عبدالله بن عبدالعزيز كتب:

أتحدث عن قتال في مدى الرؤية ، قتال يعتمد على المناورة والسرعة والحمولة بشكل أكبر من الاعتماد على الالكترونيات والرادار 

عند الحديث عن الرافال لايمكن فصل الجانب الإلكتروني حتى في القتال القريب ،فأنت تعلم أن الرافال بها مَيزة مواجهة الصواريخ
 الموجهة نحوها كالإمرام بصواريخها مثل الميكا ،وهذا أمر يتطلب تدخل إلكترونيات الطائرة ،ومن المعلوم أنّ الإف 15 لا تمتلك مثل هذه
المَيزة ،التي لو استُخدمت جيداً فلن تستطيع أيّ طائرة مواجهة الرافال ؛ لأن صواريخ تلك الطائرات مكتوبٌ عليها بالفشل
قبل الوصول للرافال .

أما الحمولة فالتفوق واضح للرافال التي تحوي 14 نقطة لتعليق الأسلحة في مقابل 7 للإف 15 

مصدر عن 14 نقطة للرافال

مصدر عن السبع نقاط للإف 15

عبدالله بن عبدالعزيز كتب:

- سقف الخدمة (أعلى ارتفاع) بالنسبة للرافال 15,235 م مقابل 20,000 م للاف 15 

أقصى ارتفاع للرافال ليس 15000 م
بل 16,800 ويصل إلى 18000 م

مصدر

مصدر

مصدر

اقتباس من المصدر الثالث :
( possibly 59.000 ft (18.000 meters 


وليس ثَمّ فرقٌ كبير بين 18 كم و20 كم ،في ظل تفوق الرافال الواضح في معدّل التسلق 305 م\ ث 
أيضاً لا تنسَ الوزن الخفيف للرافال في مقابل إف 15 مما يعطى الرافال سرعةً كبيرة في الحركة قد تقضي تماماً على تفوق الإف 15.


أما رأيي في تطوير القوات الجوية فأرى أنّ الرافال كافية جداً في مواجهة المخاطر المحيطة بمصر إذا 
عملت بجانب إف 16 وطائرة روسية كالميج 35 + الدفاع الجوي المصري  .
فيما عدا ذلك لا أرى تطويراً مفيداً للقوات الجوية إلا عن طريق التصنيع ،
فلا ينبغي أن نعتمد على الشراء طوال عمرنا ،نضيع أموالنا فيه ،وتمر 
السنين الطوال ولم نمتلك حتى مصنعاً لتطوير مراوح المروحيات !

 لابد من البدء وفوراً في البحث عن حلول تصنيعية لنطور سلاحنا بأنفسنا،
ولا أعني بالتطوير تطوير المقاتلات فقط ؛ فهناك المروحيات وطائرات النقل العسكري والطائرات
 بدون طيار التي يتفوق فيها اليهود تفوقاً كبيراً يستوجب البدء فوراً في المواجهة الصناعية 
،وقد قرأنا بالأمس عن تطوير باكستان لطائرة قاذفة بدون طيار ،لماذا لا نتعاون معها فيها ونأخذ رخصةً لتصنيعها عندنا ؟ .

هذا المقطع من ويكيبيديا الفرنسية عن الصاروخ نوفاتور الروسي  الذي تمت تجارب عليه لاسقاط الاقمار الصناعية 

رسيا في حالة عداء مع الغرب حاليا ويكمن ان تزود مصر به مع سوخوي  35 La cause de la stagnation du programme semble être la situation financière de l'ex-URSS. Quelques tests en vol et des « tirs de bûches » ont été effectués, mais pas de tir d'une arme opérationnelle. Plusieurs propositions ont été faites, comme des versions à la portée encore rallongée, pour l'utilisation comme arme antisatellites 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Novator_KS-172

عبدالله بن عبدالعزيز كتب:

اولا هذه الميزة لايمكن الاعتماد عليها كليا ! وهي اجراء من ضمن اجرائات كثيره تتخذها الطائرة للدفاع عن ذاتها . 

ثانيا الحمولة الخارجية للاف15 تبلغ 23000 باوند ما يعادل 10.4 طن

http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/military/f15/docs/F-15SE_overview.pdf

بينما الحمولة الخارجية للرافال تبلغ 20000 طن مايعادل 9 طن 

http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/a-full-range-of-advanced-weapons/

والمصادر كما تلاحظ الشركتين المصنعه ، فلا يوجد أي شك في نقطة تفوق الاف15 في الحمولة او السرعه وقدرات الدفع وسقف الخدمة 

وبالمناسبة سقف الخدمة بالنسبة للرافال من موقع شركة dassault هو 50000 قدم مايعادل 15239 م ! 

http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/specifications-and-performance-data/

لن تحتاج للاعتماد الكليّ على مَيزة الدفاع بالصواريخ 
بل يكفي أن تصدّ صاروخ الإمرام الأول بصاروخ ميكا أو اثنين وفي الوقت نفسه تُطلق صاروخاً آخر ليقضي على
إف 15 وتنتهي المعركة ، هذا إن لم تكن أنت البادئ بالإطلاق ؛ ما يعني أنّ المسألة منتهيةٌ تماماً في القتال 
القريب لصالح الرافال ومن ثَمّ فلن تستفيد الإف 15 الإسرائيلية من أيّ ميزة أخرى كالسرعة أو غيرها ...

وإن كانت المواجهة مع إف35 ففائدة الرافال ستكون من جهتين :
الأول أنك ستصدّ الإمرام الذي يهاجمك والثاني أنّك ستكشف مكان إف 35 ،وتكون بذلك
قد قضيت على المَيزتين الرئيستين للإف 35 وهما الإمرام والشبحية ...
وهذا يفسّر ما قيل على لسان الأمريكيين بأن الرافال إذا وقعتْ في الأيدي الخطأ فإنهم سيحتاجون الرابتور للمواجهة !!

وهذا كلّه بناءً على افتراض احتمالية القتال القريب الذي أرى أنه لن يقع أبداً 
 ؛ ذلك أنّ طيار الرافال سيستعمل حتماً أنظمته الإلكترونية ؛ إذ لا يُعقل أنني سأراك على راداري ثم لا أهاجمك وأنتظر حتى تصل
 إلى مكان يصعُب استعمال كل أنظمتى الإلكترونية فيه ،وتتحول المعركة حينها إلى حظٍّ تتحكم فيه الظروف المحيطة التي ربما لن تكون في مصلحتي !

أولا أنا أريد أن لا يعتبر أحد كلامي إنتقاصا أو شيء من هذا القبيل.....الرافال مقاتلة قوية وعصرية للغاية وقادرة على مجابهة أي مقاتلة من جيلها....ولكن أيضا الف15 النسخة الأحدث مقاتلة قوية و فرصهما في الفوز في نظري متساوية...مع العلم أن النسخة المنتظرة من الف15 النسر الصامت تتمتع بقدرات أكثر تطورا من أخواتها...أما الحديث عن الف35 فقبل أي مقارنة يجب أن نضع في الحسبان أن الف35 مقاتلة جيل خامس أما الرافال وزغم أنها قادرة وتملك أسلحة قد تفتك بالف35 إلا أنها تقل عنها من حيث الجيل...وفي نطري هذا كاف لأقول أن الف35 أقوى .

عبدالله بن عبدالعزيز كتب:

أنت تبني فرضيتك على أسس غير صحيحه !

في المقاتلات توجد نظم وتدابير مختلفة تسمى (Countermeasures / المضادات) ومن هذه المضادات نظم (Chaff/Flares) وهذه مخصصة لأعماء الصواريخ الموجهه وصرفها عن الطائرات وأقصد هنا الصواريخ الحرارية او الموجهه بالرادار وغيرها ، والامرام صاروخ جو-جو يمكن ان يوجه رادارياً وكون الميكا يمكن ان يوفر الحل لما الرافال مزودة بهذه النظم والتدابير ؟! 

أنا أبني فرضيتي على حقيقة ثابتة ومن أهم مميزات الرافال وهي الدفاع عن النفس بالصواريخ 
،وهي ميزة في الرافال ونقيصة في الطائرات الأخرى ،وهي مُثبتٌة بالمصادر ؛ فكيف تكون فرضيةً غير صحيحة ؟؟!!
وأنت يا أخي كأنّك تريد أن تنزع هذه الميزة منها ، وتقول بعدم وجودها وهي معلومة معروفة !!
فإن كنتَ تُقرّ بوجودها فيلزمك الإقرار بتأثيرها ،وإن قلتَ بذلك ، فهو ما أقول أنا به ،والأمر لا يحتاج مزيدَ نقاش .

أما وجود التدابير الوقائية في المقاتلات ،فأمرٌ لا يشك فيه أحد ،ولكن مختلفة من حيث الكم والنوع ،
 فكل المقاتلات تحمل  (Chaff/Flares) أو الشعل الحرارية التي التي تُستعمل في مواجهة الصواريخ الحرارية
،لكنّ مواجهة الصواريخ المهاجمة بصواريخ محمولة على متن الطائرة فميزة غيرُ موجودة إلا في الميكا الذي تحمله الرافال
،فكأنها تحمل بطارية صواريخ للدفاع الجوي.


أما سؤالك الأخير فلم أتبينه جيدا ،فإن كنتَ تتسائل عن سبب وجود التدابير الأخرى إذا كان الميكا موجوداً 
، فإن تعددَ نُظم الحماية ميزة لا يكرهها أحد 


ولا تنسَ يا أخي أننا نتحدثُ عن مواجهة قريبة ما أظنها ستحدثُ أبداً ،فالأفضل أن نعود لمناقشة تطوير القوات الجوية
 بدلاً من هذا النقاش الذي بُني على فرضية يمكن أن يُقال فيها إنها غير صحيحة.