الطائرة الاولى : بوينغ بي-17
البلد : الولايات المتحدة الامريكية


الطائرة الثانية : handley page halifax
البلد : بريطانيا العظمى
استخدمت في فك الحصار السوفياتي على برلين
خدمت الطائرة أيضا في سلاح الجو المصري

-العملية المشتركة : أظنها العدوان الثلاثي على مصر ؟؟؟

Constructeur Drapeau : Royaume-Uni Handley Page

Rôle Bombardier
Statut Retiré du service
Premier vol 24 septembre 1939
Mise en service Novembre 1940
Nombre construits 6 176
Équipage
7
Motorisation
Moteur Rolls-Royce Merlin X
Nombre 4
Type 12 cylindres en V refroidis par eau
Puissance unitaire 1 280 ch (941 kW)
Dimensions
Envergure 30,12 m
Longueur 21,36 m
Hauteur 6,32 m
Surface alaire 110,6 m²
Masses
À vide 15 400 kg
Avec armement 29 484 kg
Performances
Vitesse maximale 426 km/h
Plafond 7 315 m
Vitesse ascensionnelle 229 m/min
Rayon d'action 2 030 km
Armement
Interne 6 ou 8 mitrailleuses Browning de calibre .303 dont (2 ou 4 dorsales, 4 ventrales), 1 Vickers k .303 dans le nez
Externe 5 897 kg de bombes

Handley Page Halifax



Role: Heavy bomber
Manufacturer: Handley Page
First flight: 24 September 1939
Introduced: November 1940
Retired 1961 (Pakistani Air Force)
Primary users: Royal Air Force
Royal Canadian Air Force
Royal Australian Air Force
Free French Air Force
Free Polish Air Force
Royal Egyptian Air Force
Royal Pakistan Air Force
Produced 1940–1945
Number built 6,178[1]

ودخلت الخدمة مع السرب رقم 35 في سلاح الجو الملكي البريطاني لينتون، سلاح الجو الملكي البريطاني، في نوفمبر 1940 في الاغارة الأولى كانت ضد لوهافر في ليلة 11-12 مارس 1941.


Boeing B-17 Flying Fortress





Role: Heavy bomber
Strategic bomber
National origin: United States
Manufacturer: Boeing
First flight 28 July 1935[1]
Introduction: April 1938
Retired 1968 (Brazilian Air Force)
Primary users: United States Army Air Forces
Royal Air Force
Produced: 1936–1945
Number built 12,731[2]
Unit cost US$238,329[3]
Variants XB-38 Flying Fortress
YB-40 Flying Fortress
C-108 Flying Fortress
Developed into Boeing 307

Operators:
Argentina
Bolivia
Brazil
Canada
Colombia
Denmark
Dominican Republic
France
Germany as Beuteflugzeug (captured aircraft)
Iran
Israel
Japan
Mexico
Nicaragua
Peru
Portugal
South Africa
Taiwan
Soviet Union
Sweden
United Kingdom

B-17
نظريات القصف الاستراتيجي -- قد لا يسافرون بعيدا بما فيه الكفاية ولا يحمل قنبلة ثقيلة الحمولة بما فيه الكفاية. في نهاية المطاف ، وقد صممت اثنين من الطائرات الاميركية التي تجسد صفات المهاجم المثالي -- من طراز بوينغ ب - 17 - 29 وباء. ساعدت كل من طائرات الحلفاء كسب الحرب ، وتحديد واقع القوة الجوية.



في أبريل 1934 ، طلب الجيش الاميركي سلاح الجو عروضا لمهاجم multiengine التي يمكن أن تحمل حمولة من القنابل £ 2000 (907 كجم) ما لا يقل عن 1020 ميلا (1642 كيلومتر) بسرعة 200 ميلا في الساعة (322 كم / ساعة ). اقترحت بوينغ أربعة موديل المحرك 299 ، مع بناء جميع المعادن وخليج القنبلة التي يمكن أن تعقد جنيه 4800 (2177 كجم) من القنابل. والمدججة بالسلاح وبمسدس برج في الأنف وثلاث نوافذ تقريب (عناقيد) لارسنال على الجانبين وأسفل الطائرة. عندما بيعت في 28 يوليو 1935 ، وهو مراسل صحيفة سياتل تايمز اطلق عليها اسم "قلعة الطائر" بسبب تسلحها الثقيلة.



بعد ثلاثة أسابيع من الاختبار ، وحلقت القلعة الطيران دون توقف من مصنع بوينغ في سياتل إلى حقل رايت ، أوهايو ، يطغى على دخول الطائرات دوغلاس ، وذات المحركين باء - 18. لكن المأساة ضربت في هذه القلعة ثاني اختبار الهواء السلك ، عندما تحطمت الطائرة بسبب خطأ الطيار ، أسفر عن مقتل اثنين. ويبدو أن القلعة وطار الى لا مستقبل لها كما وسلاح الجو وضعت أوامر ل18 دوغلاس ب.



خلال فصل الشتاء المقبل ، تلقت بوينغ سوى عدد قليل من أوامر قلعة الطائر ، ثم عينت الماليزي - 17. تم تسليم اثنا عشر طائرات إلى الفريق قنبلة في 2 ديسمبر 1936 ، حيث كانت تستخدم لجعل الرحلات التاريخية ، بما في ذلك جولات ودية رقما قياسيا لأمريكا الجنوبية. على الرغم من سجل ممتاز في مجال السلامة ، ومع ذلك ، عارض الكونغرس انفاق الكثير من المال على مهاجم كبير.



ثم غزت ألمانيا بولندا في 1 سبتمبر 1939 ، والرئيس فرانكلين روزفلت حشد البلد للحرب. تلقت بوينغ عقدا لمدة 38 17Cs ب (استعيض عن بثور مع الزجاج المسطح والنفس خزانات الوقود ختم أضيفت). على مدى السنوات الست المقبلة ، تم بناء طائرة بوينغ أكثر من 12000 ب 17s لسلاح الجو الأمريكي. مطالب الإنتاج يعني أن الحكومة بحاجة لوكهيد ودوغلاس لبناء باء - 17s كذلك.



حيث ان الولايات المتحدة ذهبت إلى الحرب ، وكانت طواقم مجهزة ب 17Es مع وباء 17Fs. (وأضاف باء 17e الكرة سبيري برج في الجبهة وبرج النائية في البطن ، وإعادة تصميم الذيل الجمعية لتشمل موقف مدفعي الذيل ، وأدلى ب 300 17F تغييرات صغيرة أخرى ، بما في ذلك إضافة إلى قطعة واحدة ، الأنف واضح مصبوب من البلاستيك.) هذه الطائرات وصلت إلى شمال أفريقيا والمحيط الهادئ ، وانكلترا ، حيث شكلوا نواة لسلاح الجو 8. أثبتت - 17s باء ضروري للنجاح في أوروبا ، وتقديم نصف جميع القنابل التي ألقيت في هذا المسرح.



أحب الرجال الذين قادوا الطائرة قلعة طائرتهم ورأى أنه حسن لهم. تحمل الطائرة الصلبة الكثير من العقاب ، ويعرج في كثير من الأحيان إلى القاعدة عندما كان مهاجما أقل تحطمت. وبالنسبة للجيش ، وكان رمزا هاما. ودعا الجنرال هنري "هاب" أرنولد أن "القوة الجوية التي كنت قد وضعت يدك على" وتنبأ بأنه كان الأولى فقط من المهاجمين العديد من بلدان أميركا العظيمة.



وكان سبق ان المهاجم العظيم القادم الذي يجري بناؤه. في عام 1939 ، شكلت أرنولد مجلس خاص ، يدعى المجلس كيلنر ، لوضع خطة مدتها خمس سنوات للبحث والتطوير في سلاح الجو. وكان من بين النتائج التي توصل إليها الحاجة إلى القاذفات طويلة المدى مع مجموعة ضعف باء - 17. لأن الحرب بدأت في أوروبا ، بدأت في إمكانية أن جميع العمليات الجوية في القارة تحتاج أن تنشأ في الولايات المتحدة أن تبدو حقيقية. وسئل الكابتن دونالد إضرب ، الاختبار التجريبي ، لكتابة متطلبات طائرة من هذا القبيل. اشترط طائرة ذات محرك وأربعة مع مجموعة من 5333 ميلا (8583 كيلومترا) وتصل سرعتها من 400 ميلا في الساعة (644 كم / ساعة) تحمل شحنة قنبلة تزن طنا.



بحلول الوقت الذي تلقت بوينغ هذه المتطلبات ، فإنه قد وضعت بالفعل الطائرة. بسبب علاقة الشركة الوثيق مع سلاح الجو ، كان قد تنبأ بأن سيلزم هذه الطائرة وبالفعل تم تطوير طراز 345 قبل الكونغرس قد وافق حتى الاعتماد. فازت شركة بوينغ بعقد بناء 250 باء - 29S في 4 مايو 1941 ، مع أول طائرة من المقرر الانتهاء منه في أغسطس 1942. وعندما أعلنت الولايات المتحدة الحرب ، وتوسيع نطاق هذا النظام إلى 500.



الطائرة التي بنيت بوينغ ، في نهاية المطاف الملقب ب "Superfortress ،" دمج كل التقدم التكنولوجي في العقد الماضي. وقد وضعت جناح خاص ، و117 ، للحد من السحب ، وزيادة سرعة عالية على المناورة ، والسماح للسرعة منخفضة اقلاع وهبوط الطائرات. وكان المهاجم الاول لتكون مضغوطة ، مع المقصورة الأمامية متصلة واحدة في الجزء الخلفي من نفق الضغط التي ذهبت فوق الخلجان قنبلة. كان هناك نظام المدفعية بالتحكم عن بعد من تصميم شركة جنرال الكتريك التي تسيطر الأبراج الأربعة ، وكان ذيل برج المأهولة بشكل منفصل. ولدت الجوية تبريد محركات رايت 2200 حصان (1641 كيلواط) ، وانها يمكن ان تطير في 360 حتي 380 ميلا في الساعة (579 حتي 612 كم / ساعة) مع مجموعة من حوالي 5725 ميل (9213 كيلومتر).



في 21 سبتمبر 1942 ، أدلى نفسيته 29 أول رحلة لها. بالنسبة للرحلات أول اختبار اثنين ، حلقت الطائرة على نحو مرض ، ودونالد قذفة ادعى أنه كان من السهل أن يطير من وباء - 17. مشاكل نشأت في وقت قريب ، ولكن. تعطل أجزاء. بدأت المحركات لتشتعل فيها النيران. بعد أدخلت تعديلات واستمر الاختبار.



ثم ضرب الكوارث. خلال رحلة تجريبية في 18 فبراير 1943 ، وهو محرك النار تنتشر في الأجنحة ، مما اضطر الطائرة الى تحطم الطائرة في مصنع اللحوم والتعبئة ، مما أسفر عن مقتل أحد عشر من أفراد الطاقم و 20 على الارض. ويريد كثيرون ، بما في ذلك الرئيس روزفلت ، لوضع حد لل- 29 باء برنامج الحق في ذلك الحين. لكن هاب أرنولد ، الذين باء - 29 قد يصبح مشروعا الحيوانات الأليفة ، واجراء تحقيقات ووجدت أن المشكلة كانت مع تصنيع المحركات. وكان - 29 باء برنامج المسمى "مشروع خاص" ، والذي أعطى سيطرة سلاح الجو الأمريكي الكاملة على جميع جوانب التنمية -- من اختبارات الطيران ، والإنتاج ، وإدخال تعديلات على تدريب الطواقم. مقرها في مصنع بوينغ في ولاية كانساس ، وخصص المشروع إلى الحصول على الطائرة جاهزة للعمل مع الصين 20 Forcein الجوية التي شنتها يناير 1944. وكان في استقبال الموعد النهائي ، ونقل جوا أول ب 29 بعثة من الهند يوم 5 يونيو 1944 ، ضد بانكوك اليابانية التي عقدت. عندما استعادت جزر ماريانا في أكتوبر ، كان 20 في سلاح الجو نقل هناك. وكانوا يعطون ما يصل 29s باء ممكن ، لأن اليابان كانت تحلق ضمن مجموعة من الطائرة.



تحت قيادة قائدها ، الجنرال كورتيس ليماي ، استخدم 20 في سلاح الجو باء - 29S في حملة القصف المكثف ضد اليابان التي شملت قنابل تقليدية وحارقة. ما يصل الى 300 واستخدمت القاذفات لكل بعثة ، وهو الرقم الذي تضاعف في الصيف التالي. والتهديد من المقاتلين الاعداء انخفضت فقد تم تجريد هذا التسلح من الطائرات للسماح بمزيد من الوزن لصنع قنابل. وأصبحت العواصف النارية التي أوجدتها قنابل حارقة شديدة حتى ان الطائرات عادت الى قاعدتها الفضة سوداء مع السخام. وعلى 6 أغسطس 1945 ، انخفض ب 29 إينولا جاي أول قنبلة نووية على مدينة هيروشيما ، ثم بعد ثلاثة أيام من قنبلة ثانية انخفض بنسبة 29 سيارة باء بوك على ناغازاكي. استسلم اليابانيون في وقت لاحق في الأسبوع.



على الرغم من أن الكثير من الفضل على القنبلة النووية مع انهاء الحرب ، ان القنبلة يمكن أبدا أن يكون تم إسقاط دون المدى والقدرة الاستيعابية للباء - 29. وعندما انتهت في وقت سابق ب 17s عاد من الحرب ، في boneyards في الصحراء ، في حين أن عدد باء - 29S في الخدمة لم تخفض. في حين أن اليابان وقعت على استسلام على يو اس اس ميسوري ، حلقت فوق 500 Superfortresses كعرض للقوة. في الاسابيع التي تلت الحرب ، وطاروا بها "بعثة الرحمة" -- البحث عن واسقاط الامدادات في معسكرات أسرى الحرب.



في عام 1946 ، تمت تعبئة الطائرة للمشاركة في التجارب النووية في جزيرة بيكيني. وعلى 25 يونيو 1950 ، وهو اليوم الذي بدأ الحرب الكورية ، وأرسلت أربعة باء - 29S من غوام لاسقاط القنابل على غزو كوريا الشمالية. لكن بحلول ذلك الوقت ، وكانوا بالفعل عفا عليها الزمن -- لا مباراة ضد الطائرات -- وكانت تستخدم أساسا لأغراض الاستطلاع. وقد تقاعد الطائرة التي سلمت أول قنبلة نووية وشكلت العمود الفقري للالنووية للولايات المتحدة أمر تسليم الأسلحة أقل من عقد من الزمان بعد ظهوره الدرامي.

علقتها اسرائيل نمصر هى
وكان سلاح الجو الإسرائيلي عند إعلان دولة إسرائيل في 1948، ليتم تجميعها بسرعة للدفاع عن أمة جديدة من الحرب التي وجدت نفسها متورطة فيه على الفور تقريبا وكان من بين أول طائرة التي حصل عليها سلاح الجو الاسرائيلي ان ثلاثة فائض الأمريكية ب 17s، تهريبها عبر أمريكا الجنوبية وتشيكوسلوفاكيا لتجنب فرض حظر تجارة الأسلحة الذي فرضته الولايات المتحدة. وكان من الطائرة الرابعة المهجورة بسبب الأعطال ومصادرتها من قبل المسؤولين الاميركيين. في رحلة إيصالها من أوروبا، ردا على الغارات الجوية المصرية في تل أبيب، وأمرت الطائرات لقصف الملك فاروق القصر الملكي في القاهرة قبل مواصلة اسرائيل. أدوا مهمة (على الرغم من بعض من طاقم إغماء بسبب معدات معيبة الأوكسجين)، ولكنه تسبب في أضرار طفيفة. وكانت - 17s باء غير ملائمة عموما لتلبية احتياجات سلاح الجو الإسرائيلي، وطبيعة الصراع الذي قصف بعيد المدى على اهداف مساحة واسعة وغير مهم نسبيا على الرغم من عدم فقدان الأثر النفسي للغارات على العدو . واستخدمت الطائرات بشكل رئيسي في الحرب العربية الإسرائيلية عام 1948، يقودها السرب 69، وهم سحبت في 1958 بعد رؤية العمل طفيفة في أزمة السويس عام 1956 [5] [6]

اما
العملية الجوية شهيرة جدا
وقتل فيها أكثر من 40 ألف إنسان ...
القاء القنبلتين hirochema +nakazaki nuclear.

هل هي مجزرة حماة؟

Halifax

Handley Page Halifax B.III showing the later rectangular fins
Role Heavy bomber
Manufacturer Handley Page
First flight 24 September 1939
Introduced November 1940
Retired 1961 (Pakistani Air Force)
Primary users Royal Air Force
Royal Canadian Air Force
Royal Australian Air Force
Free French Air Force
Free Polish Air Force
Royal Egyptian Air Force
Royal Pakistan Air Force
Produced 1940–1945






B-17 Flying Fortress

Boeing B-17E
Role Heavy bomber
Strategic bomber
National origin United States
Manufacturer Boeing
First flight 28 July 1935[1]
Introduction April 1938
Retired 1968 (Brazilian Air Force)
Primary users United States Army Air Forces
Royal Air Force
Produced 1936–1945









الأشياء المشتركة

Heavy bomber

خرجوا من الخدمة سنة 1945

الإثنين من شركة boeing

الHalifax تخدم بالقوات الجوية المصرية اما الB-17 Flying Fortress تخدم بإسرائيل

B-17 Flying Fortress



خلال الحرب العالمية الثانية ، ب 17 مجهزة 32 مجموعات قتالية في الخارج ، وجرد بلغت ذروتها في أغسطس 1944 في طائرة سلاح الجو الأمريكي 4574 في جميع أنحاء العالم. [58] ب 17s انخفض 640036 طن قصير (580631 طن متري) من القنابل على أهداف أوروبية (مقارنة ب 452508 (410508 طن متري) طن انخفض قصيرة من قبل المحرر و463544 طن قصير (420520 طن متري) انخفض بنسبة جميع الطائرات الأميركية الأخرى). [ توضيح حاجة ] وقاذفات القنابل الثقيلة البريطانية ، لانكستر أفرو و هاندلي هاليفاكس صفحة ، وانخفض 608612 224207 [ 59] طويل طن على التوالي.


Halifax

هاليفاكس دخلت الخدمة مع رقم 35 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني في سلاح الجو الملكي البريطاني لينتون على اساس [أوس] في نوفمبر 1940 وأول غارة التنفيذية لها كان ضد لوهافر في ليلة 11-12 مارس 1941.
في الخدمة مع سلاح الجو الملكي البريطاني قاذفات حلقت Halifaxes 82773 عمليات ، انخفض 224207 طن (203397 طن) من القنابل وخسر 1833 طائرة. [4] بالإضافة إلى مهمات القصف ، وهاليفاكس بمثابة طائرة شراعية الساحبة ، الحرب الالكترونية الطائرات ل رقم 100 مجموعة سلاح الجو الملكي البريطاني والعمليات الخاصة مثل القفز بالمظلات وكلاء والأسلحة إلى المحتلة أوروبا . تعمل Halifaxes كما تم من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني الساحلية القيادة ل مكافحة الغواصات الحربية ، استطلاع و الأرصاد الجوية الأدوار









الإثنين شاركوا بالحرب العالمية الثانية






و يمكن شاركوا بمجزرة حماة