أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: الغواصة اليابانية الحاملة للطائرات Sen Toku I-400-class + فيديوهات HD نادرة و لاول مرة الجمعة 8 يناير 2016 - 17:38
الغواصة اليابانية الحاملة للطائرات Sen Toku I-400-class _______
فكرة إنتاج غواصه حامله للطائرات كانت من إبتكار القائد العام للبحريه اليابانيه إذ أراد نقل المعركه إلى أراضى الولايات المتحده الأمريكيه من خلال ضرب المدن الأمريكيه على الساحلين الغربى والشرقى حيث تقلع من على متنها الطائرات التى تحملها وتقوم بضرب العمق الأمريكى وهذه الطائرات كانت تحمل قنابل زنة 800كجم وكانت خطة القائد العام للبحريه اليابانيه إنتاج 18 غواصه تستطيع الذهاب إلى الساحل الغربى لأمريكا
سطح الغواصه يوجد عليه حظيره للطائرات وباقى السطح يستخدم كمدرج للإقلاع الغواصه كان لها ثمانية أنابيب لإطلاق الطوربيد فى المقدمه فقط أربعه فى الأعلى وأربعه فى الأسفل ولم يكن لها أنابيب فى الخلف وكانت مزوده بمدافع من مختلف الأعيره على السطح
أيضآ كان يوجد بها رافعه لرفع الطائرات عند عودتها من المهام المكلفه بها وهبوطها إلى الماء ومن ثم رفعها إلى الغواصه مره أخرى
وكانت مزوده بمنظارين من صنع ألمانى طول المنظار 12 متر
تم تصميم الطائره خصيصآ للعمل على متن الغواصه ويمكنها حمل قنبله زنة 800 كجم والطيران لمسافة 1000 كم بسرعة 475 كم فى الساعه
بالصور| أول نظرة داخل غواصة اليابان من الحرب العالمية الثانية
نشرت صحيفة “ديلي ميل” البريطانية أول صورًا للغواصة اليابانية التي استخدمت لأول مرة في الحرب العالمية الثانية.
وتعد تلك الغواصة من الغواصات الحاملة للطائرات التي طوّرتها البحرية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية باسم سين توكو 1-400.
وذكرت الصحيفة البريطانية أن هذه الغواصة كبيرة الحجم، حيث يسمح لها بحمل ثلاث مقاتلات ضخمة، كما أنها قادرة على الصعود على سطح الماء وإطلاق الطائرات ثم الغوص مرة أخرى وكذالك العودة إلى السطح لاستقبال الطائرة عند إتمام مهمتها.
بالإضافة إلى ذلك فهي مزودة بقذائف طوربيد للدفاع عن نفسها، وقد أنتجت اليابان ثلاثاً منها فقط.
الكثير منا يعلم ماذا فعلت الغواصات الألمانيه فى الأطلنطى فى الحرب العالميه الثانيه تحت قيادة كارل دوينيتز لكن القليل منا يعلم عن الغواصات اليابانيه وخاصة الغواصات الحامله للطائرات التى ظلت سرآ من أسرار الحرب العالميه الثانيه ولم يكشف عنها إلا منذ وقت قصير
فما هى قصة هذا السلاح الذى لو قام بالمهام الموكله إليه كان غير مجرى الحرب
فكرة إنتاج غواصه حامله للطائرات كانت من إبتكار القائد البارع الأميرال ياماموتو القائد العام للبحريه اليابانيه وكان ذلك بعد ضرب بيرل هاربور إذ أراد ياماموتو نقل المعركه إلى أراضى الولايات المتحده الأمريكيه من خلال ضرب المدن الأمريكيه على الساحلين الغربى والشرقى وذلك من خلال غواصات تحمل طائرات تستطيع الغواصات الوصول للسواحل الأمريكيه ثم تقلع من على متنها الطائرات التى تحملها وتقوم بضرب العمق الأمريكى وهذه الطائرات كانت إحداها تحمل طوربيدات والأخرى قنابل زنة 800كجم وكانت خطة ياماموتو تقضى بإنتاج 18 غواصه تستطيع الذهاب إلى الساحل الغربى لأمريكا والعودة ثلاثة مرات دون التزود بالوقود والذهاب إلى اى منطقه على وجه الأرض والعوده
ياماموتو قام بتكليف القائد كاموتو كيروشيما بإجراء دراسة جدوى لهذا المشروع فى عام 1943 بدء الإنتاج ولكن بعد موت القائد ياماموتو خلال زياره ميدانيه له إلى جزر سليمان فى المحيط الهادى تم تخفيض عدد الغواصات من 18 إلى تسعه فقط ثم خفضت إلى خمسه ولم ينتج إلا ثلاثه فقط حتى إنتهاء الحرب وإنزلت هذه الغواصات إلى الماء ولكنها لم تقوم بأى مهام لأن اليابان كانت أعلنت إستسلامها للحلفاء بعد ضربها بالقنابل النوويه على أيدى الأمريكان
الغواصه Sen Toku I-400-class (伊四〇〇型潜水艦 I-yonhyaku-gata Sensuikan هى واحده من هذه الغواصات والتى تم إكتشافه أمام سواحل هاواى مؤخرآ سنلقى الضوء عليها
تعد هذه الغواصه أكبر الغواصات التى تم بنائها على الإطلاق وظلت كذلك حتى بناء الغواصات النوويه الحامله للصواريخ الباليستيه فى الستينات
وكانت تستطيع حمل 3 طائرات Aichi M6A Seiran
فى حظيره خاصه بها وسطح الغواصه كان مصمم ليكون مدرج إقلاع لهذه الطائرات صممت الغواصه لتستطيع الدواران حول الكره الأرضيه بدون التزود بالوقود لتستطيع ضرب أى مكان فى العالم
بدأت تصميمت المشروع فى عام 1942 وكان المخطط إنتاج 18 غواصه من هذا الطراز تبدأ بخمسة غواصات فى العام الأول فى عام 1943 تم إنتاج ثلاثة غواصات وهى i-400 i-401 i-402
الغواصه تعمل بأربع محركات 1,680 kW (2,250 hp) engines وتستطيع حمل وقود يمكنها للدوارن حول الأرض مره ونصف للوصول إلى أى منطقه فى العالم
طول الغواصه 120متر وإزاحتها 5900 طن أى أكبر من أى غواصه معاصره لها بمرتين أو أكثر هندسة هذه الغواصه كانت فريده من نوعها وسابقه لعصرها إذ إن سطع الغواصه يوجد عليه حظيره للطائرات وباقى السطح يستخدم كمدرج للإقلاع وهذا لا يحدث إلا بتصميمات هندسيه فائقة الدقه لإحداث توازان للغواصه وصنع بدن غواصه يتحمل الأوزان الثقيله حظيرة الطائرات كان طولها 31 متر ولها باب يفتح بنظام هيدورليكى من الداخل ويدويآ من الخارج
الغواصه كان لها ثمانية أنابيب لإطلاق الطوربيد فى المقدمه فقط أربعه فى الأعلى وأربعه فى الأسفل ولم يكن لها أنابيب فى الخلف
وكانت مزوده بمدافع من مختلف الأعيره على السطح
أيضآ كان يوجد بها رافعه لرفع الطائرات عند عودتها من المهام المكلفه بها وهبوطها إلى الماء ومن ثم رفعها إلى الغواصه مره أخرى
أيضآ لديها نظام كابلات مثبت على البدن لإزالة المغناطيسيه
بالنسبه للإلكترونيات التى كانت تحملها الغواصه فهى كانت مزوده برادار air search radar equipped with two separate antennas يستطيع كشف الطائرات من على بعد 80كم
أيضآ مزوده برادار مخصص للبحث على سطح البحر ونظام رادارى للإنذار المبكر
وكانت مزوده بمنظارين من صنع ألمانى طول المنظار 12 متر منظار مخصص للبحث النهارى واخر للرؤيه الليليه
تم طلاء بدن الغواصه بطلاء خاص من الأسبستوس والمواد اللاصقه وهو عباره عن تكنولوجيا ألمانيه لتقليل الصدى مما يجعل كشف الغواصه أكثر صعوبه
وتم تزويدها submarine snorkel من صنع ألمانى لغمدادها بالهواء وهى مغموره صوره له وهو على غواصه ألمانيه
الطائره التى كانت تحملها الغواصه Aichi M6A Seiran
https://www.youtube.com/watch?v=KdytwjZXt_Q
صممت الغواصه لتحمل طائرتين ثم بعد ذلك بناء على طلب قائد الأركان البحرى فوجيمورى تم تعديل التصميم لتستطيع حمل 3طائرات تم تصميم الطائره خصيصآ للعمل على متن الغواصه ويمكنها حمل قنبله زنة 800 كجم والطيران لمسافة 1000 كم بسرعة 475 كم فى الساعه الطائره بطول 11.6 متر
و الأجنحه بطول 12 متر تطوى هيدروليكيآ لكى تستطيع الطائره الدخول إلى الحظيره الضيقه على سطح الغواصه ويمكن لطاقم يتكون من أربعة أفراد إطلاق ثلاثة طائرات فى وقت يقدر من 15 إلى 45 دقيقه وتستطيع الطائره الطيران فى النهار والليل
العمليات التى كان مقرر أن تنفذها الغواصه
ضرب قناة بنما
كان من اولى هذه العمليات هى ضرب قناة بنما وإعاقة الملاحه فيها بما إنها كانت ممر مهم للولايات المتحده لعبور الإمدادات من المحيط الأطلنطى إلى الهادى والعكس وكان اليابانيين يعلمون أن هذه العمليه بمثابة عمليه إنتحاريه نظرآ للدفاعات التى أقامتها أمريكا خاصة بعد ضرب بيرل هاربور
ضرب جزيرة
Ulithi atoll
وهى جزيره مرجانيه فى المحيط الهادى جنوب اليابان كان يتمركز فيها الأسطول الأمريكى لضر أوكيناوا
وكان يتمركز بها 15 حاملة طائرات أمريكيه
وأعدت الخطط لهذه العمليات لكن الوقت لم يسمح لليابانيين بتنفيذها فكان هجوم الحلفاء أسرع
إستيلاء الأمريكان على الغواصات بعد إستسلام اليابان إستولت أمريكا على أسطول الغواصات اليابانى بما فيهم هذه الغواصات وتم نقلهم إلى خليج ساسيبو لدراستهم
فى نجازاكى جنوب اليابان ثم علم الأمريكان أن السوفيت يريدون إرسال فريق بحث لجمع المعلومات عن الغواصات اليابانيه فقامت أمريكا بإغراق الغواصات اليابانيه وأبقت أربعة غواصات i-401 i-402 و i-201 i-203
وتم إرسالهم إلى هاواى مع أطقم فنيه أمريكيه للمزيد من الدراسه وبعد دراسة الغواصات من قبل الفنيين و العلماء الأمريكيين تم إغراقها لكى يحصل السوفيت على مثل هذه التكنولوجيا التى كانت تعتبر سابقه لعصرها
موضوع: الغواصة اليابانية الحاملة للطائرات Sen Toku I-400-class + فيديوهات HD نادرة و لاول مرة 
الجمعة 8 يناير 2016 - 17:38
