أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: " المسابقة اليومية للقوات الجوية ...السؤال الجديد إدخل الأن ! " الأحد 5 يونيو 2011 - 16:28
ما اسم ونوع الطائره والدول المصنعه والمستخدمه
Douglas DC-3
ومتى كان اول طيران لها
December 17, 1935
واخيرا الانتاج الاجمالى لها
لأنتاج الأجمالي لل(دي سي-3) 16,079 طائرة. وظل أكثر من 400 طائرة في الخدمة التجارية عام 1998.والأنتاج كان على النحو التالي: 10,655 طائرة صنعت في الولايات المتحده. 4937 طائرة تم صنعها بترخيص (اي ال-2) في الأتحاد السوفيتي. 487 طائرة صنعت في اليابان تحت اسم(ال2دي2) وتستخدم محركات متسوبيشي
( معلومات اخرى عن الإنتاج مترجمة عبر google )
وكان الإنتاج الكلي من طراز دي سي 3 16079 [1] أكثر من 400 لا تزال في الخدمة التجارية في عام 1998. وكان الإنتاج على النحو التالي : بنيت العاصمة 10655 - 3s في سانتا مونيكا، كاليفورنيا ، لونغ بيتش ، كاليفورنيا ، وأوكلاهوما سيتي في كل من العاصمة 3 المدني (607) والعسكرية سي 47 (10048) الإصدارات. وقد تم بناء 4937 بموجب ترخيص في روسيا كما لى Lisunov - 2 (منظمة حلف شمال الأطلسي اسم التقرير : "كاب"). وقد بنيت 487 طائرة ميتسوبيشي Kinsei محركات التي شوا وناكاجيما في اليابان، كما L2D5 - L2D2 نوع 0 النقل. تم إنتاج العاصمة 3s توقفت في عام 1942 ، ثم أنتجت الإصدارات العسكرية حتى نهاية الحرب في 1945. في عام 1949 أكبر وأقوى سوبر دي سي 3 التي أطلقت لمراجعات إيجابية، ولكن كان أغرقت السوق مع ثاني يد جيم - 47s وبيعت من أي وقت مضى سوى ثلاثة، التي يجري بناؤها وتسليمها هذه السنة التالية. عمل النموذج الأولي للبحرية الامريكية مع تسمية البطاقة الصفراء - 129 (100 47s جنبا إلى جنب مع جيم أنه قد تم رفع مستواها لتصبح مواصفات سوبر العاصمة - 3)
موضوع: رد: " المسابقة اليومية للقوات الجوية ...السؤال الجديد إدخل الأن ! " الأحد 5 يونيو 2011 - 16:33
Dr Isa كتب:
ما اسم ونوع الطائره والدول المصنعه والمستخدمه
Douglas DC-3
ومتى كان اول طيران لها
December 17, 1935
واخيرا الانتاج الاجمالى لها
لأنتاج الأجمالي لل(دي سي-3) 16,079 طائرة. وظل أكثر من 400 طائرة في الخدمة التجارية عام 1998.والأنتاج كان على النحو التالي: 10,655 طائرة صنعت في الولايات المتحده. 4937 طائرة تم صنعها بترخيص (اي ال-2) في الأتحاد السوفيتي. 487 طائرة صنعت في اليابان تحت اسم(ال2دي2) وتستخدم محركات متسوبيشي
( معلومات اخرى عن الإنتاج مترجمة عبر google )
وكان الإنتاج الكلي من طراز دي سي 3 16079 [1] أكثر من 400 لا تزال في الخدمة التجارية في عام 1998. وكان الإنتاج على النحو التالي : بنيت العاصمة 10655 - 3s في سانتا مونيكا، كاليفورنيا ، لونغ بيتش ، كاليفورنيا ، وأوكلاهوما سيتي في كل من العاصمة 3 المدني (607) والعسكرية سي 47 (10048) الإصدارات. وقد تم بناء 4937 بموجب ترخيص في روسيا كما لى Lisunov - 2 (منظمة حلف شمال الأطلسي اسم التقرير : "كاب"). وقد بنيت 487 طائرة ميتسوبيشي Kinsei محركات التي شوا وناكاجيما في اليابان، كما L2D5 - L2D2 نوع 0 النقل. تم إنتاج العاصمة 3s توقفت في عام 1942 ، ثم أنتجت الإصدارات العسكرية حتى نهاية الحرب في 1945. في عام 1949 أكبر وأقوى سوبر دي سي 3 التي أطلقت لمراجعات إيجابية، ولكن كان أغرقت السوق مع ثاني يد جيم - 47s وبيعت من أي وقت مضى سوى ثلاثة، التي يجري بناؤها وتسليمها هذه السنة التالية. عمل النموذج الأولي للبحرية الامريكية مع تسمية البطاقة الصفراء - 129 (100 47s جنبا إلى جنب مع جيم أنه قد تم رفع مستواها لتصبح مواصفات سوبر العاصمة - 3)
موضوع: رد: " المسابقة اليومية للقوات الجوية ...السؤال الجديد إدخل الأن ! " الأحد 5 يونيو 2011 - 16:45
دون شك واحدة من أفضل الطائرات المعروفة في العالم اليوم لا يزال DC3 الجليلة. أسطورة في الوقت نفسه لها ، وصفوف DC3 دوغلاس طائرة بين أعظم التطورات الرجل في هذا القرن. مع 1500 إلى حوالي 2000 في الخدمة في الذكرى 65 لأول رحلة لها ، وقالت انها هي واحدة من أكثر دائم. فقط DC3 حياتنا باعتبارها C47B. ومن 65 سنوات منذ أول رحلة.
أول رحلة للنقل النائم دوغلاس (دي اس تي) -- ليكون قريبا المعروفة باسم DC3 ، كان على 17 ديسمبر 1935 التي كانت الذكرى 32 لرايت الاخوة أول رحلة في كيتي هوك بولاية نورث كارولينا. رحلات كل من ثبت أن المعالم الرئيسية في تاريخ الطيران وذهب دون أن يلاحظها أحد تقريبا كل في ذلك الوقت. في سانتا مونيكا في كاليفورنيا كان ذلك بداية قللت عن أسطورة ، لم يكن هناك حتى مصور على يد لتسجيل الحدث. DC3 الصور التي التقطت وكانت أقرب في رحلة في وقت لاحق. وكان أول DST/DC3 ترفا الركاب أربعة عشر النقل النائم بنيت لشركة الخطوط الجوية الأمريكية لمن غير توقف تشغيل نيويورك ، شيكاغو الجديدة. على أرصفة الدنيا سبعة مقاعد مريحة تحويلها إلى تعديل كبير للسفر يوميا بينما العلوي سبعة أرصفة مطوية إلى السقف. كان هناك اثنين من غرف خلع الملابس والمراحيض التي تقع في الجزء الخلفي من المقصورة. المطبخ في خط الهجوم توفير وجبات ساخنة. وكان هناك أيضا مقصورة في شهر العسل إلى الأمام. في المنحى في التفكير السكك الحديدية في ذلك الوقت وكانت هذه السيارة تطير بولمان.
C47 وكان العديد من الأسماء وظائف لا حصر لها. يعرف باسم القطار السماوى Skytrooper ، داك ، داكوتا ، العانس ، مخيف ، النفخة سحر التنين ، دوغ ، ومعظم الطيور Gooney التحبيب.
دوغلاس والمصممين وسريعة لتحقيق ذلك على نطاق أوسع جسم الطائرة ، بالمقارنة مع DC2 ، يسمح ثلاثة أو أربعة مقاعد على اطلاع الذي أعطى مضاعفة طاقة نقل الركاب في المقصورة طول نفس DC2. حتى أصبح DC2 في العاصمة 3 وقبل توقف الإنتاج ، أكثر من 800 قد بنيت على الطائرات التجارية والعسكرية كما في الإصدارات 10000. اتفاقات ترخيص لانتاج DC3 خارج منحت الولايات المتحدة قد لفوكر في هولندا ، Busson ميتسوي في اليابان وAmtorg شركة تجارية في روسيا. وكانت الكميات المصنعة في الاتحاد السوفياتي واليابان ولكن من طراز فوكر تجميعها فقط وخدمة الطائرات دوغلاس بنيت. أول مشتق من الجيش DC3 وكان واحد من C41 تسليمها الى فيلق الجيش الأميركي في أكتوبر 1938 لاستخدامها كما نقل الموظفين. مع بداية الحرب الإنتاج ، من مشتقات DC3 والعسكرية المعينة في USAAC C47 و R40 في مشاة البحرية والبحرية. DC3/DST وأعجب العديد من الطائرات المدنية من قبل قوات الولايات المتحدة مباشرة من شركات الطيران ، وبعد اندلاع الحرب للمساعدة على تلبية مطالب النقل العسكرية. لجعل نقل الركاب DC3 في طائرة شحن C47 ، تصميم دوغلاس التعديلات التي اشتملت على باب كبير البضائع مزدوجة مع باب الراكب لا يتجزأ ، وعززت في الطابق الأسفل مع ربطة عنق التجهيزات ، للطي مقاعد البدلاء اكتب على طول الجانبين ، وهو مرصد النجوم الملاحية من الخلف مقصورة الطائرة وأقوى جهاز الهبوط. وأدلى تغييرات أخرى كوسيلة مساعدة لانتاج كميات كبيرة لمواكبة الطلب الإضافي وكانت الجمعية مجموعة خطوط الجيش بالتسجيل في مصانع جديدة في لونغ بيتش في كاليفورنيا واوكلاهوما سيتي. في الجمع بين تسارع مصانع الانتاج بسرعة وصلت 18،5 طائرات يوميا
DC3 وشعبية لأسباب عديدة : أنها كانت أكبر وأسرع وأكثر الفاخرة من الطائرات السابقة ، وأكثر اقتصادا لتشغيل وآمنة. قصص من المتانة DC3 هي أسطورة في جميع أنحاء العالم. ربما كانت طائرة أخرى لا يوجد لديه تاريخيا حتى تؤتي ثمارها وسوء المعاملة على ما يرام. ربما هي العاصمة 3 ما زال كما لا تحلق واحد بعد أن لديه أسباب أفضل تصميم لطائرة المهمة يجري على وجه الخصوص. وكثيرا ما يقال استبدال فقط عن DC3 آخر DC3.
جميع المناطق طوال المعركة والحرب العالمية الثانية في C47 لأداء التشغيل في مجموعة متنوعة من الأدوار المساندة مثل احالة البضائع ، نقل الموظفين والتدريب والاتصالات ، ومسعف آل عمليات الإجلاء ، ونقل إمدادات القوات يجري الوظائف الرئيسية. Skytrans Skytroopers وحاملة جنود من الأسراب ووقع جزء كبير في العمليات المحمولة جوا جميع بما في ذلك صقلية ، غينيا الجديدة ، ونورماندي ، وهولندا وجنوب فرنسا. وقالت إنها أصبحت مألوفة تماما بالنسبة لسكان القرى القبلية في أفريقيا وآسيا وجنوب المحيط الهادئ لأنها كانت لتكون متطورة المسافر قبل الحرب. وكانت في كثير من الأحيان الرابط الوحيد بين وحدات مكافحة المعزولة وإمدادها قواعد - أسطورة الطائر Gooney نبت على مآثر الطائرات فوق طاقته وطواقمها التغلب على العقبات من التضاريس والطقس ونيران العدو القريب لاستكمال المهمات المستحيلة.
لآلاف من الجنود في C47 تذكرت كما حلقت أول طائرة من أي وقت مضى في يحملها بين الواجبات ، لمكافحة ، إلى المستشفيات العسكرية أو المنزل من الحرب. لآلاف الذين كانوا طيارين والملاحين وطاقم الأرض ، C47 كان في الطائرة التي تعلمت الطيران التجاري. وكان لهم ذلك ، وسوف يكون أكثر الوعرة ، والأكثر موثوقية ، وأكثر تسامحا ، وأكثر فائدة ، إلى أفضل الطائرات في كل العصور.
وانتهت الحرب في عام 1945 ، وأصبح من C47 آلاف فائض للاحتياجات العسكرية وبيعها لشركات الطيران أو الحكومات الأجنبية وغيرها وضعت في التخزين. عاد العشرات منهم الى الخدمة بعد بضع سنوات للعمل في الجسر الجوي إلى برلين ، أكثر من كونها تستخدم 100 لسنة العملية منذ فترة طويلة. في الولايات المتحدة ، أمريكا الجنوبية ، أفريقيا وآسيا وجميع أنحاء منطقة المحيط الهادئ ، التي أصبحت الخدمة العسكرية ينظر في DC3 ركيزة النمو المدني وأساطيل جديدة. وكانت الطائرة التي وضعت العديد من المشغلين في مجال الأعمال التجارية وشركات النقل الجوي.
، وأربعة يجري إنتاجها أسرع محركات طائرات أكبر حجما وDC4 DC6 / إنتاج DC3 انتهت ، وكان آخر من على خط المرمى كان التجمع للخطوط الجوية سابينا البلجيكية في عام 1946. وقامت لDC3 الآن أصغر حجم سافر طرق أقل. العديد من واجبات جديدة كما وجدت طائرات الشركات ، وأعمال التنقيب لشركات التعدين ومكافحة الحرائق والغبار المحاصيل والبحث العلمي والسياحة البيئية.
أصبح البرمائية ومع كبير جدا وقابل للسحب العجلات انها تعوم ، وكما أنها أول من الأراضي في كل من الشمال والقطب الجنوبي مع الزحافات وتعلق قد فعلت جاتو (جت بمساعدة الاقلاع) من حاملة طائرات مع القرون جاتو على بطنها .
VH - TMQ
وقد تم بناء أكثر من 11000 DC3s بين 1935 و 1946 في الولايات المتحدة واليابان وروسيا. ملف مألوفة تبسيط بشرت السن النفاثة. خدمة ما بعد 1945 دخلت مع العديد من شركات الطيران التجارية الناشئة. ويرد VH - TMQ مع اجواء حقبة ماضية ، وهي واحدة من أروع الأمثلة طائرة الحبيب حقا ، مع ما يقرب من سبعة عشر العاملة في استراليا وبقي فقط 800 العاملة في العالم اليوم.
وأنفقت عدة آلاف من ساعات في التجديد ، مما أدى إلى متألق الطائرات في الفخم كسوة نمط 1950s ، واستطلعت كازا لعمليات الميثاق الركاب. ويتكون طاقمها مقاعدنا DC3 28 راكبا واثنين من النقباء ومضيفة و، يمكن أن يطلب طاقم إضافية. على رحلات الطائرات بين 5000 و 8000 قدم ، وحلقت في 150 عقدة. وفي عام 1940 يمكن أن يكون اشترى DC3 جديدة للولايات المتحدة 80،000 $.
حنين الهواء فخورة بأن تكون مثل هذه الطائرات العاملة موثوق بها. بعد 65 سنوات لتحسين DC3 يبدو مع التقدم في السن مثل البراندي بخير...
موضوع: رد: " المسابقة اليومية للقوات الجوية ...السؤال الجديد إدخل الأن ! " الأحد 5 يونيو 2011 - 17:17
ما اسم ونوع الطائره والدول المصنعه والمستخدمه
عرفته
Douglas DC-3/الولايات المتحدة/طائرة ركاب، ونقل
الدول المستخدمة Australia Airlines of Australia Australian National Airways (ANA) Belgium Sabena Czechoslovakia Československa Letecka Spolecnost (ČLS) Ireland Aer Lingus
Netherlands KLM Peru PANAGRA[1] Romania LARES Sweden AB Aerotransport Switzerland Swissair United States American Airlines Braniff Airways Capital Airlines - the only purchaser of the DC-3S Super DC-3 post-war variant[2] Chicago and Southern Airlines Colonial Airlines Delta Air Lines Eastern Air Lines Northwest Airlines Pan American World Airways Pennsylvania Central Airlines Transcontinental & Western Air United Airlines Western Air Express Venezuela Línea Aeropostal Venezolana (LAV)
Military operators
United States United States Army Air Corps/United States Army Air Forces Includes aircraft built for the Royal Netherlands East Indies Army Air Force but taken over before delivery following the Japanese occupation of the Dutch East Indies[3] United States Navy [edit]
موضوع: رد: " المسابقة اليومية للقوات الجوية ...السؤال الجديد إدخل الأن ! " 
الأحد 5 يونيو 2011 - 16:17
سؤال اليوم 5-6-2011 
السؤال الثانى لليوم 5-6-2011 
