الأقســـام العسكريـــة

المصدر : من منشورات مجلة جينز الانجليزية لهذا الاسبوع Jane's Defence Weekly تحت عنوان In search of an ISR/strike bargain .

الحقيقة ان هناك انواع جديدة من الطائرات الحربية التي اثبتت يوما بعد يوم شعبية كبيرة في جيوش عده حول العالم ، لمواجهتها بكفاءة مصاعب التشغيل وذلك بميزانية قليلة ، وهذا المنشور سندرس فيه السوق والاتجاهات المستقبليه فيه في ظل الاسعار المقبوله التي يمكن تقديمها لطائرات ثابته الجناحين اخف في الوزن ، والتي تمزج بين امكانيات القيام بالمراقبة مع امكانية ضرب الاهداف بدقة شديدة .

فمنذ العقد الماضي او قبله بقليل شهد العالم صقل لنوع جديد من الطائرات المقاتله ثابتة الجناح والقادره علي القيام بمهام المخابرات ، المراقبة ، والاستطلاع ، والمعروفه اختصارا بأسم (ISR) وفي نفس الوقت توجيه ضربات بدقة بالغة ضد اهدافها ، والشركة الرائده في هذا السوق هي شركة امبراير والتي تقدم طائرات EMB-314 Super Tucano ، والتي تسمي ايضا A-29 ، وهي مسمتده من نجاح الطائرة الاولي EMB-312 ، والمخصصه لمهام التدريب ، وتخدم اكثر من 180 طائرة Super Tucano في القوات الجوية لتسع دول حول العالم ، بالاضافة الي طلبيات من عدد من الدول والتي سيستغرق انتاجها عامين اضافيين ، وكذلك اوامر بطلبيات اخري لاتزال معلقه .

ويأمل في الحصول علي حصة من هذه السوق المربحة ايضا طائرات Beechcraft's AT-6 Texan II ، والتي قد تكون علي وشك تحقيق ذلك فعلا ، وايضا هناك الطائرتين المستمده من الطائرات الزراعية من طراز Air Tractor AT-802U و Thrush-based Archangel ويقدم كلا الطائرتين شركة IOMAX ، وفي الوقت نفسه نجد ايضا الطائرة متعدده المهام twinjet Scorpion وهي طائرة من الممكن ان نعتبرها طائرة وسطي بين Super Tucano بمراوحها التي تعمل بها من ناحية ، وبين الطائرة الكورية الجنوبية FA-50 الطائرة الهجومية الخفيفة التي يمكنها ان تصل الي اعلي من سرعة الصوت عبر afterburning .

وكل هذا يأتي متماشيا مع الاحتياجات المتزايده في جميع انحاء العالم لطائرات هجومية يمكنها في نفس الوقت ان تقوم بمهام ISR " المخابرات والرصد والاستطلاع " ، وهذا مايعكس الطبيعة المتغيره للمعارك في وقتنا هذا ، والتي جعلت التركيز في التعاقدات يتحول من التعاقد علي مقاتلات تدخل في معارك جوية وجها لوجه ، الي طائرات تستطيع مكافحة اي تمرد او انشقاقات في الدول ، او جماعات غير حكومية مثل الجماعات التي تتبع تنظيم القاعدة او تعتنق فكرها ، او التهديدات العابره للحدود مثل عصابات الاتجار بالمخدرات وهذه كلها تهديدات كثيرة التنقل ، ويكونوا مسلحين غالبا بأسلحة خفيفة ، ويتواجدون في اماكن وتضاريس من الصعب الوصول اليها توفر لهم الغطاء والاختفاء ومن الامثلة علي ذلك الادغال والصحاري والجبال او حتي الاختفاء داخل المدن ، وهناك مجموعة من النزاعات المتصاعده في منطقة الشرق الاوسط حاليا في سوريا / العراق / الاردن ، مرورا بالساحل الشمالي الافريقي ، والقرن الافريقي وامريكا الوسطي ، بالاضافة الي اجزاء من جنوب شرق اسيا .

الخيار البرازيلي أثبت مكانته :

وبعيدا عن فضيحة البرازيل امام المانيا في كأس العالم ، فأن الخيار البرازيلي في مقامنا هذا اثبت مكانته بلا جدال ، فببراعة غير مسبوقة ، وتكلفة منخفضة نسبيا اصبحت Super Tucano هي من غيرت قواعد اللعبة عندما دخلت الخدمة لدي القوات الجوية البرازيلية لاول مرة في مطلع العام 2004 ، وأوكل لها القيام بمهام حفظ الامن في جميع انحاء منطقة الامازون الشاسعة ، وذلك بمحرك من انتاج شركة برات اند ويتني (P&W) الكندية للمحركات ، وهو محرك توربيني يحمل الاسم PT6A-68/3 وبه خمس شفرات ، ويتميز بالعديد من الامكانات فهو يمكن الطائرة ان تسير بسرعة ثابته مثلا ، والشفرات شفرات ذات وجهين ، كما زودت الطائرة بالنظام الشديد التطور للرؤية الليلية (NVG) ، وقمرة قيادة بها اجهزة للملاحة بالقصور الذاتي والليزر بالاضافة الي منظومة لمهاجمة اهدافها ، وزودت الطائرة ايضا بنظام تحديد المواقع العالمي GPS ، ونظام لمنع التصادم ، ويصل مدي طائرات السوبر توكانو الي 700 ميل بحري ، ويمكنها القدرة علي مواصلة الطيران لاكثر من ثماني ساعات متواصلة ، والمثير ان كل هذه الامكانيات لن تكلف سلاح الجو الذي يستخدم هذه الطائرة سوي الف دولار لكل ساعة تحليق.

ولكن هل ستقدم لك هذه الالف دولار الامكانيات السابقة وفقط ؟ الاجابة لا ، فبهذه الالف دولار ايضا ستحصل علي نظام الرصد المتطور AN/AAQ-22 Star SAFIRE ، وهو نظام رصد به مجموعة من اجهزة الاستشعار والتي تعمل بالليزر ، ويقدم للطائرة القدرة علي القيام بمهام جمع المعلومات والاستطلاع والرصد وكذلك يمكنها من تسديد مجموعة واسعة من الاسلحة التي يمكنها حملها ، وهذه الطائرات يمكنها حمل اسلحة من عدة بلدان ، وتتكون منظومة السوبر توكانو القتالية من مدفع علي كل جناح عيار 12.7 مم ، مع خمسة نقاط تعليق ليمكنها حمل عدد من الاختيارات حسب المهمة فمثلا يمكنها حمل وزن 1550 كجم من القنابل ، بودات صواريخ عيار 70 مم ، صواريخ " جو-جو " للقتال الجوي ، وكذلك يمكن تزويدها بخزانات وقود اضافية لزيادة مداها ، وفي القائمة الطويلة للاسلحة التي يمكن للطائرة حملها نجد مايلي Paveway و Lizard و Griffin للقتال الارضي ، و Sidewinder و Piranha و Python للقتال الجوي .

وسجل الاسقاط الاول ضد السوبر توكانو ، لطائرة تابعه لسلاح الجو الكولومبي ، الطائرة كانت تقوم بمهمة قصف مواقع جبهة فارك المسلحة والتي تقاتل الجيش الكولومبي منذ سنوات ، وسقطت الطائرة في معركة في يناير من العام 2007 ، ومع ذلك استمر قادة سلاح الجو الكولومبي في الاعتماد علي الطائرة في مهام تلت ذلك الاسقاط ، ولن يكون مستغربا اذا قلنا ان السوبر توكانو معظم زبائنها دول لاتينية يأتي في مقدمتها الدولة المصنعه البرازيل مع 99 طائرة ، كولومبيا : 24 ، الاكوادور : 18 ، تشيلي : 12 ، جمهورية الدومينيكان : 8 ، ومن الدول الافريقية نجد انجولا ، ومؤخرا اختارت كل من الباراغواي والسلفادور وغواتيمالا السوبر توكانو لتكون ضمن اسلحتها الجوية ، ولكن تسليم 6 طائرات طلبته هذه الدول تأخر بسبب مصاعب في التمويل .

الطائرات الخفيفة ومستقبل اسلحة الجو AIR_EMB-314_Super_Tucano_Angola_Arrives_Embraer_lg

Texan " الانتاج الجاهز " :

وهي من انتاج شركة Textron والتي دمجت عددا من عملاقة صناعة الطائرات حول العالم مثل Bell Helicopter و Cessna Aircraft بالاضافة لشركات اخري كي تخرج هي للنور ، ومن هذه الشركات Beechcraft ، والتي انتجت الطائرة التي نحن بصدد الحديث عنها ، وتقود شركة Textron منذ العام 2009 حملة قوية من اجل التسويق للطائرة AT-6 Texan II ، والتي تقوم بمهام جمع المعلومات والاستطلاع والرصد وكذلك مهام القصف الارضي ، وكانت الطائرة قد لاقت فشلا في مسابقة اختيار طائرة دعم ارضي خفيفة للقوات الجوية الامريكية كانت تحت اسم " LAS competition " ، ويقول السيد " ديريك هيس - نائب المدير الاول للشركة - لمجلة جينز : " اننا واثقين ان الطائرة ستحقق مبيعات في هذا العام 2014 " ، وفي السادس عشر من يونية الماضي قال المتحدث الرسمي للشركة : " ان الانتاج من الطائرة جاهز الان ، وهذه خطوة مهمة تسمح لنا بأن نسلم للعميل في اقرب وقت ممكن ، طائرات AT-6 Texan II تحلق حاليا ، وسنعلن قريبا عن عملاء " .

الطائرات الخفيفة ومستقبل اسلحة الجو At-6_001

الطائرة مبنيه اساسا علي طائرة التدريب الناجحة بيتش كرافت T-6 ، وهذه الطائرة ايضا مشتقه من الطائرة التي تحمل اسم Pilatus PC-9 ، وطارت الطائرة الاولي من AT-6 في أغسطس من العام الماضي 2013 ، ويشمل نظام عمل الطائرة نظام للرؤية الليلية ، مع خوذه تعرض البيانات امام الطيار ، نظام بالاشعة تحت الحمراء يحذر الطيار من الصواريخ التي تطلق ضده ، اجراءات مضادة اخري منها اجراءات اعاقة الكترونية ، وصلات صوت وبيانات مؤمنه ، امكانية تصوير الفيديوهات ونقلها في نفس اللحظة للقواعد الارضية عبر وصلات داتا لينك ، ونظام للاتصال بالقمر الصناعي .

الشركة المصنعه بيتش كرافت صممت طائرات AT-6 كطائرات متعدده المهام للقيام بمهام الدعم الارضي الخفيف وكذلك القيام بمهام جمع المعلومات والاستطلاع والمراقبة ، وهي وفق المتحدث الرسمي للشركة الطائرة الاعلي والاكثر قدره بين الطائرات الخفيفة ، فهي مزوده بنظام القتال المقدم من شركة لوكهييد مارتن والذي يسمي A-10C ، ومنظومة أجهزة الاستشعار L-3 Wescam MX-15Di ، والمحرك P&W PT6A-68D ، وقمرة قيادة ممتازة ، والطائرة انظمتها متوافقه مع الاسلحة والمنظومات الاخري التي تعمل لدي الولايات المتحدة ودول حلف الناتو .

جذور عميقة :

ان السنوات القليلة الماضية ، شهدت انتعاشا في تطوير طائرات ذات قدرات هجومية وقدرة علي القيام بمهام الاستطلاع والمراقبة ، وذلك اعتمادا علي طائرات قوية التصميم او حتي علي طائرات زراعية في الاساس ، وهذا المفهوم اصلا كان قد نشأ لدي عدد من طياري سلاح الجو الامريكي الذين كانوا قد عملوا في ثمانينات القرن الماضي علي مشروع " Grisly Hunter " وهو مشروع كان يعمل علي توفير الانذار المبكر الجوي ، ووقتها حدث تحطم لطائرة Schweizer SGM 2-37 وادي لمقتل الطيار ، مما استدعي تغيير الطائرة بشكل فوري ، ووقع الاختيار علي الطائرة Ayres S2R Turbo Thrush ، وكذلك الطائرة AT-802 ، بعدما شاهدوا اداء طائرة من هذا النوع كانت في الخدمة لدي وزارة الخارجية الامريكية ، وقام الفريق بادخال تعديلات علي الطائرة فأضافوا لها نظام اتصالات عسكري ، ودروع ، ووقود اضافي وضع بدلا من اماكن وضع الكيماويات سابقا لكونها اصلا طائرة رش زراعي ، وخصصت الطائرة للقيام بمهام الحراسة المسلحة ، ولكنها لم تجذب ابدا اي زبون .

ولكن الطائرات المعدله استخدمت من قبل الجناح الجوي لوزارة الخارجية الامريكية في عمليات مكافحة المخدرات برش مزارع الكوكايين في امريكا الجنوبية بمواد كيماوية تفسد المحصول ، وتشير بعض التقارير انه قد تم تسليم ثلاث طائرات في مارس الماضي لشرطة Puntland Maritime البحرية بالصومال ، والطائرات من هذا النوع مسلح بأربع انابيب مدفع Gatling وكذلك بالقذائف ، والان وبعد 25 عاما من ذلك فأن طائرات AT-802 اخرجت لنا طائرات AT-6 والتي ظهرت في الاسواق كأصلها ، بل ونال الفرع اهتمام اكبر من الاصل ، مع ان كلا منهما يعمل بنفس المحرك ، وتعتبر تكلفة ساعة الطيران بالنسبة لطائرات AT-802 مايقدر ب 450 دولار ، والنسخة الحربية 2235 دولار .

دخول العقرب :

الواصل الاحدث لهذا السوق الخاص بطائرات الاستطلاع والمراقبة وجمع المعلومات والقيام بالقصف الارضي ، هي الطائرة الفريدة من نوعها المتعدده المهام وذات المحركين من نوع Scorpion وهي طائرة من انتاج شركة Textron ايضا ، التصميم يبدو انه سيحافظ علي شباكه نظيفة من اي اهداف سلبية ، التصميم يعكس ان مهندسي الشركة قد وضعوا تحليل دقيق لهذا السوق وخرجوا بتصميم متوافق معه تماما ، ومن المتوقع ان تظهر الطائرة لاول مرة في معرض فارنبورو في انجلترا هذا الشهر ، وكان مدير شركة Textron السيد " بيل اندرسون " قد قال عنها : ان الطلب الكلي علي هذه الطائرة قد يصل الي 2000 طائرة حول العالم ، فهذه الطائرة يمكنها ان تقوم بالمهام الخاصة بالرصد والاستطلاع وضرب الاهداف بدقة والتي يقوم بها الطائرات القاذفة او المتعدده المهام في يومنا هذا ، وكذلك يمكنها القيام بمهام السيادة الجوية ، وامن الحدود ، وبالنسبة للجيش الامريكي يمكن ان يستخدمها في العمليات البحرية في القطب الشمالي .

الطائرات الخفيفة ومستقبل اسلحة الجو Bilde?Site=M5&Date=20131206&Category=DEFREG02&ArtNo=312060021&Ref=AR&MaxW=640&Border=0&Textron-Scorpion-Ready-First-Flight

وركز مصممي الشركة عند التصميم والتصنيع علي انتاج طائرة قادرة علي القيام بمهماتها علي الشكل الامثل ، والقيام بالهجمات وفقا للامكانيات المتاحة حاليا ، مع التقليل من التكاليف والمخاطر ، وسعي المصممين لانتاج طائرة تقدم لك كل القدرات التي ترغب بها مع تكلفة قليلة ، وبالفعل حلقت Scorpion لاول مرة في ديسمبر من العام الماضي 2013 ، وبرنامجها حاليا يتقدم بسرعة شديدة خلال مرحلة الاختبار والتقييم ، وهناك احتمال وشيك لتوقيع عقود هذا العام ، واذا حدث ذلك فعليا فأن الزبون الاول سيتسلم طائرته الاولي خلال 18 شهر من تاريخ التوقيع ، وعلي الرغم من ان الطائرة قد تكون اغلي من بعض الطائرات التي تعمل بمحركات توربينية " فثمنها يقل قليلا عن 20 مليون دولار " ، فأن ساعة الطيران الخاص بها تكلف 3 الاف دولار ، ويري مسئولي الشركة ان امكانيات Scorpion تجعل هذا السعر منخفض للغاية ، وجدير بالذكر ان العقرب يمكن تزويدها بالعديد ومختلف اجهزة الاستشعار ، وقنابل ذكية وصواريخ للقتال الجوي والقصف الارضي ، كما يمكن تزويدها بخزانات وقود اضافية ويمكنها الطيران المتواصل خمس ساعات مما يجعلها تصنف في فئة بمفردها ، فئة جديدة تسمي " العقرب " .

رابط الاصدار الخاص بالمجلة :

رابط تحميل ملف pdf " يلزم ملء البيانات اولا "

ويبقي السؤال المهم ، الي اي مدي ستصل هذه الطائرات ؟ هي الان من وجهه نظر الكثيرين حل ممتاز للدول التي تواجه تهديدات غير تقليدية كالجماعات المسلحة ، دول مثل مصر والجزائر وسوريا والعراق وليبيا والسودان هذه الطائرات بالنسبة لها ممتازة جدا ، ولكن هل ستحل محل المروحيات الهجومية ؟ هذه الطائرات يمكن ايضا ان تزود بأجهزة وصواريخ القتال الجوي ، فهل من الممكن ان نشطح بخيالنا لكي نراها تحل محل المقاتلات العالية التطور فقط من اجل النفقات المالية والتوفير الذي تحققه ، ويبقي السؤال المهم :

هل تصبح الطائرات الخفيفة مستقبل أسلحة الجو ؟ .

شكرا للموضوع الجميل اخ علام
بس ايه البصمه الرداريه للطيارات دي يا اخ علام و ما مدي اكتشافها و تاثرها من بعض الصواريخ كالايجلا و الاستريلا مثلا ؟؟

موضوع ممتاز اخي

ننتظر الاي تي 6 لتصل للعراق بفارغ الصبر

الطائرات الخفيفة ومستقبل اسلحة الجو EVG_1987

شكرا للدعوة أخي علام ... نحن بجانبكم دائما

موضوع مميز .. لكن لا أعتقد أن السؤال الأخير أو جوهر الموضوع سيتحقق بصراحة
مثلا المقاتلات الشبحية هل يصلح أن تكون بهذا الحجم ؟ الى جانب التسليح الثقيل الذي تحتويه معظم المقاتلا سيجعل
سرعة المقاتلة بطيئة جدا نظرا لحجمها
والله اعلم

اخي موضوع روعة

لدي سؤال ما تسليح AT_6

tora كتب:: شكرا للموضوع الجميل اخ علام
بس ايه البصمه الرداريه للطيارات دي يا اخ علام و ما مدي اكتشافها و تاثرها من بعض الصواريخ كالايجلا و الاستريلا مثلا ؟؟

لاشكر علي واجب يا اخي الكريم .

البصمة الرادارية لهذه الطائرات تكون منخفضة بسبب صغر الحجم ، وهذه ميزة في صالح هذه الطائرات تضاف لجعبتهم ، اما صواريخ الايجلا والاستريلا فطبعا لو اصابتها ستسقطها بلا شك ، ولكن هذه الطائرات تعول علي الاجراءات المضادة التي تحملها فمثلا AT-6 Texan II تحمل نظام يعمل بالاشعة تحت الحمراء لتحذيرها من اي صاروخ يطلق ضدها ، وكذلك اجراءات اعاقة الكترونية لتضليل الصاروخ ، ويبقي الصراع الدائم بين الصاروخ والطائرة .

شكرا على الدعوة اخي

نَعْمَ اثبتت هذا النوع من الطائرات كفائتها

فمثلا في العراق استخدمت السيزنا وهي طائرة ضعيفة نسبيا الا انها سجلت صولات وجولات على الارهاب

وكذلك سجلت هذا النوع نجاح في الجبهة المصرية اقصد سيناء وقد رأينا كيف حسمت التركاتور المعركة تجاه الارهاب وهي طائرة زراعية في الاساس

وعن نفسي أسجل إعجابي بالنسخة المسلحة للat-6 ولكن نظرا للبطء في التعامل الأمريكي

اتجه للخيار البرازيلي وهو السوبر تكانو

تحياتي

شكرا على الدعوة اخى علام
تقييم + على موضوعك الرائع والشرد الاكثر من الرائع
اثبتت الطائرات الخفيفة نجاح باهر فى مقاومة الشغب والتمرد المسلح والجماعات الارهابية وجماعات التهريب
بتكلفة زهيدة جدا لا اظن انها تتعدى ال 1000 دولار
ونجد اتجاها عالميا من صناع الطائرات للاهتمام والتطوير لها ولكن مشكلتها المضادات الكتفية
نجد مثلا ال Tractor فهى فى الاصل طائرة رش مبيدات ولكن تم تعديلها واصبحت تادى وظيفتها بكفائة منقطعة النظير وكذلك التوكانو وغيرها الكثير
ولكن لا اظن انها ستحل محل الهليكوبتر لان للهيل مميزات لا يمكن ان تتوفر فى اى طائرة اخرى اهمها Hoving او الثبات فى موقع واحد وكذلك الانزال للقوات الخاصة لمواجهة التمرد و الشغب
واظن ان لها سوق كبير مستقبلا فى دول مثل مصر وليبيا والجزائر
ولا تنسى اننا نصنع التوكانو ولكن اصدار سابق وللتدريب ويمكن تطويرها

عراقي للابد كتب:: اخي موضوع روعة

لدي سؤال ما تسليح AT_6

فيها 6 نقاط تعليق

و التسليح ممكن قنابل حرة و ذكية و بودات رشاشات صواريخ غير موجهة و صواريخ موجهة (هلفاير )

شوف هذا الفيديو الرائع لها

موضوع جديد تقييم +
ولكن لدى سال كنا سمعنا ان الطائرة ايرتراكتور كان قامت ببعض العمليات فى سيناء
بعد ان أتت من الامارات
ولكن بعد فترة بدأت الاباتشى تعود للواجهة
فهل تلك الطائرات مازالت موجودة فى مصر ام عادت للأمارات مرة اخرى

بوتين الجزائر كتب:: شكرا للدعوة أخي علام ... نحن بجانبكم دائما
موضوع مميز .. لكن لا أعتقد أن السؤال الأخير أو جوهر الموضوع سيتحقق بصراحة
مثلا المقاتلات الشبحية هل يصلح أن تكون بهذا الحجم ؟ الى جانب التسليح الثقيل الذي تحتويه معظم المقاتلا سيجعل
سرعة المقاتلة بطيئة جدا نظرا لحجمها
والله اعلم

من الممكن ان تصمم مقاتلة شبحية بهذا الحجم اولا ؟ هذا امر يجيب عليه المهندسين بشكل قاطع ولكني لا اعتقد انه يوجد مانع يحول دون ذلك ، وانت تتحدث عن طائرة خفيفة توفر لك المال فبالتالي يجب ان تقدم تنازلا من جانبك وهو ان حجم التسليح سيكون اقل ، المعادلة بشكل اخر من الممكن ان تصاغ كالتالي :

ساعة طيران الاف-35 تكلف 32 مليون دولار .

ساعة طيران AT-6 Texan II تكلف 2235 دولار .

بمعني انك من الممكن ان تحصل علي حوالي 1500 ساعة طيران بكل ماتحمله هذه الطائرات من ذخائر في مقابل ساعة واحدة للاف-35 ، اعتقد ان الفارق هنا اصبح فارق فلكي لصالح AT-6 Texan II .

اصلا هذه الطائرة ظهرت للتخفيف من نفقات A-10 في افغانستان والتي كانت تقوم بمهام الاستطلاع وجمع المعلومات والقصف الارضي ومساندة القوات البرية .

http://nation.time.com/2013/04/02/costly-flight-hours/

http://aviationweek.com/blog/another-installment-f-35-cost-flying-hour

عراقي للابد كتب:: اخي موضوع روعة

لدي سؤال ما تسليح AT_6

تحياتي اليك اخي الكريم ، اما بالنسبة لاجابة سؤالك ، فالطائرة كل ما اتيح عن تسليحها انها سيكون في مقدورها حمل الذخائر الامريكية المختلفة ، ولكن يمكن ان اقول لك ان الاسلحة التي تم تجريبها علي متن الطائرة حتي نهاية العام 2012 كانت مايلي : " مدفع رشاش عيار 50 بوصة ، مدفع عيار 12.7 مم ، قنابل غير موجهه ، قنابل Paveway-II وهي قنابل عالية الدقة موجهه بالليزر ، صواريخ من عائلة Hydra وهي من عيار 70 مم ، وهي صواريخ تتحلي بالدقة العالية بل جزء من برنامج امريكا لانتاج منظومات قتل عالية الدقة يحمل الاسم APKWS .

وكذلك قذائف TALON الموجهه بالليزر وهي قذائف دقيقة جدا ولم يتم تجربتها الا في العام 2010 فقط مع عيار 70 مم ، وكذلك صواريخ GATR وهي من نفس العيار - وان كانت هذه الصواريخ تحديدا لن يشتريها احد من العرب لانها من انتاج شركة Elbit الاسرائيلية - ، ومن الاسلحة التي تم تجريبها ايضا علي الطائرة صواريخ " هيل فاير " ، وهناك احاديث عن امكانية اضافة صواريخ AIM-9 Sidewinder للطائرة ايضا .

http://www.defenseindustrydaily.com/las-in-las-out-counter-insurgency-planes-for-the-usa-and-its-allies-010548/

أولا شكرا على الدعوة
اول ما استخدمت سوريا في الأزمة الحالية هي ال L-39 كطائرة اسناد أرضي بالرغم من أن تسليحها يقتصر على الصواريخ غير الموجهة و قنابل الإسقاط الحر
ولكن استخدامها تراجع مؤخرا لافتقادها انظمة الحماية مع دخول الصواريخ الكتفية المضادة في تسليح مقاتلي المعارضة
و بانتظار الياك 30 لتحل محلها
لا أدري ان كان م اذكرت يدخل ضمن تصنيف الطائرات الخفيفة التي تقصدها ولكنها تجمع حسنات الأخير من حيث الكلفة التشغيلية المنخفضة و الفعالية
تحياتي و تقييم +

لعلك تقصد مدفع عيار 5 بوصة يا علام لان مدفع عيار 50 بوصة يساوي عيار 125 سم وهو اكبر من مدفع دبابة

Syrian Armed Forces كتب:: اول ما استخدمت سوريا في الأزمة الحالية هي ال L-39 كطائرة اسناد أرضي بالرغم من أن تسليحها يقتصر على الصواريخ غير الموجهة و قنابل الإسقاط الحر
ولكن استخدامها تراجع مؤخرا لافتقادها انظمة الحماية مع دخول الصواريخ الكتفية المضادة في تسليح مقاتلي المعارضة
و بانتظار الياك 30 لتحل محلها
لا أدري ان كان م اذكرت يدخل ضمن تصنيف الطائرات الخفيفة التي تقصدها ولكنها تجمع حسنات الأخير من حيث الكلفة التشغيلية المنخفضة و الفعالية

انا اعتقد ان تصنيف طائرة خفيفة قد يشمل طئرة حربية خفيفة+طائرة تدريب+طائرات غير حربية بالامكان تعديلها

وبالنسبة الباتروس تعتبر خيارا رائعا افضل من جميع الخيارات اعلاه يمكن تسليحها بتسليح جو ارض قوي لمواجهة المسلحين

عموما الطائرات الخفيفة تطورها لن يتوقف خاصة لصالح منطقة قوس الازمات من الحدود الصينية الباكستانية وحتى المغرب العربي وجنوبا حتى الصومال وجنوبي الصحراء وشمالا حتى السواحل الجنوبية للمتوسط وفي هذه المنطقة تنشط الجماعات المسلحة الارهابية ... اي انه من غير الفعال استخدام انواع عديدة من الطائرات بها

بالاضافة الى ان الطائرات الخفيفة تعوض المروحيات لدرجة ما لكن من المستحيل الاستغناء عن المروحيات التي تستطيع حمل جنود وكميات ذخائر كبيرة مختلفة الانواع حتى صواريخ جوالة ...

شكرا

شكرا لدعوة اخي الفاضل
بالنسبة للموضوع فهو يشمل بالفعل خيارات متنوعة وممتازة للطائرات الخفيفة
اري ان السوبر توكانو خيار ممتاز بتكلفة زهيدة
ولكن كالمعتاد يبقي التفوق في مجال الطائرات لامريكا بالسكوربيون
اما بالنسبة لتصميم احدي هذه الطائرات بصورة شبحية فبرغم ان الفكرة مثيرة للاهتمام
ولكني بصراحة لا اجدها ذات جدوي
فهذه الطائرات تستخدم بشكل رئيسي للاستطلاع والمراقبة واخماد التمردات ومكافحة المخدرات والجماعات الارهابية
وهذه الفئات لا اعتقد انها تملك رادارات اصلا لتتكمن من كشف هذه الطائرات
لذلك فلا داعي لصرف الوقت والمال والمجهود لتصميم طائرة شبحية يتكون ذات تكلفة تشغيل وصيانة مرتفعة في حين ان الخيارات المتاحة تقوم بهذه المهام بكفاءة!!
تحياتي

» ;دفاع: مؤسسة صناعة الطائرات الخفيفة الجزائرية
» اسلحة الجو العربية
» تحديث اسلحة الجو في دول الشرق الاوسط
» طائرات اسلحة الجو العربية
» الحرب الجوية :اسلحة الجو - ارض

الأقســـام العسكريـــة

القوات الجوية - Air Force & Aviation

الطائرات الخفيفة ومستقبل اسلحة الجو

الطائرات الخفيفة ومستقبل اسلحة الجو

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة