تم تسليم أربع فرقاطات مضادة للطائرات طرازValour-class MEKO A-200 إلى البحرية الجنوب أفريقية.
مجموعة من الشركات الجنوب أفريقية ، المعروفة باسم SA Corvette Group ، بما في ذلك Altech Defense Systems و Kentron و LIW Division of Denel و Futuristic Business Solutions و Saab Avitronics و Grintek Electronics و Reutech و African Defense Systems (شركة مشتركة بين Altech و Thales ) ، مسؤولة عن دمج الأسلحة والأنظمة الإلكترونية الفرعية في مجموعة قتالية متكاملة تمامًا.
تم بناء سفينتين بواسطة Blohm & Voss في هامبورغ ، والسفينتين الاخرى بواسطة HDW في Kiel.
الفرقاطة الأولى سميت ب SAS Amatola و تم تسليمها إلى البحرية الجنوب أفريقية من قبل Blohm and Voss في سبتمبر 2003 ووصلت إلى Simonstown (الميناء الرئيسي للسفن) في نوفمبر 2003. تم تشغيل SAS Amatola في فبراير 2006.
الفرقاطة الثانية سميت ب SAS Isandlwana ، تم تسليمها من قبل HDW في ديسمبر 2003 وتم تكليفها في يوليو 2006.
تم تسليم الفرقاطة الثالثة المسماة SAS Spioenkop ، في سبتمبر 2003 وتم تكليفها في فبراير 2007.
تم تسليم الفرقاطة الرابعة المسماة SAS Mendi ، في يونيو 2004 وتم تفويضها في مارس 2007.
وأكدت البحرية الجنوب أفريقية نيتها شراء فرقاطة خامسة كان من المتوقع إرساء العقد في عام 2009.
ومع ذلك ، أوقفت البحرية في وقت لاحق خططها لشراء الفرقاطة الخامسة.
تم تجهيز فرقاطات Valour-class MEKO A-200 للدفاع الجوي للبحرية الجنوب أفريقية بأنظمة من انتاج ADS مثل نظام إدارة القتال ونظام الملاحة الفرعي. وستعمل ADS أيضًا كمدير قطاع لأنظمة الكورفيت تحت الماء بما في ذلك السونار والطوربيدات.
يعتمد نظام الاتصالات Seacom المتكامل للسفينة على شبكات الألياف الضوئية المزدوجة عالية السرعة وهندسة الأجهزة والبرمجيات المعيارية.
يتم توفيرالنظام من قبل Grintek Electronics Systems ومقرها في توكاي ، جنوب إفريقيا.
تم تجهيز الفرقاطة بمنصتي اطلاق (كل منصة تتكون من 4 خلايا) لصواريخ سطح - سطح نوع MBDA MM 40 Exocet.
يبلغ مدى الصاروخ المضاد للسفن في البحر 70 كيلومترًا ويستخدم التوجيه بالقصور الذاتي لمرحلة الانطلاق ثم توجيه بالرادار النشط.
ممكن تركيب منصتي اطلاق (كل منصة تتكون من 8 خلايا) لصواريخ Umkhonto أرض -جو.
تم تطوير Umkhonto بواسطة قسم Kentron التابع لشركة Denel ومقرها في Centurion بجنوب إفريقيا ، ويصل مداه إلى 12 كم.
يستخدم الصاروخ توجيه بالأشعة تحت الحمراء مع توجيه بالقصور الذاتي في منتصف المسار. الرأس الحربي زنة 23 كغم مزود بفتيل تقارب نشط.
الفرقاطة مسلحة بمدفع 35DPG ثنائي الغرض 35 ملم من انتاج قسم LIW في شركة Denel في بريتوريا.
الفرقاطات لديها مكان واحد لطائرة هليكوبتر متوسطة الحجم. قبلت البحرية الجنوب أفريقية أربع طائرات هليكوبتر AgustaWestland SuperLynx 300 للنشر على سفن Valor Class في فبراير 2008.
تم تجهيز الفرقاطة بنظام التتبع البصري البحري والرادار RTS 6400 الذي طورته شركة Reutech Systems .
يبلغ مدى الكشف عن الرادار (X-band (I / J bands أكثر من 25 كم ضد المقاتلات وأكثر من 16 كم ضد الصواريخ في الأحوال الجوية السيئة.
يعمل مستشعر التصوير الحراري ثنائي النطاق في نطاقات موجية تتراوح ما بين 3-5 و 8-12 ميكرون.
يشتمل النظام على مكتشف مدى ليزر آمن على العين.
تقوم Saab Avitronics Maritime Division بتزويد مجموعة الحرب الإلكترونية التي تتضمن مستقبلات تحذير الرادار وأنظمة الاعتراض وأنظمة التشويش والشراك الخداعية.
يتكون نظام (Rocket Decoy (RDS الخاص بالفرقاطة ، الذي طورته Grintek ، من ما يصل إلى أربعة قاذفات صواريخ متصلة بوحدة تحكم واحدة ، مدمجة مع مجموعة الحرب الإلكترونية للسفينة. القاذفة تستوعب ما يصل إلى 48 صاروخا.
يعتمد نظام الدفع على تكوين CODAG-WARP (ديزل وغاز مدمجان - نفاث مائي ومروحة نقية).
محركان ديزل نوع MTU 16V 1163 TB 93 بقدرة 5920 كيلو وات لكل منهما يقودان مراوح يمكن التحكم فيها ، ويعمل توربين غازي واحد GE LM 2500 ذي قدرة 20000 كيلو وات على نظام دفع بنفث الماء ، مما يوفر سرعة قصوى تزيد عن 27 عقدة.
مصدر
موضوع: الفرقاطات فئة Valour-class MEKO A-200 للدفاع الجوي الجنوب افريقية 
الأحد 16 أغسطس 2020 - 17:44
