شكرا على الموضوع

محرك المركافا



المركافا تمتلك محرك قوي الان وكانت تمتلك محركين سابقين احدهم 900والاخر 1200

والان تمتلك المحرك الجيد ومن الاقوي في (محركات الديزل) فهوا 1500 ب12 صمام
وهوا اقوي من محرك
1200 السابق للمركافا 3 ب 25% قوي

ويؤمن قوه وسرعه جيده جدا مقارنه بحجم الدبابه وثقلها

لتصل السرعه لاعلي من 60كم (سرعه قصوي علي طرق معبده)

والمحرك الصراحه جيد جدا وقوي جدا

ولكن يحمل عبء كبير وهوا العبء التصميمي والثقل للمركافا (التفاصيل ذكرت)

ولكن الي الان فهو يعمل بشكل جيدا لحد ما


واكبر ميزه ليه توفير في الوقود مقارنه بمحركات اخري وهيا ميزه تتميز بيها محركات الديزل عموما

وله مساؤ تشترك فيها محركات الديزل

كبر الحجم والوزن (اشرنا ان وضعه في مقدمه الدبابه بحجمه ووزنه كان نكسه تصميمه)

العزم والسرعه القصور والتسارع اقل بمعدل غير ثابت عن انواع المحركات الاخري

والصوره توضح كبر حجمه الكبير جدا

ومن ضمن العيوب وهيا العيب المشترك مع التصميم
وجود المحرك في المنطقه الاماميه والدرع الجبهاوي اساسا للمركافا ليس بلسمك الكافي نظرا لاعتماد الحمايه للطاقم علي وجود المحرك في هذه المنطقه اساسا كما ان لا يمكن ذياده دروع اكتر من الي موجود

الا لاصبحت المركافا احلي دبابه تكنس الارض

ولكن فوق في المدفع والبدن درع اكبر .....

المهم ان المحرك اذا تعرض الدرع الامامي لاختراق وهوا امر وارد جدا جدا جدا سيعطب المحرك ربما ينجو الطاقم كما ارادو ولكن الدبابه ستقف مكانها وتصبح هدف ثابت واذا كان نسبه نجاح تدمرها او استهدفها 70% سيكون 95% علي اقل تقدير

وهنا نوضح مسؤ اخر في التصميم مشاركه مع المحرك الضخم الثقيل

والصوره توضح حجم ومكان المحرك

الامامي

ويوضح ايضا سهوله اعطاب الدبابه جدا باستهداف المقدمه



وايضا من اسفل الدبابه ناحيه المحرك اي اختراق بلغم كفيل باعطاب الدبابه

وبهذا العيب يذيد جدا جدا من تدمير المركافا علي الاقل اعطبها وتوقفها ومن ثم قنصها

zero@fear

3- إعتراضك على القذيفه (لاهات) أنها تأخذ مكان قذيفه أخرى فى التخزين وأنا رأيى

أن هناك مع القذيفه ميزه( ولو محدوده كما تقول) والدبابه يخزن بها50

قذيفه 120 ملم فلن تكون المشكله فى العدد أو المساحه.

3- حضرتك وضعت صوره للمحرك أثناء تغييره وأنا جئت بالمثل (إذن فهما إما

بالمشتملات أو لا سوياً)