الأقســـام العسكريـــة

موضوع هايل

مقاتلات الجيل الخامس اولا الولايات المتحدة الاف 22 F
تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 080602-F-0974S-065

فى اواخر الثمانينات بعد ان ادخل الاتحاد السوفيتى السو 27 و الميج 29 بكميات كبير بدأت القوات الجوية الأمريكية البحث عن بديل للاف 15 كمقاتلة سيادة جوية ليس لانها غير قادرة على مواجهة السو 27 فهى قادرة على القيام بذلك على اكمل وجه لكن لان السياسة الدفاعية الامريكية لم تعد تعتمد على القدرة على المواجهة الجوية ند لند مع السوفيت ولكن تعتمد على التفوق الجوى الكامل
والحل من وجهة النظر الامريكية تمثل فى تكنولوجيا الاخفاء عن الرادارات التى تمكنت شركة لوكهيد من تطبيقها على القاذفات من نوع اف 117 ان امكن تطبيقها على مقاتلة سيادة جوية من فئة الاف 15 ومع تفوق تكنولوجيا الرادارات وصواريخ الجو جو الموجهة الامريكية فان ذلك سيكون كفيل بقلب الموازين لصالح الامريكان مرة اخرى وعلى هذا الاساس اطلقت القوات الجوية الامريكية مشروع
المقاتلة التكتيكية المتقدمة Advanced Tactical Fighter (ATF)
تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 Two-f-22-raptors-from-the-49th-fighter-wing-manuever-while-on-a-training-mission-out-of

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 Two-f-22-raptors-from-the-49th-fighter-wing-manuever-while-on-a-training-mission-out-of

المتطلبات المحددة فى المشروع هى تقليدية لاى مقاتلة سيادة جوية سرعة عالية ومدى بعيد وحمولة كبيرة بالاضافة لقدرة عالية على المناورة لكن الشرط الجديد هو بالطبع الشبحية وهو ما شكل مشكلة كبيرة فلجعل الطائرة شبحية يجب ان يتم تصميمها بشكل فى العادة يؤدى لتصميم بطيء وبدون قدرة على المناورة تذكر كما فى الاف 117 ولحل هذه المشكلة فان المقاتلة يجب ان تستخدم محركات بقوة غير مسبوقة وهو ما يعنى تكلفة اقتناء وتشغيل باهظة بالاضافة الى تقليل الاعتماد على الزوايا الحادة الارخص نسبيا فى تصميم الجسد والاعتماد بشكل اكبر على المواد المصنع منها الجسد بالاضافة للدهان الممتص لموجات الراديار مما يؤدى لزيادة فلكية فى تكلفة الاقتناء والتشغيل ومع ذلك فان المقاتلة الجديدة ستحتاج ستحتاج نظام تحليق الكترونى جبار ليتمكن الطيار من المناورة بمقاتلة لم يتم وضع ديناميكية التصميم كأولوية بالنسبة لها فى النهاية نتج عن المنافسة بين العديد من الشركات الامريكية فوز التصميم المسمى اف 22 F او رابتور من شركة لوكهيد التى ماذالت ومنذ اطلاق الاف 117 متسيدة مجال الطائرات الشبحية

المقاتلة تستخدم رادارات AN/APG-77 من شركة ريثون Raytheon الرادار من النوع العامل بتكنولوجيا
صفيف مسح إلكتروني نشط active electronically scanned array (AESA)
المعروفة بالايسا الرادار بيانته والى اليوم ماذالت سر عسكرى لكن القناعة العامة انه افضل رادار مقاتلة فى العالم
تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 BCyjBuzKXlc3KkkfRyHRm1HUTWvMIPsGNMz-or5vv-I

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 BCyjBuzKXlc3KkkfRyHRm1HUTWvMIPsGNMz-or5vv-I

المقاتلة تستخدم الصواريخ الامريكية المعرفة فى حينها مثل السايدويندر لكنها تستخدم ايضا صواريخ
إيه آي إم-120 أمرام AIM-120 AMRAAM وزن الصاروخ يقارب 160 كجم و مداه يقارب 100 كم
الصاروخ من النوع المسمى اضرب وانسى Fire-and-forget اى انه موجه راداريا مثل الاسبارو لكن فى مرحلة التتبع الاخيرة يستخدم رادار داخلى به لتوجيه نفسه على الهدف فيما يعرف بتقنية التوجيه الرادارى النشط Active radar homing مما يتيح الانسحاب قبل ان يصيب الصاروخ الهدف مما يزيد من فرص نجاته من هجوم معاكس

المقاتلة تستخدم محركين تربوفان من نوع برات آند ويتني إف 119 Pratt & Whitney F
المحرك وزنه 1.679 كجم وينتج 116 كيلونيوتن من القوة الدافعة عادى و 156 كيلونيوتن باستخدام الحارق اللاحق مما يجعله اقوى محرك مقاتلة على الاطلاق

المقاتلة وزنها تقريبا 19.7 طن
وقادرة على التحليق بأكثر من ضعف سرعة الصوت باستخام الحارق اللاحق لاكن المحركان القويان يتيح لها امكانية الطواف الفائق Supercruise اى امكانية كسر حاجز الصوت والحفاظ على تلك السرعة العالية بدون استخدام الحارق اللاحق

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 F-22-weapons-2006

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 F-22-weapons-2006

المقاتلة مداها 3000 كلم تقريبا و حمولتها القتالية محدودة لضرورة اخفائها داخل البدن للحفاظ على الشبحية
الحمولة موزعة على 8 نقاط تعليق 2 على الاجناب كل واحد يسع صاروخ سيدويندر واحد و 6 اسفل البدن يسعوا 6 صواريخ امرام او ما يعادل ذلك من الحمولة الجو ارض
تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 P1lzh69dh9541

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 P1lzh69dh9541

المقاتلة بدأ دخولها الخدمة اوائل الالفينات لكن بنية انتاج 750 مقاتلة لكن الانتاج توقف عند 195 مقاتلة بسبب تكلف الانتاج والتشغيل المبالغ فيها بشكل كبير ومع منع امريكا تصدير المقاتلة بسبب التكنولوجيا السرية المستخدمة فيها تم اغلاق خط الانتاج سنة 2011

الجيل الرابع والنصف
تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 Sukhoi-Su-30MKI-e-Eurofighter-Typhoon-no-exerc%C3%ADcio-Indradhanush

في حين مقاتلات مثل الاف ١٥ و السوخوي ٢٧ يتم اعتبارها بسهوله مقاتلات جيل رابع حيث انها الجيل الذي سبق المقاتلات الشبحيه التي وضع معيار تقسيم المقاتلات لاجيال علي اساسها فماذا عن المقاتلات الغير شبحية التى تم بنائها بالتوازى او حتى بعد الاف ٢٢ لاجل ذلك تم استحداث وصف جديد هو مقاتلات الجيل الرابع والنصف
وهو وصف منطقى نوع فمقاتلات هذا الجيل مبنية بشكل كبير على مقاتلات الجيل الرابع الا ان التقنيات الموظفة فيها وتحديديا تكنولوجيا الالكترونيات متفوقة بشكل ملحوظ على سابقاتها
الا ان وصف مقاتلات الحيل الرابع والنصف وصف مقصر بسبب التنوع الكبير فى فئات مقاتلات هذا الجيل لدرجة ان تجميعهم كلهم تحت مظلة جيل واحد يجعل تميز كل فئة اصعب من العادة
فنتيجة للتقدم الكبير فى مجال صناعة المقاتلات نتيجة لعقود من التطوير فان الخيارات المتاحة للمصنعين اكبر من اى وقت مضى ففى الرادارت هناك الايسا والبيسا وتصميم الاجنحة منها التقليدى ومنها الدلتا والمحركات منها ما ينتج ٤٠ كيلونيوتن ومنها ما ينتج ١٠٠ كيلونيوتن ومواد البناء منها البسيط ومنها المركب والصواريخ منها العامل بالتوجيه النشط ومنها العامل بالتوجيه شبه النشط
تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 Dchrxr6cx9s71

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 Dchrxr6cx9s71

ولهذا يتم تقسيم مقاتلات هذا الجيل لعدة فئات
الاولى هى المقاتلات المبنية على اساس مقاتلات الجيل الرابع او مقاتلات الجيل الرابع التى تم تبديل الكترونياتها بالكترونيات من الجيل الجديد مثل استبدال الرادارات الدوبلر بالرادارات الايسا او البيسا وحيث ان هذه الفئة مبنية على مقاتلات الجيل الرابع فهى ايضا يتم تقسيمها لمقاتلات ثقيلة ومتوسطة مثل الجيل الرابع
الثقيلة مثل السو ٣٠ والسو ٣٥ والجى ١٥ المبنين على اساس السو ٢٧ والاف ١٥ ستريك ايجل المبنية على اساس الاف ١٥ ايجل وعلى عكس مقاتلات الجيل الرابع الثقيلة الحصورة فى دور السيادة الجوية فان مقاتلات الجيل الرابع والنصف كلها مقاتلات ضاربة اى تقوم بدور السيادة الجوية القذف الارضى فى نفس الوقت
اما المتوسطة فهى مثل الاف ١٦ بلوك ٥٠/٥٢ وما تلاه مثل البلوك ٦٠/٦٢ والبلوك ٧٠/٧٢ المبنية على اساس الاف ١٦ التقليدية والميج ٢٩ ام والميج ٣٥ المبنين على اساس الميج ٢٩
تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 E8eVqrxWYAIsysI

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 E8eVqrxWYAIsysI

الفئة الاخرى هيا المقاتلات مثل داسو الفرنسية رافال والاوروبية يوروفيتر تايفون وها مقاتلات بنيت من الاساس لتكون مقاتلات سيادة جوية ومقاتلات ضاربة فى نفس ولهذا تلقب فى بعض الأحيان بالمقاتلات الاومنى رول او كلية الدور وهو مصطلح يصلح ايضا لوصف لمقاتلات السيادة الجوية من الجيل الرابع مثل الاف ١٥ والسو ٢٧ التى تم تطويرها لتكون مقاتلات ضاربة
ان تطوير هذه الفئة من المقاتلات هو نتيجة لعامل استراتيجى جديد او بمعنى اختفاء عامل قديم هو الخطر الشيوعى السوفيتى فان هذا الخطر هو السبب فى كون اهم مقاتلات الجيل الرابع الاوروبية مثل الميراج ٢٠٠٠ والاف ١٦ مقاتلات اعتراضية فى المقام الاول ومع غيابه فان الاولوية الاوروبية تحولت من الدفاع للتوسع الاستراتيجى مما يتطتلب مقاتلات بامكانيات اكبر واكثر تنوعا
تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 151207-F-KB808-269-1-scaled

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 151207-F-KB808-269-1-scaled

الفئة الاخيرة هى المقاتلات الخفيفة متعددة المهام مثل الكورية تى ٥٠ والباكستانية جى اف ١٧ هذه المقاتلات تم تطويرها فى العادة بواسطة قوى غير عظمى فى العادة بمساعدة قوة عظمى مستفيدين من انخفاض تكلفة انتاج تقنيات مقاتلات الجيل الرابع نتيجة للمدة الطويلة التى بقيت فيها خطوط انتاج مقاتلات الجيل الرابع فى الخدمة فخط انتاج الاف ١٦ على سبيل المثال مازال مفتوح من السبعينات الى اليوم
هذه المقاتلات الخفيفة وان كانت رسميا مقاتلات متعددة المهام فان الحمولة الصغيرة والمدى المحدود يجعلها متغيرة المهام فى لحن الاحول بين الدعم الارضى القريب والدفاع الجوى النقطى اى انها اقرب عملياتيا للميج ٢١ من الاف ١٦
تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 Pakistan-air-force-announces-production-of-jf-17-thunder-block-iii-2

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 Pakistan-air-force-announces-production-of-jf-17-thunder-block-iii-2

لكن الدور الاهم لهذه الفئة استراتيجى فالدافع الاكبر لمصنعى هذه المقاتلات هو توطين الصناعات المتطورة مثل الصناعات المعدنية وصناعة الالكترونيات اما الفائدة الاخرى هى بناء اسطول من الطياريين المحترفين بعدد ساعات تحليق كبير على مقاتلات ذات تكلفة تشغيل بسيطة نسبيا ثم يتم نقل الافضل بينهم للمقاتلات الأكثر تكلفة فى التشغيل مثل الاف ١٥ او الرافال فيما يعرف بسياسة ثنائية العالية والمنخفضة
تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 2015.2_%EA%B3%B5%EA%B5%B0_%EC%86%8C%EB%A7%81_%EC%9D%B4%EA%B8%80_%ED%9B%88%EB%A0%A8_Soaring_Eagle_of_ROK_AirForce_%2816523809650%29

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 2015.2_%EA%B3%B5%EA%B5%B0_%EC%86%8C%EB%A7%81_%EC%9D%B4%EA%B8%80_%ED%9B%88%EB%A0%A8_Soaring_Eagle_of_ROK_AirForce_%2816523809650%29

تكنولوجيا مقاتلات الجيل الرابع والنصف
أولا رادارات مصفوفات المسح الطورية Phased array Radars

هذه الرادارات تعتبر من اهم عوامل تميز مقاتلات الجيل الرابع والنصف لدرجة ان مجرد اضافة احد هذه الرادارات على مقاتلة كفيل بتغير تصنيفها من جيل رابع لجيل رابع ونصف
و رادارات مصفوفات المسح الطورية هى نوع من الرادارات يستخدم مصفوفة بها عدة هوائيات صغير بدل من جهاز واحد كبير وينتج عن ذلك ميزتين اساسيتين

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 Phasearray

الاولى هى استخدام الموجات المنفصلة الصادرة من كل جهاز على حدى لتوجيه الموجة الكبيرة الناتجة من التقاء هذه الموجات مع بعضها بد من استخدام اداة ميكانيكية لتحريك هوائى الارسال والاسقبال الواحد الكبير الموجود على الرادارات التقليدية مما يعنى ان هوائى رادارات المصفوفات فى العادة اصغر مقارنة بالتقليدية

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 Differences-between-Mechanical-and-AESA-radar-beam-steering-Rada

الميزة الثانية هى ان قوة رادرات المصفوفات وقدرتها على مقاومة التشويش مقارنة بالرادارات التقليدية افضل بشكل ملحوظ لانه وحتى فى حالة فقدان اكثر من هوائي فان ذلك يترك باقى المصفوفة صالحة للعمل

اما العيب الأساسى لهذه الرادارات هو ونتيجة لقوتها الشديدة فانها بحاجة دائمة لقدر كبير من الكهرباء للعمل وبالتالى فانها وان كانت اصغر من الرادات التقليدية فانها اثقل بشكل ملحوظ لحاجتها لبطاريات واجهزة توليد وتنظيم التيار الكهربى بجانب انها تحتاج لمجهود اكبر لتبريد اجزاء الردار بالاضافة لتبريد اجهزة الدائرة الكهربية وهذه المشكلة مشكلة توليد وتنظيم التيار الكهربى بالاضافة لتبريد الرادار ككل تعتبر العائق الاساسى امام تطوير هذه الفئة من الرادرات اكثر من تطوير الرادرات نفسها

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 1659078259055

تأخذ مصفوفات المسح الطورية أشكالًا متعددة لكن الأكثر شيوعا هي

مصفوفات المسح الإلكتروني السلبي (PESA) بيسا ومصفوفات المسح الإلكتروني النشط (AESA) ايسا

مصفوفات المسح الإلكتروني السلبي (PESA) بيسا

عبارة عن مصفوفة يتم فيها توصيل عناصر الهوائي بجهاز إرسال و / أو مستقبل واحد للصفيف بأكمله

مصفوفات المسح الإلكتروني النشط (AESA) ايسا

تطور اجيال المقاتلات النفاثه - صفحة 3 Main-qimg-00ceb03714285e6fb036f38ab68c9a54

يحتوي فيه كل عنصر هوائي على وحدة إرسال / مستقبل تناظرية (T / R) خاصة به والتي تخلق تحويل الطور المطلوب لتوجيه حزمة الهوائي إلكترونيًا المصفوفات النشطة هي تقنية مصفوفة مرحلية من الجيل الثاني أكثر تقدمًا تُستخدم في التطبيقات العسكرية على عكس PESA بيسا يمكن أن تشع عدة حزم من موجات الراديو بترددات متعددة في اتجاهات مختلفة في وقت واحد ومع ذلك فإن عدد الحزم المتزامنة محدود لأسباب عملية للتعبئة الإلكترونية لمُشكِّلي الحزم

فكرة استخدام مصفوفات من الهوائيات بدل من هوئى واحد كبير ليست جديدة فهى تعود لبداية القرن العشرين قبل الحرب العالمية واول استخدام عسكرى لها كان فى نهاية الحرب العالمية من قبل الالمان لانتاج رادار ارضى للانظار المبكر وظل استخدام رادرات المصفوفات محصور فى محطات الرادارات الارضى حتى اواخر السبعينات اوائل الثمانينات بعد ان سمح التقدم فى صناعة الاجهزة الارسال والأستقبال فى صناعة اجهزة صغير بما فيه الكفاية لانتاج مصفوفة قادرة على انتاج موجات قابلة للاستخدام عملياتيا على المقاتلات
وذلك فى الثمانينات على رادارات زاسلون ام Zaslon M من النوع بيسا PESA على طائرات ميج ٣١ MiG السوفيتية
اما اول ردار ايسا AESA فهو اليابانى جيه / ايه بى جى J/APG 1 من شركة ميتسوبيشى إلكتريك Mitsubishi Electric فى اوائل الالفينات لصالح المقاتلة ميتسوبيشى اف 2 Mitsubishi F
وكانت امكانيات الرادارت الأيسا فى ذلك مقاربة جدا للرادارات التقليدية لدرجة ان اليابان لم تجد داعى لتركيبه على مقاتلتها الأساسية اف ١٥ جى

المصدر

https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_fighter_generations

https://aerospaceweb.org/question/history/q0182.shtml

شكرا محمد الحبيبي على الموضوع الرائع

تم تثبت الموضوع في قسم القوات الجوية لاهميته وشموليته

تقبل تحياتي

mi-17 كتب:: شكرا محمد الحبيبي على الموضوع الرائع
تم تثبت الموضوع في قسم القوات الجوية لاهميته وشموليته
تقبل تحياتي

شكرا جزيلا

» اجيال المقاتلات
» المقاتلات الاكثر تطور في 2013
» النفاثه السوفيتيه الأولى MIG -15
» طائرات هتلر النفاثه --- اسرار لم تكتشف بعد
» اجيال الحروب

الأقســـام العسكريـــة

القوات الجوية - Air Force & Aviation

تطور اجيال المقاتلات النفاثه

تطور اجيال المقاتلات النفاثه

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة