أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: المسابقة الرمضانية للعام 2021 الجمعة 7 مايو 2021 - 20:20
الرادار السلبي (بالإنجليزية: Passive Radar) هو نوع متطور من الرادارات التي لا تقوم كما الرادارات العادية بارسال أشعة كهرومغناطيسيه ومن ثم تحليل الأشعة المنعكسة بل تستخدم الأشعة الراديويه واشعة الإرسال التلفزيوني. أنظمة الرادار السلبي تشمل فئة من أنظمة الرادار التي تكشف وتتعقب الأجسام عن طريق معالجة الانعكاسات من مصادر الإضاءة غير المتعاونة في البيئة، مثل البث التجاري وإشارات الاتصالات. هو حالة معينة من الرادار الازدواجي (بالإنجليزية: bistatic radar)، وهذه الأخير أيضا بما في ذلك استغلال أجهزة إرسال الرادارات التعاونية وغير التعاونية.
الرادار أو الكاشوف (بالإنجليزية: Radar) هو نظام يستخدم موجات كهرومغناطيسية للتعرف على بعد وارتفاع واتجاه وسرعة الأجسام الثابتة والمتحركة، كالطائرات، والسفن، والعربات، وحالة الطقس، وشكل التضاريس. يبعث جهاز الإرسال موجات لاسلكية تنعكس بواسطة الهدف فيتعرف عليها جهاز الاستقبال. وتكون الموجات المرتدة إلى المستقبل ضعيفة، فيعمل جهاز الاستقبال على تضخيم تلك الموجات مما يسهل على الكاشوف أن يميز الموجات المرسلة عن طريقه من الموجات الأخرى كالموجات الصوتية وموجات الضوء. يستخدم الكاشوف في مجالات عديدة كالأرصاد الجويّة لمعرفة موعد هطول الأمطار، والمراقبة الجوية، ومن قبل الشرطة لكشف السرعة الزائدة، وأخيراً والأهم استخدامه بالمجال العسكري. سمي الرادار بهذا الاسم اختصارًا للعبارة الانجليزية (RAdio Detection And Ranging)، وتعنيالكشف وتحديد المدى بالموجات اللاسلكية.
مثال للرادار الإيجابي:
Kashef 2 من أيران
مثال للرادار السلبي:
منظومة رادار سلبي من NCSIST من تايوان و كذلك منظومة كولتشوغا الأوكرانية
فقط للتوضيح، الفتحة في مقدمة البدن و ليست في مؤخرته، و هي لغسل المرساة كما أشار أخي فولكرام. و هي من ضمن أسباب أخرى متعددة لاخراج المياه من السفينة، ففي العادة، يتم اخراج الماء من السفينة لأحد الأسباب الاتية:
- غسل المرساة و السلسلة بسحبها من الطين الذي قد يسبب مشاكل للسفينة باستخدام الماء المضغوط.
- نظام التبريد بمياه البحر الخام كما في الصورة المرفقة أدناه (التبريد يتم لتبريد المولدات و المحرك و مكيفات الهواء و تبريد الروافع الهيدروليكية).
- اخراج المياه المتجمعة من الأمطارستخدمة في الاطفاء كما أشار أخي فولكرام.
- احيانا يكون جلب المياه من الخارج للحفاظ على مستوى غاطس السفينة.
- اخراج ماء الصرف المعالج، حيث يتم معالجة ماء الصرف و اخراجه من فتحات الصرف خارج الموانئ.
صحيح أن فيديو موضوع السؤال يعرض غسيل المرساة لكنها كانت فرصة لعرض أسباب أخرى تدفع لاخراج الماء من السفن.
صورة لـ R-73 SRAAM مثبت على طائرة هليكوبتر MI-17 ..
R-73 (لقب تعريف الناتو AA-11 Archer) هو صاروخ جو-جو قصير المدى تم تطويره بواسطة Vympel NPO ودخل الخدمة في عام 1984
R-73 هو صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء مع باحث حساس مبرد مع قدرة "بعيدة عن خط التسديد": يمكن للباحث "رؤية" أهداف تصل إلى 40 درجة من خط مركز الصاروخ. يمكن استهداف بواسطة مشهد مثبت على خوذة (HMS) يسمح للطيارين بتحديد الأهداف من خلال النظر إليها. يبلغ الحد الأدنى لمدى الاشتباك حوالي 300 متر ، مع أقصى مدى ديناميكي هوائي يبلغ حوالي 30 كم (19 ميل).
اذكر النوع وبلد المنشا والدول المشغله ونبذه عن تسليحها
الدبابة هي كيه2 بلاك بينثر (بالإنجليزية: [ltr]K2 Black Panther[/ltr]) وتعني الفهد الأسود، هي دبابة قتال رئيسية تمتلكها كوريا الجنوبية. هذه الدبابة قوية التدريع، كما بها نسخة مزودة بدروع تفاعلية، و هي أيضا مزودة بنظام الحماية النشطة المضادة، الدبابة الكورية مزودة بالمدفع الألماني عيار 120 ملم مشابه لذلك التي تستعمل الليوبارد 2، هذه الدبابة لديها نظام تحكم بالنيران متقدم جدا، قادر على الرصد، التتبع والإطلاق بصفة آلية على الاهداف الارضية المعادية و قادر على استهداف طائرات الهليكوبتر التي تطير على علو منخفض. المشغلون كوريا الجنوبية