"لقد قمت بمناورة الطائرة لتكون خلفها وفوقها ، لقد اخترت صاروخ R-60MK الباحث للحرارة وظهرت علامة على HUD وهي علامه ER مما يعني الاقفال على الهدف ثم اطلقت النار" ، النقيب جميل صيهود طيار مقاتله MiG-29 في سلاح الجو العراقي .
أصبحت طائرة MiG-29 ، المعروفة باسم Fulcrum في الغرب ، واحدة من أنواع المقاتلات الرئيسية لسلاح الجو السوفياتي وصادرات سوفيتية ناجحة مع تصدير ما يقرب من ثلث مقاتلات الجيل الأول البالغ عددها 1500 مقاتله Fulcrum الذي تم تصديره حتى عام 1996 وتخدم في 25 دولة حول العالم.
صُممت الطائرة MiG-29 لأول مرة في 6 أكتوبر 1977. تم تصميمها كمقاتلة تكتيكية خفيفة رخيصة الثمن نسبياً ، في 6 أكتوبر 1977. بعد اختبارات الطيران الشاملة ، دخلت الإنتاج في عام 1982 وبدأت عمليات التسليم للقوات الجوية السوفيتية في عام 1983.
لقى Fulcrum معمودية النار baptism of fire خلال حرب الخليج الأولى 1990-1991 (الغزو العراقي للكويت وما تلاها من عملية عسكرية بقيادة الولايات المتحدة لإجبار العراق على الخروج من الكويت) ، بعد سبع سنوات من دخول الخدمة الجوية السوفيتية. ومع ذلك ، عندما بدأت عملية عاصفة الصحراء (أو إلى المملكة المتحدة تسمى عملية جرانبي Operation Granby) ، لم يبذل العراق أي جهد حقيقي لمعارضة التحالف الغربي ؛ على أي حال ، نشاط المقاتلات العراقيه كان قليلا جدًا.
كما أفاد Yefim Gordon و Dmitriy Komissarov في كتابهما Mikoyan MiG-29 & MiG-35 ، وفقًا لمصادر عراقية ، في 19 يناير1991 ، أسقط مقاتله في سلاح الجو العراقي نوع MiG-29 جواً من قبل النقيب جميل صيهود مقاتله بريطانيه نوع Panavia Tornado GR.1A بواسطه صاروخ جو-جو نوع R-60 . كانت مقاتله ال Panavia Tornado GR.1A ذات التسلسل ZA467 تشن هجومًا بقصف منخفض المستوى على موقع رادار الدفاع الجوي في الرطبة. الطاقم البريطاني مكون من الطيار قائد السربG.K.S. Lennox وقائد ملاحي السرب K. P. Weeks لم يتمكنا من استعمال الكرسي القاذف وقتلا في الحال
هذه هي الرواية المباشرة للكابتن صيهود: في 19 يناير 1991 ،قاعدة الوليد الجويه . كنت في حالة تأهب دائم مع كابتن الجناح علاء عبد الجبار في ذلك اليوم في حال طلب منا قيادة سلاح الجو الاعتراض. كنا جزءًا من مفرزة من قاعده القادسيه الجويه غيرت تمركزها الى قاعده الوليد الجويه ( الواقعه قرب محطه الضخ H3 ) (انتقلنا إلى هناك في اليوم السابق ، 18 يناير). قبل ذلك بيومين ، في الليلة الأولى من الحرب ، فقدنا طيارين شجعان من أسطولنا عندما أسقطت طائرة من طراز USA-F15 من سلاح الجو الامريكي مقاتلتين MiG-29 عراقيه فوق مطار طلحة ، وكنا حريصين على الانتقام ، على الرغم من انخفاض قدرة سلاح الجو العراقي مواجهة طائرات التحالف حيث تعرضت قواعدنا ومدارجنا ورادارات EW والعديد من المنشآت الأخرى إما الى التدمير او الى الاتلاف، لكن بفضل جهود أطقم الإصلاح التي بذلت كل ما في وسعها استطعنا التحليق مجددا.
‘في 19 كانون الثاني (يناير) 1991 ، بدأ اليوم في سربي عندما توجت اثنتان من المقاتلات العراقيه من طراز MiG-29 لاعتراض [a] تشكيل امريكي متكون من طائرات AWACS و F-15. لذلك كنت حريص على سماع أخبار عنها
حوالي منتصف النهار ، اتصل قائد قطاع الدفاع الجوي […] بالوحدة الاحتياطية وأجبت على المكالمة. أخبرني أن رادارات P-19 بالقرب من مدينة هيت اكتشفت تشكيلًا جويا معاديا متكون من 4 طائرات - ربما كانت مقاتلات Panavia Tornado بريطانية متجهة شمالًا من الحدود السعودية. "نحن نقيم وجهتهم [إما] قاعدة الوليد الجويه في H3 أو قاعدة سعد الجويه في H2 أوقاعدة القادسيه الجويه أو حتى قاعدة تموز الجويه . نظرًا لأننا عانينا من ما تفعله هذه الطائرات بمدارجنا بقنابل JP223 ، فيجب أن تكون في الطائرة إذا كانت قاعدة الوليد الجويه هي هدفهم. "
كنت على استعداد داخل الطائرة في الساعة 1220 بلانتظار. لقد راجعت بالفعل الأنظمة والصواريخ. كنت أحمل صاروخين موجهين بالرادار شبه فعال نوع R27R وصاروخين باحث للحراره نوع R-60MK. […] كنت أفكر في المهمة القادمة وأيضًا عن طائرتي MiG-29 الأخريين الموجودتين بالفعل في الجو لاعتراض تشكيل AWACS.
أخيرًا ، جاء الاوامر في الساعة 12.26. كانت مقاتلات Panavia Tornado البريطانية تتجه صوب القاعده الجويه لذا أعطيت الإذن بالتصدي لها على الفور.
"لقد حولت تردد الراديو إلى قطاع AD وأبلغتني القياده بأن" طائرة العدو هي على اليمين وتحتك مباشرة! "لقد أدرت رأسي إلى اليمين ولاحظت طائرة ولأن الشمس كانت في السماء لقد لاحظت ظلها على سطح الصحراء (كانت مقاتله لسلاح الجو الملكي من نوع Panavia Tornado بلا شك). […] قدرت المسافة [على بعد] 500 متر (1640 قدمًا) ، لا أكثر ، وعلى ما يبدو أنهم لم يلاحظوني ... "لقد قمت بمناورة الطائرة لتكون خلفها وفوقها ، لقد اخترت صاروخ R-60MK الباحث للحرارة وظهرت علامة على HUD وهي علامه ER مما يعني الاقفال على الهدف ثم اطلقت النارفي غضون ثانية حولوا رؤوسهم نحوي ... يبدو أنهم لاحظوا أن فلاش صاروخ او ان منظومه التحذير من الصواريخ RWR الخاص بهم حذرتهم. كانت تلك هي المرة الأولى والأخيرة التي يرونني فيها. هز انفجار ضخم الطائرة وسرعان ما غمرتها النار وتحطمت في ارض الصحراء. [...] كانوا يحلقون على ارتفاع 70 مترًا فقط (230 قدمًا).
ومع ذلك ، فإن المراقبين الغربيين يرفضون هذا الادعاء لأن المقاتله البريطانيه ذات التسلسل ZA467 تم إسقاطها في الواقع في 22 يناير 1991 ويعزو الخسارة إلى صواريخ أرض- جو. تم بالفعل إسقاط طائرة أخرى تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تحمل الرقم التسلسلي ZA396 في 19 يناير كان يقودها الطيار الملازم ديفيد وادينغتون والملاح الجوي ملازم الرحلة روبي ستيوارت ، ولكن كان هذا كان بواسطه صاروخ سام مؤكد.
مصدر
موضوع: طيار Mig-29 عراقي يشرح كيف اسقط مقاتله نوع Tornado GR.1A بريطانيه في حرب الخليج الاولى 1991 
الإثنين 5 أغسطس 2019 - 4:51
