أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي السبت 29 أبريل 2017 - 22:58
30- سو-35/ سو-27 M - مقاتلة تفوق جوي.
سوخوي سو-35 (سابقا سوخوي-27 إم) (الناتو: Flanker-E) وهي طائرة مقاتلة متعددة المهام وذات قدرة فائقة على المناورة تنتمي إلى الجيل 4.5 ، وطائرة تفوق جوي، كما أنها قادرة على ضرب أهداف أرضية، تعتبر (سوخوي سو - 35) من ناحيه التجهيز والتركيب قريبة جداً من (سوخوي سو - 30 إم كاي أي)، التي هي إصدار خاص للسوخوي سو - 30، (سوخوي سو - 35) حالياً في الخدمة في القوات الجوية الروسية ولكن بعدد قليل يصل إلى 12 طائرة.
التصميم والتطوير:- بدأ استعمال اسم سوخوي سو-35 في سنة 1992 بعد أن كانت الطائرة تعرف باسم سوخوي سو-27 ام سوبر فلانكر(Su-27 M Super Flanker). وقد طورت خصيصا للقوات الجوية السوفيتية في نهاية الثمانينات، وشمل التطوير تحسين على إيروديناميكيه الطائرة والمحركات واستخدام أنظمة طيران حديثة. وقد أجريت تطويرات عديدة على السوخوي سو27ام لأن شركة سوخوي أرادت طائرة مقاتلة متفوقة على طائرات الجيل الرابع مثل سوخوي سو-30 إم كاي (Su-30MK) وقادرة على مواكبة طائرات الجيل الخامس، فجاءت سوخوي سو-35 ذات تصميم جديد مشابه إلى حد ما لسوخوي سو-27 الأوليه من ناحية شكل الطائرة(كبر الاجنحة) إلا أنها تحتوي على تكنولوجيا متقدمة من أنظمة الطيران وقدرة مناورة عالية بفضل نظام(كاي اس يو-35 فلاي-باي-واير)(KSU-35 fly-by-wire system). كذلك هي قادرة على حمل كمية أكبر من الوقود بحموله 11,500 كجم يمكن زيادتها إلى 14,300 كجم عن طريق خزانات خارجية تحت الأجنحة يمكن القائها لاحقا لتخفيف الوزن.
قمرة القيادة:- قمرة القيادة في المقاتلة سوخوي سو-37 هي أول قمرة مقاتلة روسية تستخدم نظام (Hands On Throttle and Stick) أوهوتاس (HOTAS) وهى أول مقاتلة روسية تزود بعصا تحكم جانبية، يشترك نظام التسليح بالكثير مع نظام تسليح (السوخوي سو-30 إم كيه)، ولكن مع شاشة عرض كبيرة في القمرة الخلفية المجهزة لضابط نظام السلاح، تتميز القمرة بأربع شاشات متعددة الأغراض (MFD) بدلًا من الأدوات التناظرية التقليدية التي تعمل بالعقارب، وحَوَت القمرة أيضًا على مقعد قذف مائل ب 30 درجة للخلف للمساعدة في تقليل تأثير قوى الجاذبة العالية، صمم تهيئة نظام ملاحة القبضتان (two-grip flying control) لمنع الطيار من الدوران في جميع الأنحاء عندما تدخل الطائرة في مناورة توجيه دفع سريعة، يؤمن كل من مخنق الوقود (throttle) الثابتة، وعصا التحكم الجانية نقاط آمنه للطيار ليدعم يده.
إلكترونيات الطيران والدفع:- المحرك ليس فقط ضمن جيل جديد من 3 D TVC ولكن أيضَا هو صعب ومقاوم للتصاعد حتى خلال اللفات المقلوبة المنبطحة التقليدية والذي يعطي صلابة ومناورة أفضل كالتي عندما تكون زاوية مواجهة كبيرة كـ 180 درجة. تستطيع (السوخوى سو-35) حمل قذائف (جو-جو) و(جو- أرض) في 12 موضع عليها، يمكن أن يزيد عدد القذائف والقنابل المحمولة إلى 14 مع استخدام رفوف متعددة الحمولة
تسليح:- 1×30 مم مدفع رشاش داخلي طراز (Gryazev-Shipunov GSh-30-1) يحتوى على 150 طلقة، 12 × ذخيرة محملة علي الأجنحة وجسم الطائرة تزن 8200 كجم (18,080 رطل).
المواصفات:- الطاقم: واحد الطول: 21.9 متر العرض(مسافة بين الاجنحة): 15.3 متر الارتفاع: 5.90 متر مساحة الجناح: 62.0 متر مربع الوزن وهي فارغة: 17,500 كجم الوزن وهي محملة: 25,300 كجم أقصى وزن للاقلاع: 34,500 كجم محركات الطائرة: 2× (Saturn 117S (AL-41F1S تربوفان مع فوهة توجية دفع
الأداء:- أقصى سرعة: 2.25 ماخ (2,700 كلم\ساعة) مدى الطائرة: 3,600 كلم أقصى مدى: 4,500 كلم بإضافة خزانات الوقود الخارجية معدل الصعود (عموديا): 280 متر\ث
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الأحد 30 أبريل 2017 - 16:55
31- سو-37 –مقاتلة متعددة المهام
الطائرة سوخوي سو-37 (لقب تعريف الناتو: فلانكر-إف، 'Flanker-F')هي مقاتلة متعددة المهام نفاثة تجريبية روسية. وهى مقاتلة بمقعد واحد معدلة من سوخوي سو-35 الجيل الأول التجريبي لغرض اختيار التحكم في توجيه الدفع.
السوخوي سو-37 ليس هي السوخوي سو-37 (سو-47) والتي توضح تكنولوجيا الجناح المكتسح للأمام.
التطوير:- الطائرة سو-37 طورت من الجيل الأول للمقاتلة سوخوي سو-35، والتي هي في الأصل تصميم سو-27إم. بدء مشروع سو-27إم في أوائل عام 1988. أول نموذج (تي-10إس-70) طار 1988. اشتملت التغيرات عن سوخوي سو-27 تغير في الأجنحة، وتطوير المحركات، وتزويدها برادار جديد، وقدرتها على الطيران الرقمي بواسطة نظام ملاحي جديد. لاحقًا قامت سوخوي بتعديل سو-27إم إلى سو-35 وذلك في عام 1993. نماذج سو-35 اللاحقة أضيفت إليها قمرة زجاجية وذيل معدل. عدل تصميم سو-35 إلى سو-37 بإضافة فوهات بعمل بنظام توجيه الدفع في بعدين 2D وأختبرت أول طائرة سو-37 خلال رحلة تجريبية في أبريل 1996 وكانت مزودة بنظام توجيه الفوهات. ظهرت بعدها السوخوي سو-37 في معرض فارنبرو الجوي 1996 وقادها طيار اختيارات سوخوي يوفجيني فرولوف. ثاني نموذج عدل بتعديلات مشابه في 1998. لم تصل السوخوي سو-37 أبدّا لمرحلة الإنتاج؛ بحلول منتصف عام 2000 قدمت سوخوي عدة تطويرات لسو-27 كالسوخوي سو-30 إم كيه أى، والجيل الثاني سوخوي سو-35 / سوخوي-35 بي إم، والتي طورت بتطويرات مشابه كنظام إلكترونيات ورادار مطور، ومحركات توجيه الدفع.
التصميم:- الطائرة سو-37 هي مقاتلة ذات مقعد واحد، ملائمة لكافة الظروف المناخية، وطائرة هجوم أرضي تجريبة، مستوحاة من المقاتلة سو-27. تحتوي سو-37 على العديد من التحديثات عن السو-27، وتشمل استخدام رادار سالب إلكتروني واسع المسح متعدد الأوضاع وملائم لكافة الظروف المناخية، قادر علي تجنب التضاريس ورسم خرائط التضاريس. كما أن هيكل الطائرة به أجزاء مصنعة من المواد المركبة، علي العكس من سو-27 المصنوعة كاملةً من المعدن. بالإضافة إلى ذلك فإن محركات الطائرة مجهزة لتوجيه الدفع. كما أن الفوهات قابل للحركة بدرجة 15 درجة موجب وسالب، بإمكانهم العمل بشكل تفاضلى لإعطاء عزم دوار.
قمرة القيادة:- قمرة القيادة في المقاتلة سوخوي سو-37 هي أول قمرة مقاتلة روسية تستخدم نظام Hands On Throttle and Stick أو هوتاس (HOTAS) وهى الأولى بعصا جانبية. يشترك نظام السلاح بالكثير مع نظام السلاح السوخوي سو-30 إم كيه، ولكن مع فقد شاشة العرض الكبيرة في القمرة الخلفية المجهزة لضابط نظام السلاح. تتميز القمرة بأربع شاشات متعددة الأغراض (MFD) بدلًا من الأدوات التناظرية التقليدية التي تعمل بالعقارب. وحَوَت القمرة أيضًا على مقعد قذف مائل بـ 30 درجة للخلف للمساعدة في تقليل تأثير قوى الجاذبة العالية. صمم تهيئة نظام ملاحة القبضتان (two-grip flying control) لمنع الطيار من الدوران في جميع الأنحاء عندما تدخل الطائرة في مناورة توجيه دفع سريعة. يؤمن كل من الدعاسة البنزين (throttle) الثابتة، والعصا التحكم الجانية نقاط آمنه للطيار ليدعم يده.
إلكترونيات الطيران والدفع:- المحرك ليس فقط يضمن جيل جديد من 3D TVC ولكن أيضَا هو صعب ومقاوم للتصاعد حتى خلال اللفات المقلوبة المنبطحة التقليدية والذي يعطي صلابة ومناورة أفضل كالتي عندما تكون زاوية مواجهة كبيرة كـ 180 درجة. تستطيع السوخوى سو-37 حمل أسلحة جو-جو وجو- أرض في 12 موقع عليها. يمكن أن يزيد رقم القذائف والقنابل المحمولة إلى 14 مع استخدام رفوف متعددة الحمولة.
المواصفات:- الطاقم: 1 الطول: 21.935 متر جناحيها: 14.698 متر الارتفاع: 5.932 متر مساحة الجناح: 62.0 متر مربع الوزن الفارغ: 18،500 كجم الحد الأقصى وزن الإقلاع: 35،000 كجم المحرك: 2 × Lyulka AL-37FU afterburning turbofans with 3D thrust vectoring nozzles التوجه الجاف: 7،600 كجم (74،5 كيلو نيوتن) لكل منهما التوجه مع المحفز: 145 كيلو نيوتن لكل منهما
الأداء:- السرعة القصوى: ماخ 2.35 النطاق: 3،300 كلم سقف الخدمة: 18000 متر الحد الأقصى لتحميل: +10/−3 g
التسلح:- البنادق: 1 × 30 مم غش-301 مدفع داخلي مع 150 طلقة نقاط التعليق: 12 نقطة تعليق علي الأجنحة وجسم الطائرة بسعة 8،000 كجم من الذخائر، وتسطيع حمل التالي:
انواع الصواريخ:- S-25L الصواريخ الموجهة بالليزر S-25 صاروخ غير موجهة B-8 غير موجهة S-8 صواريخ pods B-13 غير موجهة S-13 صواريخ pods
الصواريخ:- Vympel R-27R/ER/T/ET Vympel R-77 – the proposed R-77M, R-77T, K-77M Vympel R-73E/M, and R-74M Vympel R-37M 200 km Kh-29T/L Kh-31P/A Kh-59ME
إلكترونيات الطيران:- OLS-35 نظام البحث وتتبع الأشعة تحت الحمراء N-011M BARS Passive مجموعة مصفوفة المسح الالكتروني T T-form Sextan Avionique (Thales) LCD شاشات الكريستال السائل متعددة الوظائف (MFD)
سو-39 هو إعادة بناء النسخة الحديثة من سو-25 "Frogfoot" طائرة هجوم، وتحمل حمولة قتالية كبيرة، ذات مناورة جيدة وفرصة لتفادي أنظمة الدفاع الجوي للعدو. وذات انظمة حماية سهلة للطيار وهي طائرة رخصية ذات مواصفات عالية . بدأ الإنتاج المسلسل في عام 1996. في عام 1984 البديل الجديد من الطائرات الهجومية سو-25T حلقت في الرحلة الأولى. وكان القصد من الطائرات لتدمير الدبابات والمركبات المدرعة والسفن والأهداف الجوية ليلا ونهارا في جميع الظروف الجوية، والتهرب من الدفاعات الجوية للعدو.
التطوير:- استندت علي الطائرات ذات المقعدين لطائرات التدريب سو-25UB. تم تغيير قمرة القيادة الخلفية إلى خزانات وقود إضافية ومعدات جديدة. وارتفعت مجموعة الطيران إلى 450 كم على ارتفاع منخفض أو 800 كم في ارتفاع مع الحمل القتالي المعتاد باستخدام جسم الطائرة ويمكن وضع أربعة خزانات الوقود القياسية 800 أو 1150 لتر تحت الأجنحة. تمكنها المناورة العالية في ارتفاعات منخفضة ومتوسطة وسرعة التدوير "على ذيلها" من شن هجوم ثان تقريبا دون الفقدان البصري للاتصال مع الهدف الجوي والارضي، وخاصة في مساحة محدودة فوق الهدف - في الغابات التي يصعب الوصول إليها والمناطق الجبلية، عندما يكون استخدام أنظمة القصف الأخرى مستحيلا تقريبا. تم تحديث محركات (R-195) لطائرات سو-25T برفع 10٪ زيادة في العزم مقارنة مع سو-25. الآن يصل إلى 4500 كلغ لكل محرك. هذا يسمح بتنفيز مناورات عالية على الرغم من زيادة الوزن. زاد اقصي وزن للطائرات ألي 2 طن. تحديث معدات الطائرات: أصبحت تعمل بنظام التحكم في التسلح الرئيسي مع نظام الرؤية البصرية الإلكترونية "Shkval" الذي يظهر عرض تلفزيوني على الجزء العلوي الأيمن من لوحة التحكم. "Shkval" لديها زاوية عرض 10 درجة مع التكبير 23X. وتشمل الأنظمة المستخدمة للبحث، وتحديد الهوية، وتعيين الهدف وتعقب الصواريخ "Vikhr" والأسلحة مع نظام توجيه الليزر، ويتميز بدقة التوجيه 0.6 م . يستطيع الطيار التوجيه مباشرة من خلال وضع علامة على الأهداف في شاشة العرض ويطلق الصواريخ. الطائرات قادرة على مهاجمة الأهداف ليلا أو في الإضاءة المنخفضة باستخدام نظام العرض التلفزيوني الذي وضع على مستوى منخفض في حاوية تحت جسم الطائرة.
المواصفات:- الطاقم: 1 الوزن الأقصى لدى الإقلاع: 20500 كلغ السرعة القصوى: 950 كم/ الساعة مدى الطيران الأقصى: 2500 كلم الارتفاع للأقصى للطيران: 10000 متر طول الطائرة: 15.33 مترا عرض الجناح: 14.36 مترا مساحة الجناح: 30.1 مترا مربعا
الصواريخ: الصواريخ الموجهة جو – جو الصواريخ الموجهة "جو – ارض" فوق الصوتية المضادة للدبابات من طراز "Vikhr" ب 16 صاروخا الصواريخ غير الموجهة عيار 80 مم و122 مم و240 مم
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الجمعة 5 مايو 2017 - 0:15
33- سو-80 - طائرة نقل 2001.
سوخوي سو-80 (المعروف سابقا باسم سوخوي S-80) طائرة نقل بمحركين التوربيني.
التطوير:- كان من المفترض أن يبدأ برنامج سو-80 في أواخر التسعينات، ولكن بسبب نقص الأموال، تم تأجيله لعدة سنوات. وقد تم بناء نموذج أولي الشحن / الركاب سو-80GP، وكان من المقرر أول رحلة له في أوائل عام 1998، ولكن تأخر البرنامج مرة أخرى. وكانت أول رحلة للنموذج الأول في عام 2001 . في أيلول / سبتمبر 2001، بدأ Igor Wotinzew مع النموذج الأولي 82911، في أول رحلة له. في أوائل عام 2006، دخلت سو-80 في KnAAPO في Komsomolsk-on-Amur الإنتاج. تم عرض النموذج الأول من الناقل التوربيني سوخوي S-80 في معرض باريس الدولي للطيران والفضاء السادس والاربعون في عام 2005. ويجري تطوير الطائرة من قبل Sukhoi OKB ومصنع الطائرات في Komsomolsk/Amur تحت برنامج "konversija". ويهدف بالطائرة ان تحل محل An-24/26، ، وAn-28 وYak-40، والتنافس مع أنتونوف An-38. تصميم الطائرة يشبه إلى حد كبير Scaled Composites ATTT و Rockwell OV-10. لديها ثلاثة لديها اثنين من الزعانف في الجزء الخلفي من جسم الطائرة والمثبت الأفقي الذي ينضم إلى اثنين من الزعانف العمودية في الجزء الخلفي . واثنين من محركات General Electric CT7-9B التوربينية.
التغيرات:- هناك نوعان من النماذج المختلفة من سو 80: S-80PC (سو-80GP) - الركاب و الشحن S-80TC - نقل القوات العسكرية الخفيفة S-80A - اسعاف جوي S-80F - دورية مصايد الأسماك S-80PT - لحرس الحدود الروسي، يمكن أن تكون مسلحة بمدافع رشاشة، مدفع القذائف المضئية والصواريخ والقنابل وأجهزة المراقبة. S-80GE - الدعم الجيولوجي سو-80GP-100 - الشحن
المواصفات:- الطاقم: 2 السعة: 30 الركاب الطول: 18.26 متر جناحيها: 23.18 متر الارتفاع: 5.74 متر مساحة الجناح: 44.36 متر مربع الوزن فارغة: 8،350 كجم الحمولة: 3،300 كجم وزن الإقلاع الاقصي: 14،200 كجم المحرك: 2 × General Electric CT7-9B turboprop، ك1305 كيلو وات (1،750 حصان) لكل منهما
الأداء:- لا تتجاوز السرعة: 575 كم / ساعة السرعة القصوى: 470 كم / ساعة سرعة الرحلة: 430 كم / ساعة المدى: 1،300 كلم مع 30 راكبا سقف الخدمة: 8000 متر مدي الإقلاع : 830 متر مدي الهبوط: 530 متر
تسلح:- نقاط تعليق بالجناح وجسم الطائرة للقنابل والصواريخ والمدافع الرشاشة، و المدافع الالية الخفيفة.
الكترونيات الطيران:- SSI-80 الملاحة الجوية ونظام إشارة SBKV-P نظام تحديد المستوي والارتفاع SVS-80 نظام الإشارات الجوية ARK-M بوصلة A-076 الاستشعار عن بعد للارتفاع ونظام قياس السرعة VIM-95C (VOR/ILS/SP/MRK) أنظمة الملاحة والهبوط (VND-94S(DME الرادار لاكتشاف المدى (SO-94R (UVD نظام استجابة الرادار 4205 محدد الهوية RSBN-85C الأرصاد الجوي ونظام الملاحة قصيرة المدى
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي السبت 6 مايو 2017 - 23:08
34- سو-47 - طائرة اختبار تقني من الجيل الخامس.
سوخويSu-47 (النسر الذهبي) (Su-47 Berkut Golden Eagle),(الناتو "Firkin") كذلك عرفت (s-32) و(s-37) خلال مراحل التطوير الابتدائية. سوخوي سو-47 طائرة أختبارية طورت من قبل شركة سوخوي للطيران ما يميزها أجنحتها المتقدمة نحو الأمام, النموذج الأولي الوحيد الذي أنتج هو لأغراض الاختيار التكنولوجي فقط, البعض يسمي هذه الطائرة خطأ سوخوي-37 التي بدورها طائرة تختلف اختلافا كليا عن ال(سوخوي-47).
التطوير:- أول طيران لها في سبتمبر 1997. بالإضافة إلى الأجنحة المتقدمة التي تميز شكل الطائرة، فهي تستعمل أيضا ضوابط إيروديناميكية غير مستقرة. أنهت ال سوخوي أس يو-47 أول مرحلة من تجارب الطيران في ديسمبر 2001، وقد اختيرت شركة سوخوي كمتعاقد أساسي للطائرات المقاتلة الروسية للجيل اللاحق ضمن برنامج (باك أف اي)(PAK FA) الذي سيقوم بتطوير ال سوخوي اس يو-47 ولكن بدون الاجنحة المتقدمة. قدرة فائقة على المناورة عندما تطير الطائرة بسرعة أقل من سرعة الصوت بما يسمح بتغير مسار الطائرة وزاوية الهجوم بسرعة كبيرة، كما أن الطائرة تحتفظ بقدرة كبيرة في المناورة حتى عندما تطير بسرعة أكبر من سرعة الصوت. زودت الطائرة بنظام جديد لقذف المقعد(Ejection seat) ونظام دعم الحياة(Life support system) الذي يقلل قوة الصدمة على الطيار. إن مقدمة الطائرة ذات شكل بيضوي والغطاء الخارجي للطائرة مصنوع من صفائح الألمنيوم والتيتانيوم عدا 13% من الوزن مصنوع من مواد مركبة ومحركين نفاثين ظهرت سو 47 بجسم الطائرة إلى الأمام، عمودية بالذيلين، الطائرة تشمل خليج الأسلحة الداخلية، ومساحة جانبا لرادار متقدم. على الرغم من الشبه في المفهوم العام لطائرة الأبحاث Grumman X-29 من 1980، سو 47 أكبر وأقرب بكثير من الطائرة القتالية الفعلية من نظيرتها الأمريكية.
مقارنة الجناح الموجه إلى الأمام مع جناح يميل ناحية الظهر من نفس المنطقة، ويوفر عددا من المزايا:- ارتفاع نسبة السحب أفضل خفة في الحركة في الظروف العدائية مدي أعلى في السرعة دون سرعة الصوت تحسين خصائص التملص ومقاومة الدوران تحسين الاستقرار في زوايا عالية من الهجوم انخفاض سرعة الطيران الدنيا أقصر مسافة في الاقلاع والهبوط
الاجنحة:- forward-swept المتجهة الي الأمام يعطي سو-47 مظهره غير تقليدية. ويحدث جزء كبير من الرفع الذي يولده الجناح المجنح إلى الأمام في الجزء الداخلي من الأجنحة. لا يقتصر هذا الرفع لداخلي اطراف الجناحين وبالتالي يتم تقليل دوامة الجناح الناجم عن رفع. وتظل الجنيحات أسطح سيطرة الجناح - فعالة في أعلى زوايا الهجوم، ويتم الاحتفاظ بالسيطرة على الطائرة حتى في حالة تدفق الهواء يفصل بين ما تبقى سطح الأجنحة إن الجانب السلبي لمثل هذا التصميم المجنح للأمام هو أنه ينتج هندسيا التواء الجناح لأنه ينحني تحت الحمل، مما يؤدي إلى مزيد من الضغط على الجناح من جناح مماثل مستقيم أو مائلة الخلف. وهذا يتطلب أن يكون الجناح مصمم لتحريف الانحناء - عكس الالتواء الهندسي. ويتم ذلك عن طريق استخدام جلود الجناح المركبة وضعت حتى تحرف الانحناء. وكانت الطائرة تقتصر في البداية على ماخ 1.6
المواصفات:- الطاقم: 1 الطول: 22.6 متر المسافة بين الاجنحة: 16.7 متر الارتفاع: 5.9 متر مساحة الجناح: 62 متر مربع الوزن وهي فارغة: 16,375 كجم الوزن وهي محملة: 26,000 كجم أقصى وزن للاقلاع: 34,000 كجم المحرك: 2 Aviadvigatel D-30F11 afterburning, thrust vectoring turbofans التوجه الجاف: 83.4 كيلو نيوتن (18700 رطل) لكل منهما التوجه مع المحفز: 142.2 كيلو نيوتن (32،000 لبف) لكل منهما
الأداء:- أقصى سرعة: 2.34 ماك(2,500 كلم\ساعة) مدى الطائرة: 3,300 كلم نسبة التسلق: 233 متر\ث النطاق: 3،300 كلم سقف الخدمة: 18،000 متر
التسليح:- مدفع رشاش واحد 30 ملم مع 150 أطلاقة صواريخ: 14 صاروخ (2 عند أطراف الاجنحة,6-8 تحت الاجنحة,4-6 تحت جسم ومقدمة الطائرة) جو جو: أر-77, أر-77 بي دي, أر-73, كي-74 جو أرض: أكس-29 تي, أكس-29 أل, أكس-59 أم, أكس-31 بي, أكس-31 أى, كاي اى بي-500, كاي اى بي-1500
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الإثنين 8 مايو 2017 - 14:49
35- سوخوي باك اف اي (ت-50) - اعتراضية متعددة المهام, من مقاتلات الجيل الخامس.
سوخوي باك اف Sukhoi PAK FA مقاتلة روسية ثقيلة من مقاتلات الجيل الخامس شرعت شركة سوخوي في تطويرها من عام 1990 لصالح القوات الجوية الروسية والنموذج الأولي الحالي هو تي 50 ستحل الطائرة عند اكتمال تطويرها محل طائرات ميج 29 وسوخوي سو-27 في المخزون الروسي ووستكون بمثابة أساس لمشروع للسوخوي / هال FGFA الذي يجري تطويره مع الهند ، وهي مصممة لمنافسة مباشرة مع المقاتلة الأمريكية الأمريكية - إف - 22 رابتور وإف-35 لايتنيغ. أنجزت تي 50 أول رحلة طيران في 29 يناير 2010. ، كما أجرت طلعة أخرى في فبراير من ذات العام إضافة إلى طلعة ثالثة في 17 يونيو 2010. يستطيع رادارها اكتشاف الأهداف المطلوب التعامل معها من على بعد يزيد عن 400 كيلومتر، ويقدر على تتبع 60 هدفا في آن واحد، ويمكّن للطائرة من ضرب 16 هدفا دفعة واحدة في وقت واحد معتمدة على تقنية ليزرية متقدمة.
التطوير:- في أواخر الثمانينيات، أصدر الاتحاد السوفياتي حاجة لطائرة من الجيل التالي تهدف إلى دخول الخدمة في التسعينات. تم تعيين المشروع I-90 ، وطلب من المقاتلة أن يكون لها قدرات هجومية كبيرة من الجو، تعمل في خدمة الطيران التكتيكية بالخطوط الأمامية. بدأت سوخوي برنامجها الخاص في أوائل التسعينات لتطوير تقنيات طائرة مقاتلة من الجيل التالي، مما أدى إلى S-37، الذي سمي لاحقا باسم سو-47. بسبب نقص الأموال بعد انهيار الاتحاد السوفياتي، تم تأجيل برنامج ميج 1.44 مرارا وتكرارا، وأول رحلة من النموذج لم تحدث حتى عام 2000، بعد تسع سنوات من الموعد المحدد. تم إلغاء ميج 1.44 في وقت لاحق وبدأ برنامج جديد لمقاتل الجيل القادم، باك فا. تعكس متطلبات البرنامج قدرات الطائرات المقاتلة الغربية، مثل (Eurofighter Typhoon and F-22 Raptor). بعد مسابقة بين سوخوي وميكويان وياكوفليف، تم اختيار سوخوي في عام 2002 كفائز في مسابقة باك فا واختير لقيادة تصميم الطائرة الجديدة. ولتقليل المخاطر التطويرية (PAK FA's) واحتواء التكاليف المرتبطة بها، فضلا عن سد الفجوة بينه وبين كبار السن من المقاتلات السابقه، تم تنفيذ بعض التكنولوجيا والميزات، مثل الدفع وإلكترونيات الطيران، في مقاتلة سوخوي سو-35S ، وهو البديل المتقدم من سو 27. وفي 8 آب / أغسطس 2007، نقلت وكالات الأنباء الروسية عن القائد العام للقوات الجوية الروسية (Alexander Zelin) ألكسندر زيلين أن مرحلة تطوير البرنامج قد اكتملت، وسيبدأ بناء أول طائرة لاختبار الطيران، وأنه بحلول عام 2009 سيكون هناك ثلاث طائرات . PAK FA هي الجيل الخامس من الطائرات المقاتلة متعددة المهام وسوف تكون أول طائرة شبح للقوات الجوية الروسية. على الرغم من أن معظم المعلومات مصنفة سرية، فقد ذكرت مصادر داخل شركة سوخوي ووزارة الدفاع صراحة أن الطائرة لديها قدرة فائقة علي التخفي، وتضم كميات كبيرة من المواد المركبة، وتمتلك الكترونيات طيران متقدمة
إلكترونيات الطيران والدفع:- من مميزات هذه الطائرة القدرة على التحليق لمدة طويلة بسرعة تفوق سرعة الصوت في النهار والليل وفي أية ظروف جوية، والقدرة على التخفي، وقدرة عالية على الدفاع وتامين نفسها, مقاتلة "تي-50" تعمل بمحركين، وتحمل الطائرة أسلحتها من صواريخ وقنابل، في باطنها من أجل التخفي. وتحتل حاوية الأسلحة التي تتسع لما يبلغ وزنه 2.55 طن، نحو ثلث حجم الطائرة، وعندما لا تكون هناك حاجة إلى التخفي يمكن للطائرة أن تحمل المزيد من الأسلحة في الحاوية الخارجية، وفي هذه الحالة يمكن لها أن تحمل من الأسلحة ما يزن 7 أطنان في الحاويتين الداخلية والخارجية.
الكترونيات الطيران:- Sh121:multifunctional integrated radio electronic system (MIRES) N036-1-01: Frontal X-band AESA radar N036B-1-01:Cheek X-band AESA radars for increased angular coverage N036L-1-01: Slat L-band arrays for IFF L402 : Himalayas Electronic countermeasure suite 101KS : Atoll electro-optical system 101KS-O : Laser Directional Infrared Counter Measures 101KS-V : Infra-red search and track 101KS-U : Ultraviolet Missile Approach Warning system 101KS-N : targeting pod
المواصفات:- الطاقم: 1 الطول: 19.8 متر - مصدر اخر (22 متر) جناحيها: 13.95 متر - مصدر اخر (14.2 متر) الارتفاع: 4.74 متر - مصدر اخر (6.5 متر) مساحة الجناح: 78.8 متر مربع الوزن الخالي: 18000 كجم - مصدر اخر (18500 كجم) الوزن المحمل: 25000 كجم - مصدر اخر (26000 كجم) وزن الإقلاع: 35000 كجم - مصدر اخر (37000 كجم) سعة الوقود: 10300 كجم
الأداء:- على الارتفاع: ماخ 2.0 (2،140 كم / ساعة) – من مصدر اخر (2.45 ماخ (2,600 كيلومتر/ساعة)) المدي: 3500 كم دون حاجز الصوت – من مصدر اخر (4,000-5,500 كلم.) سقف الخدمة: 20000 متر المحرك: 2 (NPO Saturn izdeliye 117 (AL-41F1) for initial production, izdeliye 30 for later production thrust vectoring turbofan) التوجه الجاف: 93.1 كيلو نيوتن / 107 كيلو نيوتن لكل محرك التوجه مع المحارق: 147 كيلو نيوتن / 167 كيلو نيوتن لكل محرك
التسلح:- البنادق: 1× 30 mm (1.181 in) 9A1-4071K (GSh-301) cannon in right LEVCON root Air to air loadout:- 4× K-77M or 4× izdeliye 810 2× K-74M2 or 2× izdeliye 300 Air to ground loadout:- 4× Kh-38M or 4× Kh-58UShK or 8× KAB-250 or 4× KAB-500 2× K-74M2 or 2× izdeliye 300 Air to sea loadout:- 4× Kh-35 2× K-74M2 or 2× izdeliye 300 نقاط التعليق: ستة نقاط تعليق خارجية.- KH-31 R-73 R-77
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الإثنين 8 مايو 2017 - 16:09
ماشاء الله موضوع متكامل وانصح بشده ان يكون موضوعا مثبتا في قسم القوات الجويه لشموليته :
لدي بعض الاسئله :
- هل شركة سوخوي عند تأسيسها هي شركة خاصه ام حكوميه ؟ اعطاء اسم الشركة لمؤسسها يوحي بانها ابتدأت كشركة خاصه !
لكن هل الاتحاد السوفييتي الشيوعي الاشتراكي كان يجيز فتح شركات خاصه ؟ ارجوا توضيح هذه النقطه
- النموذج الاول وهو Su-1 هل تأثر تصميمه بماكان سائدا انذاك من طائرات ؟ ماهي الطائرات السوفييتيه الصنع التي كانت سائده في عقد الثلاثينات وماهي افضليه Su-1 عليهم ؟
- ليس من الواضح ماهو تاريخ بدء انتاج ال Su-2 ؟ هل صممها بافل سوخوي قبل ان يتم تأسيس شركته ؟
- هل هنالك معلومات عن رادار Sukhoi T-3 ؟ ماهو اسمه التجاري ومواصفاته اذا كانت متوفره ؟
- ماهي ايفانوف ومحطه مولوتوف الوارد ذكرها في Su-4 ؟
- لم افهم لماذا تم ايقاف مشروع ال Sukhoi T-4 ؟ حسب الكلام فأن السوفييت فضلوا الكم على النوع
لكن ال T-4 حسب مايظهر تعتبر قاذفه قنابل استراتيجيه بسرعه 3 ماخ وبحموله ذخائر تبلغ 9 طن مع مدى محترم !!
كان يمكن ان تكون ذراع السوفييت الطويله
- ماهو محرك Shvetsov M-71 الذي عانت سوخوي من ندرة توفره ؟
- ماالاحظه ان تسلسل الارقام في نسخ سوخي ليست بترتيب زمني احيانا
مثلا Su-7 احدث من Su-8 !
فهل هنالك نظام ترقيم خاص للنسخ ام ماذا ؟
- ماهي الازمه الاقتصاديه لقطاع الطيران والتي عصفت بمشروع Su-10 ؟
- في Su-11 ذكرت ان المقعد الثاني زاد من استهلاك الوقود في الطائره ؟ لم افهم هذه النقطه , هل يتعلق الامر بالوزن الزائد ؟ كم سيبلغ وزن المقعد الاضافي مثلا ؟
- لاحظت ان الكثير من طائرات سوخوي التي طورت في الحرب العالميه الثانيه جاءت كرد لتطوير النازيين لطائرات معينه , هل استفادت شركة سوخوي من اي تكنلوجيا نازيه او تكنلوجيا غربيه في تصميم طائراتها في تلك الفتره ؟
- ملحوظه : الطائره الارجنتينيه التي اسقطتها ال Su-15 اسقطتها تحديدا في 18 يوليو 1981 وكانت تقوم بجسر جوي بين اسرائيل وايران عبر مطار لارنكا وقامت على الاقل بثلاث رحلات لنقل السلاح الاسرائيلي الى ايران
عملية اسقاطها كانت طريفه نوعا ما :
الطائره الارجنتينيه كانت تحلق قادمه من اسرائيل باتجاه ايران , وكانت تحلق في الاجواء التركيه عندما ظلت طريقها ودخلت بالصدفه الى اجواء شمال العراق حيث تصدت لها وسائل الدفاع الجوي العراقيه مما ادى الى تعطل نظامها الراداري فتاهت الطائره الارجنتينيه وحلقت بدون رادار الى اجواء جمهوريه اذربيجان السوفييتيه حيث اسقطت هناك !!
http://www.sabr.cc/2015/05/23/182893/
هذه بعض الاسئله والمداخلات بانتظار الرد حتى تأتي موجة الاسئله الثانيه
5 تقييمات حلال على هذا الجهد الطيب
تحياتي
عراقي وافتخر2
مراسل حربي فريق التحرير
الـبلد : المزاج : العراق يتعرض لهجمة شرسة من اعدائهالتسجيل : 29/03/2013عدد المساهمات : 3646معدل النشاط : 5091التقييم : 313الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الإثنين 8 مايو 2017 - 17:12
شكرا على الدعوة الكريمة لهذا الموضوع الشامل للسيبوي منذ نشأتها حتى اليوم. وأتمنى على الإدارة ان تقوم بتثبيت هذا الموضوع في قسم المقاتلات لكي يكون مرجعا. معلومات قيمة تستحق التقييم عليها. +
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الإثنين 8 مايو 2017 - 17:44
بعد اذن الاخوان في قسم الاشراف فقد قمت بتثبيت موضوع الاخ الفاضل Imar في قسم القوات الجويه / المقاتلات ليكون مرجعا لاعضاء وزوار منتدى الجيش العربي حاليا ومستقبلا
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الإثنين 8 مايو 2017 - 23:15
عراقي وافتخر2 كتب:
شكرا على الدعوة الكريمة لهذا الموضوع الشامل للسيبوي منذ نشأتها حتى اليوم. وأتمنى على الإدارة ان تقوم بتثبيت هذا الموضوع في قسم المقاتلات لكي يكون مرجعا. معلومات قيمة تستحق التقييم عليها. +
اشكر مرورك وانه لشرفي لي اخي العزيز
عبد المنعم رياض كتب:
مجهود كبير أخي الفاضل 5 تقييمات يصلك بعضها اليوم وتكتمل غداً إن شاء الله. تحياتي لك دائماً..
استاذنا الكبير شهادتك وسام علي صدري افتخر به اشكرك لوجودك وتواجد الكريم
sido 22 كتب:
موضوع قمة في الروعة و الثراء من حيث المعلومات بالتوفيق أخي الكريم ولك مني تقييم +
وفقك ربي اخي الفاضل ودائما ما تخلجني اشاداتك الراقية الجميلة حفظك ربي واسعدك
تونسي و أفتخر كتب:
موضوع متميز أخي الكريم تستحق التقييم ++
أتابع كل التفاصيل و هذه موسوعة جيدة حقا.. ممكن وضع مصادر أكثر إن أمكن
مرورك بالموضوع في حد ذاته تقييم اخي العزيز
اكيد بعد ما سجله الاخ العزيز mi-17 سيلزمني مكتبات من المراجع للاجابة عليه
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الإثنين 8 مايو 2017 - 23:20
mi-17 كتب:
بعد اذن الاخوان في قسم الاشراف فقد قمت بتثبيت موضوع الاخ الفاضل Imar في قسم القوات الجويه / المقاتلات ليكون مرجعا لاعضاء وزوار منتدى الجيش العربي حاليا ومستقبلا
شكرا
اشكرك اشكرك اخي العزيز وموسعتنا الغنية حقيقي اني سعيد اني استطتعت ان اسطر موضوع يرقي لهامت هذا المنتدي ومن فيه واقصي غاياتي كانت ان يكون عند حسن ظن الاعضاء اما ان يثبت فلم تكن علي بالي ان يصلها هذا الموضوع تقبل شكري وتقديري اخي العزيز
ما يخص مجلد الاسئلة التي وضعتها(هههههههه) حقيقي لا اخفيك سرا هذا كان اكبر مخاوفي وانا اكتب هذا الموضوع وتحديدا منك انت والحمد لله لم يخيب ظني (ههههههههه)
باذن الله ساعمل علي اجابتها باجابات وافية وشافيةعلي اجزاء لصعوبة اجابتها جميعا في مشاركة واحدة وهي اجابات تستلزم كثيرا من الجهد حتي تصلي الي مستوي قريب من اشباع نهمك للمعرفة ومجاراة سعت اطلاعك
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي 
السبت 29 أبريل 2017 - 22:58
