أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
الـبلد : المهنة : مستشار تطوير النظم وإدارة التحفيزالمزاج : مزاج الصقور الحاد فى الترحالالتسجيل : 22/04/2008عدد المساهمات : 387معدل النشاط : 115التقييم : 22الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: السعوديه ستصنع السيارات عام 2018 الخميس 21 مايو 2009 - 18:32
الجاسوس السعودى كتب:
اخى لقد قرات الرابط جيدا مشكور والاخ abnmoussa هو من افضل الاعضاء وبما انه مصرى اذن فهو لايقل عنك معرفه ..... وفى النهايه انا اتمنى لكم التوفيق كما قلت من قبل
اشكرك اخى ومبروك مرة اخرى لكل السعوديين فكما هنأت من قبل اخوتى السوريين على طرحهم سيارتهم الوطنية الرائعة "شام 1600" و"شام 1800" وهنأت اخوتى الليبيين على سيارتهم "الصاروخ " بموديلاتها المختلفة التى ستطرح العام القادم فها انا اهنأ من كل قلبى اخوتى السعوديين على سيارتهم الوطنية القادمة وعقبال كل البلاد العربية يارب. لقد قرأت تعليقك على الطموح السعودى فى التصنيع العسكرى واقول لك يااخى ان مرحلة التجميع لابد ان يعقبها مرحلة التصنيع مثل الهند مثلا ففقد بدأت فى الستينات تجمع الطائرات الميج والآن هى تصنع تلك الطائرات المطورة كاملة بنسبة 100% مكونات وطنية..الهند بدأت ايضا فى الستينات تجميع للصواريخ وسمعنا منذ سنه تقريبا ان إسرائيل بجلالة قدرها اطلقت قمرها التجسسى على متن صاروخ هندى الى الفضاء !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! خطوة الألف ميل تبدأ بخطوة جادة وليس بالأغنيات العبيطة..وتقديرا لحياديتك اسمح لى ان اهديك نص اول مقالة نشرت فى مجلة عربيتى المصرية فى 2007 تحت عمود اسمه "ابن موسى وسيارة المحروسة" المقالة بعنوان "لو بطلنا نحلم نموت" ..نلتقى بعد قليل.
abnmoussa
رقـــيب أول
الـبلد : المهنة : مستشار تطوير النظم وإدارة التحفيزالمزاج : مزاج الصقور الحاد فى الترحالالتسجيل : 22/04/2008عدد المساهمات : 387معدل النشاط : 115التقييم : 22الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: السعوديه ستصنع السيارات عام 2018 الخميس 21 مايو 2009 - 19:03
اخوتى ..ابدأ اليوم اول مقالة نشرت لى فى اكبر مجلة سيارات فى مصر "عربتى" يوم 25/12/2007 فى عمودى الأسبوعى بعنوان "ابن موسى وسيارة المحروسة" فى بداية الحملة القومية لإنتاج سيارة مصرية 100% والتى كنت اقودها من خلال المجلة. واليكم المقالة تحت عنوان " لو بطلنا نحلم نموت " والتى اختار عنوانها استاذنا الرائع عمرو مجدى مدير تحرير المجلة والمشرف العام. كل شعب بيصنع حلمه على قد سنه وعينه على سلم المجد لأجل يسطر لبلاده تاريخ حضارة بين الخلايق .. ولكل شعب حلم شكل ..فيه ناس حلمها تكفى نفسها أكل.......................... وفيه ناس حلمها تطول السما وتقعد فوق القمر و الشمس ................... وفيه ناس لاكده ولاكده ........................... اهم عايشين وبس.................. يضرب له حجرين ............ ويسلطن ببرشمتين ........... وعليهم كوبيتين ............... ويحبس بعدها المسائل بقرعتين ................... يمز فيهم بكام رقصتين من موزتين آخرلهط.............. بعدها.............. بعدها يتسطل ويتهطل ويروح نااااااااااااااايم مشخر زى الجحش . المصرى زمان نحت الصخور والجبال نحت ، وفى قلبها عملوا للملوك قبرها وخبوا معاهم سرهم تحت .. صنعوا مجدهم وسابوا لخلفهم حضارة تفكرهم باللى عملوه جدودهم لأجل يرفعوا روسهم دايما بين الخلايق فى كل عصر وعلشان يكملوا مشوارهم فى العلا والمجد.. ولو كانوا يعرفوا ان خلفهم حيركنوا ويبلطوا فى الخط ..ويحبسوا نفسيهم فى حارة سد فيها ساكن الفقر والجهل ..آه لو كانوا يعرفوا كده بس..وآل إيه بيفرجوا للخلايق حضارة اهاليهم وهم مدين ايدهم للرايح واللى جى من غير خشى ولا حياء ولادم .. وفرحانين قوى بالفهلوه والشطارة ونظام تشترى ياخواجة كلب؟؟؟؟؟؟؟ ناسيين ان الخواجة ده هو اللى باع لهم من زمان نفس الكلب ابن الكلب .. وإيه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ متواكلين على ذكراهم فى اغانيهم وهز بطن نسوانهم وبس .. لو كان اجدادهم يعرفوا كده.. لو يعرفوا كل ده لكانوا حرقوها ونسفوها نسف .. لأجل ما يخلوهم يحترموا نفسيهم ويبدأوا من تانى وعينيهم على صنع إيدهم مش على صنع ايد حد.. المصرى زمان كان سيد الأرض ولحد دلوقتى بتتحنى الخواجات لحضارته وشطارته..بس ياخسارة عينيهم بتسأل إيه العبارة ياخلق ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ويشاوروا عليهم ويقولوا معقول ياناس الخلق ده خلفهم ؟؟ ده خلفة عار وندم وشؤم. وانا ياناس من بقية الخلق وواحد من خلفة اصحاب الحضارة والمجد .. ونفسى اعمل حاجة بجد .. نفسى نعمل حاجة بجد..تعالوا نحلم بحلم على قدنا لينا ولولادنا من بعدنا .. يعنى مثلا نكفى نفسنا أكل ونزرع أرضنا ونعمرها بالخير وبلاش يأس وهم .. وفى الصناعة نعيد ايام الريادة والمجد ونطور نفسنا وناخد بعلم الغرب اللى نقلوه منا زمان بالتهليب والسلب ولسه مابطلوش سرقة ولادنا ..ولاد بهية الشطارة الذكية العبقرية.. بلاد كتيرة بعدنا قامت من نومها قبلنا وتصوروا .. بيصدرولنا دلوقتى أكلنا وحاجات كتير ملهاش حد.. مش حاجة بذمتكم تكسف وتوكس.. كده ولا لأ.. اللى عملوه الأفنديه لافيه سحر ولادجل ولاملاغية ..ولا فيهم كلب ابن كلب عايش على لهط المهلبية..اللى عملوه الأفنديه نتيجة العرق والأمل والسهر والدم.. حلمهم حققوه بأيدهم وحفروا الصخور وطلعوا بنفسهم سلمهم للمجد مش سلم أى حد.. ليه كل واحد فينا مايحلمشى حلم ع القد.. ويمسك جرس فى إيديه وينادى به على الخلق.. لأجل مايساعدوه فى تحقيق حلمه وحلمهم ونرجع به مع بعضهم إيام الريادة والمجد.. ماأحنا عملناها قبل كده فى السد.. ولا خلاص نسيناااااااااااااا وراااااااااااااااحت علينا ..صدينا ومابقاش لينا حل ؟؟؟؟؟ .. وعشان كده انا اخترت حلمى.. واخترت له أسمه ورسمه.. وبعد الحلم اخترت الجرس اللى حأنادى به ع الخلق وجرسى هو قلمى وعمودى فى مجلة شقية مصرية.. طموحة وبنت أصل.. لقطوا شبابها طموحى ودعونى أكتب على صدرها حلمى وأدق على جرسى وإيديه فى إيدهم وسوا حنروح نصحى الخلق .. العملية مش عملية نصنع عربية ياخفيف وفيه ناس مش لاقيه الرغيف والعربيات ملية الشوراع والحوارى والرصيف.. العملية اننا نفتح باب أمل جديد وأبواب رزق ملهاش حد وبكده حنجيب الرغيف وع الرغيف مليون رغيف مش حاف ياسيدنا بظلط ورمل ولكن بشهد وعسل لذيذ.. عايزين نعمل كده لأجل نشغل الشباب العاطلين اللى مالين الشوارع و القهاوى و الرصيف ..يضربوا براشيم بأسماء مالهاش عدد وطيرين على سحاب البانجو والحشيش. عايزين نورى الناس صنع بلادنا فى صناعة جد مافيهاش هجص.. فيها التخطيط لازم يكون على اصوله مش بس فى الصناعة ولكن فى جذورجذور جذوره .. تخطيط بفن من تعليم لسياسية لإعلام لإقتصاد لفن .. حتى السلوك حتى القوانين ويتلغى من قاموسنا أنا أبن مين ياخفيف.. دقة ونظام زى عقارب الساعة مافيش الاثنين تيجى قبل الواحد.. كلنا حنبقى فى طابور واحد عشان نعمر،عشان نكبر،عشان نعيد لبلدنا الريادة والمجد ونبعد بقى عن الريالة والزبالة ياعم.. ونشوفكم الأسبوع الجاى. ابن موسى
الله يهديكم يا إخوة حتى للصومال كلام تقوله لكل دولة عيوبها لاكن في المقابل لديها ما يفرحها و نحن كأفراد عايشين و الحمد لله و المطلوب منا التحسين ثم التحسين!!!!
موضوع: رد: السعوديه ستصنع السيارات عام 2018 الثلاثاء 8 سبتمبر 2009 - 1:15
الاخ ابو موسى واضح رغم انك تقول تكتب فى مجال السيارات انك اصلا لاتعلم اى شىء عن صناعة السيارات على الاطلاق وليس هذا اهانة لك بل توضيحة سيتم فى الاتى
1 - يوجد موضوع عن صناعة السيارات فى مصر ويستعرض فية 20 مصنع تجميع وتركيب سيارات فى مصر من مختلف الانواع واجمال عدد السيارات التى تم انتاجها فى مصر طبقا لارقام الرسمية هى 169900 سيارة فى مصر فى عام 2008
2 - تعاقد مصنع جاك فى مصر مع مصنع دونج فينج فى شهر 7 الماضى على انشاء مصنع جديد لانتاج 50 الف سيارة وتصدير 80 % من الانتاج للدول العربية ودول الكوميسا والانتاج بداية 2010 وسيتم مضاعفة الاستثمارت 3 اضعاف فى عام 2012
3 - بالفعل زار وفد سورى مصنع غبور لاستيراد السيارات هيونداى من مصر واعلنت الشركات الكورية انها ستزيد انتاج السيارات فى مصر للتصدير لدول الجوار والكوميسا
4 - عدد الصناعات المغذية فى مصر الان تصل الى 400 مصنع وع نهاية 2010 ستصل الى 500 مصنع
نسب تصنيع السيارات فى السيارت الملاكى 40 % والنقل 60 % والاتوبيسات 70-80 %
زيادة نسب التصنيع تعتمد على حجم انتاج الصناعات المغذية للمكونات كما ان انتاج السيارت بنسبة تصنيع اعلى فمثلا هناك تفاوض مع شركة تركية لانتاج سيارة صغيرة فى مصر بنسبة تصنيع محلى 60 % وسيكون الانتاج لموديل واحد وحجم الانتاج للووصل الى تلك النسبة التصنيعية 25000 سيارة لهذا الموديل
فلكى تقوم بانتاج سيارة 100 % لابد ان تنتج من لموديل الواحد 150 الف سيارة على الاقل حتى يصبح هناك نوعا ما جدوى اقتصادية للوصوول الى اعلى نسب تصنيعية
ما تراة من دعايات عن انتاج سيارات وطنية فى الدول العربية هى اوهام فمثلا السيارة شام هى السيارة سمند الايرانية وحجم الانتاج الفعلى 7500 سيارةسنوات وطاقة الانتاج 10-15 الف سيارة ونسب التصنيع المحلى فى سوريا لن تتجاوز 20-30% مع المبالغة لان حجم وعدد مصانع المكونات وقطع الغيار فى سوريا محدود للغاية بالاضافة الى ان حجم الانتاج ضئيل لايتيح اى جدوى انتاجية لزيادة نسبة التصنيع السيارة سايبا تجمع فى سوريا بنفس المفهوم وكلا السيارتين تعانيان مشاكل حتى يومنا هذا سواء الانتاج الايرانى وبالطبع التجميع السوري لانها تنتج السيارة بمكونات ايرانية ولصق تكت محلى او سيارة محلية ب اسم محلى يتم لدغدغة المشاعر فقط وجعل البعض يتوهم ان هناك صناعة للسيارات فعلا وكل ما هناك خط تجميع يفيد ايران لانها بهذا تصرف انتاجها الردىء من السيارات ولا يهم وضع اسم اخر عليها فالجميع يعلم انها سيارة ايرانية مثلما حاول عبد الناصر فى السيارة الالمانية التى اطلق عليها رمسيم او سيرات فيات التى اطلق عليها نصر ولم تصل لنسب انتاج يجدة على الاطلاق لتركيزة على التجميع فقط وحجم الانتاج الضعيف للغاية وهذا يطلق عليه تهريج وليس صناعة سيارات
السيارة سمند لاتجمع فى مصر وسعرها 75 الف جنية بمحرك بيجو 308 فرنسى وكذلك فتيس فرنسى لسوء جودة الايرانى مع الاخذ فى الاعتبار ان السبارة سمند بنيت على شاسية السيارة بيجو 405 فايران لم تمتلك تقنيع التصميم للسيارات بصورة كاملة وكل ما فى الار حاولوى تغيير شكل البيجور بتركيب هيكل جديد فوق شاسية السمند والسيارة بيجو 405 بارس تجمع فى مصر وزياة نسب التصنيع تعتمد كما قلنا على حجم الانتاج وربما تجمع سمند عند وجود اقبال عليها
وجهلك لتلك المعلومات يعنى ان الواسطة تلعب دورها فى تعيين الكاباب فى مجال السيارات وهم اصلا لا يعلمون شىء فلا يتعبون انفسهم فى جمع المعلومات وعليك ان تتعلم من كاتب ليس متخصص فى صناعة السيارت مثل Magic_Touch الذى جمع معلومات عن صناع السيارت فى ثلاثة اشهر وضمه فى موضوع صناعة السيارات فى مصر ووسائل النقل وهذا الموضوع موجود فى المنتدى وعدم قرءتك له يجعل معلومات اصلا وهى ضعيفة تضفى فكر واراء لاتنتمى للصحة مطلقا
السودان لها مصنع وحيد اجياد وطاقته من كل الانواع هو 14000 سيارة وحجم الانتاج الفعلى 3000 سيارة ولاتدرج السودان فى منظمة انتاج السيارات OCIA بسبب ان الصنع اصلا انتاجه ضعيف للغاية وسبة متوقف وستقوم ياران بنقل انتاج سيارة بيكان انتاج الستينات للسودان لتوقف انتاج تلك السيارت منذ سنوات فى ايران لتخلفها ولن تكون بنسب تصنيع لعدم ووجود صناعة مغذية اصلا
قصة السياراة الوطنية مثل شام وغيرها مثل موضوع سيارة رمسيس كذبة يثيرها الثوريين لايضاح انهم قاموا بتطوير دولهم ولكن الانتاج الاقتصادى الفعال المستمر لايستخدم تلك الاساليب
هل فعلا هناك صناعة سيارات فى الدول العربية لها مستقبل مصر نفسها رغم تزايد خطوط الانتاج نويا وزيادة حجم الانتاج ولها خطط انتاج 340 الف سيارة عام 2014 يعتبر حجم انتاجها صغير اما انتاج دولة عربية مثل سوريا 30 الف سيارة لاتعتبر صناعة صيارات على الاطلاق وليس لها اى مستقبل فالسيارة شام تباع لانه لابديل اما السوريين غير شراءها فتصبح التفاحة الوحيدة بسبب لا يوجد غيرها فايران وسوريا تحظران وتقيدان استيراد السيارت الحديثة لذا تتواجد السيارت الرديئة الصنع بينما مصر التى انتاجها صغير وهو 170 الف سيارة تجميع مجموعة متكاملة من المنتجات مرسيدس بى ام دبليو رانجلر شيروكى ومجموعة اخرى من السياراتت الرخيصة الصينية والايرانية مثل بارس واسبرانزا وهيونداى اكسنت وسنتا وشيفرولية اوبترا وافيو وكروز مؤخر يعنى تنوع جيد وتتجة بعض المصانع للتصدير مثل جنرال موتورز التى بالفعل صدرت سيارت لدول افريقية وتتجة للتوسع فى التصدير بالاضافة الى تاوجد مصانع مخصصة بالتصدير بالكامل ومصانع تصدر 60 % من انتاجها فمصنع تمسا التركى فى مصر لتصدير الاتوبيسات ومصنع غبور ماركبولو الذى يبدا الانتاج فى نهاية العام للتصدير بالكامل وشركة وسائل النقل MCV lتصدر 60 % من عربات النقل مرسيددس واتوبيسات مرسيدس بل صممت مينى باص مرسيدس مصر للتسويق عالميا
لذا كونك تعتبر نفسك كاتب سيرات وتفتى فى هذا المجال مع كونك كما يطلقون عليك فى المنتدى شخصية VIP لا يعنى انك تعلم اى شىء حقيقى عن صناعة السيارات فى الاساس وارئاك فى هذا الاتجاه مع احترامها ليس لها اى قيمة بصراحة
الدول العربية التى لها مستقبل فى صناعة السيارات المغرب لان رينو اشترت مصنع صوماكا المغربى وضخت فيه استثمارت كانت ستصل الى 600 مليون دولار بالاشتراك مع نيسان ولكن تراجعت نيسان لاكمال الاتفاق وتجبر اتفاقية اغادير فتح سوق السيرات المصرى امام السيارة لودان المغربية بدون جمارك وفى نفس الوقت لاتحترم المغرب الاتفاقية بالمعاملة بالمثل فحوالت ايقاف شحنة تصدير اتوبيسات مصرية فى الجمارك لدى المغرب لحماية صناعة السيارات المغربية كون المنتج المصرى فى الاتوبيسات معروف انه جيد وسعره منافس وهدت مصر بايقاف استيراد السيارة لوجان ومع هذا تنتج المغرب حوالى 50 الف سيارة حاليا ومن المتوقع زيادتها
الامارت وقعت اتفاق استثمار مليار دولار مع فولكس فاجن لاقامة مصنع فى الامارت لتحويل الاقتصاد الى اقتصاد متنوع بدل الاعتماد على النفط وبالطيع سيكون مصنع كبير وسيكون للتصدير لدول الخليج والدول العربية
باقى الدول العربية ليس لها اى مستقبل فى صناعة السيارات لانها سوف تتطلب استثمارت ضخمة لانك تبداء بعدما انتهى الاخرون
وتزياد المصانع المغذية فى مصر تعتبرة مصر هو الهدف التصديرى للوصول الى صادرات 1 مليار دولار من قطع الغيار لوحدها عام 2012 والمحقق عام 2007 كان 1200 مليون جنية صادرات ولكن مع تأهيل مصانع قطع الغيار والمصانع المغذية بدعم المانى وتعاون مع جنرال موتورز يتم شهريا تأهيل المزيد من تلك المصانع للتصدير الى مصانع السيارات الاوربية مكونات وقطع غيار وتستهدف مصر التصدير لمصانع السيارت الالمانية فولكس فاجن واودى ومرسيدس مكونات مع شركة بى ام دبليو البافرية ولتكن 1 % من مكونات صناعة السيارات للصناعة الالمانية من حجم انتاج المانيا 5 مليون سيارة على الاقل وهو هدف يمكن تحقيقة بل قارب على التحقيق بالفعل مع ارتفاع نسب التصدير لقطع الغيار بنسب تصاعدية
يا اخى ابو موسى عندما تريد ان يكون لك راىء عليك ان تتسلح بالمعرفة ولا تتسرع فى ابداء اراء ليس لها اساس من الوقاع واجرو ان تقراء كثيرا فى السيارات وتجمع معلومات لانك كما تقول كاتب فى مجلة سيارت ومن الواضح ان مستوى المجلة متدنى للغاية لان كتابها ليس لهم اى خلفية بصناعة السبارات فى الاساس وهذا عيب ان البعض يمتلك مال ا يتم تعيينه بالواسطة فيكون الانتاجية له ضعيفة او محدودة نتيجة الجهل المدقع بمجال عملة ولله الامر من قبل من بعد وشكرا للاخ موسى لاتاحة لنا توضيح الامور للاخوة اعضاء المنتدى
موضوع: رد: السعوديه ستصنع السيارات عام 2018 الثلاثاء 15 سبتمبر 2009 - 9:56
ههههههههههه مهزلة 2018 المغرب تصنع مند مدة يارات logan وتركب العديد من مديلات بيجو و رونو وشاحنات سكانيا ناهيك عن الانتهاء من بناء مصنع لصناعة للسيرات بمدينة طنجة مع شراكة فرنسية مع العلم ان المغرب يريد تسويق 100000 سيارة بالسعودية الصدرطبعا http://ar.shvoong.com/business-management/1891358-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%BA%D8%B1%D8%A8-%D9%8A-%D8%B5%D8%AF-%D8%B1-100/ امامصنع مدينة طنجة المصدر http://www.magharebia.com/cocoon/awi/xhtml1/ar/features/awi/newsbriefs/general/2009/06/16/newsbrief-06
موضوع: رد: السعوديه ستصنع السيارات عام 2018 الثلاثاء 3 أغسطس 2010 - 19:43
«غزال» أول سيارة سعودية بأيد مصرية
إقتصاد > «غزال» أول سيارة سعودية بأيد مصرية
كتب صبحي شبانة العدد 1516 - الخميس الموافق - 17 يونيو 2010
دشن خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز أمس في مقر إقامته الصيفي بجدة أول سيارة سعودية تحمل اسم «غزال 1» انتجتها جامعة الملك سعود بالرياض بعد أن استغرق العمل عليها عامين.
وأكد مدير جامعة الملك سعود الدكتور عبدالرحمن العثمان أن السيارة صنعت بأيدي فريق علمي متخصص بكلية الهندسة بالجامعة، لافتا إلي أن الإنجاز يمثل منعطفا مهما نحو تحول المملكة إلي بلد منتج ومولد للمعرفة ينافس أبناؤه العالم المتقدم في القدرة علي الصناعة والابتكار.
قال المشرف علي مشروع السيارة المهندس المصري الدكتور سعيد محمد حسن درويش «الذي تخرج في كلية الهندسة بجامعة الإسكندرية عام 1975م ويعمل حاليا أستاذا لقسم الهندسة الصناعية في كلية الهندسة بجامعة الملك سعود» أن الجامعة انتهت في مايو الماضي من إنتاج النموذج النهائي للسيارة غزال 1، من تصميم سيارة تلائم مواصفات المناخ والتضاريس في دول الخليج العربي، مشيرا إلي أن المشروع تضمن عدة تدريبات وورشات عمل توزعت بين الرياض ومدينة تورينو الإيطالية بالاعتماد فقط علي طلبة الجامعة.
وأكد الدكتور سعيد درويش أن السيارة غزال 1 معدة للاستخدام علي جميع الطرق والتضاريس حتي في الظروف القاسية بينما توفر المقصورة الداخلية الراحة للركاب ما يعزلهم عن أجواء الضوضاء الخارجية في المدن والطرق الخارجية الوعرة، ويبلغ طول السيارة 4.8 متر وعرضها 1.9م.
وأشار درويش إلي وجود: خطة عمل مسبقة لتسويق السيارة وأنه ينبغي استثمار 400 مليون يورو لننتج في السعودية 20 ألف وحدة سنويا علي ثلاث سنوات، مؤكدا وجود تخطيط استراتيجي علي مستوي المملكة للتحول من الاعتماد علي النفط إلي بلد صناعي.
موضوع: رد: السعوديه ستصنع السيارات عام 2018 الثلاثاء 3 أغسطس 2010 - 19:49
«غزال» أول سيارة سعودية بأيد مصرية
إقتصاد > «غزال» أول سيارة سعودية بأيد مصرية
كتب صبحي شبانة العدد 1516 - الخميس الموافق - 17 يونيو 2010
دشن خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز أمس في مقر إقامته الصيفي بجدة أول سيارة سعودية تحمل اسم «غزال 1» انتجتها جامعة الملك سعود بالرياض بعد أن استغرق العمل عليها عامين.
وأكد مدير جامعة الملك سعود الدكتور عبدالرحمن العثمان أن السيارة صنعت بأيدي فريق علمي متخصص بكلية الهندسة بالجامعة، لافتا إلي أن الإنجاز يمثل منعطفا مهما نحو تحول المملكة إلي بلد منتج ومولد للمعرفة ينافس أبناؤه العالم المتقدم في القدرة علي الصناعة والابتكار.
قال المشرف علي مشروع السيارة المهندس المصري الدكتور سعيد محمد حسن درويش «الذي تخرج في كلية الهندسة بجامعة الإسكندرية عام 1975م ويعمل حاليا أستاذا لقسم الهندسة الصناعية في كلية الهندسة بجامعة الملك سعود» أن الجامعة انتهت في مايو الماضي من إنتاج النموذج النهائي للسيارة غزال 1، من تصميم سيارة تلائم مواصفات المناخ والتضاريس في دول الخليج العربي، مشيرا إلي أن المشروع تضمن عدة تدريبات وورشات عمل توزعت بين الرياض ومدينة تورينو الإيطالية بالاعتماد فقط علي طلبة الجامعة.
وأكد الدكتور سعيد درويش أن السيارة غزال 1 معدة للاستخدام علي جميع الطرق والتضاريس حتي في الظروف القاسية بينما توفر المقصورة الداخلية الراحة للركاب ما يعزلهم عن أجواء الضوضاء الخارجية في المدن والطرق الخارجية الوعرة، ويبلغ طول السيارة 4.8 متر وعرضها 1.9م.
وأشار درويش إلي وجود: خطة عمل مسبقة لتسويق السيارة وأنه ينبغي استثمار 400 مليون يورو لننتج في السعودية 20 ألف وحدة سنويا علي ثلاث سنوات، مؤكدا وجود تخطيط استراتيجي علي مستوي المملكة للتحول من الاعتماد علي النفط إلي بلد صناعي.
موضوع: رد: السعوديه ستصنع السيارات عام 2018 
الخميس 21 مايو 2009 - 18:32
