أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الثلاثاء 9 مايو 2017 - 0:29
mi-17 كتب:
- ملحوظه : الطائره الارجنتينيه التي اسقطتها ال Su-15 اسقطتها تحديدا في 18 يوليو 1981 وكانت تقوم بجسر جوي بين اسرائيل وايران عبر مطار لارنكا وقامت على الاقل بثلاث رحلات لنقل السلاح الاسرائيلي الى ايران
عملية اسقاطها كانت طريفه نوعا ما :
الطائره الارجنتينيه كانت تحلق قادمه من اسرائيل باتجاه ايران , وكانت تحلق في الاجواء التركيه عندما ظلت طريقها ودخلت بالصدفه الى اجواء شمال العراق حيث تصدت لها وسائل الدفاع الجوي العراقيه مما ادى الى تعطل نظامها الراداري فتاهت الطائره الارجنتينيه وحلقت بدون رادار الى اجواء جمهوريه اذربيجان السوفييتيه حيث اسقطت هناك !!
http://www.sabr.cc/2015/05/23/182893/
هذه بعض الاسئله والمداخلات بانتظار الرد حتى تأتي موجة الاسئله الثانيه
5 تقييمات حلال على هذا الجهد الطيب
لدي بعض الاسئله :- هل شركة سوخوي عند تأسيسها هي شركة خاصه ام حكوميه ؟ اعطاء اسم الشركة لمؤسسها يوحي بانها ابتدأت كشركة خاصه !لكن هل الاتحاد السوفييتي الشيوعي الاشتراكي كان يجيز فتح شركات خاصه ؟ ارجوا توضيح هذه النقطه
شركة حكومية ومنح اسم سخوي تكريم لمؤسسها وكما تعلم حب السوفيت للرموز وللعلم بافل سوخوي كان من من عايش فترة ستالين ابان ايام الثورة البلشفية واحد المتعصبين جدا للفكر الاشتراكي وتسميت الشركة او المكتب حينها علي اسمه تمجيد له اسوة ببتروفسك وغيره من الرموز الذين سميت الشوارع والمدن باسمهم كلمة سوخوي باللغة الروسية تعني الجاف او الناشف مما حدي بالبعض الي فرضية انه لقب وليس اسم عائلته تماما مثل قائد الثورة البلشيفية لينين والذي اسمه الحقيقي هو فلاديمير ألييتش أوليانوف
يتضح جليا ان الالقاب تبقي اكثر من الاسم الحقيقي وعليه يفترض ان اسم سوخوي ليس باسم عائلته الحقيقية
بافل سوخوي المهندس البلاروسي والحائز علي 12 جائزة من ارفع جوائز الاتحاد السوفيتي
المصدر
- النموذج الاول وهو Su-1 هل تأثر تصميمه بماكان سائدا انذاك من طائرات ؟ ماهي الطائرات السوفييتيه الصنع التي كانت سائده في عقد الثلاثينات وماهي افضليه Su-1 عليهم ؟
لا توجد معلومات وافية عن هذا الموديل الذي توقف انتاجه وصنعت منه فقط نموذجان ويشاع انها دمرت عند قصف الالمان للسكك الحديدية مما لم يمنحها الزمن الكافي لاثبات نفسها القفز لتصنيع سو-3
مواصفاتها:- الطاقم: 1 شخص الطول: 8.42 متر طول الجناح: 11،60 متر الطول: 2.71 متر مساحة الجناح: 20.00 متر
الأداء:- الحد الأقصى للسرعة على علو مرتفع: 641 كلم / ساعة السرعة القصوى في الأرض: 500 كلم / ساعة مجموعة الرحلة: 720 كلم سقف الخدمة : 12500 متر
تسليح:- التسلح المدفعي: 20 مم كانون ShVAK واثنين من المدافع الرشاشة عيار 7.62 ملم ShKAS تحمل قنبلة: 100 قنبلة كجم (هل بالامكان اضافة مواصفات سو-1 الي الجزء المتعلق بها من الموضوع؟)
المصدر
- ليس من الواضح ماهو تاريخ بدء انتاج ال Su-2 ؟ هل صممها بافل سوخوي قبل ان يتم تأسيس شركته ؟
طرحت مسابقة التصميم في عام 1936 وكانت كثير من الشركات المنافسة وفازت بها مكتب تصميم سوخوي لتصميم الطائرة القاذفة قصيرة المدي وانتهت من التصميمات في عام 1937 وبدا تركيبها وتركيب المحرك عليها في عام 1940 وتحولت للانتاج في عام 1941
مواصفات:- سو-2 M-82 № مسلسل 15116، أبريل 1942 الطاقم: 2 شخص. السرعة القصوى في الأرض: 430 كلم / ساعة السرعة القصوى على ارتفاع 5850 متر : 486 كلم / ساعة مجموعة الرحلة: 910 كم سقف الخدمة: 8400 م تعيين ارتفاع 5000 متر: 9.8 دقيقة الطول: 10.46 م الطول: 3.94 م طول الجناح: 14.3 متر مساحة الجناح: 29 متر مربع الوزن الفارغ كجم: 3220 كبح الوزن: 4700 كلغ طول المدرج: 380 م المحركات: M-82 الأسلحة الصغيرة 4 × ShKAS الثابتة و2 × ShKAS المنقولة الذخيرة: 3400 على الرشاشات الثابتة والمتنقلة 1500 تحميل قنبلة: 400 كجم تعليق الأسلحة: 8 NURS MS-82 أو PC-132 (هل بالامكان اضافة مواصفات سو-1 الي الجزء المتعلق بها من الموضوع؟)
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الثلاثاء 9 مايو 2017 - 1:57
بالطبع اشكر أخى imar علی الدعوه الكريمه و اهنئه على هذه الموسوعه الشامله الطائرات السوخوى و ننتظر منه موسوعه عن شركه ميج و اليوشن و ميل و انطونوف لتكتمل سلسله مواضيعه المتميزه ثانيا الملفت للنظر هو تصميم السو 4 تى فهى تصميم ثورى فى وقتها و أيضا السو 15 هذه الطائره كانت واعده جدا و اعتقد انها لو كانت موجوده أثناء حرب أكتوبر لكانت لها باع طويل جدا فى الحرب تحياتى مره أخرى لآخى imarو اتمنى ان أستطيع تقيميك و لكن للأسف لم أكمل حد مشاركاتى اللازمه
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الثلاثاء 9 مايو 2017 - 13:58
النسر الاسود 2 كتب:
بالطبع اشكر أخى imar علی الدعوه الكريمه و اهنئه على هذه الموسوعه الشامله الطائرات السوخوى و ننتظر منه موسوعه عن شركه ميج و اليوشن و ميل و انطونوف لتكتمل سلسله مواضيعه المتميزه ثانيا الملفت للنظر هو تصميم السو 4 تى فهى تصميم ثورى فى وقتها و أيضا السو 15 هذه الطائره كانت واعده جدا و اعتقد انها لو كانت موجوده أثناء حرب أكتوبر لكانت لها باع طويل جدا فى الحرب تحياتى مره أخرى لآخى imarو اتمنى ان أستطيع تقيميك و لكن للأسف لم أكمل حد مشاركاتى اللازمه
اخي العزيز وجودك شرف ومشاركتك تهمني حتي الميج انا معك انما اليوشن والانتي نوف الا تجد انك صعبت الامر علي السو-4 نالت نصيبا محترما من الحظ فقد تصادف وجودها مع نهضة تكنلوجية كبيرة مصاحبا للخبرة المتراكمة لذلك اتت طائرة ثورية شبيهة جدا بالكونكورد وهي بداية الطائرات النفاثة السوفيتية
سو-15 لم تنال حظها لان انتاجها تم في الاساس لكبح جماح الطائرات الامريكية المنتهكة لاجواء الاتحاد السوفيتي علي ارتفاعات شاهقة لذلك كانت في الاساس طائرة دفاعية ذات مدي قصير حجم من امكاناتها وقيد مستقبلها وايضا تزامنت مع ظهور الاسطورة سام الذي قلب الموازين وسحب الباساط من تحتها متفوقا ومحققا نتائج اكثر من مقبولة خاصة في عام 1960 اي قبل فترة وجيزة من بدء انتاجه حينما اسقطة طائرة التسجيي الامريكية يو-2 بصواريخ سام اياض تطور العقيدة السوفيتية والروسية من بعدها في الدفاع بتطويره الي الهجوم للدفاع تحتم وضع طائرات متعددة المهام لتغطية التكلفة الاقتصادية والتشغيلية فيما بعد جميعها عوامل حرمت سو-15 من ان تنال حظها الكافي من البقاء في السماء والتطوير
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الثلاثاء 9 مايو 2017 - 23:10
momov كتب:
أخي الفاضل الموضوع رائع و هو موسوعة متكاملة ولا ينقصه سوي رادار الطائرة و مدي ثأثيره
سلمك ربي اخي العزيز وسرني مرورك كثيرا اهنئيك علي قوة ملاحظتك صحيح هذه نقطة قصور وباذن الله اعمل علي تكملتها ارجو ان لا تحرمنا من ملاحظاتك القيمة لك احترامي وتقديري
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الثلاثاء 9 مايو 2017 - 23:18
osos89 كتب:
- ما شاء الله .. المجهود جبار
- و سؤالي .. هل السوخوي 47 تمت تجربتها في حرب حقيقية ؟
الله يسعدك ويهنيك
الاتحاد السوفيتي وبعده روسيا لم يدخلا حرب حقيقية بعد الحرب العالمية الثانية وحرب افغانستان وجورجيا والشيشان وسوريا حاليا جميعها تمثل هجوم ديناصور علي نملة فلا تكافؤ ولا قدرات حقيقية لذلك ان قصدت حرب مواجهه حقيقية فلا ولا اظن في المستقبل المنظور وعموما في العصر الذي تلي الحرب العالمية الثانية لم تشهد الدول حروب بذات المقاييس عدا حرب العرب مع اسرائيل وفيها التقت القوة الجوية في نزال صريح متكافئ اما عن السو 47 فهي نموزج اختباري يمكن ان يظهر كطائرة في المستقبل في سلاح الجو الروسي ولا توجد معلومات اكيدة بذلك انما حتي ذلك الحين تبقي نموزج اختبار
موضوع: رد: موسوعة طائرات السوخوي الأربعاء 10 مايو 2017 - 1:51
mi-17 كتب:
لدي بعض الاسئله :
تحياتي
- هل هنالك معلومات عن رادار Sukhoi T-3 ؟ ماهو اسمه التجاري ومواصفاته اذا كانت متوفره ؟
رادار الماز (Almaz radarr) هذ كل المتوفر عنه واغلب المصادر لم تذكر وجود رادار ولم تنفي ايضا انما وجدت تاكيد بمرجع واحد فقط وهو هذا الرادار
- ماهي ايفانوف ومحطه مولوتوف الوارد ذكرها في Su-4 ؟
الاثنان محطات انتاج وهي التسمية المتبعة حين ذاك بالاتحاد السوفيتي للمصانع وفق اللغة الروسية وعند تحويلها للانجليزية تفهم خطأ انها مرحلة ما بخط الانتاج
- لم افهم لماذا تم ايقاف مشروع ال Sukhoi T-4 ؟ حسب الكلام فأن السوفييت فضلوا الكم على النوع لكن ال T-4 حسب مايظهر تعتبر قاذفه قنابل استراتيجيه بسرعه 3 ماخ وبحموله ذخائر تبلغ 9 طن مع مدى محترم !! كان يمكن ان تكون ذراع السوفييت الطويله
كان سبب إلغاء المشروع هو سلاح الجو السوفياتي إصدار شرط ل 250 T-4S. وفي الوقت نفسه، قال العديد من الضباط الآخرين رفيعي المستوى أن هناك حاجة إلى مقاتلين أكثر عملية وداعمة بدلا من وجود مثل هذا الهدف التيتانيوم الضخمة للطيران في الهواء.عندما كان المارشال اندريه غريشكو وزير الدفاع، وقال انه سمع من قبل أحد الموظفين، "هل يمكن أن يكون لديك الهائل من طراز ميج 23 فقط إذا تم التخلي عن T-4 وبناء عليهتم التخلي عليها مقابل الكم الكبير من ميج 23 وبناء عليه اصبحت غير مقنعه كبار الضباط ولذلك لحجمها الضخم قياسا بمواصفات تلك الايام وخسر الرهان لصالح الصغيرة ميج وفق عقيدتهم ان الضخامة تصبح هدف سهل كما صاحب ذلك عقلية طياري الحرب العظمي رافضي التطور الغير معهود وتحت هذه العقلية وئدت مشاريع عديدة وواعدة جدا
- ماهو محرك Shvetsov M-71 الذي عانت سوخوي من ندرة توفره ؟
هنالك خلط في الامر المقصود عدم وجود محرك m-71 الذي كان يركب عليها اثناء الاختبار ومقرر ان تطير بها ولاكن قصف المصنع القديم وسرعة الانتقال انعكست علي انتاج محركات جديدة لعدم اكتمال البنية اللازمة لذلك في المصنع الجديد وصعوبة نقل المصنعة ومخزنة تحت القصف الشديد واستهداف خطوط السكك الحديدية وطرق المواصلات مما جعلهم يعجلون باتمام خط الانتاج الجديد وتزامن مع تطويرات علي المخططات ترجمت لمحرك مطور عن سابقه M-71F والذي ركب عليها ليرفع من ادائها بشكل ملحوظ
للمزيد راجع Shvetsov M-71
- ماالاحظه ان تسلسل الارقام في نسخ سوخي ليست بترتيب زمني احيانا / مثلا Su-7 احدث من Su-8 ! / فهل هنالك نظام ترقيم خاص للنسخ ام ماذا ؟
تتم تسمية الطائرات وفق اسم مصممها لمعرفة الطائرة بدقة أكثر توضع بعض الحروف اللاحقة لاسم الطائرة والتي تعبر عن نوع ومهمة الطائرة أو التعديل أو التطوير الذي طرأ عليها فيما يخص قوة الدفع أو أحد الأجهزة المحمولة عليها فمثلاً الطائرة الميغ 25 ( MIG -25P ) فالحرف اللاحق ( P ) أول حرف من كلمة الروسية ( اعتراض ) وتعني معترضة ، والطائرة ( MIG -25R ) فالحرف اللاحق ( R) أول حرف من كلمة الروسية استطلاع وتعني مستطلعة والطائرة ( MIG-25U ) فالحرف ( U ) يعني تدريبية وكذلك الحرف اللاحق ( M ) ويعني أن الطائرة معدلة مثل الطائرة ( SU-22M ) والحرف
اللاحق ( B )الذي يعني قاذفة والحرف اللاحق ( D ) ويعني بعيدة المدى ، وهناك الكثير من الحروف اللاحقة التي تعبر عن وضع الطائرة ومهمتها.
- ماهي الازمه الاقتصاديه لقطاع الطيران والتي عصفت بمشروع Su-10 ؟
تم اغلاق العديد من المعامل الصغيرة مصاحب لتوترات سياسة ادي لازمة اقتصادية في قطاعات صناعة الطائرات
- في Su-11 ذكرت ان المقعد الثاني زاد من استهلاك الوقود في الطائره ؟ لم افهم هذه النقطه , هل يتعلق الامر بالوزن الزائد ؟ كم سيبلغ وزن المقعد الاضافي مثلا ؟
بزيادة مقعد ثاني استلزم زيادة حجم الطائرة مما ترتب عليه زيادة في الوزن ادت لزيادة استهلاك الوقود
- لاحظت ان الكثير من طائرات سوخوي التي طورت في الحرب العالميه الثانيه جاءت كرد لتطوير النازيين لطائرات معينه , هل استفادت شركة سوخوي من اي تكنلوجيا نازيه او تكنلوجيا غربيه في تصميم طائراتها في تلك الفتره ؟
لم تكتفي بالنسخ والتطوير للتقنيات الالمانية فقط في سلاح الطيران بل تعدي ذلك كل ضروب القوات السوفيتية اما بالنسبة لقطاع الطيران كانت تضم بين طياتها العديد من المنتجات الاجنبية مثلا المحركات كانت تستورد من بريطانيا وامريكا