commanders Conference in Abu Dhabi in November.
لم يتم الإتصال بممثلي حكومتي الإمارات و السعودية لأخذ تصريح تعليق حول ما صدر.
في العام الماضي صرح قائد القوات البحرية الإماراتي الادميرال إبراهيم المشرخ أن البحرية الإماراتية تريد الحصول على غواصات لمحاربة التهديدات التي تجوب مياه الخليج الإقليمية.
"يوجد هناك خيارات عدة لمواجهة تهديدات الغواصات في المنطقة، بناء قدرات و والقدرة على إمتلاك غواصات أمر يجري العمل عليه و سيأخذ وقتا طويلا" هذا ما قاله قائد القوات البحرية الغماراتية في لقاء صحفي في نوفمبر الماضي.

“What we need is something within reach that we can use to counter the threat now; in the long term, you will probably see naval forces in the region acquiring submarines,” he said.
In November, German government sources said Saudi Arabia wanted to buy five German submarines and more than two dozen more in the future, according to Bild newspaper.
The German-made Type 209 submarines were estimated at a cost of $3.4 billion, according to the newspaper.
ما نريده هو شيء في المنتاول والذي يمكننا إستعماله في مواجهة الخطر الآن، وفي المدى البعيد، سترون ربما القوات البحرية في المنطقة تمتلك غواصات، كما قال.
في نوفمبر الماضي قالت مصادر حكومية ألمانية أن المملكة العربية السعودية تنوي شراء خمس غواصات ألمانية وأكثر من 12 عشر أخرى في المتسقبل حسب ما نقلته صحيفة بيلد
الغواصات الألمانية الصنع تايب 209 قدر قمنها بحوالي 3.4 مليار دولار، بحس رواية نفس الصحيفة.

One of the key factors in developing the submarines, Fulfaro said, would be the involvement of the Italian Navy.
“With the experience of the Italian Navy and with the existing cooperation with the UAE, we can create a program for the development of small submarines,” he said.
Fulfaro added that the requirement is expected to be for small to medium submarines that are between 300 and 1,000 tons metric tons. “We assume that here in this region the core business is going to be small submarines.”
أحد مفاتيح تطور الغواصات حسب قول فولفارو، هو مساهمة البحرية الإيطالية.
بفصل خبرة البحرية الإيطالية و التعاون القائم مع الإمارات نستطيع خلق برنامج من أجل تطوير غواصات صغيرة، حسب قوله.
فوفارو أضاف أن المتطلبات المتوقعة ستكون حول الغواصات الصغيرة والمتوسطة التي سيتراوح وزنها بين 300 و 1000 طن "نحن نفترض أن مجال التجاري في هذه المنطقة سيدور حول الغواصات الصغيرة"

The Italian shipbuilder in 2010 established Etihad Ship Building, a joint venture with Al Fattan Shipyard and Melara Middle East. Last year, it delivered two Falaj-class stealth offshore patrol vessels and an Abu Dhabi-class stealth corvette.
According to Fulfaro, in 2013 Etihad Ship Building won a €100 million (US $135 million) contract for services, logistics and maintenance of combatant vessels.
تم إنشاء حوض السفن إتحاد في سنة 2010 من طرف صانع السفن الإيطالي، الذي هو عبارة عن شراكة بين أحواض سفن الفتان وميلارا الشرق الأوسط. العام الماضي قامت الشركة بتسليم زورقين شبحيين للدوريات من فئة فلاج وكورفت شبحي من فئة أبوظبي نسبة لفولفارو، ففي 2013 فاز حوض بناء السفن إتحاد بعق قيمته 100 مليون أورو (135 مليون دولار) من أجل خدمات لوجيستية و أعمال صيانة من أجل زوارق المحارب.

“We signed the services contract and Fincantieri delivered the first Falaj-class and Abu Dhabi-class vessels with in the right timeframe and budget,” he said. “The trials phase has been completed with the complete satisfaction of the client and now we expect to close negotiations on further Falaj- and Abu Dhabi-class vessels,” he added.
The negotiations on the Falaj program are expected to be completed quickly, he said.
Furthermore, the company is planning to expand its presence in the Arabian Gulf.
"قمنا بتوقيع عقد للقيام بخدمات وقامت فينكانتيري بتسليم أول زورق من فئة فلاج و زورق من فئة أبوظبي في موعد التسليم الرسمي وحسب الميزانية المحددة"حسب قوله." فترة التجارب تمت وبرضى تام من طرف الزبون و نحن الأآن نتوقع إتمام المفاوضات لزوارق أخرى من الفئتين فلاج و أبوظبي"
المفاوضات حول برنامج فلاج يتوقع أن تنتهي سرعا حسب قوله.
أكثر من ذلك فالشركة تخطط لتوسيع حضورها في الخليج العربي.

Last year the company signed a contract with the Iraqi Navy for the maintenance of four patrol vessels at Etihad.
“For Qatar, Kuwait and Saudi Arabia in 2014, the negotiations will start and we will go in to deep analysis of their requirements and we hope to create the conditions for production,” he added.
Etihad facilities in Abu Dhabi will be the base of services and production; however, Fulfaro said his company is open to discussing specific programs or joint ventures if it is a requirement, then continue the Etihad joint venture model.
في العام الماضي وقعت الشركة عقدا مع البحرية العراقية ن أجل صيانة 4 زوارق دورية في أحواض إتحاد.
"بالنسبة لقطر، الكويت و المملكة العربية السعودية ففي سنة 2014 ستبدأ المفاوضات وستكون بتحليل معمق لمتطلباتهم و نحن نأمل في خلق ظروف من أجل الإنتاج" كما أضاف.
مرافق إتحاد في الإمارات ستكون قاعدة الخدمات والإنتاج، ومع ذلك يقول فولفارو أن شركته متفتحة على أي نقاش من أجل برنامج معين أو شراكة إذا كانت مطلبا وبعدها الإستمرار في نموج الشراكة إتحاد.


المصدر:
http://www.defensenews.com/article/20140209/DEFREG01/302090013?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

المشكل ليس في الميزانية والمال لم يكن دوما سيد الموقف 

هناك ما يعرف البنية التحتية أو اللوجيستية وإستعداد الدولة للعمل على سلاح جديد عليها كسلاح الغواصات

أضف إلى ذلك تكوين الكوادر + تكوين أطقم الصيانة وإقامة أحواض للتصليح أيضا...

ولا ننسى الظروف الطبيعية والبيئة البحرية المحيطة بالخليج فهي تلعب دورا في تقليص حظوظ و خيارات الزبون

لكنها ليست مستحيلة حسب التقرير فالغواصات الصغيرة أو المتوسطة تفي بالغرض و هذا ما تعمل على دراسته

السعودية و الإمارات كل على حدى لكن لنفس الهدف

بلال المغربي كتب:

انشاء الله تتم في اقرب الاوقات

اقتباس :

المشاركات غير الهادفة تعرضك للايقاف

اقتباس :

إسأل نفسك عزيزي العضو: ما قيمة ردي و ما درجة إفادته للقراء؟