darkred]]مشكور اخى العزيز للاجتهاد والموضوع...لكن للاسف فكرة الامطار الصناعية غير ذات قيمة...لان بكل بساطة المدى العملياتى للرابتور اعلى كثيرا من اعلى سحب...وبالتالى يجب ان نحاول ايجاد حل اخر[/size]

انها مجرد افكار اخوانى قد تحتكل رؤيه عملياتيه مناسبه وقد لا تتوفر لها القدره العماليتيه بالنسبه لموضوع الاستمطار الصناعى من الممكن التباحث حول امكانيه تطويع هذه التكنولوجيا واستخدامها ليس فى حدودك انما فى حدود الدوله المعاديه ومناطق التهديد بحيث تتمكن من احداث موجه امطار مستمره فى حاله تطويع التكنولوجيا ويا حبذا لو اتجهت هذه التكنولوجيا للمجال العسكرى ويتم تطويعها لتحميلها على صواريخ باليستيه تنفجر فى الهواء وتنشر هذا المركب لانتاج الامطار وبالتالى سيتم افقاد الرابتور لمميزاتها قبل ان تقلع للارتفاعات العاليه

الدرع المصرى كتب:

ايه يا جماعه !!!!!!!!!
هل تحجرت العقول ؟
ارى ارؤسا قد اينعت لحصادها ........................

بالراحه يا درع والقاعده بتقول (وهل يفتي ودرع في online)

الحل الوحيد لمواجهه تلك الطائره هو الاتى :

1- الاس 300 فى الدفاع الجوى موزع فى اماكن مدروسه
2- مقاتله متفوقه نوعا ما مثل السو 35 او عالاقل التايفون الشبحيه
3- طائره اواكس من طراز حديث وبرادار لا يقل مداه عن 750 كيلو متر

بطـاقة تقـنية:
المصنع: شركة لوكهيد Lockheed Martin
الطيران الأول: 19/11/1990، للنسخة التجريبية YF-22
تاريخ الإنتاج: 15/12/2005، للنسخة F-22A
المستخدم: القوات الجوية الأمريكية United States Air Force
الطاقم: 1 (طيار)
باع الجناح: 13.65 m
الطول الكلي: 18.90 m
الارتفاع الكلي: 5.08 m
مساحة الجناح: 78.04 m2
الوزن الكلي عند الإقلاع: 36 288 kg
المحرك: محركان دفعيان turbofans من نوع Pratt & Whitney F119-PW-100، بدفع يصل إلى: 155.79 KN لكل محرك



بطـاقة الأداء:
السرعة القصوى: 2 Mach وهي السرعة المصمم عندها الطائرة، وقد وصلت إلى 2.42 Mach بقدرة 1600 mph، طبقا لطيار الاختبار Paul Metz
سرعة التحليق: 1.7 M بقدرة 1140 mph عند الارتفاعات العالية
المدى: 3200 km
نسبة الدفع/ الوزن: 1.17
حد التعجيل الأقصى: 9.5 g




الطائرة
F22/RAPTOR تصنف كمقاتلة متخفية (أو طائرة شبح Stealth)، وهي مصممة أصلاً
كطائرة تفوق جوي (معترضة ومقاتلة)، لكنها مجهزة لمهاجمة الهداف الأرضية،
والحرب الالكترونية (electronic attack)، والاطلاع بمهام الإشارات
الاستخبارية (signals intelligence). وهي تعتبر من أكثر المقاتلات تفوقاً
وتقدما، ويعكس هذا حجم الأنفاق على التجارب المجراة، لتكون عماد القوات
الجوي الأمريكية لتحل بدلاً من F15/F16، إذ إن نتائج اختباراتها فاقت
المتوقع. فقد ظلت هذه الاختبارات لمدة طويلة على النموذج الاختباري YF-22،
ولثلاث سنوات على النموذج الأولي F/A-22، قبل أن تعتمدها القوات الجوية
الأمريكية في ديسمبر-2005 بإنتاج النسخة F-22A. إذ تتكفل شركة لوكهيد
بإنتاج هذه الطائرة وكافة تجهيزاتها وأنظمتها.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 728x525.

تعتبر هذه الطائرة هي طائرة القرن 21،
وفخر القوات الجوية الأمريكية، وهي أغلى طائرة مقاتلة في العالم، إذ بلغت
تكلفة التطوير الكلي والإنتاج بداية من أبريل-2005 ما لا يقل عن 70 مليار
دولار أمريكي. وكان الاتفاق أن يتم إنتاج 750 طائرة، تم تخفيضها إلى 438
طائرة، خفضت من بعد إلى 381 طائرة، وقد تم تقدير كلفة الطائرة الواحدة
بـ361 مليون دولار أمريكي. ويعود سبب خفض كمية الإنتاج إلى الكلفة العالية
مقارنة بالسعر الرخيص للطائرة F-35 (Lightning II) والتي تحتوي على معظم
تقنيات الطائرة F22.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 2100x1395.

مواصـفات/ خصـائـص:
هذه المقاتلة مزودة بمحركي Pratt & Whitney F119-PW-100، وهما محركان
نفاثان عنفيِّان (Turbo Fan)، ملحقان بحارق لاحق (afterburners)، والمخرجان
اتجاهيان، بمعنى أنهما قابلان للتوجيه في نطاق +/- 20 درجة على المحور
العرضي/ محور الجناح للطائرة (Lateral Axis)، وتعمل هذه الحركة على تغيير
زاوية الخطران للطائرة (Pitching). وهما يمنحان الطائرة القدرة اللازمة
لأداء جميع مهماتها الجوية وعملياتها القتالية، إذ يمكن للمحرك أن يحقق
دفعاً يصل إلى 173 KN، مما يعني تحقيق سرعة تحليق واستجابة لمستوياتها في
كل الارتفاعات، خاصة عند ارتفاعات المنخفضة. حتى إن هذه الطائرة تجاوزت
حدود السرعة المصممة لها، وكانت نتائج العمل عند هذه السرعات مرضية، ولم
تعد على الطائرة بأي مشاكل، والتي وصلت إلى 2.42 ماخ.
مخرج المحرك غير قابل للتغير، بمعنى أن
المخرج لا يقبل التكيف مع المسافة المخصصة لخروج اللهب، وهو بالتالي يجعل
الوصول لسرعة 2 ماخ من الصعوبة بمكان. هذه الخاصية تستخدم لمنع المحرك من
فقد الاشتعال (flame-out)، وهنا المخرج مصمم لمنع حدوث هذا الحدث. ولقد
أثبت طيار الاختبار " Paul Metz" إمكانية تجاوز هذه الطائرة للسرعة
التصميمية إذ وصل إلى سرعة 2.242 ماخ، ومعدل تسلق فاق سرعة تسلق الطائرة
F15. هذا يوضح لنا أن السرعة الحقيقية للطائرة غير معروفة.
يساعد على أداء هذه المهمات بدن
الطائرة القابل لاحتمال القوى الخارجية والاجهادات والحرارة الناتجة عن
احتكاك بدن الطائرة بالهواء، هذا البدن تم تصنيعه بطريقة خاصة ومن مجموعة
من المركبات، فمجموعة العجلات يتم ضمها داخل حجرات صممت أبوابها بطريقة
خاصة، وكذا الأسلحة التي تخبأ داخل حجرات مزودة بذات التقنية من الأبواب
ذات الحواف المستقيمة، وهذا يكفل أن لا يسبب وجود التجهيزات القتالية على
بدن الطائرة أي قوى كبح/إعاقة تمنع الطائرة من الوصول إلى سرعة فوق صوتية
بكامل تجهيزاتها، بينما هذا يصعب على المقاتلات الأخرى. ومع هذا فإن
الطيران بكامل التجهيزات يعمل ضمن حدود كون هذا يتطلب صرفيات وقود عالية،
تجعل هذا الطيران ضمن حدود

hefny_m كتب:

الدرع المصرى كتب:

ايه يا جماعه !!!!!!!!!
هل تحجرت العقول ؟
ارى ارؤسا قد اينعت لحصادها ........................

بالراحه يا درع والقاعده بتقول (وهل يفتي ودرع في online)

شكرا يا نجم و عشان انته راجل محترم فيه طريقه جديده و حل جديد و موجود برده فى مصر و من زمان

للرادار الروسى oborona-14 الذى حصلت عليه مصر
فدليلى أكثر من مصدر قوى منها هذا المصدر وهو عبارة عن تقرير
وهذا عنوانه مع ذكر المؤلف وتاريخ التقرير :

Political-Economic Relations Between Russia and North Africa

Working Paper (WP) 22/2006
7/11/2006

5N84AE OBORONA-14
MOBILE METRIC-BAND 2-D RADAR


Designed to detect, identify and track
air targets, including «stelth» threats,
at long ranges and transmit range and
azimuth data to indicators and other
radar-interfaced devices




[/size]وهذه صورة الرادار :

الدرع المصرى كتب:

معلومات عن الرادار بعيد المدى القادر على رصد الطائرات الشبحيه OBORONA-14

http://warfare.ru/?linkid=2446&catid=358

http://militaryforces.ru/weapon-6-98-663.html

http://militaryforces.ru/weapon-6-98-663.html

و انتظروا حل جديد بتقنيه مصريه 100%

الدرع المصرى كتب:

hefny_m كتب:

بالراحه يا درع والقاعده بتقول (وهل يفتي ودرع في online)

شكرا يا نجم و عشان انته راجل محترم فيه طريقه جديده و حل جديد و موجود برده فى مصر و من زمان

للرادار الروسى oborona-14 الذى حصلت عليه مصر
فدليلى أكثر من مصدر قوى منها هذا المصدر وهو عبارة عن تقرير
وهذا عنوانه مع ذكر المؤلف وتاريخ التقرير :

Political-Economic Relations Between Russia and North Africa

Antonio Sánchez Andrés

Working Paper (WP) 22/2006
7/11/2006

فى الصفحة رقم 9 من التقرير تتحدث عن العلاقات التسليحية بين مصر وروسيا

The
sale of arms is one of the areas to which Moscow gives special
attention. However Egypt leans essentially toward the US and Eastern
Europe in this type of imports. The only relevant results have been the
modernisation and repair of Soviet armament in the Egyptian armed
forces during the 90s. In isolated cases anti-aircraft missiles have
been sold to Egypt for infantry divisions (ZRK ‘Volga-3’),
anti-aircraft missiles for Soviet ‘Kvadrat’ (SA-6) anti-aircraft
complexes, as well as RLS Oborona-14’
and P-18 aircraft detection radars. During the period 2000-03, 50
‘Pechora’ anti-aircraft systems (S-125) were modernised and in 2006 the
second phase of modernisation commenced to update them to the advanced
‘Pechora-2M’ model, with maintenance services continuing for 15 years.
Furthermore several batches of Mi-8/17 helicopters were recently sold
to Egypt. And, in addition, there is an agreement for the training of
Egyptian military in Russian institutions.

وبالنسبة لقدرات هذا الرادار فى رصد الاهداف الشبحية فإليك حديث أحد المصادر

العسكرية عنها كالتالى :

5N84AE OBORONA-14
MOBILE METRIC-BAND 2-D RADAR


Designed to detect, identify and track
air targets, including «stelth» threats,
at long ranges and transmit range and
azimuth data to indicators and other
radar-interfaced devices




[/size]وهذه صورة الرادار :

الدرع المصرى كتب:

معلومات عن الرادار بعيد المدى القادر على رصد الطائرات الشبحيه OBORONA-14

http://warfare.ru/?linkid=2446&catid=358

http://militaryforces.ru/weapon-6-98-663.html

http://militaryforces.ru/weapon-6-98-663.html

و انتظروا حل جديد بتقنيه مصريه 100%

مش قلتلك لا يفتي ودرع في المنتدي وبعدين ايه حوار حل مصري 100% ده يا نجم ويابرنس المنتدي وررمانه الميزان!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

طيب ازاى مصر مش عارفة تشترى الرادار الاوكرانى بسبب امريكا ممكن مصر تحاول ان تشتريه بالتحايل عن طريق طرف اخر او تهريبه بعملية مخابراتيةاوشراؤه عن طريق مافيا السوق السوداء

الموضوع رائع يا درع ومقترحاته مميزة.....
واعتقد ان الحل الامثل فعلا لمواجهة الخصائص الشبحية هو التلاعب بتلك النطاقات الرادارية ولكن اخشى ان يطور الخصم حلولا لتلك النطاقات على الطائرة....رغم ان ذلك صعب جدا على طائرة واحدة فى نظرى فى مقابل عدة مراكز دفاع جوى وتحكم فى الاسفل....
لكن ما وضح لى هو انه لاستخدام تلك النطاقات ذات الطول الموجى الاعلى فانها تحتاج لطاقة كبيرة ...اليس كذلك ؟؟

موش عاف بس اكيد طيران حربى

الحل يكون بأن يصنع العرب طائرات شبحية أو بالاستعانة بالروس
وطبعا حيازة نظم دفاعية قادرة على تعقب واستهداف طائرات الشبح

شكرا شكرا شكرا