تخطط البحرية الإيطالية لإدخال سبع سفن دورية بحرية متعددة الأدوار من فئة (Pattugliatori Polivalenti d'Altura (PPA بحلول عام 2026.
شركة Fincantieri ، وهي شركة إيطالية لبناء السفن ، هي المقاول الرئيسي لسفن فئة PPA ، والتي تلقت طلب سفن فئة PPA السبعة في عام 2015 .
يمكن لزوارق الدورية أداء مجموعة من المهام في المياه الإقليمية لإيطاليا. وتشمل المهام الأساسية تسيير الدوريات والمعارك السطحية ومكافحة القرصنة والرصد والحماية والسيطرة على المناطق البحرية وإنقاذ الأفراد المعرضين للخطر.
بدأ بناء أول سفينة دورية في فبراير 2017.
أقيم حفل مد العارضة لأول سفينة في فئة PPA والتي سميت Paolo Thaon di Revel في حوض بناء السفن Muggiano التابع لـ Fincantieri في مايو 2017. تم إطلاق السفينة في يونيو 2019 وبدأت التجارب البحرية في نوفمبر 2019.
بدأ بناء سفينة PPA الثانية والمسماة Francesco MOROSINI ، في حوض بناء السفن التابع لشركة Fincantieri في حوض Riva Trigoso Shipyard في Genova في أكتوبر 2017. وتم إطلاقها في مايو 2020.
في يونيو 2020 أقيم حفل قطع الفولاذ لسفينة PPA الخامسة في حوض Riva Trigoso Shipyard في Genova ومن المتوقع تسليمها للبحرية الإيطالية في أكتوبر 2024.
سيتم تسليم أول سفينة في هذه الفئة في مايو 2021 ، بينما من المقرر تسليم السفن المتبقية بين عامي 2022 و 2026.
يعد شراء سفن الدوريات البحرية من فئة PPA جزءًا من خطة تجديد أسطول البحرية الإيطالية ، والتي تهدف إلى استبدال أسطول الدوريات القديم والطرادات والفرقاطات. تمت الموافقة على خطة التجديد من قبل الحكومة والبرلمان ودخلت حيز التنفيذ في مايو 2015.
في مايو 2015 ، منحت منظمة التعاون في التسلح المشترك (OCCAR) عقدًا متعدد السنوات بقيمة 3.5 مليار يورو (3.89 مليار دولار) إلى كونسورتيوم من Fincantieri و Finmeccanica (الآن تدعى Leonardo) لبناء ستة سفن من فئة PPA مع خيار لأربع وحدات إضافية وسفينة دعم لوجيستي واحدة (LSS).
يتطلب العقد أيضًا من Fincantieri تقديم دعم لوجستي متكامل وأثناء الخدمة للسفن لمدة عشر سنوات.
تم تنفيذ خيار عقد للسفينة السابعة في نوفمبر 2015 ، مما أدى إلى زيادة القيمة الإجمالية للعقد إلى حوالي 5.4 مليار يورو (5.74 مليار دولار).
يتم بناء السفن في أحواض بناء السفن البحرية المتكاملة التابعة لشركة Fincantieri في Riva Trigoso و Muggiano في إيطاليا.
ستكون كل سفينة دورية بحرية قادرة على حمل ما يصل إلى 171 من أفراد الطاقم. يبلغ الطول الإجمالي حوالي 143 مترًا . يبلغ عمق وشعاع السفينة 10.5 متر و 16.5 متر على التوالي.
سيتم نقل قارب قابل للنفخ بطول 11 مترًا صلبًا (RHIB) في منتصف السفينة لمهام الدوريات والنقل.
سيتم تنفيذ إطلاق واستعادة RHIB إما عن طريق الرافعات الجانبية الموجودة بجانب RHIB أو من خلال منحدر سحب يقع في الخلف.
يتم وضع جسر السفينة في وسطها.
يمكن أن تستوعب حظيرة الطائرات الموجودة في الجزء الخلفي من السفينة ما يصل إلى طائرتين من طراز NH90 أو مروحية واحدة من طراز EH101.
سطح الطيران ، الذي تم وضعه بجوار حظيرة الطائرات بالقرب من مؤخرة السفينة ، مخصص لدعم عمليات طائرة هليكوبتر NH90 أو طائرة هليكوبتر واحدة من طراز EH101.
ستتميز السفينة بمنطقتين قياسيتين في مؤخرة السفينة ومركزها ، مما يسمح بسد الوحدات اللوجستية والسكنية والرعاية الصحية والتشغيلية.
ستكون سفينة الدورية قادرة على توفير مياه الشرب و 2000 كيلو وات من الكهرباء.
سيتم تسليح سفن الدوريات البحرية من فئة PPA بنظام مدفع OTO Melara 127/64 LW high-calibre Vulcano (التسلح الرئيسي) ونظام مدفع OTO Melara 76/62 متوسطة العيار للدفاع ضد الأهداف السطحية والجوية والبحرية وغير المتكافئة.
سيتم استخدام نظامين مدفعين من عيار صغير يتم التحكم فيهما عن بعد من عيار 25 مم في العمليات القتالية القريبة المدى ومكافحة التهريب والاعتراض البحري. سيتم تركيب نظام الدفاع الذاتي الممتد للصواريخ السطحية المضادة للطائرات (MBDA (SAAM-ESD ونظام الصواريخ المضادة للسفن Teseo لزيادة قدرة السفينة الدفاعية المضادة للسفن.
ستستخدم السفن متعددة الأدوار نظام طوربيد ثقيل الوزن لضرب أهداف تحت الماء.
سيتم توفير الحماية السلبية للسفينة من خلال نظامين لإطلاق الاشراك OTO Melara للتحكم عن بعد (ODLS) وهما فعالان ضد الصواريخ والرادارات المجهزة بالأشعة تحت الحمراء ، وكذلك الشراك الخداعية في الحرب المضادة للغواصات (ASW).
سيتم استخدام نظام الحرب الإلكترونية لشركة Elettronica لتوفير الحماية الذاتية للسفينة.
سيتم تنفيذ عمليات نظام الملاحة والقتال للسفينة من قبل أفراد الطاقم من الجسر باستخدام نظام إدارة القتال ، والذي يدمج الأسلحة وأجهزة الاستشعار والوحدات الأخرى على متن السفينة.
سيشمل عدد من أجهزة الاستشعار التي سيتم تركيبها على السفينة من الجيل التالي لتحديد الصديق والعدو (IFF) مع هوائي دائري ، وسونار للكشف عن الأشعة تحت الحمراء وسونار للكشف عن الغواصات ونظام سونار نشط للقطر سيتم تجهيز نظام التحكم في الأسلحة NA30S MK2 على أساس رادار متعدد المستشعرات للتحكم في النار (X و Ka) ، بالإضافة إلى رادار المراقبة الجوية والأرضية LPI SPS732 ورادار KRONOS ثنائي النطاق متعدد الوظائف الممسوح ضوئيًا إلكترونيًا (AESA) مع أربعة رادارات C و X-dual band.
سيتم تركيب رؤوس بصرية متعددة غير دوارة على الجوانب الأربعة للسفينة لتوفير مراقبة 360 درجة. يمكن إجراء الكشف عن الهدف وتتبعه بواسطة نظام IRST (بحث وتتبع الأشعة تحت الحمراء) الثابت. سيتم استخدام وحدة قياس حرارة الأعماق لقياس درجة حرارة الماء.
سيتم توفير الاتصالات للسفينة من خلال أنظمة الاتصالات المتكاملة ، بما في ذلك أنظمة الأقمار الصناعية متعددة النطاقات ، وأجهزة الراديو المحددة بالبرمجيات والأجهزة الصوتية بعيدة المدى (LRAD).
سيتم تشغيل فئة PPA من خلال نظام الدفع المشترك للديزل والغاز (CODAG) ، والذي يتكون من محركين نوع MTU 20V 8000 M91L ، يعمل كل منهما على توليد 10000 كيلووات من الطاقة ، وتوربينات غازية نوع GE LM2500 + G4 بسعة 35320 كيلو واط.
ستحتوي السفينة أيضًا على أربع مجموعات MAN 12V175D GenSets ، تم تصنيف كل منها عند 1640 كيلو وات ، وعمودين يقودان مراوح قابلة للتحكم.
مدفوعة بمحركات جنرال إلكتريك MV3000 المقاومة للصدمات ، ستقود المحركات الكهربائية الصغيرة المثبتة على علبة التروس السفينة بسرعات منخفضة مع توليد الطاقة لأجهزة الاستشعار والأسلحة الموجودة على متن السفينة.
يمكن لسفينة الدورية البحرية أن تحقق سرعة قصوى تزيد عن 32 عقدة ومدى يصل إلى 5000 ميل بحري.
تتيح محركات الديزل MTU وحدها للسفينة الإبحار بسرعة 24 عقدة.
قدمت Isotta Fraschini Motori (IFM) ، وهي شركة تابعة لشركة Fincantieri ، نظام مولد ديزل جديد 16V170C2ME لسفن PPA في يونيو 2019.
مصدر
موضوع: سفن الدورية البحرية متعددة الأغراض من فئة (Pattugliatori Polivalenti d'Altura (PPA 
السبت 24 أكتوبر 2020 - 13:45
